테슬라가 2008년 출시한 첫번째 전기차, ‘로드스터(Roadster)’가 새로운 배터리 패키지를 달고 단종 2년만에 새롭게 부활했다.테슬라는 27일(현지시간), ‘로드스터 3.0’을 공개했다. 신차에는 모델S를 통해 얻은 기술력이 적용돼 주행가능거리가 획기적으로 증가됐으며, 공기저항을 고려한 디자인도 적용됐다. 로드스터 3.0의 핵심은 주행거리 확보다. 테슬라는 “모델S 개발을 통해 효율을 최적화하는 기술을 꾸준하게 향상시켰다”며 “새로운 로드스터는 기존 모델에 비해 두배 가까이 주행거리가 증

지난해 미국의 한 자동차 기자는 모 브랜드의 전기차를 타고 출퇴근을 하기 시작했다. 6개월 동안 주행을 해보더니 유명한 한마디를 남겼다. ‘인생은 계획처럼 되지 않는다’기자의 집에서 회사까지 거리가 불과 40km. 정상적인 경우라면 130km 넘게 달리는 이 차로 충분히 출퇴근을 하고도 남을 거리다. 하지만 그는 6개월간 세번이나 길에 멈춰야 했고, 그때마다 꽤 고생을 했다고 한다. 이유는 인간의 낙천성 때문이었다.처음에는 불안해서 단순히 출퇴근만 하고, 정해진대로 충전을 했다. 하지만 이후엔 조금씩 다른 경로, 이를테면 마트도 가

인피니티 세단 Q50이 한국자동차전문기자협회(이하 협회)가 주관하는 '2015 올해의 차(Car Of The Year)에 선정됐다.협회는 22일, 인피니티 Q50이 올해 출시된 신차 47대(국산차 9대, 수입차 38개)를 대상으로 실시한 심사 결과, 가장 높은 점수를 받아 올해의 차로 선정됐다고 밝혔다. Q50은 최종 후보에 오른 10개 모델을 대상으로 협회 소속 19명이 실시한 실차 테스트 결과, 총점 3206점을 얻었다.실차 테스트는 익스테리어와 인테리어, 퍼포먼스와 안전, 혁신성과

돌이켜보면, 커다란 변화가 시작 되는 듯 했다. 수입차 판매량이 늘며 국산차 위주의 시장은 다변화됐고, 실용적인 디젤과 SUV 모델들이 인기를 모았다. 각 제조사들은 다양한 파생 모델을 잇달아 출시해 라인업을 늘렸고, 강화된 안전·환경 규제에 맞추기 위한 다양한 기술적 변화도 시도했다. 국내 자동차 시장에서 70%를 훌쩍 넘기던 현대기아차의 점유율은 올해 65%까지 떨어졌다. 반면, 수입차는 연간 판매량 20만대를 돌파하며 점유율을 15%대까지 끌어올렸다. 현대기아차에 밀려 고전하던 한국GM과 르노삼성과 쌍

올해도 다양한 신차가 국내 자동차 시장을 뜨겁게 달궜다. 작년에 이어 신차로 중무장한 수입차 업체들의 공세는 어김없이 이어졌다. 특히, 한·EU FTA에 의해 지난 7월부터 유럽산 자동차의 관세가 사라져 이같은 공세는 거세졌으며, 독일차의 강세는 더욱 두드러졌다.BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 독일 4사들은 각각 주력 신차들을 출시해 수입차 시장에서 70%에 달하는 점유율을 굳건히 유지했다. 비록 독일차의 아성을 넘진 못했지만 일본과 미국, 유럽(독일 제외) 브랜드들도 다양한 신차로 반전을 노렸다.

미국의 자동차 전문 컨설팅 업체 워즈오토는 11일(현지시각), '2015년 세계 10대 엔진'을 선정해 발표했다.워즈오토는 1994년부터 북미 시장에서 6만달러 미만에 판매되는 자동차를 대상으로 매년 10대 엔진을 선정해왔다. 올해 심사는 10~11월까지 워즈오토 에디터들이 차량을 시승해 진행했으며, 평가 항목은 주행 성능과 토크, 기술, 실제 연비, 경쟁력 등이다. 시상식은 내년 열리는 '2015 디트로이트모터쇼'다. 올해 선정된 10대 엔진의 특징은 작년과 비교해 저배기량의

카셰어링 업체 그린카가 'BMW 전기차 i3' 서비스를 실시한다고 28일 밝혔다.그린카는 12월 첫 주부터 전기차 i3 1대를 제주오토하우스에 투입해 서비스를 시작한다고 설명했다. 전기차의 경우, 일반 차량에 부과되는 유류비 부담이 없으며, 대여료 만으로 차량을 이용할 수 있다.그린카 측은 주차와 동시에 충전이 가능하도록 전기차 충전소에 차고지인 그린존을 확보해 카셰어링 전기차 보급을 확대할 방침이라고 밝혔다.그린카 마케팅본부장 김상철 이사는 "최신 프리미엄 차량에 대한 고객의 니즈를 반영해 BMW i3 서비스를 결

BMW i8의 국내 출시가 내년으로 미뤄졌다. BMW코리아는 4일, 지난달로 계획됐던 i8의 국내 출시 일정이 BMW 본사의 물량 부족 문제로 인해 내년 상반기로 연기됐다고 밝혔다. BMW코리아 관계자는 "국내뿐 아니라 해외에서도 물량이 부족해 판매가 지연되고 있는 상황"이라며 "무리해서라도 출시는 할 수는 있지만, 고객 인도가 늦어지면 더 문제기 때문에 아예 일정을 미뤘다"고 설명했다.실제로 플러그인 하이브리드 스포츠카 i8은 순수 전기차인 i3에 비해 생산 및 판매 규모가 더딘 상황이다. 업계에 따르면 올해 1~9월 세계

BMW코리아는 서울시가 진행하는 '2014년도 전기승용차 민간보급 사업 공모'를 통해 전기차를 구매한 소비자에게 'BMW i3 링크 패키지(Link Package)'를 선보인다고 5일 밝혔다.링크 패키지는 서울시의 전기차 보급사업을 통해 BMW i3를 구매할 경우, 1년에 최대 10일 동안 M시리즈를 제외한 BMW 전 차종을 체험할 수 있도록 지원하는 프로그램이라고 회사 측은 설명했다.이 패키지는 구매자와 직계가족까지 이용 가능하며, 이용 방법은 i3를 구입한 딜러사의 서울 전시장에 2주전 예약 후, 별

매년 100여 종의 신차가 쉴 새 없이 쏟아진다. 그 중엔 시장 판도를 바꿀만한 히트작이 나오는가 하면 '저 차가 언제 출시됐었나' 기억이 가물가물한 경우도 있다. 올해 초부터 3/4분기까지 판매량을 분석한 결과 소비자 입맛을 맞추고, 틈새 시장을 공략한 모델들만이 성공할 수 있었다. 국산차와 수입차를 가리지 않고 가솔린 세단 판매량은 크게 떨어졌다. 각 업체들도 기존 세단 라인업에 디젤 모델을 추가하고, 신형 SUV 모델을 대거 출시하는 등 달라진 시장 환경에 적응하기 위해 발빠르게 움직였다. 올해 9월까지 판매된

21일(현지시간), 美 매체 그린카저널(Green Car Journal)은 북미 최고의 친환경차를 뽑는 '2015 올해의 그린카(2015 Green Car of the Year)' 최종 후보 모델을 공개했다. 올해의 그린카 수상은 11월 LA모터쇼에서 이뤄질 예정이다.올해 그린카 최종 후보 모델은 총 5대 차종이 이름을 올렸으며, 친환경·고효율을 중점으로 두고 개발된 차들이 뽑혔다. 최종 후보 모델은 '아우디 A3 2.0 TDI'가 CO₂배출이 최소화 된 클린 디젤

쌍용차가 '2014 친환경대전박람회(New ECO-EXPO Korea 2014)'에서 레인지 익스텐더(소형 발전기로 주행거리를 확장) 방식의 전기차 기술을 선보였다고 21일 밝혔다.쌍용차는 이번 박람회에서 국책과제의 일환으로 개발 중인 친환경 SUV '코란도C EV-R'을 전시했다.코란도C EV-R은 전기만으로 최대 180km를 주행할 수 있는 전기차로 100kW급 전기모터와 34kWh 420V 고전압 리튬 폴리머 배터리가 조합됐으며, 10kW 용량의 엔진 제너레이터가 적용돼 최대 300km까지 주행할

"와 아슬란이다" 아직 출시도 안된 신차 아슬란을 무대에 세워놨으니 구경하는 관람객들이 모여들었다. 아름다운 레이싱 모델도 함께였다. 지난 15일부터 현대차는 화성 남양연구소 앞뜰에서 협력사와 함께 하는 'R&D모터쇼'를 진행중이다. 이 행사는 18일까지 계속된다. 이 행사는 현대차의 각 부서에서 테스트를 위해 구입한 차종을 한데 모으고, 서로의 작업을 공유하는 것을 목적으로 시작 된 행사다. 당초는 내부 직원들끼리 하던 것을 협력사도 모으고 일반 관람까지 허용하게 되면서 올해 11회가 되니 1만명 이상의 각계 전

BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 프리미엄 브랜드 3사의 실적은 연일 최고치를 경신한다. 주로 신흥 부자들이 급증한 중국 시장 덕이다. 이들은 중국 시장에서 매년 17~34%의 높은 성장률을 기록했다. 10일, 업계에 따르면 BMW는 올해 1~7월 전년 대비 약 10% 늘어난 103만대를 판매했다. 이는 BMW 역사상 가장 빠른 100만대 돌파다. 2시리즈와 4시리즈, i3, X4 등 다양한 신차를 투입한 것이 효과를 본 것으로 분석된다. 아우디 역시 11%의 높은 성장률을 기록하며 역대 최단기간 100만대(101만대)를

2일 프레스데이를 시작으로 프랑스 ‘파리 포트 드 베르사이유 전시장(Paris Expo Porte de Versailes)’에서 ’2014 파리 모터쇼(Mondial de I’Automobile Paris 2014)’가 열렸다. 파리 모터쇼는 19일까지 진행된다.이번 파리 모터쇼에는 45개의 완성차 브랜드가 참여했으며, 이들이 내놓은 월드프리미어만 80여 차종에 이른다. 파리 모터쇼는 매번 최다 관람객을 모으며 명실공히 세계 최대 규모의 모터쇼로 평가받는다. 모터그래프는 프랑스로 날아가 자동차 열기로 가득한 2014 파리 모터쇼를

다음달 국내 출시 예정인 BMW i8에 장착되는 레이저 헤드램프가 화제다. 일반 램프에 비해 전기는 적게 이용하면서 도달 거리는 2배 이상 길기 때문이다. 이 램프는 다름아닌 세계 최대 램프 제조업체 중 하나인 오스람이 만든 제품이다. 11일, 오스람은 BMW i8에 자사의 레이저 라이트 기술이 채택됐다고 밝혔다. 오스람의 한스 요아힘 슈바베(Hans-Joachim Schwabe) 특수조명 사업 부문 CEO는 “오스람은 통합 시스템 공급업체로서, 레이저 기술과 자동차 조명 부문을 결합해 BMW i8의 레이저 라이트 시스템을 개발했다

불과 10년전만 해도 자동주차 시스템은 먼 미래의 얘기와도 같았고, 엄청난 첨단 기술로 여겨졌다. 차가 스스로 스티어링휠을 돌려 좁은 공간도 어렵지 않게 주차가 가능하다니... 주차에 서툰 소비자들에게 한줄기 빛이라는 평가와 동시에 주차도 못하면서 차를 끄는게 말이 되냐는 반론도 이어졌다.여전히 의견은 분분하지만 자동주차 시스템은 자율주행 자동차 제작을 위한 첫걸음처럼 인식돼 거의 모든 브랜드가 이를 도입했다. 2000년대 초만 해도 후방 주차 센서마저 일반화되지 않은 상황이었고 후방 카메라도 꽤 시간이 지난 후 모습을 드러냈다.

북미 올해의 차 후보에 현대차 제네시스와 쏘나타가 이름을 올렸다. 3일(현지시간), 북미 올해의 차 선정 위원회는 올해 출시된 승용차와 트럭·SUV를 대상으로 '2015 북미 올해의 차' 후보 모델을 발표했다.후보 모델은 승용차 부문, 트럭·SUV 부문 등 2개 부문으로 나뉘어 각각 28개, 29개 차종이 선정됐다.국산브랜드는 승용차 부문 후보에 현대차 제네시스와 쏘나타, 기아차 K9(수출명 K900) 등 3개 모델이 선정됐으며, 트럭·SUV 부문에는 기아차 카니발(수출명 세도나)

BMW의 첫번째 전기차 i3의 자동주차 시스템이 화제다. 최근 유튜브에 공개된 동영상에는 i3의 자동주차 시스템의 장점이 고스란히 담겨있다. 일반적인 자동주차 시스템은 운전자가 기어 변속과 페달 조작을 해야하는 반면, i3의 자동주차 시스템은 운전자 없어도 알아서 주차한다. 영상에서는 아예 운전자가 차 밖으로 빠져나온후 스스로 주차하는 i3를 감상하고 있다.

국내서 가장 다양한 차종을 내놓는 수입 브랜드 BMW. 이 BMW가 만드는 수많은 자동차 중 연료를 가장 많이 쓰는 모델은 뭘까? 또, 연료를 가장 적게 사용하는 모델은 무엇일까? 고민한 끝에 두대의 차량을 섭외했다. 커다란 덩치 만큼 많은 연료가 필요한 차 롤스로이스. 그 중 가장 '핫'한 자동차인 고스트를 골랐다. 그 상대는 기름 한 방울 없어도 씽씽 달리는 전기차 BMW i3다. 얼핏 보기에는 전혀 공통점이 없을 것 같지만, 실은 은근한 공통점도 있다. 우선 실내가 매우 정숙하다는 점을 들 수 있다. 롤스로이스는