토요타 수프라는 낮은 수익성과 배출가스 규정 강화 등으로 2002년 단종 절차를 밟았다. 이후 영화 ‘분노의 질주’ 시리즈로 다시 이름을 알리며 높은 인기를 누렸으나, 후속 모델 소식은 십수 년이 넘도록 들려오지 않았다.그런 수프라가 지난해 5세대 모델로 부활했다. 다만, 토요타는 개발 비용을 줄이기 위해 BMW와 협업을 진행했다. 즉, 신형 수프라는 BMW 3세대 Z4와 함께 개발된 이란성 쌍둥이다. 더욱이 오스트리아 슈타이어마르크주에 위치한 마그나 슈타이어 공장에서 함께 생산된다.앞서 Z4 M40i에 이어

코뿔소처럼 툭 튀어나온 트렁크 라인 때문일까. 차체에 비해 커다란 20인치 휠 때문일까. 재규어 I-페이스의 첫인상은 매우 낯설다. 새빨간 컬러로 한층 부각되는 독특한 외관에 적응하기 위해 꽤 긴 시간이 필요했다. 툭 튀어나온 트렁크 라인과 극단적으로 짧은 오버행, 상대적으로 낮은 전고까지 일반적인 SUV 디자인에서 한 발 벗어난 인상이다. 이를 두고 재규어는 80여년 브랜드 디자인 DNA를 현대적으로 재해석했다고 설명한다. 지금은 회사를 떠난 이안 칼럼 디자인총괄 디렉터는 “전기차 기술이 발전하며 내연기관차에서는 없었던

새 차 출고 시 장착된 임시번호판은 10일 동안만 유효하다. 10일을 넘길 경우 5만원, 이후 1일마다 1만원씩 최대 100만원의 과태료가 부과된다. 차량을 등록하고 정식번호판을 받기 위해 마포구청 차량등록사업소를 방문했다.신차 등록 및 번호판 장착은 일반적으로 대행 서비스를 이용한다. 하지만 우리는 그 일련의 과정을 직접 해보기로 했다. 신차 등록 시 필요한 서류는 꽤 많다. 정부수입인지, 임시운행허가증, 자동차제작증 등과 함께 차량에 부착된 임시번호판을 제출해야 한다. 자동차 보험가입 증명서는 전산상 조회가 가능하기 때문에 따로

파나메라는 포르쉐 스포츠카 DNA가 고스란히 녹아있는 대형 세단이다. 여기에 8기통 심장을 얹은 GTS는 국내 출시된 다섯 종의 파나메라 중 두 번째로 강력한 모델이다.최근 포르쉐는 911 헤리티지를 형제들에게 나눠주는 모습이다. 지금의 파나메라 역시 911과 부쩍 닮은 모습을 갖췄다. 전체적인 실루엣은 한층 날렵해졌으며, 테일램프도 옆으로 길게 찢어져 911과 더 닮은 모습을 갖췄다.2세대 파나메라는 포르쉐 4도어 세단이 가질수 있는 최고의 비율을 자랑한다. 여기에 덩치까지 크니 존재감이 확실하다. 길이는 5050mm로 5m가 넘

현대차 신형 아반떼는 이달 7일 공식 출시됐다. 신차 출시 기사를 작성하던 중 영업 사원에게 확정 가격 2486만5310원이 적힌 견적서를 받았다. 최상위 인스퍼레이션 트림에 선루프와 17인치 휠 및 타이어 옵션을 선택했고, 탁송료 및 개별소비세(1.5%) 등이 포함된 최종 지불 금액이다.이틀 후 컨버전 기간이 끝난 후 딜러에게 다시 연락이 왔다. 모터그래프 아반떼는 9일 기준 459대 중 2번이다. 사전계약된 1만6849대의 아반떼 중 폴라화이트(외장), 블랙(실내), 17인치 휠 및 타이어, 선루프 등을 적용한 인스퍼레이션 트림

최고급 스포츠 세단 BMW 8시리즈가 20년 만에 부활했다. 뉴 8시리즈는 쿠페와 그란 쿠페, M 등이 출시됐으며, 향후 컨버터블 모델도 추가될 예정이다. 이번에 시승한 차량은 긴 이름이 인상적인 ‘840i x드라이브 그란 쿠페 M 스포츠 패키지’다.뉴 8시리즈는 낮고 역동적인 비율을 자랑한다. 후륜구동 차량만이 가질 수 있는 늘씬한 몸매다.8시리즈 쿠페에 리어 도어가 추가된 그란 쿠페는 전장 5075mm, 전폭 1930mm, 전고 1410mm의 크기를 갖췄다. 이는 경쟁 모델인 메르세데스-AMG GT 4도어나

최근 뛰어난 상품성과 실용성을 갖춘 소형 SUV 시장이 활발해지며, ‘엔트리카’ 역할을 맡던 준중형 세단 시장이 상대적으로 크게 위축됐다.특히, 아반떼는 셀토스·트레일블레이저·XM3 등 이른바 ‘세그먼트 파괴자’라 불리는 소형 SUV의 등장에 직격탄을 맞았다. 실제로 작년 한 해 아반떼는 6만2000여대가 판매되며, 전년대비 18.1%의 감소세를 보였다. 지난 2015년 10만대를 돌파하며 ‘국민 첫 차’라 불렸지만, 2016년 9만4000여대

쌍용차가 8일 서울 양재동 더케이 호텔에서 리스펙 코란도 & 티볼리 시승행사를 개최했다. 리스펙(RE:SPEC)은 ‘고객을 존중(Respect)하는 마음을 담아 가장 선호하는 사양으로 상품을 재구성(RE:SPEC)해 새로운 가치를 제공한다’는 의미다.이달 2일 출시된 리스펙 라인업의 가장 큰 특징은 첨단 커넥티드카 서비스인 ‘인포콘(INFOCONN)’이다. 인포콘은 LG유플러스 네트워크 기술과 네이버 AI 기술이 결합된 쌍용차의 최신 커넥티드카 서비스다. 이와 함께 트림별 고객 선호 사양을

BMW가 2시리즈 그란 쿠페를 선보였다. 신차는 BMW가 처음 선보이는 전륜구동 4도어 쿠페로, 함께 출시된 3세대 1시리즈와 플랫폼을 공유한다.2시리즈 그란 쿠페는 ‘어드벤티지 라인(4600만원)’과 ‘럭셔리 라인(4880만원)’ 두 가지 라인업으로 국내 출시됐으며, 2.0 디젤 모델만 우선 판매된다. 이번에 시승한 차량은 엔트리 모델인 220d 어드벤티지 라인이다.신차는 전장 4525mm, 전폭1800mm, 전고1420mm로 ‘이란성 쌍둥이’인 1시리즈와 비교하면

현대차 7세대 아반떼(CN7) 출시일은 4월 7일이다. 때맞춰 신차를 받기 위해서는 사전계약이 필수다.# 신차를 가장 빨리받는 방법신형 아반떼 사전계약은 지난 3월 25일부터 시작됐다. 우리도 발빠르게 움직였다.사전 계약은 일종의 가계약 상태로, 순번 정하기와 비슷하다. 먼저 계약한 사람이 빨리 받는 아주 간단한 시스템이다. 출시 전 미리 계약을 하기 때문에 초기 생산분을 바로 받을 수 있다. 다만, 색상과 트림, 옵션 등에 따라 그 순번이 늦춰지기도 한다.사전계약자는 누구보다 빨리 새차를 만나볼 수 있지만, 제품을 제대로 살펴볼

모터그래프가 새로운 법인 차량으로 현대차 7세대 아반떼(CN7)를 선택했다. 소비자들이 궁금해하는 차량을 직접 구매해 장기간 운영하며 더 많은 콘텐츠를 제공하기 위함이다.아반떼는 첫 등장부터 지금까지 오랜 기간 많은 사랑을 받아왔다. 이번 신차 역시 사전계약 하루 만에 1만대를 돌파하며 인기몰이에 나섰다. 이에 신형 아반떼를 직접 구입해 다양한 테스트와 롱텀 시승기 등을 제작할 예정이다.아반떼는 어떤 차생(車生)을 살아왔을까. 신차 구매에 앞서 아반떼의 역사를 되짚어봤다. 1990년 출시 이후 전세계 누적 판매 1380만대를 달성한

벤틀리가 브랜드 첫 SUV 벤테이가를 선보인지 햇수로 4년이 지났다. 그간 숱한 경쟁자들이 등장했음에도 불구하고 벤테이가는 여전히 도로 위에서 강렬한 존재감을 드러내고 있다.공개 당시 ‘세상에서 가장 빠른 SUV’란 타이틀을 거머쥐었던 벤테이가는 608마력의 6.0리터 W12 트윈 터보 엔진을 탑재했었다. 이번에는 살짝 힘을 빼고 V8 엔진을 이식했다. 타 브랜드에서 고성능의 상징인 ‘V8 엔진’이 이 집안에서는 엔트리를 담당하는 셈이다.벤테이가는 전장 5140mm, 전고 1745mm, 전

“아직 전기차는 시기상조다.”전기차 구매를 생각하는 이라면 누구나 한 번쯤 들어봤을 말이다. 최근 충전소가 늘고 있지만, 실생활에서 인프라 확대를 몸소 체감하기 힘든 상황이다. 이른바 ‘집밥’인 가정용 충전기가 없는 사람이라면, 전기차를 유지하는 것은 사실상 불가능하다는 의견이 우세하다.단독주택이 아닌 아파트에 거주할 경우 상황은 더 힘들어진다. 신축 아파트라면 충전 시설이 마련되어 있겠지만, 오래된 아파트라면 다소 힘든 과정을 거쳐야 한다. 관리사무소부터 입주자대표회, 부녀회 등을 설득해

DS오토모빌은 우리에게 친근한 브랜드가 아니다. DS는 시트로엥 산하에서, 2014년 독립을 선언한다. 대중 브랜드의 고급 모델에서 프리미엄 브랜드로 우뚝 선 모습은 우리에게 현대차와 제네시스의 관계를 떠오르게 한다.DS는 ‘아방가르드’를 슬로건으로 내세운다. 기존의 예술 관념이나 형식을 부정하고 새로운 감각의 혁신을 추구한다. 과연 DS 7 크로스백은 아방가르드한 차일까.DS는 프랑스어로 ‘여신(Deesse)’을 뜻한다. 그럼에도 DS 7 크로스백의 외관은 남성적인 느낌을 물씬 풍긴다.

2002년 포르쉐 카이엔의 성공을 기점으로, 럭셔리 브랜드들은 너나 할 것 없이 SUV를 내놓고 있다. 마세라티 역시 예외는 아니다. 과연 SUV 메이커로서 마세라티는 어떤 느낌일지 시승을 통해 알아봤다.이번에 만난 마세라티는 브랜드 역사상 가장 강력한 출력을 자랑하는 ‘르반떼 트로페오’다. ‘가장 강력한’이란 수식어부터 ‘SUV는 빠르지 않다’는 편견을 지워준다. 넘치는 성능은 페라리로부터 이식받은 심장에서 기인한다.이탈리아어 ‘트로페오’는 영어

QM3 이후 소형 SUV 시장에서 한동안 잠잠했던 르노삼성이 XM3를 앞세워 다시 한번 문을 두드렸다.신차의 데뷔 분위기는 과거 QM3 때와 완전히 다르다. 시장은 어느새 SUV가 ‘대세’로 자리매김했다. 특히 합리적인 가격대와 다양한 고객 선호 사양을 내세운 소형 SUV 시장은 그 무엇보다 뜨겁다. 더욱이 XM3는 닛산 로그 위탁 생산이 끝난 부산공장의 생산 절벽을 막아야 한다는 중책도 맡고 있다.어느 때보다 기대와 이목이 집중된 XM3를 만나봤다. 신차는 SUV와 세단의 디자인을 절묘하게 섞어놓았다. 차체

자동차를 좋아한다면, 누구보다 운전에 자신이 있고 모터스포츠에 대한 욕망도 자연스럽게 생길 것이라 생각합니다. 그러나 단순한 흥미만으로 참가를 결정하기 쉽지 않은 것이 바로 모터스포츠입니다. 재정적인 여유가 있어 경기 준비를 포함한 모든 과정을 타인에게 위임한다면 사실 할 일이 크게 없을 수도 있습니다. 경기장을 오가는 것 외 경기 참가에만 집중하면 되겠죠. 그러나 현실적으로 그러기는 쉽지 않습니다. 저나 주변 참가자를 보더라도 일련의 과정 전반에 있어 오롯이 참가자가 감당해야 하는 경우가 절대적으로 많았습니다.아무래도 모터스포츠에

# 비용 부담 크게 덜어주는 해외 직구스포츠 복장 규정은 각 종목에 따라 상당히 세분화되어 있기 마련입니다. 그중에서도 모터스포츠는 관련 규정이 매우 타이트하게 구성된 대표적인 스포츠입니다. 그 이유는 간단합니다. 속도를 주제로 경쟁을 펼치는 만큼 다른 스포츠에 비해 위험한 상황에 직면할 일이 비일비재하기 때문입니다. 그렇기 때문에 큰 사고가 발생하더라도 운전자 생명을 지킬 수 있는 레이싱 용품이 다양하게 구비되어 있습니다. 많은 분이 극장에서 챙겨 보신 영화 ‘포드 V 페라리’를 통해서도 그와 같은 상황이 제

랜드로버가 2020년 첫 신차로 ‘뉴 디스커버리 스포츠’를 선정하고 온·오프로드 시승 행사를 진행했다. 이번 시승은 강원도 홍천 샤인데일리조트에서 모곡레저타운까지 약 30km를 달린 후 특별히 마련된 오프로드 코스를 체험하는 방식으로 이뤄졌다.신차는 레인지로버 이보크와 같은 PTA 플랫폼과 48V 마일드 하이브리드 파워트레인을 새롭게 적용하고, 실내 디자인을 대폭 개선했다. 국내에는 D150 S(6230만원), D180 S(6640만원), D180 SE(7270만원) 등 세 가지 디젤 모델이 출시됐

# 애증과도 같은 존재, 원메이크 레이스“나는 왜 이 길에 서 있나. 이게 정말 나의 길인가. 이 길의 끝에서 내 꿈은 이뤄질까.”모두에게 잘 알려진 GOD의 대표곡 ‘길’의 후렴구 중 일부입니다. 이 노래를 처음 접했을 때만 해도 아무 생각 없이 가사를 받아들였던 것 같은데, 지금은 정말 여러 생각을 하게 됩니다. 인생은 끊임없는 선택의 연속이고, 그 선택은 각자에게 달려 있기 마련입니다. 그에 대한 결과와 책임 역시 각자에게 귀속되겠죠. 도대체 무슨 말을 하려고 이런 이야기를 하나 싶으