일본차 불매 운동이 내년에도 이어질까.지난 7월 일본의 수출 규제로 촉발된 일본 제품 불매 운동은 수입차 시장에도 즉각 영향을 미쳤다. 앞서 5월 일본차 5개 브랜드(토요타, 렉서스, 혼다, 닛산, 인피니티)의 국내 판매량은 4421대로, 전체 수입 승용차 판매량(1만9715대)의 약 22%를 차지했다. 국내 판매된 수입 승용차 5대 중 1대는 일본차일 정도로 높은 판매량을 보였다.하지만, 불매 운동이 본격적으로 시작된 7월 일본차 판매량은 2679대로 급감했고, 9월에는 1108대까지 떨어졌다. 수입차 시장 점유율(M/S)도 9월

포드코리아가 6세대 ‘올-뉴 익스플로러’를 5일 국내에 출시했다. 9년 만에 풀 체인지된 올-뉴 익스플로러는 포드의 차세대 인텔리전트 사륜구동 모델로, 7가지 주행 모드를 지원하는 지형 관리 시스템(TMS)를 통해 더욱 다이내믹한 온·오프로드 주행 능력을 발휘한다.신차는 2.3리터 GTDI 엔진을 탑재해 최고출력 304마력, 최대토크 42.9kgf.m를 발휘한다. 여기에 새로운 10단 자동변속기와 결합해 부드러운 주행감과 개선된 연비를 자랑한다. 또한 통합 운전자 지원 시스템 ‘코-파일럿

올 하반기 수입차 시장을 강타했던 일본차 불매 운동이 잠시 주춤한 모양새다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 닛산·렉서스·인피니티·토요타·혼다 등 10월 일본차 판매량은 총 1980‬대를 기록했다. 작년 10월(4761대)보다 판매량은 58.4% 감소했지만, 전달인 9월(1108대)보다는 78.7%나 증가했다.브랜드별로 10월 한 달간 혼다 806대, 렉서스 457대, 토요타 410대, 인피니티 168대, 닛산 139대 등을 판매했다. 렉서스를 제외한 나머지 일본차 모

볼보자동차코리아가 1일 서울옥션 강남센터에서 브랜드 플래그십 SUV 신형 XC90을 공개하고 본격적인 판매에 나섰다.이번에 선보인 신차는 새로운 디자인과 디테일이 추가된 2세대 부분변경 모델이다.전면 중앙부에 위치한 라디에이터 그릴은 프레임 사이즈를 확대하고, 수직 크롬 바로 구성된 새로운 디자인을 적용했다. 3D 형태의 아이언마크는 전면 카메라와 통합 설계로, 검정 배경 위 로고 타입이 자리한 디자인을 도입해 현대적이고 신선한 느낌을 연출했다. 이밖에 전후면 크롬 마감 처리된 범퍼와 통합형 루프레일, 새로운 듀얼 테일 파이프, 다

PSA의 럭셔리 브랜드 DS오토모빌이 새로운 플래그십 세단을 선보일 예정이다.DS오토모빌은 SUV 라인업을 주력 상품으로 판매하고 있다. 프랑스 에마뉘엘 마크롱 대통령의 공식 의전차로 ‘DS 7 크로스백’이 이용될 만큼 고급차 브랜드이지만, 대형 럭셔리 세단의 부재는 항상 아쉬웠다.하지만 이제 곧 프랑스 대통령도 자국 브랜드의 대형 플래그십 세단을 공식 의전차로 이용할 전망이다.새로운 대형 럭셔리 세단 ‘DS 9’ 프로토타입 모델이 포착됐다. 두터운 위장으로도 감출 수 없는 둥글고 유려한

포드코리아가 차세대 익스플로러 출시를 앞두고 사전 계약을 시작한다.올-뉴 익스플로러는 9년 만에 풀체인지된 6세대 모델로, 강력한 파워와 넓은 공간, 다양한 최첨단 사양을 갖췄다.신차에 적용된 2.3리터 에코부스트 엔진은 최고출력 275마력, 최대토크 42.9kgf.m의 성능을 발휘한다. 여기에 10단 변속기가 맞물려 연비 효율성이 대폭 개선됐다.신차는 짧은 오버행과 긴 휠베이스, 그리고 낮은 차체 등으로 날렵하면서도 역동적인 디자인이 특징이다. 새로운 그릴 디자인은 올-뉴 익스플로러의 첫인상을 더욱 강하게 만들었다.검은색 A필러와

볼보자동차코리아가 5일 인천 영종도에서 신형 S60 미디어 시승 행사를 개최했다. 신차 출시회가 진행된 지 약 일주일 만이다.S60은 1978년 개발된 ‘850’을 모태로 한다. 850은 당시 가로배치 엔진과 전륜구동 기반으로, 성능과 안전성을 모두 만족시켰다는 평가를 받았다.새 차를 탄다는 것은 언제나 기분 좋은 일이다. 비록 오락가락 비가 쏟아지는 날씨였지만, 기분 만은 상쾌했다.특히 앞번호가 세 자리로 바뀐 새로운 번호판이 부착된 차량이라 느낌이 더 신선했다. 9월부터 새로운 번호판이 발급됐으니 출고된 지

쉐보레 트래버스와 기아차 모하비가 새롭게 출시됨에 따라 대형 SUV 시장이 한층 더 뜨거워질 전망이다. 현대차 팰리세이드, 쌍용차 G4렉스턴, 그리고 다음달 출시가 예고된 포드 익스플로러까지 국내 소비자들이 선호하는 대형 SUV는 무엇일까?모터그래프가 8월 16일부터 31일까지 약 2주간 홈페이지(www.motorgraph.com)에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 조사에는 총 3066명이 참여해 자신의 의견을 밝혔다.전체 응답자 중 34.6%인 1061명이 현대차 팰리세이드를 선택했다. 팰리세이드는 3500만원대부터 시작하는

최근 수입 스포츠 세단 시장은 메르세데스-벤츠 C클래스의 독주가 이어지고 있다. C클래스는 페이스리프트 모델 출시 이후 높은 판매량을 꾸준히 유지하고 있다. 반면 전통의 강자인 BMW 3시리즈는 올해 5월부터 10위권 밖에 머물고 있다. 이 가운데 새로운 경쟁자가 등장했다. ‘게임 체인저’를 자처하는 볼보 S60이 국내 출시됐다. 이어 단종을 앞둔 캐딜락 ATS와 최근 정부 인증을 통과한 아우디 A4까지 간략히 살펴봤다.# ‘삼각별의 가치’ 메르세데스-벤츠 C클래스지난해 12월 국내 출시된

포드가 중국에서 자사 첫 전기SUV ‘테리토리 EV’를 출시했다.테리토리는 현재 중국에서 140마력의 1.5L 4기통 가솔린 터보 모델과 48V 마일드 하이브리드 모델이 판매 중이다.신차는 1회 충전 주행 가능거리가 360km에 달하며, 도심 통근자들를 주요 고객층을 잡았다.테리토리에는 최신 운전자 보조 기술인 코-파일럿 360과 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고, 사각지대 감지 및 차선이탈 경고 등 다양한 안전 사양을 탑재했다.테리토리 EV 출시 가격은 19만9000위안(3370만원)으로, 현지 보조금

볼보자동차코리아는 27일 신형 S60을 공개하고 본격 출시한다고 밝혔다.3세대 신형 S60은 플래그십 90클러스터와 동일한 SPA 플랫폼을 기반으로 8년만에 완전 변경된 모델이다. 현대적인 감성의 다이내믹 디자인과 감성품질, 다양한 편의사양, 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인 등이 큰 특징이다. 신형 S60의 외관 디자인은 역동성이 강조됐다. ‘토르의 망치’라 불리는 헤드램프 디자인을 기반으로 한 패밀리룩과 세로형 그릴 디자인, 듀얼 테일 파이프, 블랙 다이아몬드 컷 휠 등 디테

얼마 전, 자동차 분야와 거리가 먼 지인이 감격에 겨운 듯 이야기를 꺼냈습니다. 테슬라 모델X를 시승하고 왔는데, 완전히 신세계를 경험했다며 흥분을 감추지 못하더군요. 무엇이 어떻게 그리 놀라웠는지 물어보았습니다.전기모터에서 오는 파워풀한 주행감, 차선까지 알아서 바꿔주는 반자율주행기능, 머리 위까지 시원하게 이어지는 앞유리, 태블릿 다루듯 업데이트하며 조작하는 인포테인먼트 시스템 등등.자동차 이상의 새로운 물건이라는 듯 감격스럽게 이야기해 나갔지만, 테슬라뿐 아니라 수 많은 자동차를 접해 온 저의 입장에서는 이미 모두 다른 차에서

최근 5년간 판매량 대비 가장 많은 리콜 대수를 기록한 브랜드로 국산차는 르노삼성, 수입차는 혼다로 각각 나타났다.더불어민주당 신창현 의원이 국토교통부로부터 제출받은 ‘2014년~2019년 6월 자동차 리콜 현황’에 따르면 최근 5년간 국내에서 리콜된 차량은 총 800만8790대에 달했다.국산차 중 르노삼성은 지난 2014년부터 올해 6월까지 총 94만4277대를 리콜했다. 같은 기간 르노삼성의 판매량은 49만8532대로, 판매 1대당 리콜 1.89대를 기록한 셈이다.주요 리콜 사례로는 엔진 마운트 고정 볼트

테슬라가 오토파일럿에 이어 배터리 용량 손실 문제로 또 한 번 소송에 직면했다.테슬라 모델 S와 모델 X 차주들은 7일(현지시간) 미국 캘리포니아 연방법원에 회사를 상대로 집단 소송을 제기했다.테슬라는 지난 5월 홍콩에서 발생한 모델 S 화재 사고 이후, 차량 무선 통신을 통해 모델 S와 모델 X의 배터리 관련 소프트웨어 업데이트를 실시했다.고객들은 테슬라가 실시한 소프트웨어 업데이트 이후 갑자기 배터리 성능이 줄었다며, 배터리 수명을 임의로 늘리기 위해 배터리 최대 충전 용량을 제한하는 부정행위를 저질렀다고 주장하고 있다.배터리

테슬라의 오토 파일럿 광고가 논란이 되고 있다.테슬라의 운전자 보조 시스템인 오토 파일럿은 아직 완벽한 자율주행 기능을 수행하지 못 하고 있다. 오토 파일럿 기능을 사용하는 중에도 운전자는 핸들에서 손을 놓지 않은 채로 계속 전방을 주시하고 있어야 한다. 테슬라 홈페이지에 적힌 오토 파일럿 홍보문구에도 ‘완전 자율 주행이 가능한 것은 아닙니다’라는 내용이 있다.그러나 테슬라 홈페이지의 다른 곳에는 운전자가 핸들에서 손을 놓은 채로 주행하는 오토 파일럿 홍보 영상이 올라와 있다. 유튜브 테슬라 공식 계정에 올라온

테슬라 최고경영자(CEO)인 일론 머스크가 트위터를 통해 “앞으로 테슬라 차량이 정차 중일 때 유튜브와 넷플릭스를 시청할 수 있을 것”이라고 밝혔다.이 기능은 차량이 정차 중일 때만 작동 가능하지만, 감독 당국이 완전한 자율 주행을 승인하면 차가 움직이는 중에도 스트리밍이 가능해질 전망이다.테슬라는 다양한 컨텐츠를 즐길 수 있도록 차량에 기능을 지원하고 있다. 동영상 감상은 이르면 8월부터 가능해질 예정이며 게임 컨텐츠도 출시될 전망이다.머스크는 추가 트윗을 통해 “테슬라 소프트웨어 버전 10에는 게

광저우자동차그룹(GAC)이 이달 28일 인공지능(AI)과 자율주행, 그리고 사물인터넷(IoT) 등을 통합한 인텔리전트 커넥티드 에코 시스템 ‘아디고(ADiGO)’를 출시했다.새롭게 선보인 이 시스템은 현재 자율주행과 IoT에 초점을 맞춘 2개의 서브 시스템으로 구성되어 있으며, 향후 클라우드 및 빅데이터 플랫폼을 추가할 계획이다. GAC는 텐센트 및 화웨이와 손을 잡고, 지능형 콕핏을 비롯한 다양한 이동성 서비스를 지원할 계획이다.아디고 자율주행 시스템은 앞서 지난 4월 오토상하이 2019에서 처음 시연됐다.

미국 소비자단체들이 연방공정거래위원회(이하 FTC)에 테슬라 오토 파일럿에 대한 조사를 요청했다.오토 파일럿은 테슬라의 최신 운전자 보조 시스템이다. 센터 포 오토 세이프티, 컨슈머 워치독 등 소비자단체들은 테슬라의 현행 광고가 실제 오토 파일럿의 기능보다 훨씬 더 안전한 것처럼 인식을 심어준다고 비판했다.오토 파일럿 기능으로 인한 사고는 이미 수차례 발생했다. 지난 3월 미국 플로리다에서 모델 3 차량이 오토 파일럿 기능을 작동시킨지 10초 만에 도로분리대를 들이받고 추락해 운전자가 숨졌다. 2018년 3월에는 캘리포니아에서 모델

올 상반기 수입차 시장 분위기는 좋지 않았다. 일본차는 나름대로 선방했지만, 독일차는 판매 부진을 겪었다. 특히 아우디와 폭스바겐은 환경부 인증 및 재고 문제로 긴 개점 휴업 기간을 이어갔다. 산업통상자원부에 따르면 2019년 상반기 수입차 판매량은 11만7392대로, 지난해 동기 대비 21.8% 감소한 것으로 나타났다. 수입차 업계는 상반기 부진을 만회하기 위해 다양한 신차를 출격 대기 중이다.# 메르세데스-벤츠 ‘1위 수성’메르세데스-벤츠는 E클래스(1만8322대)를 필두로 상반기 판매량 1위(3만3303대

볼보자동차코리아가 신형 S60을 선보이며 프리미엄 스포츠세단 시장 공략을 선언했다.볼보자동차코리아는 이달 1일 3세대 S60의 가격을 공개하고 사전계약에 돌입했다. 8년 만에 완전 변경된 신차는 파격적인 가격 정책을 앞세웠다. 신형 S60 T5 모델의 국내 판매 가격은 모멘텀 트림 4760만원, 인스크립션 트림 5360만원 등으로 책정됐다.4-구역 독립 온도 조절 시스템, 바워스&윌킨스(B&W) 프리미엄 사운드 시스템 등 고급 사양이 적용된 인스크립션 트림을 기준으로, 신형 S60 가격은 볼보자동차 본사가 위치한 스웨덴보다 약 60