지난 5년 간 재규어랜드로버코리아를 이끈 백정현 대표가 사임한다.14일 재규어랜드로버코리아에 따르면, 백정현 대표가 건강상 이유로 본사에 사임 의사를 전하고 본사도 이를 수용했다고 밝혔다. 백 대표는 오는 9월말 회사를 떠난다.백 대표는 앞서 현대차와 기아차에서 해외영업 및 마케팅 업무 등을 담당했으며, 2000년 재규어랜드로버코리아에 입사해 세일즈·마케팅·CS·네트워크 개발 임원을 거쳐 2015년부터 대표이사를 맡아왔다. 재규어랜드로버코리아는 “백정현 대표가 2008년 재규어랜드로버

기아차가 ‘스팅어 마이스터’의 내외장 디자인과 주요 신사양을 12일 공개했다.3년 만에 부분변경을 거친 스팅어 마이스터는 좌우로 연결된 수평형 리어콤비 램프와 스타일리쉬한 메쉬 타입 18·19인치 휠을 통해 한층 역동적이고 고급스럽게 진화했다. 모터스포츠에서 영감을 받아 ‘체커 플래그’ 문양을 입체적으로 형상화한 턴 시그널 램프와 기하학적 고성능 이미지를 강조한 새로운 휠이 디자인 완성도를 높였다.기아차는 고급감을 집중적으로 높이기 위해 실내 디자인을 꾸몄다.심리스 디자인의 1

러시아 정부가 현대차의 GM 상트페테르부르크 공장 인수를 최종 승인했다.현대차는 이를 통해 러시아에 연 32만대 생산 능력을 갖추게 됐다. 지난 2008년 설립된 GM 상트페테르부르크 공장은 2015년 GM의 유럽 시장 철수와 함께 폐쇄된 시설이다. 이곳의 생산 능력은 연 10만대 수준으로 알려졌다.현대차의 GM 공장 인수설은 2019년 8월부터 지속적으로 제기됐다. 당시 상트페테르부르크시에서도 현대차가 GM 공장 인수 협상을 진행하고 있다고 밝힌 바 있다. 첫 소식이 전해진지 약 1년여만에 최종 계약이 성사된 셈이다.현대차는 20

올 하반기부터 자율주행 레벨3 차량 판매가 허용됨에 따라 해당 기술에 대한 관심이 급증하고 있다. 자율주행 기술은 지금 어디까지 왔을까.먼저, 글로벌 기준으로 통용되는 미국자동차기술협회(SAE)의 자율주행 레벨을 간단히 살펴봤다. SAE는 레벨0부터 레벨5까지 자율주행 기술을 6단계로 구분하고 있다. 레벨0는 ‘긴급 제동 장치’나 ‘전방 추돌 경보 장치’처럼 위급한 상황에서 단순 경고나 순간적으로 시스템이 개입한다. 레벨1은 조향이나 속도 중 하나를 조절하는 단계이며, 레벨2는 조향과 속도

국내 완성차 업계는 지난 7월 한 달간 14만4422대를 판매했다. 7월부터 개별소비세 인하 혜택이 축소(70%→30%)됨에 따라 6월(17만6468대) 대비 판매량은 18.2%나 감소했다. 다만, 일부 차종의 신차효과가 이어지며 지난해 같은 달보다는 10.1% 증가했다.현대차는 6월 내수 시장에서 6만6262대를 기록했다. 10여년 만에 월 7만대를 넘어서며 기록적인 판매량(제네시스 브랜드 제외)을 달성했던 6월과 비교해 숨고르기에 나선 모양새다.5개월 연속 1위를 달리고 있는 그랜저(1만4381대)의 인기가 하반기에도

8월 국산차 업계는 급증하는 국내 여행객 수요를 사로잡기 위해 다양한 프로모션을 선보였다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 해외 여행이 제한됨에 따라 여름 휴가를 국내에서 보내려는 이들을 겨냥했다. 업체별로 현대차·기아차·르노삼성은 휴가비 지원을, 한국GM은 할인과 함께 차량용 텐트 및 에어매트를 사은품으로 제공한다. 쌍용차는 주력 모델에 대규모 할인을 내걸었다.# 현대차, 벨로스터·아이오닉 일렉트릭 등 최대 10%…휴가비도 지원현대차는 이달 일부 차종을 대상으로 여름 휴가철 유류비

올 상반기 국산차 판매량은 전년대비 8.8%나 증가했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 소비심리가 위축될 것으로 예상됐으나, 신차효과 및 세제혜택 등에 힘입어 견고한 성장세를 달성했다.구체적으로 제네시스 GV80을 필두로 기아차 쏘렌토, 현대차 싼타페, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 SUV가 시장 성장세를 이끌었고, 제네시스 G80과 현대차 아반떼 등 인기 세단이 ‘화룡점정’을 찍었다. 이에 모터그래프는 7월 1일부터 31일까지 약 4주간 홈페이지에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번

현대기아차에 밀려 시장 하위권에 머물고 있는 르노삼성 SM6가 이달 상품성을 보강하며 반격에 나섰다. 수입차 시장에서는 BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 아우디 S8 L 등이 모처럼 함께 등장했다.2020년 7월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 SM6, BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 2008, 아우디 e-트론, S8 L, 혼다 CR-V 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 르노삼성 SM6, 새 심장으로 중형차 시장 겨냥신형 SM6는 2016년 출시 이후 4년 만에 선보여진 부분변

국토교통부가 30일 포드코리아, 한불모터스, 메르세데스-벤츠코리아, 기아차, 현대차에서 판매한 4725대에 제작 결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.먼저, 포드코리아에서 수입·판매한 몬데오 2150대(2014년 8월~2016년 3월 생산)에서는 파워스티어링 결함이 발견됐다. 해당 차량은 파워스티어링 모터 고정 볼트가 부식되거나 파손되어 스티어링 휠이 잘 돌아가지 않고 안전 운행에 심각한 문제가 발생할 가능성이 확인됐다.포드코리아는 오는 31일부터 개선된 부품으로 교체하는 리콜을 진행한다.한불모터스에서 수입&middo

현대차가 4세대 투싼 가솔린 모델의 배출가스 및 소음 인증을 완료했다.30일 국립환경과학원 교통환경연구소 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템에 따르면, 현대차 4세대 투싼 1.6 가솔린 터보 및 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델이 배출가스 및 소음 인증을 마쳤다.인증 정보에 따르면, 신형 투싼 가솔린 모델은 최고출력 180마력의 1.6L 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 수치상 쏘나타 및 K5 터보 모델에 탑재된 스마트스트림 G1.6 T-GDi 엔진과 동일한 스펙이다. 현행 투싼 1.6 가솔린 터보 모델(177마력)보다 엔진 출력은

터보 및 슈퍼차저 성능와 최신 전자 장비 기술이 발전함에 따라 엔진 배기량도 점차 줄고 있다. 고배기량 엔진을 대체하는 다운사이징 기술은 나날이 엄격해지는 환경규제를 대응하는 데 적극 활용되고 있다. 볼륨 차량의 배기량도 빠르게 낮아지고 있다. 불과 얼마전까지만 해도 1.6 및 1.8리터급 터보 엔진이 2.0리터급 자연흡기 엔진을 대체했지만, 최근에는 1.2~1.4리터급까지 배기량이 낮아지는 추세다.이 같은 열풍은 ‘무난함의 대명사’인 국산 중형 세단까지 이어졌다. 앞서 현대기아차가 쏘나타와 K5에 1.6 터보

현대차그룹이 롯데렌탈, SK렌터카, 쏘카 등과 ‘모빌리티 사업 협력을 위한 MOU’를 체결했다고 30일 밝혔다.이에 따라 현대차그룹은 해당 업체들과 차량 운행 및 모빌리티 서비스 과정에서 생성되는 다양한 데이터를 서로 교류하고, 서비스 개선 및 고도화와 신규 비즈니스 창출에 나선다.현대차그룹은 국내 모빌리티 산업 활성화와 4차 산업 시대 혁신을 주도하기 위해 모빌리티 핵심 사업자들이 상생의 뜻을 함께 모았다고 전했다.이번 협약을 통해 렌터카 및 카셰어링 기업은 차량에 대한 보다 정밀한 데이터 확보를 통해 사업

현대차그룹이 29일자로 임원인사를 발표했다. 제네시스 사업부장 이용우 부사장이 이노션 대표이사 사장으로 승진 발령됐다.이용우 사장은 제네시스 사업부장과 현대차 북미권역본부장, 현대차 브라질법인장 등을 거쳤다. 과거 이노션 미주지역본부장을 역임한 바 있는 만큼, 사업 및 조직 전반에 대한 이해도가 높다는 평가다.다만, 일각에서는 그의 이노션행에 대해 의구심을 드러내고 있다. 제네시스 신임 사업부장으로 선임된지 1년도 채 되지 않은 짧은 임기를 비롯해 중요한 자리에 후임 인사를 발표하지 않은 점과 G80·GV80 등 최근

기아차 4세대 카니발이 사전계약 단 하루 만에 2만3006대를 기록했다.앞서 기아차는 지난해 11월 신형 K5가 출시 사흘 만에 1만대를 돌파하며 브랜드 자체 신기록을 세운 데 이어 올해 2월 쏘렌토가 하루 만에 1만8941대를 기록하며 그 기록을 경신했다. 이어 신형 카니발이 쏘렌토를 4000대 이상 앞지르며 기아차는 신기록 행진을 이어가게 됐다. 카니발의 2만3000여대 기록은 자동차 산업 역사상 최단 기간·최다 계약 신기록으로, 미니밴 차급에서 기록을 달성했다는 것은 상당히 이례적인 일로 평가받는다.카니발 돌풍의

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

기아차가 새롭게 준비하는 순수전기차가 독일에서 포착됐다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “기아 EV(가칭)가 테슬라 모델3와 함께 공도 테스트를 진행하고 있다”고 전했다.신차는 두꺼운 위장막을 두르고 있어 세부 디자인 요소를 확인하기는 어렵다. 다만, 전체적인 형태나 실루엣은 ‘이매진 바이 기아’를 떠올리기에 충분하다. 이매진 바이 기아는 지난해 기아차가 선보인 콘셉트 전기차로, SUV와 해치백의 장점을 결합한 크로스오버 형태를 취하고 있다.이름조차 알려지지 않은 신형 전

제네시스가 부분변경을 앞둔 G70의 특별한 파생 모델을 준비하고 있다. 바로 왜건형 ‘G70 슈팅브레이크(가칭)’다. 국내에서 수 차례 목격된 G70 슈팅브레이크가 유럽 현지에서 처음으로 포착됐다. 신차의 경쟁 모델로는 BMW 3시리즈 투어링, 메르세데스-벤츠 C클래스 에스테이트, 아우디 A4 아반트 등이 꼽힌다.전면 디자인은 최근 스파이샷 등을 통해 공개된 신형 G70과 유사한 형태임을 확인할 수 있다. 제네시스 브랜드 최신 디자인 언어인 대형 크레스트 그릴과 함께 두 줄 헤드램프가 자리한다. 테일램프 역시

기아차가 4세대 카니발의 가격 및 옵션을 공개하고 사전계약에 돌입했다. 다음달 출시될 신차는 3세대 신규 플랫폼을 바탕으로, 이전보다 전장은 40mm가 길어졌고, 휠베이스는 30mm가 늘어났다. 이를 통해 한층 넉넉한 실내 공간을 갖췄다.특히, 카니발은 ‘아빠차’ 혹은 ‘연예인차’라 불리는 만큼, 2·3열 탑승객을 위한 신사양을 대거 탑재했다. 7인승 모델 전용 사양으로 2열 좌석에는 프리미엄 릴렉션 시트와 확장형 센터콘솔이 적용됐다. 프리미엄 릴렉션 시트는 무중력 공간에 떠

기아차가 다음달 출시 예정인 4세대 카니발의 주요 사양 및 가격을 공개하고 28일부터 사전계약을 시작했다.신형 카니발은 2014년 3세대 이후 6년 만에 선보이는 4세대 모델로, 안락한 실내공간과 최신 모빌리티 기술, 그리고 차급을 뛰어넘는 첨단 운전자 보조 시스템 등이 특징이다.신차의 대표적인 신기술로는 스마트 파워 슬라이딩 도어를 꼽을 수 있다. 별도 조작 없이 스마트키를 소지한 채 도어 주변에서 일정시간 동안 기다리면 자동으로 열리도록 제어해 양 손에 짐을 들었거나 도어 조작이 어려운 상황에서 간편하게 탑승할 수 있도록 도와준

새로운 테스트카를 마주하는 순간은 정말 즐겁고 설레는 일이다. 자유로를 타고 서울로 복귀하는 길, 범상치 않은 차량을 만났다. 하반기 출시가 예고된 기아차 스팅어 페이스리프트다. 두터운 위장막으로 덮여있지만, 눈에 띄는 몇몇 특징을 발견할 수 있다. 출시 전 일부 루머와 직접 목격한 소감 등을 간단히 정리해봤다.스팅어 페이스리프트 모델은 앞서 다양한 스파이샷을 통해 대략적인 형태가 익히 알려졌다. 전반적인 디자인 틀을 유지한 가운데, 램프와 휠 등 디테일을 손봤다.테스트카는 위장막으로 가렸지만, 간접조명 방식을 더한 LED 리어램프