현대차 노사가 신규 채용을 통해 인원을 충원하고 국내 전기차 전용 공장을 신설하기로 합의했다.현대차 노사는 11일 2022년 임금협상 테이블에 마주 앉았다. 이날 교섭은 신규인원 충원, 신공장 건설 등 중요한 사안이 논의되며 긴 시간 이어졌다. 이날 사측은 2023년 상반기 내 신규 채용을 실시하고, 노후 공장의 단계적인 재편을 위해 전기차 전용 공장을 새로 짓기로 약속했다. 신설 공장은 오는 2025년 양산을 목표로 지어질 예정이다.이로써 현대차는 2013년 이후 10년 만에 생산·기술직을 신규 채용하고, 1996년

BMW가 열선 시트와 같은 주요 인기 옵션을 '월 구독 서비스'로 제공할 것이란 논란이 제기됐다.BMW코리아는 11일 이 같은 논란에 대해 "한국은 중요 시장으로, 열선 시트와 같은 기능은 정책상 기본 제공할 예정"이라며 "글로벌 홈페이지 리뉴얼 과정에서 해당 페이지가 국내 페이지에도 노출됐고, 오해의 소지가 있어 곧 삭제할 예정"이라고 설명했다.이번 사건의 발단은 BMW코리아 홈페이지 내에 위치한 'BMW 커넥티드 드라이브 스토어'에서 시작됐다. 해당 사이트에는 운전석 및 조수석 시트 열선, 하이빔 어

스텔란티스코리아가 11일 DS4를 공식 출시했다. 신차는 DS브랜드가 DS7 크로스백, DS3 크로스백에 이어 세 번째로 출시한 모델로, 지난해 글로벌 시장에 데뷔했다.DS4는 쿠페형 SUV와 해치백을 결합한 듯한 외관이 특징이다. DS 윙스라 불리는 다이아몬드 패턴 육각형 그릴은 헤드램프와 연결돼 강렬한 존재감을 완성했고, 공기역학적으로 설계된 긴 보닛과 루프 라인은 역동적인 이미지를 지녔다.DS4는 이 같은 디자인을 바탕으로 국제자동차페스티벌에서 '2022 올해의 가장 아름다운 자동차'로 선정되기도 했다. 영국 자

하반기 출시를 앞둔 신형 그랜저(GN7)에 3만건 이상의 사전 계약이 몰린 것으로 전해졌다. 11일 영업 일선에 따르면, 현대차는 지난달 22일 신형 그랜저 계약 건을 분류하기 위한 별도의 전산 코드를 부여하고 전국 전시장을 통해 예약을 받았다. 6월에만 2만건 이상의 계약이 몰렸고, 현재 3만건을 훌쩍 넘어섰다. 영업 관계자는 "현행 그랜저 인도에 오랜 대기가 필요한 상황"이라며 "빠른 출고를 위한 계약 변경을 유도하고 있다"고 밝혔다. 이어 "현대차 내부적으로도 기존 대기 고객에 대해 신형 그랜저 출고 우선권을 주려는 것으로 안

쌍용자동차가 토레스의 흥행에 힘입어 주간 연속 2교대 조업을 다시 시작한다고 11일 밝혔다. 쌍용차 평택공장이 2교대 체제로 가동되는건 작년 7월 자구노력으로 시행된 순환 무급휴업 이후 딱 1년만이다. 이번 2교대 전환에 따라 평택공장의 시간당 작업 대수(JPH, Jobs Per Hour)도 증가했다. 토레스·티볼리·코란도가 생산되는 1라인은 기존 대비 28JPH 증산됐는데, 이에 따라 토레스 생산라인은 연간 5만대 이상의 물량을 추가 공급할 수 있게 됐다. 쌍용차 관계자는 "토레스가 시장에서 큰 호평을 받

작은 차는 도심에서 더 많은 이점을 누린다. 주택가나 좁은 골목길을 보다 쉽게 다닐 수 있고, 칸이 좁은 주차 공간도 비교적 편리하게 이용할 수 있다.그러나 작지만 고급스러운 모델을 찾기는 어렵다. 실내를 꾸미는 소재나 마감은 물론, 각종 안전 및 편의사양 또한 윗 체급의 형님들과 비교하면 그 구성이 아쉽다. 아무래도 상급 모델과 차별화부터 가격대 등 다양한 타협점을 고려하다 보니 당연한 현상일 수 있다.기존 메르세데스-벤츠 C클래스 역시 마찬가지다. '프리미엄'을 느끼기에 여러모로 아쉬운 부분이 많았다. 그러나 환골

크루저 바이크에는 좋지 않은 기억이 있다. 4수 끝에 붙은 2종 소형면허 시험이 떠올라서다. 운전면허 시험장에서 3연패를 안긴 시험 차량은 효성모터스(現 KR모터스)의 미라쥬다. 출퇴근용 혼다 슈퍼커브에서 경험한 적 없던 프론트 스텝의 크루저는 유독 다루기 불편하고 무거웠다.그럼에도 크루저 장르의 바이크에 대한 로망은 있다. 고동감 있는 엔진음을 즐기며 교외의 국도를 유유자적 달리는 모습 때문이다. 그 때 눈에 딱 들어온 바이크가 바로 혼다 레블 500이었다. 결론부터 말하자면, 여느 모델들처럼 과하게 번쩍이지도 않고 무겁지도 않았

올해 하반기 중 스포티지 LPG 모델이 출시된다. QM6가 장악하고 있던 LPG SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성될 전망이다.기아가 지난 7일 스포티지 2.0 LPi와 관련해 환경부의 배출 및 소음 인증 절차를 마쳤다. 인증 데이터에 따르면, 스포티지 LPi는 2.0리터 엔진을 탑재해 최고출력 146마력을 발휘한다. 해당 파워트레인은 현대차·기아에 기존에 적용했던 2.0리터 엔진을 업그레이드한 버전인 것으로 예상된다. 스포티지 LPi 엔진 형식명은 N4NB로, 현재 판매 중인 K5(DL3) 및 쏘나타(DN8) LP

폭스바겐이 7일(현지시간) 페이톤 탄생 20주년을 맞아 양산이 좌절된 2세대 페이톤 시제차(페이톤 D2)를 공개했다. 이날 공개된 페이톤 D2는 2002년 출시된 1세대 페이톤의 후속모델로 개발되던 차량이다. 이사회의 최종 결정을 위해 제작된 마지막 시제차지만, 디젤게이트 이후 브랜드 운영 방향이 큰 폭으로 수정됨에 따라 베이퍼웨어로 전락했다. 당초 양산은 2016년을 목표로 했던 것으로 전해진다. 전반적인 외형은 최근 출시되고 있는 폭스바겐 라인업과 높은 유사성을 갖고 있다. 그릴과 램프가 이어진듯한 형상의 전면부 디자인을 비롯해

테슬라의 가장 강력한 라인업인 '플레이드'가 올 하반기 국내에 출시된다. 환경부에 따르면, 지난 5일 테슬라 모델X 플레이드가 배출 및 소음 규제를 최종 통과했다. 이미 지난 5월 모델S 플레이드의 인증 절차가 마무리된 만큼, 빠르면 하반기 중 두 차량에 대한 고객 인도가 시작될 전망이다. 플레이드는 테슬라의 최상위 라인업에 위치하는 고성능 버전으로, 세개의 전기모터가 탑재돼 강력한 성능을 발휘한다. 테슬라코리아 측에 따르면 모델S 및 모델X 플레이드는 모두 최고출력 1020마력을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h

람보르기니가 7일 서울 삼성동에서 신차 발표회를 열고 '우라칸 테크니카'를 공식 출시했다. 지난 4월 세계 최초로 공개된 이후 불과 3개월 만이다.신차는 일반 도로와 트랙을 아우를 수 있는 다재다능한 모델이다. 우라칸 STO에 탑재된 자연흡기 V10 엔진을 바탕으로, 다양한 고성능 기술을 집약해 운전 재미를 극대화했다.우라칸 테크니카의 디자인은 공기역학에 중점을 두고 설계됐다. 이를 통해 우라칸 에보 RWD 대비 35% 향상된 다운포스를 발휘하며, 공기 저항력은 20% 감소해 제동 및 회전 시 안정성을 높였다. 차체

람보르기니가 7일 서울 삼성동에서 신차 발표회를 열고 '우라칸 테크니카'를 공식 출시했다. 지난 4월 우라칸 테크니카가 세계 최초로 공개된 이후 불과 3개월 만이다. 신차는 우라칸 STO에 탑재된 자연흡기 V10 엔진을 탑재한 모델로, 일반 도로와 트랙을 아우를 수 있는 다재다능한 모델이다. 최고출력 640마력, 최대 토크 57.6kgf·m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.2초, 시속 200km까지는 9.1초만에 주파한다.또한 향상된 동력제어 시스템(LDVI), 테크니카 전용 서스

최근 불거진 카카오모빌리티 매각설과 관련해 최대 주주인 카카오가 전체 매각 대신 일부 지분만 파는 것을 검토 중이라고 밝혔다.카카오 측은 7일 "주식가치 증대와 카카오모빌리티의 지속적인 성장을 위해 카카오모빌리티 지분 10%대 매각을 통한 2대 주주로의 전환 등을 검토 중"이라고 발표했다. 지난 2017년, 카카오로부터 물적 분할해 독립한 카카오모빌리티는 카카오내비를 비롯해 대리운전, 주차장 결제 등의 서비스를 한데 묶은 '카카오T' 앱을 통한 사업을 주력으로 삼고 있다. 그러나 지난달부터 카카오가 사모펀드인 MBK파

8월 13일부터 14일까지 열리는 포뮬러E 챔피언십 '2022 서울 E-프리'에 대한 팬들의 원성이 나오고 있다. 티켓은 비싼데 경기를 제대로 보기 어려워 보여서다. 7일 모터스포츠 업계에 따르면, 2차 티켓 오픈 시점에 판매될 3층 좌석 판매 가격은 9만9000~16만9000원 선으로 알려졌다. 구체적으로는 프렌들리석이 9만9000원으로 가장 저렴하며, 에코석은 13만9000원, 센터석은 16만9000원이다. 이는 앞서 1차 티켓 오픈을 통해 공개된 1, 2층 좌석(30만~50만원)보다는 저렴하지만, 가격 전반이 비

제네시스가 이달 G70 슈팅브레이크를 출시하고 왜건 시장에 발을 들였다. 신차는 2019년 현대차 i40 단종 이후 3년 만에 등장한 국산 왜건이다. 프리미엄 왜건을 지향하는 만큼, BMW 3시리즈 투어링이나 볼보 V60 크로스컨트리 등 수입차와의 경쟁이 예고된다.G70 슈팅브레이크는 과연 '왜건 무덤' 국내 시장에서 살아남을 수 있을까. 5일 제네시스 브랜드가 진행한 미디어 시승 행사에서 G70 슈팅브레이크를 만나 매력을 살폈다. 2.0 가솔린 터보 엔진을 장착한 후륜구동 모델을 타고 경기도 하남을 출발해 도심과 고

125cc급 엔트리 바이크라면 누구나 쉽게 운전할 수 있어야 한다. 조작성과 편의성 그리고 연비 등 일정 수준을 맞추다 보면, 대부분 비슷한 성능을 낼 수밖에 없다.하지만, 이런 편협한 생각을 깬 건 혼다 몽키 125였다. 출퇴근용으로 타고 있는 슈퍼커브보다 15cc 정도 배기량이 높을 뿐이었지만, 이 정도의 배기량만으로 전혀 다른 퍼포먼스를 발휘한다. # 그 시작은 놀이기구?몽키의 시초는 1961년 건설된 일본의 테마파크 '다마 테크'에서 쓰일 놀이기구였다. 1967년에는 50cc 엔진을 탑재한 공도 주행용 모델이

BMW코리아가 7일 오후 3시부터 온라인을 통해 신형 7시리즈 사전계약을 시작한다.신차는 2015년 이후 7년만에 선보이는 풀 체인지 모델이다. 파격적인 디자인과 이전보다 커진 차체, 첨단 디지털 사양을 대거 적용했고, 운전의 즐거움과 고급 세단 본연의 뛰어난 승차감을 겸비했다.차량의 크기는 이전 롱 휠베이스 모델보다도 커졌다. 이를 통해 한층 쾌적하고 여유로운 실내 공간을 지녔다. 전면부 헤드램프는 상하 분리 구조를 적용했는데, 옵션으로 제공되는 BMW 크리스탈 헤드램프는 불빛에 따라 렌즈에 내장된 스와로브스키 크리스탈이 반짝이며

포르쉐코리아가 타이칸 GTS를 출시하고, 전기차 포트폴리오 확장에 나섰다.4S와 터보 사이에 위치하는 타이칸 GTS의 이름은 '그란 투리스모 스포츠(Gran Turismo Sport)'에서 따왔다. 포르쉐는 1963년 904 카레라 GTS 공개 이후 모든 모델에 GTS 시리즈를 선보여왔다. 외관은 GTS 모델의 특징을 반영했다. 프런트 에이프런과 사이드미러 하단, 창문 주변 등에 검은색 장식을 적용했으며, 무광 알루미늄 패키지로 우아함을 더했다. 20인치 에어로 디자인 휠을 기본 제공하며, 21인치 신형 RS 스파이더

오는 8월 첫 개막을 앞둔 포뮬러E 챔피언십 '2022 하나은행 서울 E-프리'가 비판에 직면했다. 비싼 티켓 가격과 제한된 좌석 때문이다. 8일 오픈된 1차 티켓은 프라임석 29만9000원, 로열핑크석이 50만원에 판매중이다. 이는 다른 개최지역 입장권 대비 적게는 2배, 많게는 20배 이상 비싼 데다, 좌석 선택 폭도 제한적이라는 점에서 팬들의 비난이 이어지고 있다. 다른 개최 지역들은 다양한 가격대의 티켓을 제공하고 있다. 오는7월 개최를 앞둔 뉴욕 프리 티켓은 가장 저렴한 좌석 가격이 15달러(한화 2만원)에

현대차가 오는 15일 진행할 'N 데이 2022' 행사를 통해 포니를 오마주한 고성능 콘셉트카를 공개하는 것으로 파악됐다. 해당 차량은 현대차 최초의 콘셉트카 '포니 쿠페'의 디자인 요소를 대거 채용할 전망이다. 양산형 포니에서는 볼 수 없던 특유의 스포티한 디자인 요소들을 접목했고, 최신 디자인 아이덴티티를 접목해 N 브랜드의 정체성을 투영한 것으로 전해진다. 흥미롭게도 콘셉트카는 전기 파워트레인과 수소연료전지 시스템을 결합한 하이브리드 구조를 갖출 전망이다. 이는 지난해 공개된 비전 FK에 탑재된 동