현대차가 26일 서울 양재동 본사에서 2020년 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.2020년 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 4.7% 감소한 374만4737대로 나타났다. 국내 시장에서는 아반떼·투싼·G80·GV80 등 신차 판매 호조로 전년대비 5.0% 증가한 20만4190대를 달성했다. 그러나 해외 시장에서 코로나19 재확산의 영향으로 판매량이 19.7%나 감소했다. 매출액은 103조9976억원을 기록하며 전년대비 1.7% 소폭 하락했다. 현대차는 지난해 처음 연 매출 100조원을 넘어선 이후

2021 신축년 새해가 밝았다. 지난해에 이어 올해도 국내 완성차 업계는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 현대차의 전기차 전용 브랜드로 재탄생한 아이오닉 5를 비롯해 제네시스 JW, 쌍용차 코란도 e-모션 등 친환경차들이 출격을 앞두고 있고, 아반떼 N과 같은 고성능 모델도 출시될 예정이다.모터그래프는 1월 4일부터 15일까지 11일간 홈페이지에서 '2021년 새해 기대되는 국산차는?'을 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 1439명이 참여해 2021년 활약할 주요 신차들을 대상으로 기대되는 신차에 투

이달 6일 서울을 중심으로 중부 내륙 지방에 폭설이 내렸다. 눈이 올 것이란 예보는 있었지만, 예상보다 훨씬 더 빠르고 많이 쏟아진 탓에 퇴근길 서울 시내 곳곳의 교통이 마비됐다.이날 SNS에는 자동차가 미끄러지는 영상이 수 없이 올라왔고, 값비싼 스포츠카를 길에 방치하는 일까지 발생했다. 이를 두고 일부 네티즌은 '후륜구동 차는 위험하다', '폭설에 후륜구동 차를 끌고 나오다니 제정신이 아니다'는 등 날 선 비판을 쏟아졌다.과연 후륜구동 자체가 위험한 것일까? 모터그래프는 차량 구동 방식과 타이어 종류

연관기사 : [시승기] BMW Z4 M40i ‘두 얼굴의 로드스터’루프를 열고 달리는 '오픈카'를 떠올릴 때, 뜨거운 태양과 선글라스를 먼저 떠올리게 된다. 사실 영하의 겨울 날씨는 오픈 에어링의 낭만을 즐기기에는 다소 부적절하다는 생각이었다. 그러나 실제로 달려보니 땡볕과 습기를 버텨내야 했던 여름보다 훨씬 더 쾌적한 주행이 가능했다.추운 겨울날 오픈카를 타고 달리면 어떤 느낌일까. 1년 만에 다시 만난 BMW Z4와 함께 동해 바다로 떠났다. 매운맛 'M40i'에 이어 이번에는

현대차가 2월 차세대 전기차 아이오닉 5를 최초로 공개한다. 신차는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)를 통해 공개된 45 콘셉트의 양산형으로, 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로한 첫 전기차다.현대차는 아이오닉 5를 통해 친환경 브랜드만의 디자인 언어를 제시하고, 카메라 미러 및 V2L 기능, 초급속 충전 기술 등을 선보일 계획이다. 새로운 아키텍쳐를 바탕으로 경제형·기본형 등의 배터리 옵션을 제공하는 한편, 고성능 N 모델까지 선보여질 것으로 알려졌다. 아이오닉5를 관통하는 5가지 키워드를 꼽아봤다

현대차 7세대 아반떼(미국명 엘란트라, CN7)가 11일(현지시각) '2021 북미 올해의 차'에 최종 선정됐다.현대차그룹은 2019년 현대차 코나와 제네시스 G70, 2020년 기아차 텔루라이드 등에 이어 3년 연속 북미 올해의 차에 뽑히는 기염을 토했다. 특히, 현대차 아반떼는 2012년 5세대 MD에 이어 두 번째로 북미 올해의 차에 이름을 올리는 영광을 안았다. 시상식이 제정된 이후 두 번 이상 북미 올해의 차에 선정된 차량은 현대차 아반떼와 쉐보레 콜벳, 혼다 시빅 등 단 세 차종 뿐이다. 주최 측은 "오늘날

지난해 국산차 업계는 전년대비 약 4.8% 증가한 160만7000여대를 판매했다. 이중 세단은 55만5000여대로, 전년대비 약 5.4% 증가했다.SUV 열풍 속에서도 인기 차종 최상단 목록은 세단이 차지했다. 그랜저가 부동의 1위를 기록한 가운데, 현대차 아반떼와 기아차 K5가 탑5 내 위치했다. 여기에 제네시스 G80 등 새롭게 투입된 차량들도 호평받으며 SUV에 맞섰다.# '판매 0대', 멸종된 소형 세단소형 세단은 결국 대가 끊겼다. 2019년 4094대 판매된 현대차 엑센트를 마지막으로, 2020년 소형 세단

K5가 연간 판매량에서 쏘나타를 제쳤습니다. 아주 가끔 월간 판매량을 넘어선 적은 있지만, 이렇게 연간 실적에서 쏘나타를 추월한 것은 올해가 처음입니다.K5는 작년 총 8만4550대가 판매되며 전년(3만9668대) 대비 213%란 경이로운 성장률을 기록했습니다. 2019년 말 나온 3세대 모델이 신차 효과를 톡톡히 본 것이죠.반면 쏘나타는 2019년 10만3대에서 작년 6만7440대로 33%가량 줄었습니다. 쏘나타 역시 2019년 초 8세대 모델을 출시했지만, 신차 효과를 이어나가는 데는 실패했습니다.K5가 쏘나타를 앞질렀다는 것은

국내 완성차 업계는 작년 한 해 내수 시장에서 160만7035대를 판매했다. 코로나19로 실물 경제가 위축된 상황에도 잇따른 신차 출시와 개별소비세 인하 효과에 힘입은 연간 판매 실적은 전년(153만3166대) 동기대비 4.8% 증가했다. 2020년 가장 많이 판매된 상위 10개 차종은 모두 현대기아차인 가운데, 두 회사의 국내 시장 지배력은 2019년보다도 더 강해졌다.#베스트셀링카 TOP10, '이변은 없다'2020년 국산차 베스트셀러 톱10은 모두 현대기아차로 채워졌다. 상위 10개 차종 목록에서 현대차는 그랜저

현대기아차가 올해도 글로벌 판매 목표 실적을 달성하지 못했다. 2014년 이후 6년 연속 실패다.현대기아차는 작년 한 해 635만851대를 판매했다. 내수 시장에서 134만254대, 해외 시장에서 501만597대를 각각 기록했다. 당초 현대차그룹은 753만6000대(현대차 457만6000대, 기아차 296만대)를 목표치로 내세웠지만, 코로나바이러스감염증-19에 발목을 잡혔다.내수 시장에서는 판매 목표를 초과달성했다. 현대차는 그랜저와 아반떼, 그리고 제네시스 브랜드가 기대 이상의 판매고를 올렸고, 기아차 역시 K5와 셀토스, 쏘렌토

2020년 12월 국내 완성차 업계는 전년(14만4839대) 대비 8.1% 감소한 13만3061대를 판매했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파가 지속됨에 따라 자동차 시장도 점차 위축되는 모양새다.현대차는 지난달 내수 시장에서 전년대비 8.8% 감소한 5만6186대를 판매했다. 연간 누적 판매량은 2019년대비 0.8% 감소한 67만9470대로, 비교적 선방했다는 평가다.12월 그랜저(9079대)는 국산차 판매 1위 자리를 지켰지만, 9개월 만에 다시 월 1만대 이하로 떨어졌다. 2020년 누적 판매량은 14만5463대(

모터그래프 기자들이 작년 한 해 출시된 신차를 대상으로 ‘2020 올해의 차’를 선정했다. 친환경·퍼포먼스·디자인·페이스리프트 등 각 항목에서 두각을 나타낸 차를 뽑고, 아쉬움이 컸던 신차를 ‘올해의 아차!’로 지정했다.기자들이 선정한 올해의 차에는 현대차 아반떼, 기아차 카니발, 제네시스 GV80, 페라리 로마 등이 최종 후보에 올랐다. ‘무난함의 대명사’로 꼽혔던 아반떼는 파격적인 디자인과 풍부한 사양 구성으로 호평을 받았고,

2021년 올 한해도 다양한 국산 신차가 쏟아질 예정이다. 현대기아차와 제네시스, 쌍용차는 친환경차 시장에 집중한다. 기존 내연기관 라인업의 경우 페이스리프트 모델을 통해 신선함을 유지할 계획이다. 이어 쉐보레가 수입차 제품군을 늘려 시장점유율을 높일 방침이다.# 현대차, 친환경·고성능 두마리 토끼를 쫓다현대차는 고성능과 친환경, 두 가지 라인업을 강화한다.친환경차 라인업은 독립 브랜드로 거듭난 아이오닉이 맡게 됐다. 회사는 지난해 8월 아이오닉을 순수전기차 브랜드로 재편한 바 있다. 새로운 브랜드를 앞세워 전동화 기술

국토교통부가 2020년 자동차 안전도 평가(KNCAP, Korean New Car Assessment Program) 결과를 공개했다.국토부는 매년 신규 출시되었거나 판매량이 많은 신차에 대해 충돌 안전성 등을 평가하여 소비자가 비교할 수 있도록 결과를 공개하고 있다. 올해는 현대차 아반떼, 기아차 K5·쏘렌토·카니발, 제네시스 G80·GV80, 르노삼성 XM3 등 국산차 8종과 르노 캡처, 메르세데스-벤츠 A220, 아우디 Q7 등 수입차 3종을 평가했다.올해 자동차 안전도 평가 우수차는 중&

2020년은 오랫동안 기대를 모았던 다양한 국산차가 쏟아졌다. 제네시스 GV80을 시작으로 기아차 쏘렌토, 현대차 싼타페, 르노삼성 XM3 등 각 브랜드가 심혈을 기울인 신형 SUV가 대거 출시됐다. 여기에 현대차 아반떼, 제네시스 G80 등 경쟁력 높은 세단도 새얼굴로 등장했다.모터그래프는 12월 15일부터 30일까지 보름간 홈페이지에서 ‘모터그래프 독자들이 선택한 올해의 국산 신차’를 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 2424명이 참여해 2020년 한해동안 활약한 주요 신차들을 대상으로 올

현대차 아반떼(미국명 엘란트라)와 제네시스 G80, GV80 등이 ‘2021 북미 올해의 차(NACOTY)’ 최종 후보에 올랐다. 승용차, SUV, 픽업트럭 등 각 부문에 3개 차종이 최종 후보로 발표됐으며, 승용차 부문은 닛산 센트라, SUV 부문은 포드 머스탱 마하-E와 랜드로버 디펜더 등이 경쟁자로 선출됐다. 트럭 부문은 포드 F-150, 지프 글래디에이터, 램 1500 TRX가 트로피를 놓고 다툰다. 현대기아차는 북미 올해의 차 최종 후보에 5년 연속 이름을 올렸다. 특히 올해는 최종 후보 명단 9개 차

아우디 Q7이 신차안전도평가(KNCAP)에서 최하 등급을 받으며 체면을 구겼다.국토교통부 산하 한국교통안전공단 자동차안전연구원은 소비자에게 자동차 안전에 대한 정보를 제공하고, 제작사로 하여금 보다 안전한 차를 제작하도록 유도하기 위해 매년 신차안전도를 평가해 공개하고 있다. 올해는 현대차 아반떼, 기아차 쏘렌토, 제네시스 GV80, 쉐보레 트레일블레이저, 르노삼성 XM3를 비롯해 메르세데스-벤츠 A220과 아우디 Q7의 시험 결과가 공개됐다.올해 시험 결과, 아우디 Q7은 종합 점수 70.4점을 받으며 5등급을 기록했다. 구체적으

국내 완성차 업계는 지난 11월 한 달간 총 14만3591대를 판매했다. 전월(13만5495대)대비 6.0%, 작년 11월(13만6414대)대비 5.3%씩 판매량이 늘어났다. 개별소비세 인하 혜택 종료를 앞두고 진행된 공격적인 프로모션이 긍정적인 영향을 미쳤다.현대차는 지난달 내수 시장에서 전년대비 1.6%, 전월대비 7.0% 증가한 6만468대를 판매했다. 1만3000여대 주요 차종을 대상으로 최대 10% 할인 혜택을 내세운 ‘코리아 세일 페스타’ 덕에 판매량이 고르게 늘어났다.9개월 연속 월 1만대 이상을

쌍용차가 회계법인으로부터 3분기 연속 감사의견을 거절당했다는 소식이 전해졌습니다. 최악의 경우 상장 폐지를 당할 수도 있는 상황인데요. 문득 이달 초 쓰다가 중단한 글이 생각나 다시 이어봅니다.지난 4일이었죠. 쌍용차가 올 뉴 렉스턴 론칭쇼를 가수 임영웅의 신곡 발표회와 함께했습니다. 임영웅은 ‘미스터트롯’에서 우승하며 순식간에 대한민국 최고 인기 가수로 자리를 잡았죠. 그의 인기를 반영하듯 론칭쇼에 초대되는 150명의 패널 자리가 단 1분 만에 마감됐다고 합니다. 쌍용차는 올 뉴 렉스턴이 일명 ‘임

현대차가 2021년 선보일 신형 아반떼 기반의 고성능 모델 아반떼 N 티저 이미지를 공개했다.티저 속 외관은 기존 모델보다 한층 강인한 인상을 갖췄다. 그릴 공기 흡입구는 더 커졌고, 범퍼 디자인도 더 공격적이다. 낮은 전고를 갖춰 안정감을 구현했고, 듀얼 머플러 및 스포일러, 19인치 휠, 피렐리 피제로 타이어, 대용량 브레이크 등 고성능 사양도 관찰된다.파워트레인은 벨로스터 N과 동일한 2.0리터 가솔린 터보 엔진 탑재가 유력하다. 해당 엔진은 최고출력 275마력, 최대토크 36.0kgf·m를 발휘해 보다 짜릿한 주