2020년 한국GM 임금 및 단체협약(이하 임단협) 교섭이 최종 타결됐다.전국금속노동조합 한국GM지부는 17일과 18일 임단협 잠정합의안에 관한 찬반투표를 진행했다. 조합원 7774명 중 7304명이 참여한 투표는 찬성 3948표, 반대 3196표 등 54.1% 찬성률로 최종 타결됐다(무효 160표, 기권 470표).앞서 지난 10일 한국GM 노사는 기본급 동결(호봉승급분 반영), 성과급 300만원, 코로나 위기 극복 특별격려금 100만원, T/C 수당 1만원 인상, 위험성 평가 대책위원회 설치 등 내용이 담긴 2차 잠정합의안을 도

프리미엄 중형 SUV 시장이 한층 더 뜨거워질 전망이다.제네시스 브랜드가 이달 8일 GV70을 공개했다. ‘첫 국산 프리미엄 SUV’ 타이틀을 거머쥔 GV70이 출시됨에 따라 수입차 브랜드들이 활약하고 있는 프리미엄 중형 SUV 시장도 한층 달아오를 전망이다. 모터그래프는 GV70과 함께 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 볼보 XC60, 아우디 Q5 등 수입 중형 SUV의 대표 주자들을 살펴봤다.# 제네시스 GV70, 풍부한 사양과 감각적인 디자인 GV70은 제네시스 브랜드 디자인 영역을 확장하는 첫번째

포르쉐가 내구 레이스 복귀를 선언했다. 지난 2014~2017년 LMP1 경주에서 연속 종합 우승을 거두면서 내구 레이스 무대를 떠난 포르쉐는 새롭게 신설되는 르망 데이토나 하이브리드(LMDh) 종합 우승에 도전한다.포르쉐 AG는 지난 15일 이사회 최종 승인을 거쳐 LMDh 프로토타입 개발에 착수한다고 밝혔다. 이에 따라 포르쉐 모터스포츠 부서는 새로운 규정에 맞는 하이브리드 레이싱카를 제작하게 된다.LMDh는 개선된 LMP2 섀시를 기반으로 하는 국제 내구레이스 카테고리다. 전자 제어 장치를 포함한 하이브리드 시스템 제원을 표준

쉐보레가 15일(현지 시간) 볼트 EUV 티저 이미지를 추가 공개했다. 실루엣을 담은 티저가 공개된지 1개월 만이다.신차는 볼트 EV를 기반으로 만들어진 크로스오버다. 이날 공개된 티저 이미지는 볼트 EUV의 주간 주행등과 측면 일부를 확인할 수 있다. 볼트 EUV는 레벨3 자율주행을 구현하는 슈퍼 크루즈가 브랜드 최초로 탑재된다. 이는 고속도로 주행 시 손을 완전히 뗄 수 있는 시스템이다. 회사는 볼트 EUV를 비롯해 캐딜락 리릭, GMC 허머 EV 등 차세대 전기차에도 관련 기술을 적용할 계획이다.볼트 EUV의 파워트레인 및 배

환경부가 현재보다 3배가량 빨리 충전이 가능한 초급속충전기 구축에 나선다.환경부는 16일 내년 예산 923억 원을 투입하여 전기차 충전기를 적소에 확충할 계획이라고 밝혔다.우선, 내년부터 350kW급 초급속충전기를 전국 주요 고속도로 휴게소 등에 민·관 합동으로 70기 이상 구축한다.현재 널리 보급된 100kW급 급속충전기로는 400km 주행 가능한 전기차 배터리를 80% 충전하는 데 약 1시간이 소요됐다. 그러나 앞으로 350kW급 초급속충전기가 설치되면 약 20분 만에 충전할 수 있어 충전 속도가 획기적으로 개선될

폭스바겐그룹이 14일(독일 현지시간) 그룹 이사회를 열고 브랜드 및 조직 개편을 단행했다.우선 벤틀리는 오는 2021년 3월부로 아우디AG 산하로 편입된다. 이를 통해 아우디AG 계열에 속한 람보르기니 및 두카티 등 럭셔리 브랜드와 시너지를 꾀할 계획이다. 이사회는 오는 2023년까지 고정 지출 5% 감소 및 생산 원가 7% 절감 등을 기대하고 있다.폭스바겐그룹은 최근까지 디젤게이트 보상금 마련을 위해 상당한 자금이 필요했고, 미래 친환경차 연구개발(R&D) 투자 비용 확보에도 어려움을 겪었다. 때문에 벤틀리, 람보르기니, 두가티

아우디 Q7이 신차안전도평가(KNCAP)에서 최하 등급을 받으며 체면을 구겼다.국토교통부 산하 한국교통안전공단 자동차안전연구원은 소비자에게 자동차 안전에 대한 정보를 제공하고, 제작사로 하여금 보다 안전한 차를 제작하도록 유도하기 위해 매년 신차안전도를 평가해 공개하고 있다. 올해는 현대차 아반떼, 기아차 쏘렌토, 제네시스 GV80, 쉐보레 트레일블레이저, 르노삼성 XM3를 비롯해 메르세데스-벤츠 A220과 아우디 Q7의 시험 결과가 공개됐다.올해 시험 결과, 아우디 Q7은 종합 점수 70.4점을 받으며 5등급을 기록했다. 구체적으

정부가 지난 10월 ‘미래자동차 확산 및 시장선점 전략’을 발표했다. 정부 발표안에는 “고가 승용차에 보조금이 지급됨에 따라 일부 소득 역진성 문제가 지적된다”면서 “미국·유럽 차량의 브랜드와 성능, 중국의 가격경쟁력 사이에서 국산차는 ‘넛 크래커’ 상황”이라는 내용이 담겨있다.정부는 이를 해소하기 위해 가격 구간별 보조금 상한을 통해 보조금 역진성을 완화한다는 방침이다. 좀 더 쉽게 말해 가격이 비싼 전기차에는 보조금을 제한하겠다는

지난 2013년 출시된 국내 최초 준중형 전기세단 ‘SM3 Z.E.’가 이달을 마지막으로 판매를 종료한다.SM3 Z.E.는 출시 당시 1회 충전 주행 거리가 135km에 불과했지만, 2018년형 모델에서 213km로 확장됐다. 특히, 정부 보조금 지원을 받을 경우 2000만원 전후의 합리적인 가격으로 구매 가능해 법인 전기차로 인기를 끌었다. 대표적으로 LG화학을 비롯한 LG그룹에서 업무용 차량으로 사용됐고, 서울 및 제주도에서 전기 택시로 활용됐다. 2014년에는 씨티카와 함께 전기차 카쉐어링 용도로도 도입됐

현대차그룹이 15일 2020년 하반기 임원인사를 발표했다. 이번 인사는 정의선 회장 취임 후 진행된 첫 임원인사다.현대차그룹은 핵심 계열사 대표이사직에 젊은 피를 수혈하고, 그 아래 임원들도 40대로 채워 넣었다. 특히, 신규 임원승진자 중 30%는 연구개발 부문에서 발탁했다. 이번 인사를 통해 계열사 대표이사 사장으로 승진한 인물은 총 4명이다. 현대차 장재훈 부사장과 현대모비스 조성환 부사장, 현대건설 부사장은 각각 대표이사 사장으로 승진했고, 현대차 정재욱 부사장은 현대위아 대표이사 사장으로 내정됐다.장재훈 사장은 국내사업본부

쌍용차가 유동성 위기에 직면했다.쌍용차는 대출원금 약 600억원과 이에 따른 이자 6170만원 등 총 600억6100여만원을 연체 중이라고 15일 공시했다. 구체적으로 JP모건에 상환해야 할 금액이 약 200억원, BNP 파리바 100억원, 뱅크오브아메리카 메릴린치 300억원 등이다.쌍용차는 “경영상황 악화로 상환자금이 부족해 연체가 발생했다”면서 “해당 대출기관과 만기 연장을 추진하겠다”고 설명했다.쌍용차는 지난 4월 모기업인 마힌드라&마힌드라가 2300억원 규모의 투자를 철회함에 따라

포르쉐코리아는 신형 911 타르가를 국내 공식 출시했다고 14일 밝혔다.신차 라인업은 911 타르가 4S, 911 타르가4, 911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션 등 3종이다. 헤리티지 디자인 에디션은 1950년대부터 1960년대 초반까지의 디자인 요소를 재해석한 모델이다.911 타르가 4S와 911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션에는 3.0리터 6기통 트윈 터보 박서 엔진이 탑재됐다. 최고출력 458마력을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 스포츠 크로노 패키지 탑재 시(911 타르가 4S 헤리티지 디자인

폭스바겐코리아가 14일 신형 파사트 GT를 공개하고 본격적인 사전계약에 돌입했다.신차는 유럽형 8세대 파사트 GT의 부분변경 모델이다. 새로운 디자인을 비롯해 브랜드 최초로 탑재된 첨단 주행 보조 시스템 IQ.드라이브, 차세대 인포테인먼트 MIB3 등을 적용해 상품성을 강화했다. 외관은 날렵하면서도 정제된 라인이 특징이다. 곳곳에 크롬 포인트가 더해졌고, LED 헤드램프 및 테일램프가 전 모델에 기본 적용됐다. 전장은 이전 대비 10mm 길어졌다. 실내에는 MIB3가 내장된 10.25인치 디지털 콧핏을 비롯해 헤드업 디스플레이, 열

제네시스 GV70의 가격 및 사양이 공개됐다. GV70은 가솔린 2.5 및 3.5 터보, 2.2 디젤로 구성되며, 가격은 2.5 터보 기준 4880만원(이하 개소세 5.0%)부터다. 여기에 3.5 터보는 950만원, 2.2 디젤은 250만원이 추가된다. GV70 3.5 터보 풀 옵션 가격은 7550만원이다.GV70에는 8단 자동변속기와 전동식 파워 스티어링(R-MDPS), 풀 LED 헤드램프 및 리어램프, 18인치 휠, 이중 접합 차음 유리, 전자식 변속 다이얼(SBW), 어드밴스드 후석 승객 알림, 다중 충돌방지 자동 제동, 차로

이전 기사- [MG수첩] 현대차, A/S 보증 내수차별 논란…해외는 무제한, 국내는 짧게?앞서 현대차와 제네시스 브랜드의 국내외 보증정책을 비교했다. 국내에서 5년을 보증받는 항목이 해외에서 최대 10년까지 보장되는 등 다른 나라에서만 유독 후한 정책을 쓰고 있다는 점을 알 수 있었다.이런 정책은 비단 현대차만 사용하는 방식일까. 쉐보레, 르노, 메르세데스-벤츠, BMW 등 국내에 진출한 외국계 브랜드의 보증 정책은 어떤지 국내와 현지는 어떤 차이가 있는지 비교해봤다.# 쉐보레, 국내가 더 좋았는데…쉐비케어

코로나19로 늦은 시작을 알렸던 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 2020시즌이 막을 내렸다.13일(현지시간) 시즌 마지막 경기가 치러진 아랍에미리트 아부다비에서 맥스 페르스타펜(애스턴마틴 레드불 레이싱)이 폴투윈(Pole to Win)을 차지했다. 마지막까지 치열했던 팀 챔피언십 3위 자리는 맥라렌이 극적으로 탈환했다. 페르스타펜은 야스 마리나 서킷(5.554km·55랩)에서 치러진 17라운드 아부다비 그랑프리(GP)에서 1시간 36분28초645 기록으로 가장 먼저 결승선을 통과했다. 전날 예선 1위로 폴 포지션을 받은

기아차 카니발 하이리무진이 지난달 드디어 그 모습을 드러냈다. 카니발 하이리무진은 의전용으로도 이용할 수 있는 국내 유일 고급 패밀리밴이다. 스타렉스 하이리무진도 있지만, 경쟁 상대라 하기엔 현실적으로 무리가 따른다. 스타렉스 후속인 스타리아에 하이리무진 모델이 추가된다면, 비로소 경쟁 상대로 인정할 수 있지 않을까 싶다. 어쨌든 카니발 하이리무진은 4세대 신차에 적용된 신규 편의 및 안전 사양을 그대로 넘겨받았다. 여기에 안팎으로 더해진 레이아웃은 기존 하이리무진과 유사하다. 초밥을 생각나게 만드는 하이루프나 곳곳에 추가된 바디킷

메르세데스-벤츠 차세대 C클래스가 9일(현지시간) 북유럽 지역에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 이번에 포착된 차량은 왜건형 ‘C클래스 에스테이트’다.신차는 E클래스와 동일한 MRA2 플랫폼으로 제작된다. 해당 플랫폼은 브랜드 2세대 후륜구동 전용 플랫폼으로, 일부 모듈은 전기차 전용 EVA 플랫폼과 공유된다. 플랫폼 변경을 통해 2열 레그룸 등 실내 공간이 한층 확장될 것으로 기대된다.파워트레인은 2.0리터 4기통 디젤 엔진, 2.0리터 4기통 가솔린 엔진, 3.0리터 직렬6기통 디젤 엔진, 3.0리터 6기통

코로나바이러스감염증-19 확진자가 다시금 빠르게 늘고 있다. 하루 평균 확진자 수도 600명을 가볍게 넘긴다. 수 차례 울리는 재난 문자에 밖을 나가기가 무섭다. 여기에 나날이 매서워지는 날씨까지 겹치며 자연스레 집에서 머물게 된다.기분 전환에는 무작정 떠나는 드라이빙만큼 좋은 것이 없다. 하지만 운전면허가 없어서, 차가 없어서, 과속 딱지가 무서워서, 몸이 힘들어서 등 장애물을 극복하지 못하고 다시 이불 속으로 들어간다. 이럴 때 필요한 것이 바로 레이싱 게임이다. 레이싱 시트와 페달, 휠까지 갖춘다면 ‘방구석&rsqu

아우디폭스바겐코리아가 2021년을 ‘터닝 포인트’로 선언했다.사실 아우디폭스바겐코리아는 눈앞에 산적한 과제가 산더미다. 신차 투입 속도는 늦어졌고, 엔진 라인업은 빈약하다. 디젤게이트 오명을 벗고 신뢰를 회복하기 위한 과정도 여전히 현재진행형이다. 약 2년간의 판매 공백을 경험했던 딜러 네트워크는 엎친데 덮친격으로 올해 코로나19를 만났다.이 같은 상황 속에서 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장은 밝은 미래를 자신했다. 당장 내년에만 23종 이상 신차가 투입된다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 1