폭스바겐이 돌아왔다. 수많은 예측이 오갔다. 대다수가 티구안 혹은 아테온을 첫 출시 모델로 꼽았다. 공백 기간이 길었던 만큼 단번에 시장을 휘어잡을 그런 차종을 기대했다.그러나 폭스바겐은 파사트 GT를 택했다. 불미스러운 일로 오랜 자숙의 시간을 가진 만큼, 모두의 관심에서 한 발짝 떨어진 차를 우선 투입한 것.그러면서도 실리를 추구했다. 국내 소비자들의 '세단 지상주의'에 초점을 맞췄다. 최대한 조용히, 동시에 가장 효과적인 방법을 택한 셈이다. 짧게 경험한 파사트 GT는 분명 만족스러운 차였다. 준수한 생김새와 넓

렉서스 신형 크로스오버 SUV인 'UX'가 6일 제네바모터쇼에서 세계 최초로 공개됐다. 준중형 SUV인 NX보다 한단계 더 작다. 전장은 투싼과 비슷하지만 휠베이스(축간 거리)는 현대차 코나와 비슷한 소형 SUV다. 전체 길이는 4495 × 전폭 1840 × 전고 1520mm, 휠베이스 2640mm. 휠 사이즈는 17~18 인치. 외관은 전체적으로 준중형 SUV인 NX를 연상 시키지만, 중심을 낮추고 날카로운 이미지를 만들어 내고 있다. 하지만 실제로 보니 크기가 작아 오히려 귀엽게 보이는 인상이

2월 수입차 시장에서는 BMW와 메르세데스-벤츠가 월 6000대 이상 판매고를 기록했다. 수입 베스트셀링카는 파격적인 프로모션을 앞세운 BMW 3시리즈가 차지했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난달 메르세데스-벤츠는 전년대비 11.8% 증가한 6200대를 판매했다. 이는 한국GM(5804대), 르노삼성(5353대) 등 2월 국산차 실적을 상회한다.메르세데스-벤츠는 E클래스(2516대)를 필두로, C클래스(1132대), GLC(1079대), S

한국토요타자동차가 이달 5일부터 24일까지 2018 봄맞이 ‘프레쉬 에어 위크(Fresh Air Weeks)’ 서비스 캠페인을 실시한다고 밝혔다. 해당 기간, 전국 렉서스·토요타 서비스센터를 방문하는 모든 고객에게 에어컨 필터, 에어 케어, 에어 클리너 엘리먼트 부품 및 공임에 대한 10% 할인혜택 등이 제공된다. 또한, 에어컨 점검 및 차량 실내소독 서비스도 무료로 지원된다. 에어 케어는 에이컨 유닛 내 증발기인 에바포레이터를 내시경으로 촬영하고, 부식위험이 없는 순정 세정제로 에버포레이터를 세척한다.

현대차그룹이 지난 1월에 이어 2월에도 미국에서 부진한 성적을 거뒀다. 현대차와 제네시스는 전년대비 두 자릿수 하락세를 보였고, 기아차도 지난해 같은 달보다 실적이 떨어졌다. 현대차그룹은 2월 미국 시장에서 전년대비 9.3% 감소한 8만6767대를 판매했다. 브랜드별로 현대차 4만4732대, 기아차 4만672대, 제네시스 1363대 등을 각각 기록했다. 현대차와 제네시스 판매량은 작년 2월보다 13% 이상 감소했다.현대차는 북미 시장 주력 모델인 쏘나타 판매가 반토막 났다. 지난달 쏘나타 미국 판매량은 전

렉서스가 국내 시장에서 2월 역대 최초로 1000대 판매를 달성했다. 4개월 연속 월 1000대를 기록한 렉서스는 올해 수입차 시장 탑(TOP) 3 자리 수성에 나섰다. 렉서스는 지난해 메르세데스-벤츠, BMW에 이어 국내 수입차 판매 3위에 올랐다. 작년 한 해 브랜드 판매량은 전년대비 19.0% 증가한 1만2603대로, 누적 판매 10만대를 함께 달성했다.렉서스는 하이브리드카 라인업을 중심으로 브랜드 이미지를 높였다. 주력 모델인 ES300h는 BMW 520d에 이어 2017년 수입 베스트셀링카 2위를 차지했다. 이뿐 아니라 치

제네시스 브랜드가 미국에서 그 가치를 인정받았다. 미국 비영리 소비자 단체인 컨슈머리포트는 BMW를 비롯한 전통적인 프리미엄 브랜드보다 제네시스의 상품성이 우수하다고 전했다. 미국 비영리 소비자 단체 컨슈머리포트는 22일(현지시간) 올해 최고 브랜드 순위에서 제네시스를 1위로 꼽았다. 차 성격에 맞게 주행질감이 부드럽고 무엇보다 소비자 만족도가 그 어떤 브랜드보다 뛰어나다는게 단체 측의 설명이다. 제네시스는 컨슈머리포트가 실시한 충돌·주행 테스트와 소비자 평가에 따라 100점 만점에 81점을 획득했다. 컨슈머리포트 충돌·주행 테스트

렉서스는 소리 없이 강하다. 공격적인 프로모션이나 별다른 신차 효과 없이도 지난해 수입차 시장 3위에 올랐다. 브랜드 볼륨 모델인 ES300h도 BMW 520d에 이어 베스트셀링카 2위를 달성했다. 가솔린 모델을 포함, 차종으로 범위를 확대하여도 ES 판매 순위는 탑 5에 해당한다. 많은 이들이 이 차를 선택한 이유는 무엇일까.ES300h는 스핀들 그릴을 중심으로 화살촉 모양의 주간주행등과 날카로운 안개등 등이 강인한 인상을 발산한다. 여기에 역동적인 측면 비율과 안정감 있는 후면 디자인 등은 고급스럽고 깔끔하다. 어느새 렉서스의

형만한 아우 없다는건 옛말이 됐다. 기아차가 미국 시장서 현대차 품질을 뛰어 넘었기 때문이다. 기아차는 14일(현지시간) 미국 J.D.파워(J.D.Power)가 발표한 ‘2018 내구품질조사(Vehicle Dependability Study: VDS)’에서 5위 차지했다고 밝혔다.기아차는 지난해 11위에서 올해 5위로 6계단이나 상승했다. 특히, 고급차를 제외한 19개 일반 브랜드 가운데 2위를 차지하며, 현대차를 제치고 역대 최고 성적을 달성했다.현대차는 지난해 6위에 이어 올해도 6위를 유지했다. 일반

올해 1월 수입차 판매 1위는 메르세데스-벤츠가 차지했다. 작년 말 숨 고르기에 나섰던 메르세데스-벤츠는 새해 첫 달부터 출고 물량을 쏟아내며 1위 자리 수성에 나섰다. 수입차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 메르세데스-벤츠는 전년대비 9.7% 증가한 7509대를 판매했다. 2위인 BMW(5407대)보다 2100여대나 더 많았고, 국산차와도 맞먹는 성적을 거뒀다.메르세데스-벤츠는 E클래스(4208대)를 필두로 C클래스(1194대), S클래스(907

한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일 2018년 1월 수입차 신규등록대수가 2만1075대로 집계됐다고 발표했다. 이는 2017년 12월 대비 3.2%, 2017년 1월 대비 26.4% 증가한 수치다.1월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 7509대, BMW 5407대, 렉서스 1236대, 포드/링컨 1007대, 도요타 928대, 볼보 849대, 랜드로버 726대, 포르쉐 535대, 미니 450대, 재규어 381대, 혼다 365대, 푸조 354대, 닛산 311대, 크라이슬러/지프 284대, 아우디 214대, 인피니티 181대, 캐딜

매년 관심을 불러 일으키는 미국 전미풋볼대회의(NFL=National Football League) 결승인 '슈퍼볼(Superbowl)' 광고가 일부 공개됐다. 매년 1억명 이상의 미국인이 시청하는 것으로 알려진 슈퍼볼 경기는 올해도 어김없이 불꽃튀는 광고 경쟁으로부터 시작된 셈이다.1일(현지시간) 미국의 각 자동차 업체들은 슈퍼볼 광고를 유튜브 등 각종 동영상 커뮤니티를 통해 공개했다. 이번에도 현대차와 기아차는 기발하고 재미있는 광고를 통해 소비자들의 관심을 끌어 모았다. 아래는 여러 자동차 회사들의 슈퍼볼 광고

도요타 신형 아발론이 업그레이드된 상품성을 갖추고 등장했다. 실내 조립 품질은 렉서스를 능가할 만큼 빈틈없는 완성도를 드러냈다. 도요타는 15일(현지시각) 2018 디트로이트모터쇼에서 신형 아발론을 선보였다.이번에 공개된 신형 아발론은 5세대 모델이다. 신차는 도요타 뉴 글로벌 아키텍처(이하 TNGA)를 기반으로 개선된 디자인과 파워트레인을 갖춘 것이 특징이다. 아발론에 적용된 TNGA는 낮고 넓은 자세를 구현한다. 덕분에 익스테리어는 구형 대비 역동적인 조형미를 드러낸다. 차체 크기는 길이 4978mm,

렉서스는 15일(현지시각) 2018 디트로이트모터쇼에서 LF-1 리미트리스를 공개했다. LF-1 리미트리스는 렉서스의 미래를 암시한다. 이름인 LF도 'Lexus Future'를 뜻한다. 디자인은 다분히 미래지향적이다. 칼티 디자인 센터에서 설계된 이 콘셉트카는 현행 디자인 언어를 유지한 채 일본도에서 영감을 얻은 새로운 디자인 콘셉트를 결합한 것이 특징이다. 실내는 일본어로 환대를 의미하는 오모테나시를 기반으로 하고, 가죽과 금속 패널을 적절히 활용해 외관의 독특한 디자인 철학을 이어간다.

도요타연구소(Toyota Research Institute)가 9일 미국 라스베이거스에서 열리는 국제가전박람회(이하 CES)에 자율주행 운영체제 ‘플랫폼 3.0’을 선보인다. 자율주행 및 인공지능 등을 연구하는 도요타연구소는 작년 3월 독자 개발한 최초 자율주행 운영체제 ‘플랫폼 2.0’을 공개한 데 이어 6개월 뒤 성능을 개선한 ‘플랫폼 2.1’을 내놓았다. 이번에 선보일 플렛폼 3.0은 운전자가 특별히 개입하지 않고 차량 스스로 주행이 가능한 자율주행 레벨 4 단계인 것으로 알려졌다. 렉서스 LS 60

지난해 마지막 달 수입차 판매 1위는 BMW가 차지했다. 판촉 프로모션 등을 이어가며, 쉬지 않고 끝까지 판매 레이스를 뛰었다. 이와 달리 메르세데스-벤츠는 12월 출고 물량을 조절하며 막판 숨 고르기에 나섰다. 연간 판매 1위를 미리 확정지었기에 상대적으로 여유를 가졌다. 수입차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 BMW는 전년대비 16.7% 증가한 6807대를 판매했다. 5시리즈(3812대)를 중심으로, 3시리즈(1254대), 7시리즈(337대),

메르세데스-벤츠가 재작년에 이어 2년 연속 수입차 판매 1위를 달성했다. 메르세데스-벤츠는 2017년 한 해 국내 시장에서 6만8861대를 판매했다. 지난해 판매량은 전년대비 22.2% 증가했다. 수입차 최초 연 7만대 판매도 충분히 가능했지만, 마지막 달 출고 물량 조절을 통해 기록 달성을 미뤘다. 지난해 역시 E클래스(3만2653대, 이하 2017년 판매량)와 C클래스(9846대), S클래스(6483대) 등 전통적인 주력 모델들이 견고한 판매량을 이어갔다. 여기에 GLC(4497대), GLE(3813대), GLA(2634대) 등

렉서스가 무려 11년 만에 새로운 플래그십 모델을 선보였다. 신차의 사전계약자 절반 이상이 기존 LS 고객인 점을 고려한다면, 5세대 신형 LS에 대한 오랜 기다림과 그 기대감을 유추할 수 있다. 다만, 신차는 이전과 완전히 다른 모습으로 돌아왔다. 한층 강렬하고 스타일리쉬하다.신형 LS 외관은 역동적이고 과감하다. 중후한 플래그십 모델보다 경쾌한 퍼포먼스 모델에 가까운 인상이다.전면부 스핀들 그릴은 또 한 번 혁신을 거듭했다. 이번 디자인은 단순히 완성도를 높이는 수준을 넘어 혁명적 진화에 가깝다. 이는 날카로운 주간주행등, 강인

한국도요타자동차는 요시다 아키히사(吉田明久) 사장 후임으로 타케무라 노부유키(武村信之) 사장이 새롭게 부임했다고 2일 밝혔다.타케무라 노부유키 신임 사장은 1990년 도요타에 입사해 북미와 아시아 등 해외시장 제품 기획 및 세일즈 마케팅 업무 등을 담당했다. 2015년부터 최근까지는 중동·북아프리카부에서 마케팅 및 렉서스 플래닝 등을 맡았다.신임 사장은 한국 부임 소감에 대해 “성숙한 자동차 문화를 자랑하는 한국에 부임해 매우 기쁘다”며 “그동안 글로벌 시장에서 쌓은 다양한 경험을 바탕으로 토요타와 렉서스가 한국 고객들로부터 더욱

2017년 남성들이 가장 많이 검색한 차는 세단과 소형 SUV였다. 기아차 스팅어, 현대차 그랜저, 코나 등이 검색 수 상위권을 차지했고, 뒤를 이어 쌍용차 티볼리, 제네시스 G80, 벤츠 E클래스 등이 명단에 이름을 올렸다.모터그래프가 포털사이트 다음과 함께 올 한 해 남성들이 가장 많이 검색한 차를 살펴봤다. 아래는 검색 수를 토대로 나열한 상위 5개 모델이다.#1위. 기아차 스팅어, 남심 사로잡은 GT 올해 남성들이 가장 많이 검색한 차는 기아차 스팅어였다. 특히, 30~40대 남성들에게 높은 관심을