페라리가 V12 컨버터블 슈퍼카를 제작하는 것으로 알려졌다.페라리에서 새롭게 선보일 신차는 812 슈퍼패스트 컨버터블로 알려졌다. 몇몇 주요 고객들은 이미 계약금까지 걸어놓은 상황이다.812 슈퍼패스트는 최고출력 789마력, 최대토크 73.3kg·f의 6.5리터 V12 자연흡기 엔진과 7단 DCT가 탑재됐다. 정지상태에서 100km/h까지 도달 시간은 2.9초이며, 최고속도는 340km/h에 달했다. 812 슈퍼패스트 컨버터블의 오픈톱 형식은 488 스파이더나 포르토피노와 비슷한 접이식 하드톱이 될 전망이다. 신차에 대

이탈리아 스포츠카 하면 어떤 브랜드가 가장 먼저 떠오르십니까? 아무래도 페라리가 아닐까 싶은데요. 그 페라리 설립자 엔초 페라리는 원래 알파로메오 레이싱팀에서 활동하던 레이서였죠. 서로 끈끈한 관계를 이어가다 안 좋게 끝이 났습니다만 어쨌든 초기 이탈리아 스포츠카 역사에서 알파로메오는 결코 빠질 수 없는, 한가운데 있던 브랜드였습니다.알파로메오는 프랑스 자동차 사업가와 이탈리아 젊은 귀족이 만든 자동차회사에서 출발합니다. 서로 의견이 맞지 않아 갈라지고 새롭게 투자를 받아 만든 게 A.L.F.A.였죠. 그리고 당대 최고 수준의 엔지

26일(현지시간) 미국LA에서 개최된 LA오토쇼에서 모터트랜드는 ‘올해의 차’와 '올해의 인물' 기사가 포함된 2019년 1월호를 배포했다. 모터트랜드 올해의 차에는 제네시스 70이 뽑혔으며 올해의 SUV에는 신형 지프 랭글러가, 올해의 트럭에는 RAM 1500이 뽑혔다.이보다 더 눈길을 끌었던 부분은 '올해의 인물'에 해당하는 다. 파워리스트는 각 해를 주도 할 것으로 전망되는 자동차 업계의 영향력 있는 인물 50명을 선정하는 것으로 매년 발표때마다 많은 반향

페라리가 새로운 원-오프(One-Off) 모델 'SP3JC'를 공개했다. 원-오프 모델은 페라리 스타일링 센터에서 고객 요청에 따라 제작된 단 하나의 특별한 페라리다. 이번 모델은 F12 tdf(F12 베를리네타의 스페셜 버전)를 기반으로한 순수 컨버터블을 원하는 고객의 요구가 반영됐다.페라리 SP3JC는 1950-60년대 12기통 스파이더 차량들을 떠올리게 하는 오픈 에어링 모델로, 2년 이상의 작업 기간을 거쳐 고객이 원하는 요청 사항을 완벽하게 구현했다. 팝 아트에 대한 고객의 열정은 강력한 그래픽에 반영됐으며,

영원한 건 없다. 홍조 띤 단풍은 손바닥을 흔들며 땅에 떨어져 흙으로 돌아가고, 사막처럼 뜨겁던 여인의 사랑도 바람에 날려 흩어진다. 찬란했던 페라리의 12기통도 시대의 요구에 가로 막혀 저물어가고 있다. 그래서 812 슈퍼패스트를 시승하는 것이 마냥 즐겁지만은 않았다. 이별은 계절이 바뀌듯 예고도 없이 찾아온다.엔초 페라리는 12기통을 사랑했고, 집착했다. 그가 가장 사랑했던 그의 아들 ‘알프레도 페라리’도 그의 고집을 꺾지 못했다. 엔초는 12기통이 아닌 차를 페라리라 부르지 않았다. 알프레도가 요절한 후에

1억원이 넘는 고가 수입차 10대 중 7~8대는 법인 및 영업용 차량인 것으로 조사됐다. 국토교통부의 '수입차 용도별 등록현황(2013~2018.7)' 자료에 따르면, 지난해 등록된 1억원 이상 수입차 중 법인·영업용 차량 비중은 76.0%에 달했다. 더욱이 2억원 이상 수입차 중 법인·영업용 차량도 88.3%나 차지했다.작년 한 해 국내 판매된 수입차 중 개인용 차량 비중은 64.9%이고, 법인·영업용 차량 비중은 35.1%이다. 그러나 1억원이 넘는 고가 수입차는 개인용 차량(

GT S는 비율로 주변을 압도한다. 앞바퀴를 쭉 내밀며 긴 다리를 자랑한다. 정지선에 맞춰서면, 택시 뒷좌석에 앉은 승객과 눈이 마주친다. 너무 빨리 달려서 그린하우스가 뒤로 밀린 모양새다. 로켓 같기도 하고, 바람에 쓸린 물방울 같기도 하다. 한국에서는 지금까지 이런 비율로 태어난 자동차는 없다.메르세데스-벤츠에게는 익숙한 비율이다. 아주 오래전부터 레이스카를 만들고, 영광스런 역사를 만들어낸 브랜드의 전리품이다. 지금은 사라졌지만 모터스포츠에서 직렬 8기통 엔진이 대세였던 시절이 있었다. 긴 엔진을 앞에 넣다보니, 자연스럽게 운

페라리가 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 하이브리드 모델이 포함된 신차 로드맵을 공개했다.차세대 페라리는 크게 두 가지 형태로 분류될 예정이다. 전통적인 미드십 레이아웃 차량과 하이브리드 시스템이 결합된 프론트 엔진 타입 차량이다. 페라리는 2020년까지 하이브리드 모델 비중이 60%를 차지할 것으로 전망했다. 페라리 수석엔지니어 마이클 라이터는 "페라리 기술 DNA는 성능, 감성, 융통성, 그리고 편의성에 초점을 두고 있다"고 말했다. 그는 "포뮬러원(F1)도 하이브리드 시스템이 적용된 파워 유닛이 장착된다

페라리가 이탈리아 마라넬로 공장에서 진행된 캐피탈 마켓 데이에서 새로운 스페셜 한정판 모델 '몬자 SP1(Monza SP1)'과 '몬자 SP2(Monza SP2)'를 공개했다.몬자 SP1과 SP2는 '아이코나(Icona)'로 명명된 페라리의 새로운 스페셜 세그먼트 제품이다.신차들은 페라리 레이싱 '바르케타(barchetta)' 모델 중 1948 166 MM와 750 몬자, 860 몬자 등에서 영감을 받아 부활했다. 레이싱 경기에서 우승을 목표로 설계된 과거의 모델들은 글로벌

이 이상하게(?) 생긴 경주용 자동차 이야기는 페라리 250 GTO로부터 시작됩니다. ‘250 GTO라면 세상에서 가장 비싸게 경매되는 그 차?’ 네. 맞습니다. 지난 8월 25일 미국 캘리포니아 몬터레이에서는 이틀에 걸쳐 RM소더비가 주최한 클래식 자동차 경매가 열렸습니다. 여기서 페라리가 만든 1962년형 250 GTO가 4840만5000 달러에 낙찰됐죠. 우리나라 돈으로 약 540억원에 팔려 공식 경매 기준으로 가장 높은 가격이었는데요. 이전 기록 역시 약 3800만 달러에 낙찰된 페라리 250 GTO가

제19호 태풍 솔릭이 강원도를 지날 때쯤, 인제스피디움에서는 ‘람보르기니 드라이빙 익스리피언스’가 진행됐다. 마치 허리케인이란 뜻을 지니고 있는 우라칸이 비구름을 잔뜩 몰고 온 것 같았다. 비가 그치길 기다리며, 람보르기니 아시아태평양 CEO 마테오 오르텐지(Matteo Ortenzi), 람보르기니 아시아태평양 마케팅·홍보 책임자 실비아 샐리티(Silvia Saliti), 람보르기니 한국·일본 매니징 디렉터 프란체스코 크레시(Francesco Cresci) 등과 인터뷰를 진행했다.람보르

슈퍼카 브랜드인 페라리의 대당 판매 수익이 업계 최고 수준인 것으로 조사됐다.독일 경제학 교수인 페르디난트 두덴회퍼(Ferdinand Dudenhoffer)는 9일(현지시각), 최근 6개월 동안 연구한 스포츠카 브랜드의 대당 판매 수익 조사 결과를 발표했다.이 조사에 따르면 대당 판매 수익이 가장 높은 브랜드는 페라리로, 1대를 팔 때마다 약 8만달러(약 9100만원)을 남기는 것으로 나타났다. 이는 대당 2500만원(1만9000달러)인 포르쉐보다 4배 이상 많은 것이다. 정확한 조사 결과는 나오지 않았지만, 페라리급 슈퍼카 브랜드

폭스바겐과 아우디의 복귀는 확실히 수입차 시장의 새로운(?) 성장 동력이 되었다. 판매 차종이 한정적이고, 대부분의 판매량이 파격적인 할인 때문이지만, 어쨌든 작년보다 15%가량 성장할 수 있었던 이유는 어디까지나 이들의 합류 덕분이다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난달 수입차 판매량은 2만518대로, 6월(2만3556대)보다는 12.0% 감소했지만, 전년(1만8090대) 대비 14.6% 증가했다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4930대로 1위를 차지했고, BMW가 3963대로 뒤를 이었다. 다음으로는 폭스바겐(1627대)과

국토교통부가 페라리, 람보르기니, BMW 등 3개 브랜드 10개 차종 270대를 대상으로 리콜 조치를 발표했다.먼저, 페라리는 다카타사의 에어백이 문제가 됐다. 해당 에어백의 경우 인플레이터의 과도한 압력으로 인해 제품 작동시 내부 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다. 리콜 대상 차종은 캘리포니아, 458 이탈리아, 458 스파이더, FF, F12 베를리네타 등 5개 차종 78대이다. 2일부터 FMK 공식 서비스센터에서 에어백 교환를 받을 수 있다. 이어 람보르기니 아벤타도르는 엔진 제어 프로그램 오류로, 공회

메르세데스-AMG 페트로나스의 루이스 해밀턴은 최근 영국 선데이타임즈 매거진과 인터뷰를 진행했다. 해밀턴은 인터뷰를 통해 그동안 자신이 소유했던 자동차와 자신의 드림카에 대해 얘기했다.F1에서 4번의 월드 챔피언을 지낸 해밀턴은 현재 영국에서 가장 많은 수익을 내는 스포츠 스타다. 해밀턴의 재산은 약 1억5900만파운드(약 2350억원)에 달한다. 숱한 영국의 축구 스타도 명함을 내밀지 못한다. 그는 총 15대의 차를 가지고 있고, 모나코의 자택과 미국 LA에 보관돼 있다.의외로 오래 운전하는 것을 꺼려하는 그는 메르세데스-마이바흐

페라리 이사회가 회사 운영을 맡을 새로운 임원진을 발표했다.페라리는 FCA그룹 회장인 존 엘칸을 신임 회장에, 루이스 카밀레리를 신임 CEO에 각각 선임했다. 카밀레리 CEO는 담배업체인 필립모리스의 대표이사직을 역임한 바 있다. 이사회는 새로운 임원 선임 배경으로 세르지오 마르치오네 회장 겸 CEO의 건강 악화를 언급하며, 당장 업무 복귀가 어려운 상황이라고 전했다. 마르치오네 회장은 당초 오는 2021년까지 자리를 유지할 예정이었지만, 지난 6월 말 수술 후 급속도로 건강이 악화된 것으로 알려졌다. 마르치오네 회장은 앞서 23년

메르세데스-AMG 페트로나스 모터스포츠팀이 22일(현지시간) 포뮬러원(이하 F1) 독일 그랑프리(GP)에서 1·2위를 나란히 차지했다.소속 드라이버 루이스 해밀턴은 독일 호켄하임에서 진행된 결선 레이스에서 4.574km 서킷 67바퀴(총 306.458km)를 1시간32분29초845로 통과하며, 올 시즌 4번째 우승을 획득했다. 해밀턴은 이번 우승으로 승점 25점(누적 188점)을 추가하며, 페라리 소속 세바스찬 베텔을 제치고 드라이버 챔피언십 선두를 탈환했다. 이어 발테리 보타스는 4.535초 차이로 2위를 차지하며 해

루이스 해밀턴과 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 모터스포츠팀의 계약이 오는 2020년까지 2년 더 연장됐다. 해밀턴은 맥라렌 소속으로 2007년부터 F1에서 활약했으며, 2013년 메르세데스 팀에 합류했다. 그는 영국인 최초로 4차례나 F1 월드 챔피언에 올랐으며, 미하엘 슈마허를 제치고 F1 역대 가장 많은 폴 포지션 기록을 작성하고 있다.해밀턴은 “이번 계약 연장은 사실 지난 겨울부터 정해져 있던 것”이라며 “드디어 싸인을 해 공개하고 업무에 전념할 수 있어 좋다”고 심경을 전했다.

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리는 이달 17일부터 23일까지 7일간 부산에서 최신 GT 모델 페라리 포르토피노의 첫 팝업 전시를 진행한다고 17일 밝혔다.이번 전시는 지난 3월 출시 행사 이후 포르토피노가 처음으로 대중에게 공개되는 전시 행사이자, 올 연말에 있을 페라리 부산 서비스 네트워크 오픈을 앞둔 부산 및 영남 지역 고객들과 새로운 접점을 마련하는 팝업 전시로 더욱 특별한 의미를 담고 있다.전시 차량인 페라리 포르토피노는 최고출력 600마력, 100km/h 도달 시간 3.5초 등 브랜드 역사상 가장 강력한 8기통 컨버터블 GT

페라리는 12일, 컨버터블 GT 포르토피노로 '2018 레드닷 디자인 어워드'에서 '레드닷: 베스트 오브 베스트'를 수상하며, 4년 연속 대상 수상을 기록했다고 밝혔다.‘레드닷 디자인 어워드’는 매년 혁신적인 디자인 아이템을 평가하는 시상식으로 제품 디자인, 커뮤니케이션 디자인, 콘셉트 디자인의 세 분야로 나뉘어 있다. 각계 전문가로 구성된 글로벌 심사위원이 평가에 참여하며, ‘레드닷: 베스트 오브 베스트(red dot: best of the best)’ 항목은