유럽 고속도로를 달려보면 독일인들의 지극한 독일차 사랑을 체감한다. 프랑스에서 독일 슈투트가르트로 향하면서 푸조, 르노가 점차 자취를 감추고 BMW, 아우디, 메르세데스-벤츠가 판친다. 또 고속도로에서는 시속 200km를 넘나드는 독일차를 쉽게 볼 수 있다.독일도 지역마다 다르다. 이를테면 슈투트가르트는 메르세데스-벤츠가 많고 뮌헨은 BMW가 많다. 특히 슈투트가르트는 128년 역사의 메르세데스-벤츠가 뿌리내린 곳이기 때문에 지역색이 더 강하다. 슈투트가르트 인구의 절반은 메르세데스-벤츠 직원이라는 말도 있을 정도다.슈투트가르트는

모처럼 프랑크푸르트 국제공항. 한때는 한달에 두번씩 이곳에서 운전했는데, 결혼하고 아이도 생기면서 뜸해져 이제야 다시 아우토반에서 가속페달을 짓밟아 줄 수 있게 됐다. 꼭 일년만이다. 그런데 허츠 렌터카 테이블 앞에서 후배 김상영기자와 실랑이가 시작됐다. "아 글쎄 수동 변속차는 싫다구요. 귀찮아요!" 이게 무슨 소린가. 자동차기자가, 그것도 아우토반에서 자동변속기라니. 아우토반을 모독하는것 아닌가. 우리 돈 없어서 수동 빌려야해. 으름장도 놔봤다. 하지만 "그럼 제가 차액을 낼테니 자동변속기로 하시죠"란다. 모처럼 수동 변

이번 2014 제네바 모터쇼는 어느 때보다 다양한 신차가 소개됐다. 양산차만해도 약 100여 차종에 달했다. 대부분 유럽 시장에서 판매될 모델이지만 올해 국내 출시가 예정된 신차도 많았다.모터그래프는 지난 4일(현지시간)부터 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 열린 ‘2014 제네바 모터쇼’를 취재하며 올해 국내 출시를 앞두고 있는 신차를 자세히 살폈다.◆ 람보르기니 우라칸 LP610-4, 모터쇼의 주인공공교롭게 람보르기니 전시관은 현대차 전시관 옆에 위치했다. 현대차 전시관은 규모도 크고 전시차도 많았다. 이에 비해 람보르기니 전시

애플의 카플레이를 사용해봤다. 완성되지도 않았지만 이미 일부 자동차에 장착돼 판매되기 시작했다. 애플은 지난 3일 홈페이지를 통해 차량용 인포테인먼트시스템인 '카플레이'를 공개했다. 같은날 스위스에서 개최된 제네바모터쇼에는 페라리, 볼보, 메르세데스-벤츠 등 프리미엄 브랜드 3개사가 카플레이 기능을 장착한 차를 선보였다. 현대차를 비롯한 다른 브랜드 5개도 이미 관련 기능을 개발 했다고 밝혔다. 새로 내놓은 이 '깜짝 기능'이 대체 무엇인지를 놓고 인터넷에선 다양한 의견이 오갔다. 스마트폰의 개념을 한

김연아의 은메달은 무엇보다 값지고 눈물겨웠다. 하지만 그건 김연아가 세계 최고가 되기 위해 노력한 결과고, 그 땀이고, 그 과정과 결과가 세계에서 가장 아름다웠기 때문이다.만약 그녀가 굳이 1등을 마다하고 2등이나 10등을 위해서만 노력했다면 어땠을까? 아사다마오가 어떻게 하는지 보고 고스란히 그 궤적만 따라 달리겠다고 마음먹고 매 경기에서 따라만 하는 선수였다면, 그래도 우리가 감동할 수 있었을까. 아니 1등을 굳이 마다하는 선수가 있기나 할까. 그런데

세계에서 가장 운전을 잘하는 나라로 알려진 핀란드. '김여사'마저도 마트에 드리프트를 하며 다닌다는 소문에 잔뜩 기대하고 도로를 살폈다. 도로에 온통 키미라이코넨만 가득할 것만 같았다.그러나 생각과 달리 도로가 차분했다. 과속을 하는 차도, 신호를 위반하는 차도 없어 오히려 우리 도로보다 훨씬 조용하다. 신호가 없는 도로라도 횡단보도에 발을 내려놓는 순간 양 방향 모든 차가 멈춰서는 놀라운 경험도 했다. 핀란드의 수도 헬싱키에는 많은 차들이 도로를 가득 메우고 있었지만, 신기하게도 막히는 곳이 거의 없었고 차는 꽤 빠

랜드로버가 최고의 SUV 브랜드라는 것에 딱히 이의를 제기할 사람은 없을 듯하다. 랜드로버는 지난 65년간 최고의 사륜구동 SUV로서, 단단한 차체와 강력한 동력성능, 각종 주행 안전장치를 갖춰 어떤 거친 길도 달릴 수 있는 SUV의 역사를 만들어 가고 있다. ◆ 65년, 랜드로버 역사의 시작은 '지프 개조차'랜드로버는 지난 1946년, 영국 웨일즈에서 윌크스 형제에 의해 탄생했다. 당시 모리스 윌크스는 농장에서 사용할 차가 필요해 형 스펜서 윌크스와 함께 윌리스 지프를 개조해 랜드로버의 첫번째 차 '시리즈Ⅰ&

재규어는 90년이 넘는 시간 동안 '가장 아름답고 품위 있는 자동차'를 추구한 영국의 대표 자동차 브랜드다. 재규어 모델들은 과거와 현재가 공존하는 스타일과 영국 특유의 감성이 물씬 풍겨나는 멋스러움을 갖췄다. 재규어 관계자들은 자신들의 차들이 '재규어다움(Jaguarness)'을 갖췄다고 표현하는데, 온갖 미사여구를 늘어놓기보다는 '재규어답다'는 한 마디로 설명할 수 있다는 것이다. ◆ 타고난 스포츠카 DNA…르망 24시 휩쓸어재규어의 전신은 지난 1922년 윌리엄 라이온스와

핀란드에서 운전면허를 따려면 최소한 어지간한 슬라이드를 마스터 해야한다. 핀란드는 '김여사'조차 마트에 갈때 드리프트를 하면서 가기 때문이다. 핀란드는 일년의 절반 정도가 겨울인 말 그대로 ‘겨울왕국’이다. 한 겨울엔 낮 시간이 4시간에 불과하고, 평균 기온은 영하 20~25도. 하루가 멀다 하고 내리는 눈이 녹지 않고 그대로 켜켜이 쌓이는 나라다. 온 나라가 눈으로 덮여있으니, 운전하는게 어려울 수 밖에 없다. 직접 핀란드 산길을 주행해보니 한국의 눈 덮인 산길과는 또 딴판이다. 어지간히 운전에 자신 있다고 생각했지

자동차 연비 측정을 둘러싸고 정부 부처간 갈등이 심화되는 가운데 자동차 제조사들로 불똥이 튀기고 있다. 24일, 연합뉴스를 비롯한 여러 매체는 '국토부가 현대차 싼타페와 쌍용차 코란도 스포츠의 연비를 사후 검증한 결과 10%의 연비 과장이 있어 1차 부적합판정을 받았다'며, '미국과 같은 식으로 손해 배상을 하면 1천억원 규모의 배상금을 내야 하고, 10억원에 달하는 과징금도 내야 할 것'이라고 국토부 관계자의 말을 인용해 보도했다. 사실이라면 큰 파장을 일으킬게 분명하다. 국토부는 지난해 극히 일부 차

골프의 세계적인 인기가 심상치 않다. 폭스바겐 골프는 지난해 유럽에서 총 47만229대가 판매됐다. 이로써 골프는 유럽에서 6년 연속 가장 많이 판매된 차로 등극했다. 2000년부터 총 9차례 최고 판매 모델의 자리를 지켰다.19일, 유럽 자동차 전문 리서치기관 자토 다이나믹스(JATO Dynamics)에 따르면 지난해 유럽 시장에서는 총 1185만대의 차가 판매됐다. 전년 같은 기간에 비해 약 20만대 가량 판매가 줄었고 1995년 이후 가장 적은 판매대수를 기록했다.경기 침체로 인한 유럽 시장의 수요 감소에도 불구하고 폭스바겐

겨울산 정상에서 내려본 풍경은 말 그대로 끝내줬다. 하얗게 눈 덮인 산자락에 옹기종기 모여있는 작은 마을, 손에 닿을 듯 가깝게 떠 있는 구름과 바람에 흩날리는 눈꽃들은 그야말로 장관을 이뤘다. 추운 날씨에 굳이 먼 길을 떠나 오토캠핑을 즐기는 사람들이 비로소 이해가 됐다. 지난 7일, 오토캠핑을 직접 경험해 보기 위해 지인 4명과 함께 강원도 평창에 위치한 태기산으로 떠났다. 안그래도 최근 캠핑에 부쩍 관심이 생긴 터였고 때 마침 눈 소식도 있는데다 우리에겐 4륜 구동 자동차도 있었고, 심지어 아웃도어 용품 회사에서 캠핑용품까지

크라이슬러의 창업자 월터크라이슬러(Walther Chrysler)는 GM 산하 브랜드 뷰익에서 근무하며 뛰어난 역량을 발휘한다. 뷰익을 떠난 후 몇몇 자동차 회사를 거쳐 맥스웰자동차를 인수하고 1925년 크라이슬러를 세웠다.포드나 GM에 비해 역사는 짧지만 크라이슬러는 가장 진취적이고 도전적인 성격이 강했다. 후발업체인만큼 색다른 시도나 패기도 꼭 필요했다. 크라이슬러 설립 후 곧바로 불어 닥친 경제 대공항도 월터크라이슬러의 융통성 있는 경영으로 무사히 넘겼고, 1931년에는 그들의 도전적인 성

모터그래프는 최근 가장 주목받고 있는 국산차인 제네시스를 보다 면밀히 살펴보기 위해 지난해 12월 제네시스 G330 HTRAC을 직접 구입했다. 단시간의 시승이 아닌, 장기간의 시승을 통해 다양한 장단점을 살펴볼 예정이다. 또 단순한 시승기에서 벗어나 자동차와 관련된 전반적인 정보를 공유할 계획이다.불과 수년전만 해도 도로에 임시번호판이 달린 차를 쉽게 볼 수 있었다. 임시번호판은 새차를 상징하는 표식과도 같았다. 하지만 지금은 웬만해선 임시번호판을 보기 힘들다. 자동차 등록과정이 복잡하다거나 불편하다는 이유로 대부분의 소비자들은

브라부스(Brabus)가 비현실적으로 느껴질 정도로 화려하고 극단적인 튜닝을 하는 브랜드라면, 칼슨(Carlsson)은 철저하게 모터스포츠에서 얻은 기술력을 튜닝에 활용한다.칼슨은 모터스포츠를 통해 칼슨자동차가 한계 상황에서 어떻게 반응하는지에 대한 정보를 얻고 이러한 정보를 토대로 엔진, 변속기, 서스펜션, 브레이크 개발에 반영한다. 또 내구레이스를 통해 내구성과 신뢰성까지 점검한다. 칼슨은 튜닝과 모터스포츠의 밀접한 관계를 누구보다 잘 알고 있다. 칼슨은 “경주에 참여하는 이유는 자동차를 튜

메르세데스-벤츠에 브라부스, 아우디에 압트가 있다면 BMW에는 알피나(Alpina)가 있다. 단 알피나는 BMW 전문 튜너면서도 독일 연방 자동차 등록국(German Federal Motor Vehicle Registration Agency)에 엄연한 자동차 제조사로 등록돼있다. 또 한가지 알피나의 특징은 튜닝카의 모체가 되는 BMW 모델을 BMW가 직접 지원한다는 점이다. BMW가 먼저 알피나의 능력과 잠재력을 인정해 극찬을 아끼지 않았다. 심지어 BMW는 알피나가 더 뛰어난 결과물을 내놓게 하기 위해 엔진, 차체에 대한 정보를

만소리는 최근 가장 두각을 내고 있는 튜너 중 하나다. 슈퍼카를 더욱 범접할 수 없게 만드는 능력은 독보적이다. 만소리의 튜닝 패키지나 컴플리트카의 가격은 상상을 초월하는 수준이지만 일반 슈퍼카로 만족하지 못하는 갑부들도 세상에는 적지 않다. 특히 중동 부호들에게 폭발적인 인기를 얻고 있는데, 만소리는 그들의 요구를 만족시키기 위해 더욱 극단적인 튜닝으로 영역을 넓혀가고 있다. 페라리나 람보르기니, 롤스로이스, 벤틀리 등은 저마다의 주문제작 방식으로 차를 제작하지만 생산 방식이나 비용 등의 이유

프랑크푸르트에 도착해서 가장 먼저 한 일은 렌터카를 빌리는 일이었다. 가장 작은 경차급을 빌리기로 했다. 그런데 놀랍게도 주차장에서 기다리고 있는 차는 '트윙고 고디니'였다. 트윙고는 전장이 모닝보다도 약간 작은 르노의 경차급 차량인데 새파란 차체에 흰색 줄이 그려져있어 퍼포먼스카 이미지를 연출한다. 생각보다 시선이 집중되는 차인것 같아 좀 당황스럽기도 하다. 트윙고 고디니 RS의 경우 1.6리터 엔진이 장착돼 130마력을 내는 차다. 이 정도 출력이 중형차에는 별볼일 없을지 몰라

길을 걷다 도도한 이탈리아 아가씨에게 눈길이 팔린 미국인 남자가 뺨을 맞는다. 정신을 차리고 보니 아가씨가 아니라 피아트 500 아바르트였다. 단 한번 상영한 이 미국 슈퍼볼 광고로 미국인들에게 루마니아 출신 슈퍼모델 카트리넬 멘지아(Catrinel Menghia)는 스타덤에 올랐고 아바르트의 이미지 또한 각인됐다. 아바르트는 이후 찰리쉰의 가택구금(house arrest) 광고를 통해 가택 구금 중에도 '500 아바르트'로 드리프트를 즐기며 여자들을 유혹한다는 내용을 내보냈다.

영화 시리즈를 보면 차들이 어찌나 화려하게 튜닝돼 있는지 정신이 혼미해진다. 여기 등장하는 일본 차들을 화려하게 튜닝한 업체가 바로 ‘베일사이드’다. 패스트앤퓨리어스의 1편부터 5편까지 모두 등장하는데, 특히 3편인 ‘도쿄드리프트’는 베일사이드의 홍보영상에 가깝다는 생각마저 든다. 스포츠카 제조사가 세계 시장에서 인기를 끌면 그 나라 튜닝업체도 덩달아 유명세를 타게 되는 듯 하다. 베일사이드(Veilside Company Limited)야 말로 바로 그 살아있는 증거다. 베일사이드라는 기묘한 이름은 사장 요코