도요타도 초소형 SUV를 선보인다. 디자인은 렉서스보다 오히려 화려하게 변화됐다. 도요타는 내달 1일부터 스위스에서 열리는 ‘2016 제네바모터쇼’를 통해 선보일 초소형 SUV C-HR의 티저 이미지를 공개했다. 이 차는 작년 9월 열린 2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 C-HR 콘셉트의 양산 버전이다. 특히, 콘셉트카의 디자인이 양산형에 대거 적용될 것으로 알려져 신차의 모습은 상당히 과격한 디자인으로 만들어질 전망이다.뒤로 갈수록 루프가 낮아지는 쿠페 스타일이 그대로 이어질 예정이며, 돌출된 모양의 측면 라인도 적용된다.

브리지스톤은 도요타 신형 프리우스에 신차용 타이어를 공급한다고 22일 밝혔다. 신형 프리우스는 작년 12월 일본에서 먼저 출시됐으며, 올해 유럽과 북미를 비롯해 국내 시장에 출시될 예정이다. 신형 프리우스에 장착되는 타이어는 친환경 제품인 에코피아(ECOPIA) 시리즈와 투란자(TURANZA) 시리즈다. 에코피아는 브리지스톤의 친환경 타이어 브랜드로 브리지스톤이 독자 개발한 나노 테크놀로지를 사용해 타이어 원재료의 분자배열을 효율적으로 설계, 타이어 회전저항을 줄여 연비효율을 향상시킨다고 브리지스톤은 설명

올해도 국산차 20여종과 수입차 60여종 등 총 80여개의 신차가 출시된다. 연식 변경 및 파워트레인 변경·추가 모델까지 더하면 100여개가 훌쩍 넘는다. 과연 올해 출시되는 신차 중에서 가장 기대되는 모델은 어떤 것일까? 모터그래프가 설문 조사를 통해 알아봤다. 이번 '2016년 가장 기대되는 신차' 조사는 모터그래프 홈페이지를 통해 지난달 16일부터 31일까지 보름간 진행됐으며, 총 2700명이 참가했다. 후보 10종은 설문 시작 당시 올해 국내 출시가 유력한(또는 확정) 모델들 중에서

기아차는 11일(현지 시간) 미국 시카고 맥코믹 플레이스 (McCormick Place)에서 열린 ‘2016 시카고 오토쇼(2016 Chicago Auto Show)’를 통해 K5(현지명 옵티마) 플러그인 하이브리드를 세계 최초로 공개했다. K5 플러그인 하이브리드에는 최고출력 156마력, 최대토크 19.3kg.m의 성능을 발휘하는 2.0 GDI 엔진과 6단 자동변속기, 최고출력 68마력(50kW)의 힘을 내는 전기 모터, 9.8kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 탑재됐다. 기아차 자체 측정 결과 배터리와

기아차는 11일(현지시간) 미국 시카고모터쇼에서 기아차의 하이브리드 SUV 니로(niro)를 세계 최초로 공개했다.니로는 SUV의 스타일과 강점을 살리면서도 미국기준 복합연비 50mpg를 목표로 만들어진 제품이라고 기아차 측은 밝혔다. 경쟁모델인 신형 도요타 프리우스는 기본 모델이 52mpg, 에코모델이 56mpg를 낸다. 기아차는 이 차의 디자인에 대해 언하이브리드(Un-Hybrid) 디자인이라고 강조했다. 하이브리드차 디자인을 선호하지 않는 소비자들을 위해 굳이 하이브리드카 같은 느낌을 배제했다는 설명이다. 따라서 다른 하이브리

모터그래프는 2016년 1월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 1월에는 주로 연식 변경 모델과 새로운 파워트레인이 추가된 신차, 그리고 국산차 풀체인지 모델 등 다양한 장르의 신차가 출시됐다. 현대차는 최초의 하이브리드 전용 모델인 아이오닉을 선보였고, 기아차는 2세대 신형 K7을 출시했다. 한국GM은 외관 디자인 패키지가 적용된 쉐보레 스파크 패션 에디션, 르노삼성차는 디젤 엔진이 장착된 SM3 dCi, 쌍용차는 내외관 디자인이 개선된 2

도요타가 작년 글로벌 자동차 시장에서 4년 연속 신차 판매 1위를 기록했다. 또, 유일하게 1000만대 넘는 판매량을 기록했다.28일(현지시간), 외신에 따르면 도요타는 작년 총 1015만1000대의 신차를 판매해 전년 대비 0.8% 감소한 실적을 기록했다. 자동차 브랜드 중 유일하게 1000만대 넘는 판매대수를 기록한 것으로 지난 2014년에 이어 2년 연속 1000만대 고지를 돌파했다.세부적으로 일본 내수 판매량은 217만대로 전년과 비교해 6.5% 감소했지만, 해외 판매는 0.9% 늘어난 798만1000대를 기록했다.

현대차가 최초의 양산형 하이브리드 모델인 ‘아반떼 LPi 하이브리드’를 내놓은게 불과 2009년의 일이다. 도요타가 프리우스를 선보인게 1997년이니, 무척 출발이 늦었다.그리고 출발선 자체도 달랐다. 초기 프리우스는 현재 판매되고 있는 모델과 구조나 기술적인 차이가 크게 없을 정도로 완성도가 높았다. 하지만 현대차가 내놓은 첫번째 하이브리드는 LPG를 연료로 쓰는 것 외에는 내세울게 없었다. LPG가 저렴하긴 했지만, 근본적으로 효율이나 기술력을 자랑할만한 것은 없었다.다행스러운 점은 현대차는 하이브리드에 있어서 고집을 세우진 않

한국도요타는 19일, 지난달 9일부터 일본에서 판매를 시작한 신형 프리우스의 계약대수(수주대수)가 10만대를 넘어섰다고 밝혔다. 이는 도요타가 설정한 월 판매 목표 1만2000대를 8배 이상 넘어선 수치다. 한국도요타는 일본에서 수주(Vehicle Order)는 소비자에게 인도돼 등록되는 것을 전제로 하는 계약으로 대부분 실제 판매대수로 연결된다고 강조했다. 국내는 이르면 오는 3월 출시될 예정이다.신형은 이전 모델과 확연히 다른 모습을 갖춰 등장과 동시에 큰 주목을 받았다. 도요타는 공기역학적인 설계와

현대차는 14일, 서울 동대문 디자인 플라자에서 친환경 전용 모델 아이오닉 하이브리드의 공식 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다. 아이오닉은 현대차가 처음 선보인 친환경 전용 모델로 하이브리드에 이어 전기차와 플러그인 하이브리드 버전도 순차적으로 출시될 예정이다.크기는 길이와 너비가 각각 4470mm, 1820mm, 높이와 휠베이스는 1450mm, 2700mm로 준중형 모델인 아반떼와 비슷한 크기다.외관은 공기역학을 고려한 디자인이 적용됐다. 공기 흐름을 형상화한 콘셉트를 바탕으로 휠 에어커튼, 차

연비를 위해 태어난 두 신차의 본격적인 경쟁이 시작될 예정이다. 현대차는 14일, 현대차가 최초로 선보이는 친환경 전용 모델 ‘아이오닉’을 출시했다. 도요타는 이르면 3월, 4세대로 진화한 하이브리드의 대명사 신형 프리우스를 국내 시장에 출시할 계획이다. 아이오닉과 신형 프리우스는 어떤 특징을 갖고 있는지 비교해 봤다. # 현대차 아이오닉아이오닉을 위해 현대차는 별도의 플랫폼을 제작했다. 신형 아반떼의 플랫폼을 기반으로 구조와 소재를 변경했다. 보닛과 트렁크 부위에는 알루미늄이 사용됐고, 연료 탱크도 강화

현대차는 14일 동대문 디자인플라자에서 아이오닉의 국내 출시행사를 개최하고 질의응답 시간을 가졌다. 아래는 질의응답 전문. Q. 판매 목표와 여러 파워트레인들의 국내 출시 시점은올해 국내 15000대 판매, 하반기 수출에서 15000대로 올해 3만대를 목표로 한다. 내년 해외시장 진출로 국내가 15000대 글로벌 77000대 목표다. 전기차는 3월 전기차 엑스포에 맞춰 내놓는다. 플러그인전기차 판매는 하반기에 순차적으로 판매할 계획이다. Q. 해외 주요 시장은3월초 제네바 모터쇼에서 유럽 최초 공개한다. 북미는 올 3월말에 뉴욕모터

오는 14일 출시 예정인 현대차 아이오닉의 실제 모습이 곳곳에서 포착된다. 모터그래프 커뮤니티에도 등장했다. 10일, 모터그래프 웹사이트 게시판에 위장막 없이 주차돼 있는 현대차 아이오닉의 사진이 게시됐다. 차량 외관의 크롬 장식이 최소화되고 라디에이터 그릴에 블랙 컬러가 적용된 점이 인상적이다.'러브도리'라는 아이디의 커뮤니티 회원은 한 지하주차장에 주차돼 있는 흰색 아이오닉의 사진을 자유게시판에 올렸다. 이 회원은 "도요타 프리우스 4세대에 비해 훨씬 이쁘다"며 "개인적으로 검정색 모델이 정말 기대된다"고

올해 국내에는 국산차 20여종과 수입차 60여종의 신차가 출시될 예정이다. 연식 변경 및 파워트레인 추가 모델까지 더하면 100여종을 훌쩍 넘을 것으로 예상된다. 국산차의 경우, 현대기아차는 주력 신차가 적은 대신 하이브리드 등 친환경 모델 라인업을 강화한다. 한국GM과 르노삼성은 중형 세단 시장을 집중 공략할 계획이다. 쌍용차는 SUV 라인업을 더 강화해 성장세를 이어가겠다는 입장이다.수입차는 어느때보다 다양한 장르의 신차를 선보일 계획이다. 주력 모델의 풀체인지를 비롯해, 다양한 친환경차와 고성능 모델 등을 선보일 예정이다.모터

현대차가 7일, 아이오닉 출시에 앞서 미디어를 대상으로 사전 제품 설명회를 열었다. 아이오닉은 현대차가 처음으로 만든 친환경 전용 모델로, 오는 14일 하이브리드를 시작으로 올해 안에 전기차와 플러그인 하이브리드를 추가될 예정이다. 이날 공개된 아이오닉 하이브리드는 현대차가 새롭게 개발한 친환경 전용 플랫폼을 기반으로 공기역학적 디자인을 대거 적용해 만들어졌다. 특히, 보닛과 트렁크 등에 알루미늄 소재를 사용해 경량화에도 신경 썼다. 여기에 하이브리드 전용 엔진·6단 듀얼클러치변속기에 고효율 영구자석 전기

현대기아차는 2016년을 '친환경 자동차의 원년'으로 보고 있다. 환경부와 산업부도 이에 발맞춰 2015년 말까지던 친환경차 보조금 지급을 2018년까지 연장하는 것으로 확정했다. 현대차는 7일 현대차 친환경차 전용 모델인 아이오닉(코드명 AE) 하이브리드의 미디어프리뷰를 시작으로 6월에는 아이오닉 순수 전기차를, 12월에는 아이오닉 플러그인 하이브리드까지 순차적으로 내놓는다는 계획이다. 기아차도 3월 중 소형 CUV 친환경차 니로(코드명 DE)를 내놓고, 시판에 나설 계획이다.현대차 관계자는 "이들 친환경차가 단순

현대차가 이달 14일 출시 예정인 아이오닉 하이브리드의 트림별 가격과 세부 사양이 공개됐다. 6일, 업계에 따르면 아이오닉 가격은 2290~2780만원으로, 옵션을 제외한 기본 가격은 경쟁 모델인 도요타 프리우스(3130~3770만원)에 비해 800~1000만원가량 저렴한 것으로 나타났다.아이오닉은 아이(I), 아이 플러스(I+), 엔(N), 엔 플러스(N+), 큐(Q) 등 총 5가지 트림으로 판매된다. 트림별 가격대는 아이(I) 2290~2320만원, 아이 플러스(I+) 2390~2420만원, 엔(N)

현대차는 5일, 전국 현대차 영업점을 통해 오는 14일 출시 예정인 아이오닉의 사전계약을 진행한다고 밝혔다. 이번에 출시되는 아이오닉은 하이브리드 모델로, 향후 플러그인 하이브리드와 전기차 버전이 출시될 계획이다.아이오닉은 현대차 최초로 친환경 전용 플랫폼이 적용된 차량으로, 후륜 멀티링크 서스펜션, 알루미늄 경량화 소재 등 기존 동급 모델에선 볼 수 없었던 여러 사양을 갖춘 것이 특징이다. 1.6리터 GDI 엣킨슨 사이클 카파 엔진과 6단 DCT 변속기, 전기모터와 배터리가 탑

현대차가 최초로 선보이는 친환경 전용 모델 ‘아이오닉’의 국내 연비가 공개됐다. 도요타 프리우스의 연비를 넘어 '국내 최고 연비 차'의 자리를 차지했다. 5일, 한국에너지공단 및 현대차에 따르면 아이오닉의 국내 표시는 22.4km/l다. 도심 연비는 22.5km/l며 고속도로 연비는 22.2km/l다.(15인치 타이어 기준) 아이오닉의 연비는 그동안 우리나라에서 가장 뛰어난 효율성을 자랑하는 도요타 프리우스보다 더 뛰어나다. 프리우스의 경우 복합연비는 21.0km/l로 도심 연비는 21.7k

내년에도 국산차 20여종과 수입차 50여종의 신차가 쏟아진다. 연식 변경 및 파워트레인 추가 모델까지 더하면 100여종이 훌쩍 넘을 전망이다. 한국시장의 꾸준한 성장으로 인해 세계 주요 시장으로 부각되고 있기 때문이다. 소비자 입장에선 선택의 폭이 넓어지니 고마울 따름이다. 급한게 아니라면 내년에 나올 차까지 꼭 살펴보자. 모터그래프에서 내년 출시가 기대되는 신차 10종을 뽑아봤다(무순). 국산차 5종과 수입차 5종 등 많이 팔릴 만한 대중적인 모델들을 위주로 선정했다.# 르노삼성 신형 탈리스만르노 신형 탈리스만이 내년 3월 국내에