거듭된 기준금리 인상으로 신차 할부 이자 역시 치솟은 가운데, 르노코리아가 2%대 할부 상품을 새롭게 선보여 눈길을 끌고 있다.르노코리아는 2023년 새해를 맞아 SM6, XM3, QM6 등 전 차종에 대해 2.9% 할부 상품을 새롭게 선보인다고 밝혔다. 단, 12개월 할부 및 선수금을 1000만원 이상일 경우에만 이용할 수 있다.36개월의 경우 5.9%, 48개월은 6.9%, 60개월은 7.9%의 금리가 각각 적용된다. 현대차와 기아의 표준 할부 프로그램 금리가 7.2~7.7%, 제휴카드를 이용할 경우 5.9~6.1%인 점을 고려

자동차가 인생의 전부인 것 같았던 '차쟁이'들도 결국에는 결혼을 하고 누군가의 부모가 된다. 서킷과 와인딩 로드를 함께했던 스포츠카를 떠나 보내고 가족을 위해 미니밴이나 SUV를 선택한다. 가장 큰 낙이었던 '운전의 재미'는 그렇게 젊은 날의 아련한 추억으로 흐릿해지는 것만 같다.하지만 포기하기에는 이르다. 일상과 서킷을 아우를 수 있는 멀티 플레이어가 많아졌기 때문이다. 심지어 대부분은 왜건이나 SUV다. 외형만 보면 배우자의 허락을 받기에도 쉽다. #아반떼 N 대신 코나 N은 어때요?코나 N은 고성능

미국이 렌트나 리스 등 자국에서 생산되지 않은 상업용 전기차에 대해 보조금을 지급하기로 했다. 인플레이션 감축법(IRA)에 꽉 막혔던 한국산 전기차의 숨통이 조금 트일 것으로 기대된다. 미국 재무부는 29일(현지시각), IRA 전기차 세액공제와 관련해 해당 내용이 포함된 추가 지침을 공개했다. 상업용 전기차를 '납세자가 재판매가 아닌 직접 사용 또는 리스를 위해 구매한 차량'으로 정의하고, 생산지와 관계 없이 보조금을 준다는 것이다. 개인이 리스로 전기차를 살 경우 대당 최대 7500달러(약 950만원)의 보조금이 지

부가티에서 세단을 만들었다면 어떤 차가 나왔을까? 디젤 엔진을 탑재한 슈퍼카는 왜 없을까? 역사에 '만약' 이라는건 없다지만, 자동차 마니아들이라면 한번 쯤은 상상해볼 만한 흥미로운 이야기들이다. 그러나 현실은 결코 녹록치 않다. 규제 당국의 정책이나 계열사간의 이해 관계, 회사의 자금 상황 등 고려해야 할 문제들이 많기 때문이다. 모터그래프에서 양산이 좌절된 비운의 슈퍼카를 모아봤다. # 부가티 16C 갈리비에, 나왔다면 세단 끝판왕!2000년대 초 고성능 슈퍼카 브랜드를 휩쓸었던 4도어 세단 열풍은 '끝판왕

최근 몇년간 자동차 업계의 자율주행 투자는 '광풍'이었다. 2016년부터 거의 모든 회사가가 유명 스타트업 지분을 사들였다. 이들은 빠르면 2020년대 초 완전 자율주행을 상용화 하겠다고 밝혔지만, 당찬 포부와 달리 성장 동력은 점점 떨어지고 있는 분위기다. 업계에도 찬바람이 불어닥치고 있다. 폭스바겐그룹은 차세대 프로젝트 아르테미스, 트리니티에서 자율주행 분야를 상용차 부문에 이관했다. 애플이 내놓을 전기차도 완전 자율주행 기능이 빠질 예정이며, 10조원대의 몸값을 자랑했던 스타트업 아르고 AI는 폐업했다. 왜 그런

잇따른 전기차 화재 사고 소식에 소비자들의 불안감이 높아지고 있다. 한번 불이 나면 배터리 열폭주로 인해 대형 화재로 이어지는 데다가, 배터리 특성상 진압도 어렵기 때문이다. 전기차 보급을 늘리기 위해서는 화재 대응 능력을 높여 안전에 대한 걱정을 줄여야 하지만, 대책은 미흡해 아직 갈 길이 멀어 보인다. # 전기차 화재, 내연기관보다 많을까?먼저 전기차 화재가 얼마나 많이 발생하는지 살펴보자. 소방청에 따르면 올해까지 전기차 화재사고는 83건이다. 2017년 1건이 처음 보고된 이후, 매년 증가추이를 보이고 있다. 2018년은 3

테슬라 주가가 급락했다. 월가에서는 테슬라 주식이 올해 가장 낙폭이 큰 종목이 될 것이라 진단했다. 테슬라의 주가는 지난 28일(현지시각) 나스닥 시장에서 112.71 달러(약 14만2000원)로 장을 마쳤다. 2년 만에 최저치까지 추락한 전날(109.10 달러, 13만8000원)보다는 3.3% 올랐지만, 이달에만 44%가 빠졌다. 이번 하락세로 증발한 테슬라 시가총액은 무려 7200억달러(917조원)다. 테슬라의 연중 하락률은 -69%다. 2010년 상장 이후 가장 큰 낙폭을 보였던 2016년(-11%)의 6배에 달한다. 나스닥

내년부터 직영 서비스센터가 없는 수입차 브랜드의 전기차 보조금이 축소될 전망이다. 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대한 정부의 대응으로 풀이된다.환경부는 지난 15일 자동차 관련 유관 기관과 각 완성차 업체에 내년도 전기승용차 보조금 개편안 설명회를 진행했다. 이 자리에서 환경부는 전기차 수리가 가능한 직영 서비스센터 운영 여부에 따라 보조금을 차등 지급하는 내용의 개편안을 제시했다. 직영 서비스센터가 없으면 '연비나 주행거리에 할당된' 최대 500만원 보조금을 절반으로 줄인다는 것이다.이번 개편안은 수입차 브랜드에

쌍용차가 인포콘(INFOCONN) 기반의 '안전운전 서비스'를 시행한다고 28일 밝혔다. 안전운전을 하면 자동차 보험료를 할인해주는 방식이다. 이번 프로모션은 KB손해보험과 제휴해 진행하는 '커넥티드카 안전운전 할인' 특약이다. 소비자의 차량 운행 정보를 분석 후 데이터에 따라 보험료를 할인해주는 UBI(운전자습관연계보험)보험의 일종이다.쌍용차 커넥티드카 시스템인 인포콘 가입자 중 서비스 이용에 동의하면 운전 정보를 분석한 후 점수를 준다. 급가속, 급감속, 급제동, 심야운행 횟수 등을 기반으로 산정되며

한국GM이 쉐보레 신형 트랙스의 배출 및 소음 인증을 완료하고 출시 준비에 나선다.트랙스는 한국GM이 내년부터 창원공장에서 생산하는 소형 SUV다. 중국 시장에 씨커라는 차명으로 우선 공개됐으며, 한국과 미국 등에는 2세대 트랙스로 선보인다.전반적인 외형은 중형 SUV 블레이저에서 영감 받았다. 길게 뻗은 라디에이터 그릴로 차량 너비감을 강조했으며, 차량 곳곳에 인들을 추가해 SUV 특유의 역동적인 느낌을 키웠다. 쿠페형 SUV를 연상케하는 루프 라인을 적용해 스포티한 감각도 부여했다.파워트레인은 1.2리터 3기통 가솔린 터보 엔진

LG디스플레이가 오는 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2023'에서 차량용 디스플레이를 대거 공개한다고 28일 밝혔다.LG는 이번 CES를 통해 플라스틱 OLED(P-OLED)를 선보인다. 유리 대신 탄성 있는 플라스틱을 기판으로 만든 제품이다. 뛰어난 화질을 유지하면서도 가볍고 구부릴 수 있는 것이 특징이다. 저온다결정실리콘 액정표시장치(LTPS LCD)도 전시한다. LTPS LCD는 기존 LCD보다 대형화 및 고해상도 구현에 유리하다. 초대형, 저전력, 초고휘도(밝기), 차별화된 디자인 등 LG디스플레이

페라리 푸로산게를 픽업트럭으로 개조한 렌더 이미지가 공개됐다. 아쉽게도 페라리가 만든 공식 차량은 아니다.해당 모델을 그린 사람은 디지털 아티스트 로스티스라브 프로코프다. 그는 실존하는 차량에 창의력을 더한 상상속 자동차를 디지털 이미지로 그리는 것으로 유명하다. 이번에는 페라리 푸로산게 SUV를 픽업트럭으로 재해석한 가상 렌더링을 선보였다.푸로산게 픽업은 한층 높아진 전고와 더 길어진 휠베이스를 바탕으로 픽업트럭 고유의 적재 공간이 추가된 것이 특징이다. 여기에 험로용 타이어와 플라스틱 소재 펜더 가니쉬, 카고 롤 바 등 본격적인

이베코가 이달 31일부터 다음달 15일까지 사우디아라비아에서 개최되는 '다카르 랠리 2023'에 출전한다.이베코는 2022년 세 명의 드라이버가 모두 상위 10위권에 오르는 등 좋은 성적으로 경기를 마무리한 바 있다. 내년에도 새로운 팀 구성과 강력한 랠리 트럭으로 새로운 시즌에 도전한다는 방침이다.새로운 시즌은 '보스 머시너리 팀 드 루이 이베코'와 '유롤 팀 드 루이 이베코' 등 두 팀과 함께한다. 이베코는 공식 후원사로 참여해 총 4대의 랠리 트럭과 엔진, 교체 부품 등을 제공한다.2

주차방지턱에 전기차 충전설비를 설치하는 '카스토퍼형 충전서비스'가 가능해졌다. 충전과 주차 문제로 골치였던 전기차 사용 환경이 더욱 편리해질 전망이다.경기도는 지난 20일 열린 산업통상자원부의 '제4차 산업융합 규제특례심의위원회'에서 두루스코이브이의 카스토퍼형 충전서비스가 규제샌드박스 심의를 통과했다고 26일 밝혔다.규제샌드박스는 신산업 혁신성장을 위해 신기술을 활용한 새로운 제품·서비스에 대해 일정 기간 현행 규제를 면제하거나 유예해 시장 출시와 시험·검증이 가능하도록 특례를

BMW 8세대 5시리즈(G60)가 서울 도심에서 찍혔다. 글로벌 공개도 되지 않은 수입차가 국내에서 목격된건 이례적이다. 시험주행차량은 27일 서울 용산구 원효로 인근에서 포착됐다. 기하학적인 패턴이 가미된 특유의 위장막을 쓰고 있고, 임시번호판은 BMW코리아 본사가 위치한 서울 중구에서 발부됐다. 해외 스파이샷 포토그래퍼로부터 제공받은 신형 5시리즈 사진과 대조해봐도 같은 차량임을 알 수 있다.BMW가 국내에서 5시리즈 테스트를 이어가고 있는 건 우리나라 소비자들의 선호도와 연관있다. 2020년 우리나라가 전 세계 5시리즈 판매량

전기차를 탄소중립의 유일한 해법으로 봐선 안된다는 목소리가 나왔다. 발언의 주인공은 토요타자동차의 토요다 아키오 회장이다. 토요다 회장은 최근 태국에서 기자들과 만나 이 같이 밝히고, "자동차 업계 종사자들 중 '조용한 다수'는 전기차를 유일한 선택지로 갖는 것에 대해 의문을 제기하고 있다"며 "이들은 전기차가 일종의 트렌드로 흘러감에 따라 목소리를 내지 못하고 있으며, 전기차가 정답인지는 불명확하다"라고 설명했다. 토요타는 평소 '점진적 전동화'를 강조해왔다. 국가별, 에너지 여력과 규제 동향 등 다양

미니 쿠퍼 3세대(F56) 페이스리프트 모델이 이달 말 독일의 한 도로에서 포착됐다.이날 찍힌 차량은 3세대 미니 쿠퍼의 마지막 부분변경 모델일 것으로 추정된다. 지난 2013년 출시한 3세대 미니 쿠퍼는 2018년과 2021년 두 차례 페이스리프트를 거쳤고, 2023년 풀 체인지를 앞두고 있다. 기본적인 차체 모습은 동일하다. 앞·뒤 범퍼 및 램프류의 일부 디자인은 바뀔 것으로 보인다. 테일램프의 경우 기존 유니언잭 패턴을 없애고 부채꼴 모양의 새로운 패턴이 적용될 것으로 보인다.해치 모델의 상징과도 같던 동그란 사이

제너럴모터스(GM)와 테슬라 등 8개 자동차 회사들이 미국 상원의회의 조사를 받는다. 수입이 금지된 중국 신장 위구르산 부품을 사용했다는 의혹 때문이다.월스트리트저널 등 주요 외신들에 따르면, 미국 상원 재정위원회는 최근 GM, 테슬라, 포드, 스텔란티스, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 혼다, 토요타 등 8개 업체에 부품 및 원자재 납품 업체 정보 제출을 요구하는 서한을 보냈다. 민주당 소속의 론 와이든 재정위원장은 서한을 통해 "자동차에는 세계 각지에서 생산된 제품이 쓰이고 납품 과정도 복잡하다는 사실을 잘 알고 있다"면서도 "그러

제네시스 G80 전동화모델(이하 G80)은 여러모로 친절한 전기차다. 내연기관 차량을 기반으로 만들어 모든 게 익숙하다. 인포테인먼트 시스템이나 공조 장치 조작도 쉽고, 갑작스런 가속력으로 운전자를 놀라게 하지도 않는다. 촐랑거리지 않는, 고급 세단 특유의 승차감도 좋았다. 5~6년전 테슬라 모델S로 전기차를 처음 탔던 기억이 떠오른다. 디스플레이와 스티어링 휠이 전부인 실내에서 어떻게 해야 시동이 걸리는지, 온도 조절은 어떻게 하는지 한참을 버벅대며 고생했다. 중장년층들이 스마트폰이나 키오스크 사용에 어려움을 겪는 것을 고려하면,

테슬라가 다음 달 1일까지 9일간 중국 상하이 공장 가동을 중단한다. 코로나19 여파라는 관측이 제기된다.뉴욕타임스 등 주요 외신은 26일(현지시각), 테슬라가 지난 24일부터 중국 상하이공장 자동차 생산을 중단했다고 보도했다. 당초 계획했던 기간(25일~1일)보다 하루 일찍 공장을 멈춘 것이다. 앞서 로이터통신도 상하이공장 공지문과 소식통 등을 인용해 테슬라가 직원들에게 휴가 사용을 안내했다고 보도했다.이를 두고 일각에서는 공장과 관련 부품업체 직원들이 코로나19에 감염됐기 때문이라는 분석이 나왔다. 중국 당국이 '제로 코