올 하반기 수입차 시장을 강타했던 일본차 불매 운동이 잠시 주춤한 모양새다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 닛산·렉서스·인피니티·토요타·혼다 등 10월 일본차 판매량은 총 1980‬대를 기록했다. 작년 10월(4761대)보다 판매량은 58.4% 감소했지만, 전달인 9월(1108대)보다는 78.7%나 증가했다.브랜드별로 10월 한 달간 혼다 806대, 렉서스 457대, 토요타 410대, 인피니티 168대, 닛산 139대 등을 판매했다. 렉서스를 제외한 나머지 일본차 모

현대차 쏘나타와 기아차 K5가 보행자 충돌방지 시스템 테스트에서 최하위를 기록했다. 주행 중 갑자기 나타난 보행자를 인지하지 못하고 그대로 충돌했기 때문이다. 쉐보레 말리부도 하위권에 머물렀다.물론, 이번 테스트의 결과는 출시 시점 및 차량 가격, 첨단 사양 적용 유무 등의 변수에 따라 결정된 것이다. 그러나, 토요타 캠리를 비롯해 닛산 알티마와 혼다 어코드 등 일본 중형 세단이 모두 우수한 평가를 받은 것을 고려하면, 썩 유쾌한 소식은 아니다.미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)는 지난 29일(현지시각), 중형차 16종의 보행자

국토교통부가 국내 판매된 32개 차종 2만1452대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.한국GM이 2017년 5월부터 2018년 11월까지 생산 판매한 쉐보레 올 뉴 말리부에서는 ECU 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 연료 분사 관련 데이터 처리 과정에서 배열순서가 변경되어 시동이 안걸리거나 주행 중 시동이 꺼지거는 현상이 발생할 가능성이 확인됐다.GM아시아퍼시픽지역본부에서 2016년 8월~2017년 7월 생산된 캐딜락 에스컬레이드 135대는 제동장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 보조 브레이크 부스팅 기능이 적

르노그룹이 티에리 볼로레 최고경영자(CEO)를 경질했다.르노그룹은 11일 이사회를 열고 이 같은 내용을 결정했다. 티에리 볼로레 후임자는 아직 정해지지 않았으며, 이사회는 후임자 인선이 마무리될 때까지 클로틸드 델보스 현 최고재무책임자(CFO)에게 임시 권한 대행을 맡겼다.티에리 볼로레는 지난해 11월 카를로스 곤 회장이 일본에서 체포된 직후부터 임시 CEO를 맡았다. 그는 올해 1월 정식 CEO로 임명되어 약 10개월간 회사를 이끌어왔다.르노그룹은 이번 인사를 통해 카를로스 곤 전 회장 겸 CEO의 잔재 청산에 나선 것으로 풀이된

자동차 디자이너들의 이직은 점점 더 글로벌화 되고 있습니다. 국가별로 자동차회사가 많지 않기 때문에 외국을 넘나들 수 밖에 없지요. 독일차를 한국인이 디자인하고 한국차를 독일인이 디자인하는 시대입니다. 그래서 예전보다 자동차 디자인에 지역별 특징이 옅어졌지요.그러나 여전히 자동차 디자인에는 제조사, 그리고 조금 더 나아가 그 나라의 현재 상태가 강하게 투영됩니다. 차별포인트가 점점 줄어가는 가운데, 제조사마다 디자인으로 남과 다른 개성을 나타내고자 하기 때문입니다. 디자인에 개성을 녹여 내는 바로 그 과정에서, 의도했든 아니든 디자

르노삼성 부산공장이 이달 4일 가동을 중단했다. 지난달 30일에 이어 일주일 사이 두 번째 셧다운이다.사측은 직원들에게 징검다리 휴일에 맞춰 지급하는 유급휴가란 입장이지만, 사실상 생산량 감축을 통한 재고소진이란 의견이 더 우세하다. 르노삼성의 9월 국내 판매량은 7817대로, 8월(7771대) 대비 0.6% 증가했다. 하지만 세부 내용을 보자면, 주력 차종인 SM6와 QM6가 전월대비 각각 -14.1%, -10.2%씩 감소했다.북미형 닛산 로그 등 수출 물량마저 줄어들자 회사는 직원들에게 희망퇴직 및 순환휴직을 신청받았다. 하지만

일본 정부의 수출 규제로 촉발된 일본차 불매운동이 3개월 연속 수입차 시장을 강타했다. 카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 렉서스·토요타·혼다·닛산·인피니티 등 9월 일본차 판매량은 총 1108대를 기록했다. 전달보다 판매량은 20.9%가 감소했고, 작년 9월보다 59.8%나 폭락했다.브랜드별로 렉서스 471대(전년比 +50.5%), 토요타 376대(-62.1%), 혼다 167대(-82.1%), 인피니티 48대(-69.2%), 닛산 46대(-87.3%) 등을 판매했다.

르노삼성이 30일 부산공장 가동을 중단했다. 르노삼성 측은 매년 임직원에게 부여하는 포상 휴가란 입장이지만, 사실상 생산량 감축을 통한 재고소진이란 의견이 더 우세하다. 부산공장은 앞서 4월 말과 5월 초에도 생산가동을 일시 중단한 바 있다. 최근 르노삼성은 북미형 닛산 로그 수출 물량 감소와 내수 판매 부진 등이 지속되고 있다. 회사는 시간당생산량(UPH)를 60대에서 45대로 줄이고, 직원들의 희망퇴직 및 순환휴직을 신청받았다. 다만 그 신청자 수가 목표치를 크게 밑돌아 대규모 구조조정 가능성이 제기되고 있다.노조는 이 같은 사

한국닛산이 최근 시장 철수설과 관련해 입을 열었다.한국닛산은 30일 입장문을 통해 “전략적으로 중요한 한국 시장에서의 활동을 앞으로 지속하겠다”고 밝혔다.회사 측은 현재 어려운 상황에 직면한 것은 사실이지만, 사업 운영 구조 재편을 통해 어려운 상황을 극복하고, 파트너사들과 함께 성장을 할 수 있도록 노력하겠다고 전했다.일본차 불매운동의 직격탄을 맞은 닛산은 지난달 판매량이 전월대비 87.4%나 급락했다(2019년 8월 58대). 때문에 최근 국내 시장에서 철수할 것이라는 소식이 돌았다.한국닛산은 이 같은 철수

혼다가 새로운 디젤 엔진 개발을 중단한다. 오는 2021년부터 유럽 내 디젤차 판매도 중지할 예정이다.24일 니혼게이자이신문 등에 따르면, 혼다는 하이브리드 및 전기차 등에 경영 자원을 집중할 방침이다. 오는 2025년까지 유럽에서 전 라인업을 전동화하고, 2030년까지 글로벌 판매량의 65%를 친환경차로 전환한다는 계획이다.혼다는 현재 유럽에서 시빅과 HR-V 등의 디젤 모델을 판매하고 있다. 이는 영국 공장을 폐쇄하는 2021년을 기점으로 단종이 이뤄질 예정이다.앞서 토요타는 유럽 내 디젤 승용차 판매를 중단했다. 닛산도 신형

닛산자동차와 카를로스 곤 전 회장이 미국에서 거액의 벌금을 납부하게 됐다.23일(현지시간) 블룸버그통신 등에 따르면, 미국 증권거래위원회(SEC)는 닛산과 곤 전 회장이 각각 1500만 달러(약 180억원)와 100만 달러(약 12억원)의 벌금을 지불하기로 합의했다고 밝혔다.SEC가 벌금을 부과한 이유는 지난 2009년부터 2018년 11월까지 곤 전 회장이 자신에게 지급되는 보수 및 퇴직금 등 약 1억4000만 달러(약 1700억원)를 제대로 보고하지 않고, 투자자와 시장에 허위 재무 정보를 제공했기 때문이다.이와 더불어 곤 전

르노삼성이 ‘자동차 산업에서의 4차 산업혁명’을 주제로 진행된 특별 포럼에 참가했다고 23일 밝혔다.한불상공회의소가 주관하고 국회에서 진행된 이번 행사는 4차 산업혁명 흐름 속에서 변화하는 자동차 산업의 패러다임과 신기술 개발에 대해 논의하고, 미래 자동차 산업이 나아가야 할 방안에 대해 함께 고민하는 자리로 마련됐다. 이날 포럼에는 다비드 피엘 잘리콩 한불상공회의소 회장을 포함하여 한국, 프랑스, 캐나다 3개국 관계인사 80여명이 참석했다.르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 소피 슈미틀린 이사가 서울대 이경수 교수

국토교통부는 국내 판매된 수입차 9272대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 19일 밝혔다. 토요타 캠리 및 하이브리드 2개 차종 6536대에서는 조수석 승객감지시스템 오류로 인해 조수석 에어백이 적절하게 전개되지 않을 가능성이 확인됐다. 프리우스C 124대는 전기장치 내부 기판 납땜 불량으로 하이브리드 시스템이 정지하여 주행 불가 상태가 될 가능성이 발견됐다.렉서스 ES300h 등 8개 차종 1207대에서 제동장치 결함이 발견됐다. 국토부는 리콜을 진행하되, 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.닛산 큐브 5440대

지난 8월 국내 자동차 생산, 수출, 판매가 모두 감소한 것으로 나타났다.산업통상자원부가 18일 발표한 ‘8월 국내 자동차 산업 동향’에 따르면, 지난해 같은 달보다 생산은 15.9%, 수출은 3.4%, 내수는 6.3%씩 하락한 것으로 집계됐다. 8월 생산의 경우 여름 휴가가 집중됨에 따라 조업일수가 작년보다 3일 감소한 것이 악영향을 미쳤다.다만 수출금액은 29억8000만 달러(약 3조5500억원)로 지난해보다 4.6% 늘었다. 지역별로 살펴보면, 유럽연합(+23.3%), 중동(+17.7%), 북미(+10.3

르노삼성이 지난해 임금 및 단체협약(이하 임단협)을 마무리한 지 불과 3개월 만에 다시 협상 테이블을 펼친다.19일 노사 양측은 2019년도 임금협약 협상을 위한 첫 실무교섭에 나선다. 올해 임협은 지난해 임단협보다 한층 더 어려울 전망이다.최근 사측은 부산공장의 시간당생산량(UPH)을 60대에서 45대로 줄일 것을 통보하고 희망퇴직을 접수받는 등 사실상 구조조정 절차에 착수했다. 사측은 북미 수출용 닛산 로그의 위탁생산 계약이 종료되는 내년을 대비하여 구조조정이 필요하다는 입장이다. 내년 출시 예정인 XM3의 유럽 수출 물량 배정

중국에 진출하는 기업 대부분이 현지용 이름을 사용한다. 우리에게 익숙한 코카콜라는 ‘커코우컬러(可口可乐)’, 버거킹은 ‘한바오왕(汉堡王)’, 스타벅스는 ‘씽바크어(星巴克)’ 등이 대표적인 예다.구체적으로 코카콜라와 같이 음만 빌려오는 음차(借音)와 버거킹처럼 이름의 뜻을 따서 짓는 훈차(訓借)로 구분할 수 있다. 자동차 제조사 역시 음차 및 훈차를 이용해 현지 이름을 만든다.현대기아차는 단순 번역을 사용한다. 현대차는 ‘셴따이(现代)’를 쓴다. 현

르노-닛산 카를로스 곤 전(前) 회장을 밀어냈던 닛산 사이카와 히로토 사장이 부정 행위로 사임한다.닛산은 사이카와 히로토 사장이 오는 16일자로 사임한다고 발표했다. 후임 사장은 10월 말 선임될 예정이며, 그 전까지 야마우치 야스히로 최고운영책임자(COO)가 회사를 이끈다.신임 사장 후보로는 야마우치 야스히로 COO를 비롯해 중국법인장 우치다 마코토 사장, 생산부문 사카모토 히데유키 총괄, 세키 준 수석부사장, 다니엘 스킬라치 수석부사장 등이 거론되고 있다.사이카와 사장은 앞서 곤 전 회장의 해임을 주도한 인물로 꼽힌다. 곤 전

최근 파이낸셜타임즈(FT)가 닛산이 한국 시장 철수를 검토하고 있다고 보도했다. 한국과 일본, 양국 갈등에 따른 일본차 불매 운동이 중대한 영향을 미쳤다는 분석이다.실제로 지난 8월 닛산의 국내 판매량은 58대에 불과했다. 이는 전월대비 74.6%, 전년대비 87.4%나 폭락한 수치다. 고급 브랜드 인피니티도 마찬가지다. 인피니티 8월 국내 판매량은 57대로, 전년대비 68.0%나 급락했다. # 철수 가능성은?이번 철수설은 닛산이 글로벌 구조조정을 진행하는 가운데 나온 소식이라 설득력이 더 높다. 닛산은 올해 두 차례에 걸쳐 1만2

2019 프랑크푸르트 모터쇼가 오는 10일 프레스데이를 시작으로 독일 프랑크푸르트 암 마인에서 개막한다.세계 5대 모터쇼 중 하나로 평가받는 프랑크푸르트 모터쇼는 1897년을 시작으로 올해 68회째를 맞았다.이번 모터쇼는 ‘드라이빙 투모로우(Driving Tomorrow)’를 주제로 진행된다. 참가 업체들도 최신 전동화 기술 및 새로운 디자인을 앞세워 관람객의 시선을 사로잡을 예정이다.다만, 기아차, 토요타, 닛산, 마쯔다, 미쓰비시 등 아시아 브랜드를 비롯해 푸조, 볼보, 롤스로이스, 애스턴마틴, 피아트, 크

청정 자연을 자랑하는 호주에서 자동차 매연 과다 배출 사례가 빠르게 늘고 있다.5일 호주 ABC방송 보도에 따르면, 멜버른이 위치한 빅토리아주 EPA는 2018년 7월부터 2019년 6월까지 총 5271건의 매연 과다 배출 사례를 보고 받았다. 이 중 토요타가 792건으로 가장 많았고, 개별 차종으로 픽업트럭인 하이럭스가 339건을 기록했다. 토요타는 지난달 매연저감장치 불량과 관련해 집단소송을 당한 상태다.토요타에 이어 닛산이 677건, 미쓰비시가 417건 등 1위부터 3위까지 모두 일본차가 차지했다. 현대차는 122건의 경고를