폭스바겐코리아는 6월 한 달간 차량을 구입하는 소비자들에게 평생 엔진오일 서비스 혜택을 제공한다고 7일 밝혔다. 또, 무이자 할부, 저금리 유예할부 등의 혜택도 지원한다.평생 엔진오일 무상 제공 혜택은 오는 30일까지 전국 35개 공식 전시장에서 신차를 구매하고 등록까지 완료한 소비자에게 제공되며, 전 차종 대상으로 진행된다.이밖에, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션 프리미엄, 골프 2.0 TDI 블루모션, CC 2.0 TDI 블루모션, CC TDI 2.0 TDI R-라인 등 11개 모델에 대해서는 무이자 할부 혜택을 제공한다

국산 소형차는 시승할 기회가 흔치 않다. 풀체인지나 돼야 기회가 오는데, 그것도 행사를 통해 잠깐 타보는 정도다. 이후 시승차가 따로 마련되는 경우도 흔치 않다. 그래서 페이스리프트나 연식 변경 모델을 만나기란 하늘의 별따기다. 최근엔 형편이 조금 나아졌지만, 여전히 현대차는 소형차 제공에 소극적이다. 그런데 이번엔 이례적으로 현대차가 엑센트 위트를 제공했다. 물론 우리가 줄기차게 DCT 변속기가 탑재된 엑센트 시승차를 요청하기도 했다. 현대차도 지쳤는지 공장에서 갓 조립된 엑센트 위트를 그대로 몰고 왔다

폭스바겐은 2일(현지시각), 1.0리터급 엔진을 탑재한 골프 1.0 TSI 블루모션을 공개했다. 이번에 공개된 골프 1.0 TSI에는 폭스바겐이 새롭게 개발한 1.0리터급 3기통 가솔린 터보 엔진이 탑재돼 최고출력 115마력, 최대토크 20.4kg.m의 동력 성능을 발휘한다. 이는 골프 1.6 디젤(105마력, 25.5kg.m)와 비교해 출력은 10마력 높고, 토크는 5.1kg.m 부족한 수준으로, 정지 상태에서 시속 100km 도달 시간은 9.7초, 최고속도는 204km/h다. 변속기는 6단 수동변속기나

세계 자동차 시장이 급변하고 있다. 중국이 1위에 올라선건 더 이상 놀랄 일이 아니지만 중국 토종 브랜드의 약진이 두드러진다. 경제적 어려움을 겪는 러시아발 악재나 이탈리아 스페인등 유럽국가 문제도 세계 시장의 지각 변동을 가져왔다. 그 와중에 우리나라도 세계 11위까지 올라서는 작지 않은 시장이 됐다. 고급차만 놓고 보면 실제 시장 규모는 더 커진다.모터그래프는 29일 지난해 자동차 시장의 판매량을 분석했다. 그 결과 세계 자동차 판매량이 5년 연속 증가하며 성장세를 이어간 것으로 나타났다. 세계 최대 시장인 중국의 상승세가 꺾일

아우디는 24일(현지시각), 내년부터 2019년까지 Q1과 Q6, Q8 등 신형 SUV 3종을 새롭게 출시해 최근 급증하는 SUV 시장을 보다 적극적으로 공략할 계획이라고 밝혔다. 특히, 현재 49개의 모델을 60개로 확장할 예정인데, 전체 라인업 중 SUV의 비중을 늘려나갈 것이라 말했다. ◆ 엔트리급 초소형 SUV Q1내년 하반기에 공개될 것으로 알려진 Q1은 아우디가 새롭게 선보이는 모델로, 쉐보레 트랙스와 르노삼성 QM3, 쌍용차 티볼리 크기의 엔트리급 초소형 SUV다. 이 차는 아우디 A1과 폭스바겐 폴로 등에 사용된 PQ

폭스바겐은 10일(현지시각) 열린 '비엔나 모터 심포지엄'에서 새롭게 개발한 고성능 1.0리터 3기통 가솔린 터보 엔진을 공개했다. 이번에 공개한 1.0 터보 엔진은 소형차 폴로 등에 탑재된 1.0리터 가솔린 엔진을 기반으로 만든 것으로, 모노스크롤 터보차저 및 E-부스터 시스템 등을 통해 최고출력은 272마력, 최대토크는 27.6kg.m까지 끌어올렸다. 이는 같은 배기량의 기아차 모닝(76마력, 9.6kg·m)과 비교해 3배 이상 높은 것이며, 모닝 터보(106마력 14.0kg·m)보다도

폴로는 당차다. 작지만 알차다. 패밀리카로는 다소 부족해보여도, 퍼스널카로는 충분히 좋은 선택이 될 수 있다. 막강한 영향력을 행사하는 골프를 형으로 뒀음에도 기죽지 않고 40년을 버텼다. 슬프게도 우리 대부분이 그렇지만, 골프조차 사치스럽다고 느끼는 사람은 예나 지금이나 많다. 또 골프의 공간도 낭비라고 여긴 사람도 많았다. 그래서 폴로는 1975년 첫 출시 이후 현재까지 1600만대 이상 판매되며 자신만의 위치를 지켰다.이제 폴로는 골프 못지 않은 라인업을 갖췄고, 밑으로 업!이란 동생까지 생겼다. 업!을 보면 폴로는 결코 작은

21세기 최고의 복싱 빅매치로 꼽히는 '플로이드 메이웨더 vs 매니 파퀴아오'의 대결이 5월3일 펼쳐진다. 47전47승(26KO)의 무패 행진을 이어가며 5체급을 석권한 메이웨더와 64전57승(38KO)2무5패의 놀라운 성적으로 8체급을 제패한 파퀴아오의 역사적인 승부에 복싱팬은 물론, 세계의 이목이 집중됐다. 이번 대결의 대전료는 무려 2700억원. 이 중 메이웨더가 1600억원, 파퀴아오가 1100억원을 받는다. 최고 레벨의 두 선수지만, 메이웨더가 같은 대전료를 받기를 거절해 우여곡절

자동차가 생겨난 이유는 단순하다. 말이 귀찮아서다. 때마다 먹이를 줘야하고, 씻겨야 했고 휴식도 필요했다. 또 저마다 성격이 강해, 고집도 심했다. 이에 반해 기계는 제 입장을 얘기하지 못했다. 일단 연료만 넣으면, 부속이 수명을 다할때까지 달렸다. 세기가 바뀌었다. 이젠 자동차에 연료를 넣는 것도 귀찮아졌고, 더 적은 연료로 많이 가길 원했다. 나아가 더 빨랐으면 좋겠다.우리는 엔진과 가솔린 혹은 디젤이 전기모터와 배터리로 바뀌고 있는 과도기에 살고 있다. 이미 ‘쇼카’와 같은 전기차는 우리 주변에 넘친다. 하지만 전기차는 아직

요즘은 '콰트로'로 대변되지만, 사실 아우디는 누구보다 전륜구동 모델을 잘 만드는 브랜드였다. 또 소형차 개발에 있어서 뛰어난 기술력을 갖고 있었다. 1970년대, 아우디는 폭스바겐이 골프를 제작하는데 여러 어려움을 겪는 것을 지켜보고 있었다. 아우디는 자신들의 우월함을 뽐내기 위해설까, 자신들도 소형차 개발에 착수했다.당시 아우디는 80, 100 등의 연이은 히트로 상승세를 타고 있었다. 골프와의 정면 대결도 두렵지 않았다. 하지만 아우디를 인수한 폭스바겐은 심혈을 기울인 골프와 동일한 세그먼트의 소형차를 만드는 걸

국내 수입차 시장에서 70%의 높은 점유율을 기록하고 있는 BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 독일 빅4 브랜드가 올해 서울모터쇼에서도 다양한 신차를 대거 선보이며 점유율 굳히기에 나섰다.가장 적극적인 브랜드는 아우디다. 아우디는 올해 국내 출시 예정인 신차 8종을 포함해 총 22개 모델을 대거 전시했다. 보다 적극적인 소비자 공략을 통해 국내 프리미엄 수입차 시장에서 BMW와 메르세데스-벤츠를 따라잡겠다는 계획으로 풀이된다. 메르세데스-벤츠는 플래그십 라인업을 더욱 강화했다. 최고급 S클래스

폭스바겐코리아는 2일부터 일산 킨텍스에서 열린 '2015 서울모터쇼'에 폴로 페이스리프트를 공개하고 본격적인 판매에 나섰다. 폴로는 올해로 출시 40주년을 맞은 모델로 출시 이후 전세계적으로 1600만대가 판매되며 골프와 함께 글로벌 해치백 시장을 이끈 주역이다.이번에 출시된 폴로 페이스리프트는 2013년 5월에 나온 5세대 폴로의 부분변경 모델로, R-라인 패키지가 적용돼 더욱 세련되고 날카롭게 다듬어진 외관을 갖췄으며 폴로 특유의 다이내믹한 주행감성은 더욱 강화됐다. 여기에 다운사이징 트렌드를 반영한 새로운 1.4

폭스바겐코리아는 2일 열린 '2015 서울모터쇼'에서 수입차 단일 브랜드로는 최대 규모의 부스를 마련하고, 다양한 신차와 함께 폭스바겐의 미래를 보여주는 여러 신기술을 선보였다. 특히, 폭스바겐코리아는 수입차 브랜드 중 콘셉트카와 양산차의 비율을 잘 조정해 가장 많은 볼거리를 제공했다. 특히, 폭스바겐의 미래를 보여주는 콘셉트카와 미출시 모델을 최초 공개해 관심을 모았다. 아시아 최초로 공개된 '디자인 비전 GTI 콘셉트'는 '궁극의 골프'를 지향해 탄생한 콘셉트

폭스바겐은 내달 열리는 2015 서울모터쇼에서 아시아 프리미어 1종과 국내 프리미어 5종 등의 차량을 전시한다. 폭스바겐코리아는 내달 2일 프레스데이를 시작으로 일산 킨텍스에서 열리는 '2015 서울모터쇼'에 아시아 최초공개 모델 1종 등 총 18종의 차량을 전시한다고 26일 밝혔다.폭스바겐코리아는 이번 모터쇼에서 '폭스바겐의 혁신 기술과 디자인'이라는 주제로 단일 브랜드 최대 규모인 2250㎡(약 681평)의 부스를 마련하고 콘셉트카와 국내 판매 차종을 전시한다.

폭스바겐코리아는 내달 열리는 '2015 서울모터쇼'를 통해 선보일 신형 폴로는 안전·편의 사양이 대폭 업그레이드됐다고 20일 밝혔다.신형 폴로에는 다중충돌방지 브레이크 시스템이 추가됐다. 다중충돌방지 브레이크 시스템은 불의의 사고 시 2차 사고 발생의 위험을 막아주며, 7세대 골프에 최초 탑재된 바 있다. 또, 운전자의 집중력이 떨어져 사고를 일으키는 것을 미연에 방지해주는 피로 경보 시스템(Rest Assist)이 장착됐고, 크루즈 컨트롤, 주차 거리 컨트롤(PDC, Park Distance Control), ESC

내달 출시 예정인 폭스바겐 폴로에는 다운사이징 된 엔진과 친환경 기술이 탑재됐다. 하지만, 기존 모델에 비해 연비는 낮아지고, 이산화탄소 배출량은 증가해 다운사이징·친환경 기술 적용을 무색하게 만들었다. 폭스바겐은 내달 2일 일산 킨텍스에서 열리는 '2015 서울모터쇼'를 통해 '신형 폴로'를 국내에 선보이고 본격적인 판매에 돌입한다고 16일 밝혔다. 폴로는 국내에 지난 2013년 4월부터 판매돼 작년 7월까지 약 17개월 동안 총 2633대가 팔렸다.9개월 간의 공백을 깨고

3일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 15일까지 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에선 ‘2015 제네바 모터쇼’가 진행된다.제네바 모터쇼는 유럽에서 매년 가장 먼저 국제모터쇼로 전시장 자체의 규모는 작지만 가장 많은 월드프리미어가 공개된다. 올해는 세계 최초로 공개되는 신차만 100여종에 달했다. 특히 올해 유럽을 시작으로 글로벌 판매가 시작되는 양산차와 강력한 성능의 슈퍼카가 아름답고 강렬한 자태를 뽐냈다.모터그래프는 스위스로 날아가 자동차 열기로 가득한 2015 제네바 모터쇼를 직접 취재했다. 아래는 이번 제네바 모터쇼에 참가한 폭

11일(현지시간), 아우디는 연례 기자간담회를 통해 신차 출시 로드맵을 발표했다. 주력 세단인 A4의 후속모델부터 새롭게 추가되는 SUV Q1, Q6 등 차종이 아우디의 화려한 라인업을 완성할 예정이다.# 아우디 신형 A4…스포티한 외관 갖춰 올해 9월 공개 아우디에 따르면, 가장 먼저 출시 될 신차는 아우디 A4의 후속모델(개발코드명 B9)이다. 신형 A4는 세로엔진 배치형의 MLB2 플랫폼을 기반으로 하며, 올해 9월 독일 프랑크푸르트에서 열리는 ‘2015 프랑크푸르트 모터쇼’를 통해 정식

3일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 15일까지 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에선 ‘2015 제네바 모터쇼’가 진행된다.제네바 모터쇼는 유럽에서 매년 가장 먼저 국제모터쇼로 전시장 자체의 규모는 작지만 가장 많은 월드프리미어가 공개된다. 올해는 세계 최초로 공개되는 신차만 100여종에 달했다. 특히 올해 유럽을 시작으로 글로벌 판매가 시작되는 양산차와 강력한 성능의 슈퍼카가 아름답고 강렬한 자태를 뽐냈다.모터그래프는 스위스로 날아가 자동차 열기로 가득한 2015 제네바 모터쇼를 직접 취재했다. 아래는 이번 제네바 모터쇼에 참가한 닛

매년 3월, 유럽에서 열리는 모터쇼 중에서 가장 먼저 개최되는 제네바 모터쇼는 올해로 85회를 맞이했다. 전시장의 규모는 그리 크지 않지만, 전세계 브랜드가 야심차게 선보이는 신차로 가득하다. 올해도 예외는 아니다. 양산차 브랜드와 튜닝 브랜드의 컴플리트카까지 합치면 월드 프리미어는 100여차종에 달한다. 스위스는 변변한 자동차 제조업체 하나 없지만, 전통적인 자동차 강국인 독일, 프랑스, 이탈리아와 모두 맞닿아 있다. 중립국이란 이미지로 여러 유럽 국가들의 이해 관계가 정리될 수 있었고, 공정한 경쟁을 펼칠 수 있는 장이 됐다.