독일 뉘르부르크링은 고성능 모델의 격전지다. 여러 브랜드는 여기서 1초라도 단축시키기 위해 수많은 노력을 하고 있다. 지난해 포르쉐는 뉘르부르크링 노르드슐라이페에서 918 스파이더로 기록한 랩타임을 공개했다. 6분 57초. 4.6리터 V8 터보 엔진과 전기모터가 결합된 플러그인 하이브리드 스포츠카 918 스파이더는 양산차 최초로 7분대를 돌파하며 신기록을 수립했다. 많은 경쟁 브랜드가 동요하고 마니아들이 열광했지만, 영국의 스포츠카 제조업체 래디컬(Radical)은 이를 아주 여유롭게 바라봤을

포르쉐 918 스파이더의 뉘르부르크링 랩타임 신기록의 숨은 공신, HRE 퍼포먼스 휠즈가 세마쇼에서 918 스파이더를 공개해 화제다. 918 스파이더는 국내 시작 가격만 약 12억원에 달하며, 전세계에 918대만 한정 판매하는 모델인 만큼 튜닝 박람회에서는 좀체 보기 힘든 모델이다. 미국 캘리포니아에 위치한 휠 제조업체 ‘HRE 퍼포먼스 휠즈(HRE Performance Wheels)’는 4일(현지시간), 라스베이거스에서 열린 ‘2014 세마쇼(SEMA)’를 통해 ‘HRE P101’이 장착된 포르쉐 918 스파이더를 공개했다.

람보르기니가 2014 파리 모터쇼를 통해 공개할 신차가 연일 화제다. 람보르기니는 티저 이미지를 통해 이차의 실루엣만 정식 공개했지만 26일(현지시간) 이탈리아의 자동차 전문매체 ‘콰트로포르테’를 통해 사진과 일부 정보가 공개됐다. 새로운 디자인 보다 더 눈길을 끄는 점은 그동안 자연흡기 엔진만을 고집하던 람보르기니가 하이브리드 파워트레인을 탑재한다는 것이다. 페라리는 레페라리를 통해 하이브리드 시스템을 선보였다. 최고출력은 무려 963마력에 달한다. 또 터보 엔진을 확대할 계획도 세웠다. 맥라

22일(현지시각), 내후년 출시 예정인 포르쉐 신형 파나메라의 주행 테스트 모습을 발견했다. 그동안 신형 파나메라는 파워트레인과 서스펜션, 전자 장비 등을 시험하기 위해 만든 뮬(Mule, 잡종차)의 모습이 자주 보이긴 했지만, 구체적인 외관 디자인의 변화를 알 수 있는 테스트카가 공개된 것은 이번이 처음이다. 신형 파나메라의 외관은 크게 변하지 않았지만, 지붕에서 후면부로 떨어지는 지붕 라인을 동그랗게 다듬고 엉덩이를 추켜올려 보다 매끈하면서 날렵한 느낌을 준다. 전면부 헤드램프는 램프 구성을 변화시켰으며, 에어인테이크를 키우는

‘파리 모터쇼(Paris Mondial de l’Automobile)’는 1898년부터 시작된 세계 최대 규모의 국제 모터쇼다. 1919년부터 푸조, 시트로엥, 르노 등의 프랑스 자동차 브랜드가 참가하면서 모터쇼의 골격을 갖췄다. 1977년부터 격년으로 개최되기 시작했고, 현재는 독일 프랑크푸르트 모터쇼와 번갈아 열린다. 올해는 내달 4일부터 19일까지(현지시간) 프랑스 파리 베르사유 전시장(Paris Expo Porte de Versailles)에서 열린다.프랑스에서 열리는 만큼 프랑스 브랜드에 대한 편애는 어느 정도 감안해야 한

모터그래프는 15일, 독일 뉘르부르크링에서 가장 빠른 랩 타임을 기록한 차종을 조사했다. 뉘르부르크링은 독일 라인란트팔트주 뉘르부르크에 있는 서킷이다. 서킷 총 길이만 25.9km에 달한다. 서킷은 세 부분으로 구분 돼 있으며, 그 중 20.832km의 북쪽코스, 즉 노르드슐라이페(Nordschliefe)가 유명하다. 2km가 넘는 최대직선구간, 급코너와 연속적인 S자 코스, 급경사와 내리막 등 다양한 코스를 갖췄다. 무엇보다 세계에서 가장 유명하고 험준한 서킷이기도 하다. 이같은 이유로 현대차

모니터로만 봐도 황홀해지는 슈퍼카들이 있다. 애니메이션에서나 튀어나올 법한 화려한 디자인과 달팽이관 깊숙이 파고드는 강렬한 배기음, 순식간에 점으로 변해 버릴 것 같은 무지막지한 가속력은 상상만으로도 아드레날린을 샘솟게 만든다. 불행하게도 대한민국에 살면서 이 슈퍼카들을 직접 볼 가능성은 '0'에 가깝다. 수십억을 훌쩍 뛰어넘는 비싼 가격은 물론, 국내에 들어오기 힘든 극소수의 한정판 모델이기 때문이다. 외계인을 고문해 만들었을법한 슈퍼카의 '끝판왕' 10대를 모아봤다(무순). 국내에 판매되는 람보르기니

카이엔이 출시됐을 당시, 많은 마니아들은 포르쉐를 ‘변절자’라고 말하기도 했다. 정통 스포츠카 브랜드가 SUV를 내놓는 것은 매우 드문 일이었기 때문이다. 하지만 이젠 대부분의 스포츠카 브랜드가 최고급 SUV 출시를 준비하고 있다. 페라리를 제외하고 람보르기니, 벤틀리, 마세라티 등은 이미 콘셉트카를 공개했고 구체적인 출시 일정과 판매계획도 세웠다. 포르쉐는 새로운 SUV 마칸을 출시하며 또 한발 앞서나갔고, 쿠페의 디자인 요소가 적용된 쿠페형 카이엔을 출시할 계획도 세웠다. 이에 앞서 포르쉐는

고성능차의 속도 경쟁이 한창인 독일 뉘르부르크링에서 도요타는 색다른 도전을 진행했다. 험준한 서킷에서 최고의 효율성을 기록하기 위해 애쓴 것. 여기에는 도요타가 자랑하는 최첨단 하이브리드 기술이 적용된 프리우스 플러그인 하이브리드가 사용됐다. 도요타는 15일(현지시간), 프리우스 플러그인 하이브리드로 독일 뉘르부르크링에서 약 250km/l의 연비를 기록했다고 밝혔다. 도요타는 뉘르부르크링의 최저속도 시속 60km와 서킷의 모든 규정을 준수했다고 밝혔다. 기록 측정에 사용된 모델은 별도의 TRD

폭스바겐미국법인은 ‘안드레이 랠리크로스팀(Andretti Rallycross team)’과 함께 제작한 ‘비틀 GRC’를 공개했다.안드레이 랠리크로스팀은 비틀 GRC로 미국에서 큰 인기를 얻고 있는 글로벌 랠리크로스에 참가할 계획이다. 글로벌 랠리크로스는 비포장 도로와 각종 장애물 등을 통과하는 경기로 일반 랠리와 달리 실내 서킷에서 진행된다. 비틀 GRC에는 1.6리터 4기통 터보 차저 엔진이 장착됐다. 대형 터보 차저와 인터쿨러 시스템을 통해 최고출력은 544마력에 달한다. 거대한 공기흡입구

기아차 신형 카니발의 광고가 입소문을 타고 널리 퍼지고 있다. 비록 입소문을 목표로 만들어진 '바이럴' 영상이지만, 감동적인 내용을 담고 있어 긍정적인 반응을 끌어냈다. 영상은 '몰래 카메라' 형식을 연출한 것으로, 업무에 지친 회사원들이 아이들과 보낸 시간이 얼마나 부족했는지를 깨닫게 한다는 내용의 영상이다. 가족과 아빠라는 누구에게나 공감할 수 있는 주제를 통해 자동차의 핵심 가치를 부각한다는 점에서 보기 드문 수작이라는 평가다. 이 광고 영상은 광고 전문 사이트 ‘크리에이티브 100’에서 918점을

포르쉐는 지난해 11월, 깨지지 않을 것 같던 뉘르부르크링 7분대의 벽을 돌파했다. 플러그인 하이브리드 스포츠카 918 스파이더는 21km에 달하는 뉘르부크르링 노르드슐라이페를 6분 57초로 통과했다. 일반 도로를 달릴 수 있는 양산차 중에서 가장 빠른 기록이다.이에 질세라, 맥라렌도 플러그인 하이브리드 스포츠카 P1으로 918 스파이더의 기록을 넘어서겠다고 장담했다. 아직 공식 기록을 발표하지 않은 상황인데, 오히려 불똥은 페라리에게 튀었다. 많은 마니아들은 유사한 파워트레인을 갖춘 라페라리의 기록을 궁금해 한 것. 페라리는 라페

포르쉐 918 스파이더, 맥라렌 650S 스파이더, 코닉세그 아제라 R. 이름만 들어도 가슴 설레는 슈퍼카 3대가 드래그 레이스를 펼치는 진풍경이 연출됐다. 9일(현지시각), 동영상 사이트 유튜브에는 네덜란드 아센 서킷에서 포르쉐 918 스파이더, 맥라렌 650S 스파이더, 코닉세그 아제라 R가 드래그 레이스를 벌이는 영상이 공개돼 화제를 모았다. 먼저 맥라렌 650S 스파이더와 코닉세그 아제라R의 대결. 예상밖의 결과였다. 당연히 제원상 성능이 월등히 우수한 아제라R이 더 빠를 줄 알았지만, 드래그 레이스의 승자는 650S 스파이

미쉐린코리아는 27일 고성능 타이어 ‘파일럿 스포트 컵 2(Michelin Pilot Sport Cup 2)’와 고성능 SUV 타이어 ‘래티튜드 스포트 3(Latitude Sport 3)’ 등 고성능 프리미엄 차량을 위한 신제품을 국내 시장에 출시한다고 밝혔다. 파일럿 스포트 컵 2는 독일 뉘르부르크링에서 양산차 중 가장 빠른 랩타임을 기록한 포르쉐 918 스파이더에 탑재되는 모델이다. 또 페라리 458 스페치알레, 메르세데스-벤츠 SLS AMG 블랙 시리즈 등에도 장착되며 성능을 인정받고 있다. 국내에는 19인치부터 21인치까지

"918 스파이더의 디자인을 물려받은 마칸"포르쉐코리아는 20일 오전 11시 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 포르쉐 마칸 터보와 마칸 S를 공개하며 12억원짜리 슈퍼카 918과 유사한 점이 있다고 밝혔다. 인도네시아어로 ‘호랑이’를 뜻하는 마칸은 400마력의 마칸 터보, 340마력의 마칸 S, 258마력의 마칸 S 디젤 등 총 3가지 라인업으로 구성됐다.국내 판매 가격은 마칸 S 디젤이 8240만원, 마칸 S 가 8480만원이며 마칸 터보는 1억7400만원이다.

"카이엔과 918의 DNA를 고스란히 담아"포르쉐코리아는 20일 오전 11시 서울 그랜드 하얏트 호텔에서 포르쉐 마칸 터보와 마칸 S를 공개했다.인도네시아어로 ‘호랑이’를 뜻하는 마칸은 400마력의 마칸 터보, 340마력의 마칸 S, 258마력의 마칸 S 디젤 등 총 3가지 라인업으로 구성됐다.국내 판매 가격은 마칸 S 디젤이 8240만원, 마칸 S 가 8480만원이며 마칸 터보는 1억7400만원이다.

독일 포르쉐는 독일 슈투트가르트 포르쉐 아레나에서 개최된 포르쉐 테니스 그랑프리 직후 찍은 영상을 지난달 26일 유튜브에 게재했다.영상은 테니스 여제 마리아 샤라포바가 최근 포르쉐 르망 드라이버로 발탁된 마크웨버와 함께 포르쉐 918 스포츠카를 타는 내용이다.영상에서 샤라포바는 포르쉐 918을 타고 즐거운 시간을 보냈지만, 이어진 인터뷰에서 이 차를 구입할 것인가를 묻는 질문에 "너무 비싸고 고성능이어서 내가 운전석에 앉는 일은 일어나지 않을것 같다"고 말했다.네티즌들은 "샤라포바도 구입할 수 없을 정도의 고가라니, 너무 비싼

부가티 베이론이 더욱 강력해진다. 11일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행 테스트를 하고 있는 두 대의 부가티 베이론 사진을 공개했다. 매체는 부가티가 베이론을 개조해 후속 모델에 탑재될 새로운 엔진의 성능을 테스트하는 것이라 추정했다. 흰색 베이론의 경우 엔진이 위치한 후면부에 알루미늄 뼈대를 덧댔으며, 데이터를 수집하기 위한 것으로 보이는 상자와 전선들이 들여다 보인다.검은색 베이론은 차체가 조금 더 낮고 넓어졌으며, 탄소섬유강화수지(CFRP)로 만든 검은색

14일 포르쉐코리아에 따르면 2014 베이징 모터쇼에서 포르쉐는 '박스터 GTS'와 '카이맨 GTS'를 세계 최초로 공개한다.박스터 GTS와 카이맨 GTS는 포르쉐 미드십 스포츠카 라인업에서 가장 강력한 성능을 발휘하는 모델이다. 박스터 GTS는 박스터 역사상 가장 강력한 성능을 발휘한다. 3.4리터 6기통 수평대향 엔진은 330마력의 최고출력, 37.7kg.m의 최대토크를 발휘한다. 6단 수동변속기가 기본이며 7단 PDK 변속기가 지원된다. 여기에 스포츠 크로노 패키지와 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼

마치 다른 세상 얘기같다. 6단계만 건너면 오바마 대통령마저 아는 사람이라지만, 10억원 훌쩍 넘는 차를 사는 사람이 과연 현실에 존재하나 의문이 든다. 10억원이라니, 이 돈이면 서울에서 40평 아파트를 사고도 수입차 한대 정도는 살 수 있다. 페라리 458 이탈리아에 뚜껑 열리는 458 스파이더까지 살 수 있고, 신형 쏘나타 풀옵션을 30대 넘게 사서 고급 택시회사를 차릴 수도 있겠다. 상상을 넘는 숫자에 한숨이 나온다. 혹시나 싶어 인터넷 ‘조상땅찾기’ 서비스를 확인했는데, 나오는거라곤 민