2021년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 EQS를 중심으로, 전기차 고급화 전략에 나선다.EQS는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초의 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 신차는 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 523마력을 발휘하며, 107.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전시 최대 770km의 주행거리(유럽 WLTP 기준)를

플래그십 세단은 브랜드의 얼굴이다. 각 브랜드는 덩치나 디자인은 물론, 당대 적용 가능한 모든 기술을 반영하여, 플래그십 세단 내·외관에 최선의 결과를 담아내기 위해 노력한다.한국을 대표하는 럭셔리 플래그십 세단은 제네시스 G90이다. 국내 유일 프리미엄 브랜드의 플래그십이자, 국내 시장에서 가장 많이 판매되는 럭셔리 대형 세단이다. 공공기관부터 기업 임원용으로 국산차가 주로 사용된 덕에 지난해 국내 판매량은 1만9대에 달했으며, 브랜드 내 가장 작은 세단인 G70보다 더 높은 판매고를 올렸다. 이번 비교 대상은 렉서스

푸조가 올 하반기 중 선보일 3세대 신형 308을 18일(현지시간) 공개했다.308은 2007년 첫 공개 이수 세계 시장에서 700만대 이상 판매된 푸조의 주력 차종이다. 이번에 공개된 신차는 8년만에 풀 체인지된 3세대 모델로, 새로운 엠블럼을 비롯한 최신 디자인 언어를 적용하고, 전동화 파워트레인과 첨단 주행 보조 시스템을 대거 탑재했다.외관은 사자의 송곳니를 형상화한 LED 주간주행등을 비롯한 푸조 고유의 디자인 아이덴티티가 적용됐다. 라디에이터 그릴은 입체성을 강화해 푸조의 새 엠블럼을 더욱 강조하며, 윈드실드 각도를 더욱

푸조 차세대 308이 지난달 24일 프랑스에 위치한 스텔란티스 R&D 시험센터에서 포착됐다.이날 목격된 시험주행차량은 왜건형 모델인 308 SW다. '사자의 앞니'를 형상화한 주간주행등을 비롯해 브랜드 새로운 디자인 아이덴티티를 대거 적용한 것으로 알려졌다. 신차는 푸조의 새로운 엠블럼이 적용되는 첫 모델이다.차세대 308은 모듈형 플랫폼 CMP를 바탕으로 제작된다. 브랜드 전동화 전략 '파워 오브 초이스(Power of Choice)'에 따라 기존 가솔린 및 디젤 엔진을 비롯해 플러그인 하이브리드(PH

'골프 황제' 타이거 우즈가 GV80을 몰던 중 전복 사고를 당했다.23일(현지 시각) 로스앤젤레스 카운티 보안관 사무소(LASD)는 PGA 골퍼 타이거 우즈가 몰던 차량이 롤링 힐즈 에스테이츠와 란초 팔로스 베르데스의 경계에서 전복 사고를 당했다고 밝혔다. LSAD에 따르면 다른 차량과는 연계되지 않은 단독 사고이며, 사고 당시 타이거 우즈 혼자 탑승하고 있었다.타이거 우즈는 출동한 소방관과 구급대원들에 의해 구조됐고, 구급차를 타고 지역 병원으로 이송됐다. 이송 당시 자신의 이름을 말할 수 있을 정도로 의식은 있었

테슬라 모델 Y가 드디어 국내 시장에 출시됐다. 지난 2019년 모델 3 이후 약 2년 만에 선보인 신차 모델 Y를 만나봤다.시승차는 모델 Y 롱 레인지 모델이다. 딥 블루 색상의 차체가 테슬라 특유의 디자인과 어우러져 친환경차임을 어필한다. 가격은 기본 6999만원에 딥 블루 색상 128만6000원, 20인치 인덕션 휠 257만1000원 등 옵션이 추가되어 총 7385만원의 몸값을 자랑한다. 아쉽게도 풀 셀프 드라이빙(FSD) 기능은 포함되지 않았다. FSD를 포함한다면, 904만3000원이 추가된다. 테슬라의 FSD는 차량 출고

유럽인들에게 폭스바겐 하면 떠오르는 자동차가 무엇이냐 묻는다면 가장 많이 나오는 대답은 아마도 골프일 겁니다. 1974년 처음 출시해 2019년까지 3400만대가 팔린 이 해치백의 교과서는 계속해서 유럽 시장 1위 자리를 빼앗기지 않고 있습니다. 기록은 현재까지 이어지고 있는데요. 그러나 골프를 짙게 덮고 있는 먹구름으로 마냥 행복하지만은 않아 보입니다.#2020년 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차 TOP 101위 : 폭스바겐 골프 (28만5013대)2위 : 르노 클리오 (24만8602대)3위 : 푸조 208 (19만9316대)4위

폭스바겐 티록은 'SUV계 골프'라 불릴만큼 높은 인기를 이어가고 있다. 2017년 출시 이후 유럽에서만 50만대 이상 판매됐고, 르노 캡처를 위협하며 유럽 소형 SUV 판매 1위 자리를 바짝 쫓고 있다. 티록의 인기 비결은 탄탄한 기본기와 견고한 상품성이다. 티구안보다 아랫급에 위치하지만, 제품력까지 '아랫급'이라 볼 수 없다. 세계 각국의 권위있는 시상식에 노미네이트되며 경쟁력을 입증 받았다.#머리부터 발끝까지 진짜 폭스바겐티록은 티구안(Tiguan), 투아렉(Touareg) 등과 같은 머릿 글자부터

최근 애플이 자동차 시장에 뛰어든다는 소식에 업계가 술렁거리고 있다. 앞서 소니도 미국 CES에서 공개한 콘셉트카로 화제를 모았다.사실 이 같은 일은 비단 어제오늘만의 일은 아니다. 지금의 글로벌 완성차 메이커들도 시작부터 자동차를 만들지는 않았다. 현대차의 역사를 거슬러 올라가면 그 시작은 현대토건사(前 현대건설)이며, 토요타는 방직 기계를 만들던 회사다. 푸조도 프랑스 지방의 작은 철공소에서 출발했다. 물론, 모두가 성공한 것은 아니다. 많은 기대감을 모았지만 실패한 이들을 살펴봤다.# 야마하, 제 머리는 못 깎더라야마하는 다양

매년 성장을 거듭하던 독일 자동차 시장은 코로나19의 확산으로 지난해 어려움을 겪었습니다. 상반기엔 어디까지 추락할지 가늠조차 안 될 정도로 암담했죠. 그나마 전기차와 하이브리드 자동차가 선전했고, 하반기 판매량이 반등하면서 급격한 폭락은 피할 수 있었습니다. 2020년 독일 자동차 시장을 정리해봤습니다.#총판매량2020년 독일에서 팔린 신차(자가용)는 291만7678대였습니다. 최근 몇 년 계속 이어진 성장세가 꺾인 결과였는데요. 2019년 360만7258대가 팔렸으니 거의 20% 가까이 판매량이 준 것입니다. 코로나19가 아니었

2021 신축년 새해가 밝았다. 지난해에 이어 올해도 수입차 업계는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 구체적으로 메르세데스-벤츠 S클래스를 필두로, 테슬라 모델 Y, BMW 4시리즈, 폭스바겐 골프, 포드 브롱코 및 레인저 등이 기다리고 있다.모터그래프는 1월 18일부터 2월 1일까지 약 2주간 홈페이지에서 '2021년 새해 기대되는 수입차는?'을 주제로, 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 783명이 참여해 2021년 활약할 주요 신차를 선정했다.# 5위 '우아한 전기차' 아우디 E-트론 스포트

폭스바겐 신형 폴로가 이달 11일(현지시간) 독일 한 도로에서 포착됐다. 지난 2017년 출시된 6세대 폴로는 올해 부분변경 모델 출시를 앞두고 있다.신차는 브랜드 최신 디자인 언어를 채용할 전망이다. 앞서 8세대 골프에서 엿볼 수 있던 새로운 헤드램프와 프론트 그릴 및 범퍼 등이 눈길을 끈다.시험을 진행 중인 테스트카는 테일램프 주변에 위장 테이프를 둘러 현행 모델처럼 보이도록 했다. 그러나 자세히 살펴보면 신형 골프와 유사한 가로형 램프 그래픽을 확인할 수 있다. 아울러 폭스바겐의 새로운 엠블럼도 함께 적용됐다. 이밖에 인테리어

노르웨이에서 전기차가 내연기관차 판매량을 추월했다. 5일(현지 시간) 노르웨이 도로교통정보원(OFV) 발표에 따르면, 작년 노르웨이에서 전기차가 7만6789대가 판매돼 시장 점유율 54.3%를 차지했다. 전기차 판매 비중이 50%를 넘어선건 노르웨이가 세계에서 유일하다. 2020년 노르웨이에서 가장 많이 판매된 차량은 9227대가 판매된 아우디 e-트론이다. 2019년 1위였던 테슬라 모델 3는 7022대고, 폭스바겐 ID.3가 7754대로 3위를 기록했다. 닛산 리프(5221대), 폭스바겐 e-골프(5068대), 현대차 코나 일렉

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

아우디폭스바겐코리아가 2021년을 ‘터닝 포인트’로 선언했다.사실 아우디폭스바겐코리아는 눈앞에 산적한 과제가 산더미다. 신차 투입 속도는 늦어졌고, 엔진 라인업은 빈약하다. 디젤게이트 오명을 벗고 신뢰를 회복하기 위한 과정도 여전히 현재진행형이다. 약 2년간의 판매 공백을 경험했던 딜러 네트워크는 엎친데 덮친격으로 올해 코로나19를 만났다.이 같은 상황 속에서 아우디폭스바겐코리아 르네 코네베아그 사장은 밝은 미래를 자신했다. 당장 내년에만 23종 이상 신차가 투입된다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 1

아우디폭스바겐코리아가 11일 온라인 기자간담회를 열고, 2021년 한 해 공격적인 신차 투입을 예고했다.내년 출시가 예고된 신차 및 부분변경 모델은 23종에 달한다. 아우디는 고성능 RS7과 S4 등 무려 17종을 선보이고, 폭스바겐은 골프, 티록, 티구안 페이스리프트 등 3종을 출시한다. 벤틀리는 플라잉스퍼 V8과 벤테이가 부분변경 모델을 내놓고, 람보르기니도 우라칸 STO를 소개할 계획이다.아우디폭스바겐코리아는 올해 산하 4개 브랜드 연간 누적 판매량이 4만2000대를 넘어설 것으로 기대했다. 이는 전년대비 2배 증가한 수치다.

디젤에 미래가 있을까요? 5년 전 이런 질문을 했다면 트렌드를 모르는, 무식한 소리를 하는 사람 취급을 당했을 겁니다. 하지만 디젤 게이트를 기점으로 흐름은 급격하게 바뀌었고, 이젠 누구도 디젤을 자동차의 밝은 미래로 이야기하지 않습니다. 오히려 그 반대 상황이 되어 버렸습니다. 디젤차 최후의 보루라 할 수 있는 유럽에서조차 계속 판매량이 줄어드는 등, 디젤과의 작별은 당연해 보입니다.그런데 이런 디젤 엔진에 대한 미련을 못 버린 곳이 있습니다. 바로 독일인데요. 좀 더 정확하게는 독일과 일부 유럽 자동차 업계라 해야겠습니다. EU

BMW코리아가 오는 29일까지 서울 강남구 도산사거리에 위치한 아크로 갤러리에서 럭셔리 클래스 고객을 대상으로 ‘BMW 콜렉터스 하우스’를 운영한다.BMW 콜렉터스 하우스는 BMW 엑설런스 클럽 멤버와 BMW 럭셔리 클래스 모델 출고 대기 고객 등을 대상으로, 보다 프라이빗한 공간에서 차별화된 문화 경험을 선사하기 위해 마련된 행사다. BMW 럭셔리 클래스 모델들을 관람하는 도슨트 투어와 함께 다양한 라이프스타일을 반영한 특별 강좌 프로그램들이 풍성하게 제공된다.이번 행사에는 국내 최초로 공개되는 ‘

“예술이란 무엇입니까?”자동차 쇼룸에서 접한 갑작스러운 질문에 순간 당황했다.BMW코리아가 서울 도산대로에 위치한 아크로 갤러리에 BMW 콜렉터스 하우스를 오픈했다. 프라이빗한 공간에서 BMW만의 차별화된 문화 경험을 선사하기 위해 마련된 행사로, 이달 29일까지 진행된다. BMW 럭셔리 클래스(7시리즈·8시리즈·X7) 모델을 관람하는 도슨트 투어와 함께 다양한 라이프스타일을 반영한 특별 강좌 프로그램이 진행되며, 럭셔리 클래스 시승 기회도 제공된다.아쉽게도 대중에 전면 공개된 자리는

폭스바겐이 4일(독일 현지시각) 새로운 골프 R을 전격 공개했다. 8세대 골프를 기반으로 탄생한 신차는 지금까지 출시된 골프 파생모델 중 가장 강력한 퍼포먼스를 자랑한다.신차는 정지 상태에서 100km/h까지 4.7초 만에 도달하며, 최고안전속도는 250km/h에 이른다. 여기에 R-퍼포먼스 패키지를 옵션으로 선택할 경우, 최고속도는 270km/h까지 높아진다. 최대 토크 42.8kgf·m의 강력한 엔진 성능과 최첨단 구동 기어, 그리고 동급 최고 수준 사륜구동 시스템 등이 더해져 압도적인 드라이빙 퍼포먼스를 발휘한다.