미국 워즈오토가 선정하는 ‘2018 세계 10대 엔진’에 현대기아차의 람다 3.3 T-GDi 엔진이 이름을 올렸다. 람다 3.3 터보 엔진은 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kg·m의 강력한 동력을 바탕으로 우수한 퍼포먼스를 제공한다. 이는 제네시스 EQ900, G80 스포츠, G70, 그리고 기아차 스팅어 등에 탑재된다.지난 1995년부터 시작된 워즈오토 10대 엔진은 자동차 엔진 부문에서 최고 권위를 자랑한다. 현대기아차는 이번 수상을 포함, 총 8번에 걸쳐 세계 10대 엔진에 선정됐다. 2009

국토교통부가 BMW 520d(99.1점), 벤츠 E220d(97.4점), 기아차 스팅어(92.6점) 등 3차종을 ‘2017 올해의 안전한 차’로 선정했다고 13일 밝혔다. BMW 520d는 2013년 안전도평가 종합등급제 시행 이래 역대 최고 점수인 99.1점을 기록하며, 올해 평가대상 11차종(국산차 7종, 수입차 4종) 가운데 가장 안전한 차로 선정됐다.평가대상은 현대차 그랜저, i30, 코나, 기아차 모닝, 스팅어, 한국GM 크루즈, 쌍용차 G4렉스턴, BMW 520d, 벤츠 E220d, 도요타 프리

현대기아차가 미국 충돌 테스트에서 가장 우수한 평가를 받으며 안전성을 입증했다. 평가 기준이 예전보다 더욱 까다로워졌음을 고려하면 칭찬받기 충분한 성적표다. 미국고속도로안전보험협회(IIHS)는 7일(현지시각), 주요 브랜드 15개 차종에 최우수 충돌 안전 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'를 부여했다. 올해 테스트는 예전에 비해 더욱 까다로워졌다. 기존 운전석에만 적용하던 스몰 오버랩 테스트를 조수석까지 확대했으며, 헤드램프 성능 테스트도 추가했다. 덕분에 가장 우수한 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'를

BMW코리아가 11월 공격적인 프로모션을 앞세워 6개월 만에 수입차 브랜드별 판매 1위 자리를 되찾았다. 판매대수는 4097대를 기록했다. 올 한해 거침없이 질주한 메르세데스-벤츠코리아는 지난달 2617대로, 2위에 만족해야만 했다.브랜드별 판매량은 BMW 6827대, 메르세데스-벤츠는 6296대, 도요타 1345대, 렉서스 1113대, 랜드로버 1052대, 혼다 854대, 미니 819대, 포드·링컨 795대, FCA 713대, 볼보 679대 등이 500대 이상을 기록했다.이어 닛산 460대, 푸조 312대, 재규어 279대, 인피

올해 모든 힘을 쏟아 부은 탓일까. 내년 일본 브랜드는 별다른 신차 없이 한 해를 보낼 전망이다. 한국도요타와 한국닛산은 아직까지 계획된 신차가 없다는 입장을 밝혔다. 그나마 혼다코리아가 베스트셀링카인 신형 어코드를 출시하기로 확정했다. 다만, 한국닛산의 경우 올해 안에 전기차인 신형 리프와 스포츠 쿠페인 인피니티 Q60을 선보일 가능성이 높아 보인다. #상품성 강화한 월드 베스트셀링카혼다는 내년 상반기 전 세계적으로 높은 인기를 구가하고 있는 어코드의 10세대 버전을 들고 나온다. 신차는 차를 구성하는 모든 영역에서 비약적인 발전

아우디와 폭스바겐이 빠진 사이에 수입차 시장 구조가 대대적으로 개편됐다. 메르세데스-벤츠와 BMW 점유율은 벌써 55%를 넘겼으며, 일본 3사의 비중도 20%에 육박했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 지난 1~11 수입차 신규등록대수는 21만2660대로 전년(20만5162대) 대비 3.7% 증가했다고 밝혔다. 이런 흐름이라면 올해 예상치인 23만8000대(4% 성장) 달성 및 15% 점유율 회복도 기대된다. 이런 상승세는 벤츠와 BMW와 덕분이다. 아우디와 폭스바겐의 빈자리를 훌륭하게 메꾸면서

지난달 판매된 수입차 10대 중 6대는 BMW와 벤츠인 것으로 나타났다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난 11월 수입 승용차 신규등록대수가 전월보다 32.3% 증가한 2만2266대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년(1만9361대) 보다 15.0% 증가한 것으로, 1~11월 누적 등록대수 역시 21만2660대로 전년(20만5162대) 대비 3.7% 늘었다. 브랜드별로는 BMW가 6827대로 메르세데스-벤츠(6296대)를 500여대 차이로 제치고 1위에 올랐다. 두 브랜드를 더한 실적은 1만3123대로 무

자동차 기술은 점점 발전하고 있지만, 이상하게 차량 결함으로 인한 리콜도 그만큼 늘어나고 있다. 교통안전공단은 5일, 올해 국내 자동차 리콜 대수가 200만대를 돌파했다고 밝혔다. 1992년 리콜 통계가 집계된 이후 처음이다.지난 4일 기준, 국토부와 환경부의 자동차 리콜 대수는 총 204만4823대를 기록했다. 작년(67만9181대)과 비교해 무려 3배 이상 늘어난 것으로, 최근 3년 평균(95만9274대)보다 2배 많은 숫자다. 브랜드 별로는 현대차가 91만3466대로 나타났다. 판매량이 많은 만큼 리콜도 많은 것으로 분석된다.

도요타코리아가 이달 4일부터 23일까지 연말 서비스 캠페인을 실시한다. 도요타 연말 서비스 캠페인은 전국 서비스센터에서 진행되며, 하이브리드 시스템 및 타이어 무상점검을 비롯해 하이브리드 메인 배터리, 12V 배터리, 브레이크 패드, 와이퍼 블레이드, 에어 클리너 엘리먼트 등에 대해 10% 할인 혜택을 제공한다.이와 함께 10만원 이상 유상 서비스를 진행한 소비자에게는 텀블러를 제공하고, 20만원 이상은 추첨을 통해 5성급 호텔 1박 숙박권(5명), 토요타 스마트 메인터넌스 패키지(20명), 에어컨 필터

기아차는 30일, 스팅어가 2018 북미 올해의 차 승용차 부문 최종 후보에 올랐다고 밝혔다. 스팅어는 디자인, 주행성능, 안전성 등 다양한 평가를 거쳐 혼다 어코드, 도요타 캠리와 함께 승용차 부문 최종 후보에 이름을 올렸다.이에 대해 기아차 관계자는 "스팅어가 북미 올해의 차 최종 후보에 선정된 것은 그만큼 상품 경쟁력이 뛰어나다는 의미"라고 전했다.2018 북미 올해의 차는 북미 지역 자동차 전문기자단에 의해 선정되고, 최종 우승 모델은 내년 1월에 열리는 디트로이트모터쇼에서 발표된다.

도요타 신형 캠리가 높은 사전계약에 성공하며 기대 이상의 성적을 거두고 있다. 한국도요타는 11월 한 달간 신형 캠리 계약을 1000건 이상 성사시키며, 내년 1분기 목표대수인 누적계약 3000대를 조기 달성했다고 27일 밝혔다. 지난 10월 19일 출시된 신형 캠리는 7번의 진화를 거친 혁신적인 디자인과 안정적인 주행성능을 갖춘 것이 특징이다. 익스테리어는 도요타 디자인 콘셉트인 킨룩(KEEN LOOK)을 바탕으로 전 세대보다 공격적인 모양새를 드러낸다. 인테리어는 기능성과 고급스러움을 표현하는 데 중점을 두고, 운전자 중심의 레

1997년, 도요타는 자동차 역사에 위대한 첫걸음을 내딪었다. 그로부터 약 20년, 세계 최초 양산형 하이브리드카인 프리우스는 친환경차의 ‘대명사’로 자리매김했다. 프리우스를 시작으로 다양한 하이브리드카가 나왔고, 덕분에 도요타는 지구상 그 어떤 자동차 제조사도 이룩하지 못한 '하이브리드카 누적판매 1000만대 돌파'와 '7700만t에 달하는 이산화탄소 배출 억제 효과'를 달성했다.특히, '내연기관에 전기모터를 더하는 방식'은 유행처럼 퍼졌고, 각 자동차 업체들은 나름의 노하우를 발휘해 친

현대차가 15일 오후 2시30분경 경북 포항시에서 발생한 진도 5.5 규모 지진과 관련해 “울산공장은 정상 가동 중이고, 별다른 피해 사례는 없다”고 밝혔다. 이 공장 관계자는 지진 발생 직후 “공장은 이상없이 가동 중에 있으며, 아직 어떠한 피해 사례도 발견되지 않았다”고 설명했다. 현대차는 앞서 지난해 진도 5.8의 경주 강진 발생 당일과 이튿날 2~3시간씩 라인 가동을 일시 중단하고 정밀 점검을 실시한 바 있다. 아울러 지진 대응 매뉴얼을 마련하기 위해 태스크포스(TF)를 구성하고, 일본 도요타·렉서

현대차가 미래 수소연료전지차 시장 선점을 위해 발빠르게 움직이고 있다. 수소위원회 회장사로 선정된데 이어, 내년 1월에는 차세대 신형 수소차의 양산형 모델을 선보인다는 계획이다. 현대차는 13일(유럽 현지시간), 독일 본에서 열린 ‘제2차 수소위원회 총회’에서 양웅철 부회장이 공동회장, 현대차가 회장사로 선출됐다고 14일 밝혔다.UN기후변화 당사국총회(COP23, Conference of Parties) 기간 중 개최된 이번 총회는 올해 수소위원회 성과를 공유하고 새로운 미래 비전을 제시하기 위해 마련됐다. 이 자리에는 현대차, 다

메르세데스-벤츠코리아가 10월 수입차 시장 브랜드별 판매량 1위 오르며 5개월 연속 선두를 유지했다. 다만, 차종별 등록대수에서는 두 달 연속 BMW에 패하며 반쪽자리 우승에 만족해야 했다.최다 판매 차종은 BMW 5시리즈(2292대)로, 숙명의 라이벌 E클래스(1317대)를 975대 차로 따돌리고 9월에 이어 10월에도 정상에 이름을 올렸다. 5시리즈의 이 같은 성적은 2018년형 모델투입과 라인업 확장, 그리고 각종 금융 프로모션을 통한 공격적인 마케팅이 복합적으로 작용한 것으로 풀이된다. 한국수입자동

한국수입자동차협회(KAIDA)가 2017년 10월 수입차 신규등록대수가 전월보다 0.5% 감소한 1만7547대로 집계됐다고 6일 발표했다. 올해 누적 등록대수는 19만394대로, 전년 대비 2.5% 증가했다. 브랜드별로는 메르세데스-벤츠 4539대, BMW 4400대, 도요타 1110대, 랜드로버 940대, 혼다 930대, 렉서스 906대, 포드·링컨 756대, 미니 660대, 볼보 534대, 크라이슬러·지프 513대, 닛산 467대, 푸조 249대, 인피니티 223대, 재규어 213대, 포르쉐 147대,

2017 도쿄모터쇼의 주제는 ‘비욘드 더 모터(Beyond the Motor)’였다. 단순히 자동차만을 다루는 것이 아니라 환경규제부터 공유경제, 커넥티드, 자율주행 등 다양한 사회적 이슈를 다루겠다는 의미가 내포됐다. 이에 따라 행사는 친환경 전기차, 1~2인용 공유 마이크로카, 미래형 자율주행차 등이 주요 볼거리로 자리잡았다. 특히, 일본 완성차 업체들은 하나같이 차세대 이동수단을 앞세우며 미래를 준비하는 양상을 띠었다.혼다는 전동화 파워트레인을 얹은 두 대의 콘셉트카를 선보였고, 도요타는 주행거리가 1000km에 이르는 자율주

도요타코리아는 8세대 신형 캠리 누적 계약 대수가 2000대를 돌파했다고 1일 밝혔다. ​신형 캠리는 10월 추석 연휴 등 짧은 영업일에도 불구하고, 약 4개월치 판매목표에 해당하는 계약 건수를 달성했다. 특히, 이번 신형 캠리는 30대 고객 비중이 전체 약 33%를 차지하며 젊은 소비자로부터 폭발적인 호응을 얻었다.도요타 강남전시장 김준원 영업부장은 “기존 캠리 대비 문의 고객의 연령대가 매우 젊어졌다”며 “운전의 재미, 스타일리시한 디자인, 업그레이드된 안전성 등 3박자가 딱 맞아 떨어진 점이 이번 호조의 이유라고 생

제네시스 G70과 기아차 스팅어는 같지만 다르다. 엔진과 변속기, 기반이 되는 차체, 섀시, 타이어 등은 전부 공유하지만 서킷에서의 움직임은 생김새만큼이나 확연히 달랐다. 휠베이스 길이에 따른 밸런스, 사륜구동과 LSD의 유무는 G70과 스팅어를 극명하게 갈랐다.제네시스로부터 제공받은 G70은 3.3T 스포츠 슈프림으로 HTRAC(AWD), 와이드 썬루프, 제네시스 액티브 세이프티 컨트롤2 등이 적용된 풀옵션 모델이다. 가격은 5650만원이다. 모터그래프가 소유하고 있는 스팅어는 3.3T GT로 드라이브 와이즈2가 적용된 후륜구동

도요타가 2017 도쿄모터쇼에서 Tj 크루저를 공개했다. 콘셉트카는 SUV의 험로 주파 능력과 미니밴의 실용성을 한데 담았다.차명인 Tj는 활용성을 뜻하는 툴박스(Tool box)의 T와 즐거움을 의미하는 조이(Joy)의 j가 합쳐진 합성어다. 이름만으로도 레저에 최적화된 차량이란 것을 짐작할 수 있다. 외관은 큼직한 20인치 휠 타이어와 작은 흠집에도 얼룩이 생기지 않은 강화소재로 오프로더다운 면모를 드러냈다. 실내는 크고 작은 물건을 다양하게 실을 수 있도록 전 좌석을 자유자재로 접을 수 있다.특히 한 쪽 시트를 모두 눕히면 앞