1800만 명 이상의 유료 회원으로 이뤄진 독일의 자동차 클럽 아데아체(ADAC)는 독일은 물론 유럽을 대표하는 자동차 단체라 할 수 있습니다. 이에 대해서는 여러 차례 말씀을 드린 바 있죠. 회원들에게 자동차와 관련한 거의 모든 정보를 제공하고 있습니다. 그뿐만 아니라 독일 외 유럽 지역에서 회원이 교통사고라도 당하게 되면 헬기가 아닌 제트기까지 띄워 후송을 할 정도로 보호에 적극적입니다.독일 교통 정책에도 큰 영향력을 행사하는데요. 정책에 대한 의견은 모두 회원의 안전과 편의에 맞춰져 있습니다. 정말 안 하는 거 없다고 할 정도

2009년 5월 쌍용차 노조는 사측의 정리해고 결정에 반대하며 평택 공장을 점거하고 파업을 실시했습니다. 이와 관련해 대법원은 정리해고를 포함한 회사 구조조정에 관한 사항은 경영 주체의 경영상 판단에 따른 것이므로, 경영권에 해당하기 때문에 파업 대상이 될 수 없다고 판단했습니다. 이에 따라 당시의 파업은 결국 불법으로 선언됐습니다.파업이 불법으로 규정되면 노조법에서 보장하고 있는 민형사 면책 규정이 적용되지 않습니다. 즉, 회사는 노조에게 위법한 파업으로 인해 발생한 손해배상의 청구가 가능해 진다는 의미입니다. 쌍용차는 영업손실

2019년 한 해 국산차 업계는 전년대비 0.9% 감소한 153만3000여대를 판매했다. 현대차 홀로 내수 판매 목표를 달성한 가운데, 기아차·르노삼성·쌍용차·한국GM 등은 당초 기대치를 밑돌았다. 전반적인 시장 분위기는 나빴지만, 모두가 그러한 것은 아니다. 지난해 SUV 판매량은 59만9000여대로, 2018년(56만5000여대)보다 약 6%나 증가했다. 현대차 베뉴·기아차 셀토스 등 다양한 신차가 출시된 소형 SUV와 현대차 팰리세이드로 대표되는 대형 SUV가 강세를 보이며 S

폭스바겐은 2017년 티록(T-Roc)이라는 소형 SUV가 등장하기 전까지 단 두 개의 SUV, 투아렉과 티구안만으로 버티고 있었죠. 독일 국민차이자 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 모체 브랜드의 SUV 진용이라고 하기엔 부족해 보이는 게 사실이었습니다.투아렉도 경쟁 업체들과 비교하면 다소 늦은 2002년 첫 출시 되었고, 폭스바겐을 먹여 살리고 있는 티구안은 그보다 더 늦은 2007년에 선을 보였습니다. 그리고 티록이 나오기까지는 무려 10년이나 기다려야 했습니다. 하지만 최근 폭스바겐은 그간의 굼뜬 움직임을 반성(?)이라도 하듯

최근 르노삼성 노조가 파업에 돌입했습니다. 노사 양측은 협상 테이블에서 접점을 찾지 못했고, 부산지방노동위원회에서 조정 절차를 거쳤습니다. 하지만 사측에서 중앙노동위원회에서 조정절차를 거쳐야 하므로 부산지방노동위원회에서 이뤄진 조정의 관할은 잘못됐다고 주장하고 나섰습니다. 사측은 중앙노동위원회에서 조정 절차를 다시금 진행할 것을 요구하면서 행정소송을 제기한 상황입니다.조정 절차를 부산지방노동위원회에서 하는 것과 중앙노동위원회에서 하는 것에는 별다른 차이가 없습니다. 중앙노동위원회의 조정이 지방노동위원회와 구분되는 다른 권한이 있는

올해 남녀 성별에 따른 검색 차종은 무엇일까.포털사이트 다음(Daum) 검색어 통계 자료를 바탕으로, 올해 1월부터 11월 말까지 검색된 자동차를 살펴봤다. 성별에 따라 세부 차종은 달랐지만, SUV가 대세임이 다시 한 번 입증됐다.여성은 최신 SUV를 중심으로 검색량이 많았다. 특히, 기아차 셀토스, 현대차 팰리세이드, 쌍용차 티볼리, 기아차 모하비, 랜드로버 디스커버리, 현대차 베뉴·코나, BMW X1 등 최상위 10위권에 SUV가 8대나 포함됐다(순위순). 뒤를 이은 차도 현대차 그랜저와 기아차 K7으로, 다소 덩

올 한해 글로벌 자동차 업계는 암울한 소식들이 연이어 쏟아졌다. 일부 제조사는 생존을 위한 합병을 결정했고, 생계를 위협받은 노동자들은 회사와 갈등을 빚었다. 우여곡절 많았던 2019년을 되돌아보며, 해외 자동차 업계 10대 뉴스를 선정해봤다.# PSA-FCA 합병…“그저 그런 이들 간 만남?”12월 18일 피아트크라이슬러오토모빌스(이하 FCA)와 푸조시트로엥그룹(이하 PSA) 간 합병이 성사됐다.양측 이사회는 50:50 합병에 동의하고 최종 합의안에 서명했다. 새로운 회사는 커넥티드, 전동화, 공

현대차그룹이 지난달 화성시 남양연구소에서 ‘현대기아차 R&D 모터쇼’를 개최했다. 올해 16회째를 맞은 행사에는 현대기아차 제품을 포함해 글로벌 브랜드 차량 100여대가 전시됐다. 특히, 이번 행사는 현대기아차가 국내 판매하지 않는 해외 전용 모델이 대거 전시돼 눈길을 끌었다. 국내 판매되지 않는 현대기아차 제품 중 국내 소비자들이 출시를 원하는 차량은 무엇일까?모터그래프가 11월 27일부터 12월 23일까지 약 4주간 홈페이지에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번 조사에는 총 1853명이 참여해 자신의 의견을

국내 완성차 업계의 동투(冬鬪)가 이어지고 있다. 올해도 이제 2주밖에 남지 않았지만, 노사 간 줄다리기가 한창이다.현대차 노조는 8년 만에 파업 없이 임금 및 단체협약(이하 임단협) 합의를 이뤘다. 특히 지난 2년간 차기집행부에 협상을 넘긴 전례를 끊고, 추석 전 임단협을 마무리했다.올해 현대차 임단협은 임금 4만원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 150%+320만원(전통시장 상품권 20만원 포함), 임금체계 개선에 따른 미래 임금 경쟁력 및 법적 안정성 확보 격려금(200만원~600만원 근속기간별 차등 지급 / 우리사주 15주)

자동차에 관심 있는 분들이라면 ‘전장’이라는 표현을 많이 들어봤을 겁니다. 차의 길이를 뜻하는데요. 이 전장에 따라 일반적으로 중형급 자동차냐 준중형이냐, 또는 준대형(혹은 대형)이냐로 자동차를 분류하고 있습니다. 물론 공식적으로는 자동차관리법의 승용자동차 분류 기준이 있습니다만 요즘처럼 다양한 자동차가 나오는 상황에서 이 오래되고 허술한 법적 기준은 소비자의 이해를 돕는 데 한계가 있습니다.독일과 같은 곳은 정부 기관과 자동차협회 관계자들이 신차가 나올 때마다 모여 10가지 넘는 세부적 기준을 가지고 흔히 말

소문난 잔치에 먹을 것이 없었다.메르세데스-벤츠가 3일 서울 가로수길에 위치한 EQ 퓨처 전시관에서 ‘메르세데스-벤츠모빌리티코리아(이하 MBMK)’ 법인 출범을 발표하고, 첫 상품인 프리미엄 장기렌터카 서비스를 소개했다. 이날 MBMK는 ‘We Move You’란 목표 아래, 고객별 맞춤형 서비스를 통해 국내 미래 모빌리티 산업을 재편성하겠다는 야심찬 목표를 제시했다.# 이미 예견된 성공…특장점은?국내 1위 수입차 업체가 직접 렌터카 서비스를 운영한다는 점에서 의미가 있다. 기

신차 소식은 늘 즐겁습니다. 특히 요즘이 새로운 차 관련한 소식이 쏟아질 때죠. 독일의 경우 일부 자동차 전문지 중심으로 단편적인 신차 출시 계획을 넘어선, 정보를 바탕으로 (출시 일정) 캘린더까지 만들어 독자들에게 제공되기도 합니다.현재까지 독일 주요 매체들이 전하는 신차 소식을 종합해보면 내년, 그러니까 2020년에는 총 200여 대 전후의 새 모델이 등장할 것으로 보입니다. 물론 유럽 시장을 기준으로 한 것이고, 신차부터 세대교체 모델, 부분변경 모델, 그리고 유럽 브랜드 외 수입 브랜드의 모델들까지 총망라된 숫자입니다.오늘은

벤틀리에서 세일즈와 마케팅을 총괄하고 있는 크리스 크래프트(Chris Craft)가 한국을 방문했다. 짧은 인터뷰를 위해 호텔신라에서 그를 만났다. 그는 폭스바겐, 스코다, 포르쉐 영국의 지사장을 역임하며, 폭스바겐그룹에서 24년간 일했다. 폭스바겐그룹 안에서도 어찌보면 극과 극을 경험한 셈이다. 브랜드 성향에 있어서 등고선이 짙은 그의 이력은 폭스바겐그룹이었기 때문에 가능한 일이다. 그만큼 그는 브랜드의 힘이나 소비자들의 성향에 대해 깊은 통찰력을 지녔을 것 같았다. 그래서인지 인터뷰 내내 여유롭고 자신감이 넘쳤다.“폭

지난 8월 25일, 폭스바겐 그룹 회장이자 감독 위원회 의장이었던 페르디난트 피에히(Ferdinand Piëch, 82)가 세상을 떠났습니다. 자동차 업계의 ‘살아 있는 전설’로 불렸던 그의 죽음은 독일 자동차 역사의 한 챕터가 막을 내리는 것과 마찬가지였죠. 개인적으로 독일 자동차에 대한 글을 쓰는 동안 포르쉐, 그리고 칼 벤츠와 고트리프 다임러 다음으로 많이 언급을 했던 인물이 아닌가 싶습니다. 그를 빼놓고 독일 자동차 산업과 역사를 이야기할 수는 없습니다.페르디난트 포르쉐 박사의 외손자였던 그는

현대기아차가 올해도 글로벌 판매 목표를 달성하지 못할 전망이다.현대기아차는 지난 2014년과 2015년 글로벌 800만대를 달성했다. 그러나 2016년 788만대(당해 목표 813만대), 2017년 725만대(당해 목표 825만대), 2018년 740만대(당해 목표 755만대)로 목표 달성에 실패했다. 올해 역시 760만대를 계획했지만, 720만대를 겨우 넘길 것으로 보여진다. 현대차는 올해 내수 71만2000대, 수출 및 해외 판매 396만8000대 등 총 468만대를 목표로 설정했다. 쏘나타, 싼타페, 팰리세이드 등의 선전으로

문재인 대통령 취임 이후 100대 국정과제로 ‘일자리 창출’을 강조하며, 다양한 정책이 펼쳐지고 있습니다. 올해 1월 광주시와 현대차가 자동차 공장 신설법인 투자 협약을 체결하며, 최초 상생형 지역 일자리 ‘광주형 일자리’가 시작됐습니다. 이는 밀양, 대구, 구미, 횡성 등으로 이어지며 현재는 군산형 일자리까지 이어지고 있습니다. 군산형 일자리는 지난해 5월 폐쇄된 한국GM 군산공장 부지와 새만금 일대에 전기차 클러스터를 조성하고, 오는 2022년까지 4200억원을 투자해 1900여개 직접

샤갈은 사랑을 잃고, 프랑스 남부에 정착했다. 유난히 파란 바다가 있고, 작은 언덕만 오르면 어디에서든 그 바다가 보이는 곳에서 샤갈은 수많은 그림을 그렸다. 그의 유난히도 짙은 파랑은 아마 이곳에서 왔으리라. 그가 사랑하는 이와 함께 걸었을 법한 니스의 바다에서 저물어가는 해를 봤다. 바다 건너 멀리 길고 평평한 언덕 위로 해는 천천히 몸을 숨겼다. 마치 오늘이 아쉬웠다는 것처럼 오랫동안 붉은 흔적을 남겼다. 문득 메르세데스-벤츠가 자신들의 디자인을 설명하면서 ‘사랑’을 강조한게 못 마땅하게 느껴졌다. 자본주

일본차 불매 운동이 내년에도 이어질까.지난 7월 일본의 수출 규제로 촉발된 일본 제품 불매 운동은 수입차 시장에도 즉각 영향을 미쳤다. 앞서 5월 일본차 5개 브랜드(토요타, 렉서스, 혼다, 닛산, 인피니티)의 국내 판매량은 4421대로, 전체 수입 승용차 판매량(1만9715대)의 약 22%를 차지했다. 국내 판매된 수입 승용차 5대 중 1대는 일본차일 정도로 높은 판매량을 보였다.하지만, 불매 운동이 본격적으로 시작된 7월 일본차 판매량은 2679대로 급감했고, 9월에는 1108대까지 떨어졌다. 수입차 시장 점유율(M/S)도 9월

부가티(Bugatti)는 가장 빠른 자동차, 수십억 원짜리 자동차를 만드는 럭셔리 브랜드로 잘 알려져 있습니다. 상상 이상의 손해를 감수하면서까지 베이론과 같은 차가 만들어졌고, 지금은 시론이 그 역사를 이어가고 있죠. 아름다운 디자인, 거대하고 고급스러운 차체 등은 최고의 하이퍼카 브랜드가 되기에 부족함이 없습니다. 하지만 부가티라는 이름을 널리 알릴 수 있었던 것은 수많은 자동차 경주 대회에서의 우승이었습니다. 이런 그들의 레이싱 역사에서 가장 중요한 모델이라면 단연 타입(Type) 35입니다.# 타르가 플로리오 5회 연속 우승

‘차중박’은 우리나라에서도 유행 중인 자동차의 새로운 이용패턴입니다. 자동차를 일종의 캠핑카처럼 쓰면서 어디에서든지 머무는 여가방식이죠. 캠핑카와 같은 으리으리함이 아니라, 작은 차와 저렴한 장비로도 숙박을 할 수 있도록 꾸밉니다. 대중적으로 퍼져나가고 있는 이유죠. 이에 따라 차중박 아이템이 인기를 얻고, 차중박 이미지를 얻은 몇몇 차종의 판매가 뛰기도 합니다.단어의 이질감에서 알 수 있듯 ‘차중박’이란 일본에서 건너온 단어입니다. 수레 ‘차’, 가운데 ‘