7월 수입차 시장에서는 메르세데스-벤츠 E클래스, BMW 5시리즈 등과 함께 포르쉐 카이엔이 베스트셀링카 탑5에 이름을 올렸다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 7월 수입차 신규등록대수는 전년대비 4.0% 감소한 1만8910대를 기록했다(전월비 -34.9%). 수입차 월 등록대수가 2만대 아래로 떨어진 것은 지난 2월(1만7340대) 이후 5개월여 만이다. 개별소비세 인하 혜택 시행 이후 꾸준히 오름세를 이어오던 수입차 판매량이 하반기 첫 달부터 주춤한 모양새다.차종별 판매 1위는 메르세데스-벤츠 E클래스(2955대)다. E클래스

폭스바겐코리아가 수입차 대중화 전략의 일환으로, 플래그십 대형 SUV 투아렉의 가격 조정을 단행했다.이에 따라 투아렉 3.0 TDI 프리미엄 모델은 8890만원에서 8390만원(-500만원), 3.0 TDI 프레스티지 모델은 9690만원에서 8990만원(-700만원), 3.0 TDI R-라인 모델은 1억90만원에서 9790만원(-300만원)으로 각각 인하됐다. 여기에 폭스바겐파이낸셜서비스 금융상품과 트레이드 인 혜택 등을 활용할 경우 3.0 TDI 프리미엄 모델 가격은 6000만원 후반대까지 내려간다. 이와 함께 파워트레인을 포함한

2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

올 상반기 수입차 시장은 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파에도 불구하고 두 자릿수 성장세(전년比 +16.3%)를 기록했다. 국산차 판매량이 8.8% 증가한 것과 비교하면, 두 배에 가까운 성장세다. 수입차 업계는 공격적인 신차 출시를 앞세워 하반기에도 이 같은 분위기를 이어가겠다는 방침이다. 올 하반기 출시가 예고된 수입차 목록을 간단히 살펴봤다.# 메르세데스-벤츠 “수입차 1위 수성”수입차 시장 부동의 1위를 지키고 있는 메르세데스-벤츠는 하반기 주력 모델인 신형 E클래스와 새로운 SUV GLB를 선

올 상반기 수입차 시장은 문자 그대로 뜨거웠다. 코로나19로 인한 소비 위축과 경제 침체가 우려됐지만, 두 자릿수 성장세를 달성했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2020년 상반기 수입차 판매량은 전년대비 16.3% 증가한 12만8929대를 기록했다. 특히, 메르세데스-벤츠·BMW·아우디·폭스바겐·포르쉐 등 독일 브랜드의 올 상반기 판매량은 8만3883대를 기록하며 전년대비 44.3%나 급증했다. 수입차 시장 내 독일차 점유율은 65%로, 예년(52.4%)보다도 12.6%포인트(

피아트크라이슬러오토모빌(FCA)과 푸조시트로엥그룹(PSA)이 15일(현지 시각) 합병 회사의 사명을 ‘스텔란티스(STELLANTIS)’로 확정짓고, 새 출발을 예고했다. 양사는 2021년 1분기에 단일 회사로 새롭게 출범한다.스텔란티스라는 사명은 ‘별이 밝아진다’라는 뜻을 담은 라틴어 스텔로(stello)에서 유래했다. 합병회사가 미래 모빌리티 시대에 새로운 리더로 떠오르겠다는 의미다. 새 그룹에 속할 브랜드명과 로고는 그대로 유지될 계획이다.PSA그룹은 공식 입장을 통해 “새

요즘 유럽, 좀 더 구체적으로는 독일을 중심으로 현대자동차가 전기차 시장 공략에 공을 바짝 들이고 있습니다. 한국이 아닌 해외공장으로는 처음으로 현대차 체코 공장에서 배터리 전기차가 생산돼 고객에게 인도됐으며, 독일에서는 7월부터 월 99유로부터 시작되는 전기차 리스 사업이 시동을 걸었습니다.또한 독일 정부가 전기차 보조금을 늘리기로 한 것에 따라 코나 EV의 경우 최대 11,000유로(정부 6천 유로, 현대차 5천 유로 부담)의 보조금 혜택을 받을 수 있게 됐습니다. 한화로 약 1,500만 원이 되겠네요. 그리고 이미 코나와 니로

미국 세일즈 총괄로 자리를 옮길 예정이던 메르세데스-벤츠코리아 디미트리스 실라키스 사장의 행선지가 캐나다로 바뀌었다.10일(현지 시각), 메르세데스-벤츠 캐나다 법인에 따르면 디미트리스 실라키스 사장이 오는 9월 1일부터 벤츠캐나다 CEO로 임명됐다. 실라키스 신임 CEO는 승용차, AMG, 밴 등 벤츠캐나다의 사업 전반을 책임지고 운영할 예정이다. 벤츠캐나다는 14개 지역에서 7곳의 소매점과 52곳의 대리점, 1200여명의 직원을 두고 있다.당초 실라키스 사장은 오는 9월 1일부터 미국에서 영업 및 제품을 총괄할 예정이었다. 그러

올 하반기 국내 출시를 앞둔 제네시스 G70 페이스리프트 모델이 유럽 알프스 산악 도로에서 목격됐다. 앞서 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐을 때보다 위장막을 한 겹 덜어낸 모습이다.전면부는 선명한 쿼드램프와 한층 명확한 인상의 크레스트 그릴이 관찰된다. 테일램프도 ‘두 줄’로 나뉘었고, 번호판도 하단으로 옮겨진 모습을 확인할 수 있다. 측면부에 적용되던 크롬 포인트는 에어 인테이크로 대체됐다.이번 스파이샷에서는 기존에 보여지지 않던 새로운 모습이 여럿 포착됐다. 보다 과감해진 측면 윈도우 크롬 몰딩, 직경이

국토교통부가 아우디폭스바겐코리아, 한국토요타자동차, 다임러트럭코리아 등에서 수입·판매한 8종 1만1268대를 리콜한다고 밝혔다.먼저 아우디 A6 6413대(2019년 8월~2020년 2월 생산), 아우디 A4 96대(2020년 1월~3월 생산)에서는 스타터 알터네이터 결함이 확인됐다. 해당 차량은 스타터 알터네이터 하우징의 내구성 부족으로 균열이 발생하고, 이 균열에 수분이 유입될 경우 내부 합선으로 인한 화재가 발생할 가능성이 발견됐다.이어 폭스바겐 티구안 및 티구안 올스페이스 4040대(2019년 9월~2020년 3

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 현대차그룹 5월 유럽 판매 실적이 전년대비 반토막났다.유럽자동차제조협회(ACEA)가 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 5월 유럽 시장(EU·EFTA·UK)에서 지난해 5월보다 54.3% 감소한 4만2479대를 판매했다.브랜드별로 현대차는 지난해 5월대비 55.2% 감소한 2만1397대를, 기아차가 53.3% 감소한 2만1082대를 각각 기록했다. 회사 발표 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 1만8356대, 기아차는 2만1120대다.전년대비 판매량

지난 6월 초, 폭스바겐 자동차 그룹은 7월부터 폭스바겐 브랜드를 이끌 새로운 CEO로 랄프 브랜트스태터 (Ralf Brandstätter) 최고운영책임자(COO)를 임명했습니다. 이로써 폭스바겐 브랜드 CEO를 겸하던 헤르베르트 디스(Herbert Diess) 회장은 그룹 전체 경영만을 맡게 됐습니다.회사 측은 헤르베르트 디스 회장이 이번 결정으로 좀 더 자유롭게 일을 할 수 있게 됐다고 발표했죠. 여기까지만 보면 별 내용은 없어 보입니다. 하지만 이 평범(?)해 보이는 인사이동은 폭스바겐 그룹의 권력 다툼 결과였으며,

지난 5월 국내 자동차 생산 및 수출이 감소했지만, 내수 판매량은 증가한 것으로 잠정 집계됐다.국토교통부가 발표한 ‘2020년 5월 자동차산업 월간 동향’에 따르면, 지난달 국내 자동차 업계는 전년대비 36.9% 감소한 23만1099대를 생산했다. 국토부는 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 인한 해외 시장 수요 위축에 따른 생산량 조절과 어린이날을 낀 징검다리 휴무, 와이어링하네스 수급 불안정으로 생산 차질을 겪은 쉐보레 트레일블레이저 등이 영향을 미친 것으로 분석했다.그러나 내수 판매량은 전년대비

아우디폭스바겐코리아가 이달 8일자로 신경호 부사장을 새로운 인사관리 총괄임원으로 영입했다.신경호 신임 부사장은 금호석유화학부터 한국다우코닝, 한국화이자제약을 거쳐 최근 오티스엘리베이터코리아에서 인사 부문을 총괄하는 등 여러 기업에서 경력을 쌓았다. 특히, 인재개발과 노사관계, 포상 및 복리후생, 다양성 및 포용 등 모든 인사관리 직능에서 20년 이상 경력을 가진 인사관리 및 조직개발 분야 전문가다.아우디폭스바겐코리아는 이번 인사조치에서 인사관리 책임자를 부사장으로 승격함으로써, 내부역량을 강화하고 성과 중심의 조직문화로 변화하는데

국토교통부가 아우디폭스바겐코리아, 메르세데스-벤츠코리아, 기흥인터내셔널, 포르쉐코리아 등에서 수입·판매한 차량 5101대에서 제작 결함이 발견되어 리콜을 진행한다고 밝혔다.아우디폭스바겐코리아는 2019년 8월부터 2020년 2월까지 생산된 A6 45 TFSI 차량 4560대에서 스타터 알터네이터(발전기) 결함이 발견됐다. 해당 차량은 스타터 알터네이터 하우징의 내구성 부족으로 균열이 발생하고, 이 틈으로 수분이 유입될 경우 내부 합선 및 과열로 인해 화재가 발생할 가능성이 확인됐다. 기흥인터내셔널에서 수입·

지난 5년 간 포르쉐를 이끈 올리버 블루메 회장이 폭스바겐 브랜드 최고경영자(CEO)로 자리를 옮긴다.폭스바겐그룹 이사회는 최근 이 같은 경영 개편안을 승인하고, 관련 업무에 대한 인수인계를 시작한 것으로 알려졌다. 그간 폭스바겐 브랜드 CEO를 겸직해온 헤르베르트 디이스 회장은 향후 그룹 경영에 집중할 예정이다.블루메 회장은 2015년부터 포르쉐를 이끌며 라이프치히 공장 증설, 주펜하우젠 타이칸 생산라인 신설 등과 같은 대규모 프로젝트를 성공시켰다. 그는 52세의 비교적 젊은 나이에도 불구하고 이 같은 성과를 바탕으로 폭스바겐그룹

내수 시장에서 수입차 강세가 이어지고 있다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 전시장을 찾는 고객이 크게 줄었음에도 불구하고, 수입차 판매량은 큰 영향을 받지 않는 모양새다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 5월 수입승용차 신규등록대수(국토교통부 기준)는 전년대비 13.4%, 전월대비 2.2%씩 증가한 2만2467대를 기록했다. 올해 1월 1만6478대를 기록한 이후 4개월 연속 증가세를 보였다. 최근 국산차(전년 比 +2.5%, 전월 比 -5.5%)가 주춤한 것과 비교하면 코로나19 여파가 상대적으로 제한적인 모습이다. 3월 테슬라

아우디폭스바겐코리아가 A6 45 TFSI 모델에 대한 리콜을 실시한다.대상 차량은 작년 10월 23일부터 올해까지 판매된 3275대로, 오는 6월 1일부터 아우디코리아 공식 서비스센터에서 리콜을 진행한다.아우디폭스바겐코리아 측은 “특정 조건에서 스타터 발전기의 하우징에 습기가 유입되면 차량에 화재가 발생할 수 있다는 본사 측의 통보를 받았다”며 “이번 이슈는 아우디 본사의 품질 모니터링 과정에서 발견됐다”고 말했다.서비스센터를 방문하면, 차량 내 스타터 발전기를 신규 부품으로 교체한다. 부

국토교통부가 메르세데스-벤츠코리아, FCA코리아, 아우디폭스바겐코리아 등에서 수입 판매한 차량 1만2346대를 리콜한다고 밝혔다.먼저, 메르세데스-벤츠는 2000년 6월부터 2010년 7월까지 생산된 1만1483대 차량에서 선루프 유리 패널 결함이 발견됐다. 구체적으로 E클래스 6990대, C클래스 2277대, CLS 2089대, CLK 124대 등이다. 해당 차량은 선루프 유리 패널의 접착 불량으로 인해 해당 부품이 떨어지고 뒤따라오는 차량의 안전 운행에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.또한, 2018년 6월부터 8월 AMG GT 3

’네거(Neger)’, ‘프티 콜롱(Petit Colon)’, ‘흑인을 조종하는 백인’ 등을 담은 폭스바겐 신형 골프 광고가 논란이다.문제의 광고는 20일(독일 현지시간) 폭스바겐 인스타그램과 트위터에 업로드됐다. 10초 분량 영상은 흑인 남성이 폭스바겐 골프에 탑승하려 하자 백인의 손이 이를 방해하는 내용이다. 여성의 웃음 소리도 함께 담겼다.영상 배경으로 등장하는 가게 상호명(Petit Colon)도 논란이 됐다. 프랑스어로 프티는 ‘작은’,