한국도요타는 1일부터 20일까지 3주간 전국 도요타와 렉서스 서비스 센터에서 겨울철 안전 운행을 위한 '동계 서비스 캠페인'을 실시한다고 1일 밝혔다.캠페인 대상은 모든 도요타, 렉서스 오너들이며, 해당 기간 동안 서비스 센터 방문시 7가지 유상 서비스에 대한 10% 할인 혜택이 제공된다.할인 품목은 12V, 와이퍼 러버, 와이퍼 블레이드, 브레이크 패드, 브레이크 디스크, 에어컨 필터, 에어 클리너 엘리먼트 등이다. 이밖에, 엔진오일 및 오일필터 교환과 정기점검 3회권을 묶은 선불형 차량관리 쿠폰 '도요타 +

수입차 시장이 매년 역대 최고 판매량을 갈아치우며 승승장구하고 있다지만, 사실은 독일차를 제외하면 모두 큰 어려움 속에 빠져들었다. 국내 시장서 독일차 쏠림 현상은 좀처럼 흔들릴 기미가 보이지 않는다. 특히, 일부 브랜드는 계속되는 부진에 국내 철수설까지 나올 정도니 존속 자체가 신기할 정도다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 10월까지 판매된 수입차는 총 16만2280대로, 전년(13만239대)보다 24.6% 증가했다. 이런 성장세라면 올해 수입차 판매량은 사상 처음 20만대를 돌파할 것으로 예상되며, 작년 11.9%였

최근 현대기아차의 몇몇 신차가 큰 인기를 끌지 못하면서 시장엔 오히려 활기가 돈다. 현대차의 내수 점유율이 하락할 수록 다른 브랜드로선 기회가 되기 때문이다. 최근 자동차시장이 확대되고 있음에도 불구하고 현대기아차에서 다른 브랜드로 눈을 돌리는 소비자가 큰 폭으로 늘어났다. 실제 시장에서는 현대기아차의 점유율이 4.1% 하락한 가운데, 다른 브랜드들이 이를 사이좋게 나눠갖는 형국이다.◆ 현대기아차 점유율 4.1% 하락…절반 이상은 수입차로7일, 업계에 따르면 올해 1~9월까지 국내 자동차 판매량은 총 102만3206대로

도요타, 렉서스, 인피니티, 혼다 등의 일본 브랜드를 중심으로 국내 시장에 하이브리드 자동차가 소개되기 시작했다. 2006년 렉서스 RX400h을 시작으로 어느새 9년이란 시간이 흘렀다. 국내 브랜드도 하이브리드 모델을 속속 출시하고 있는 상황이며, 이에 소비자들의 관심은 더욱 커져가고 있다.이에 하이브리드의 원조라고 할 수 있는 도요타와 렉서스는 올바른 하이브리드에 대한 이해를 돕기 위해, 20일 기자단을 초청해 ‘렉서스 하이브리드 익스피리언스’를 진행했다. 이번 행사에서는 국내서 판매되고 있

한국도요타가 수입 하이브리드 시장에서 독보적인 점유율을 유지하고 있다. 특히 유럽 브랜드의 디젤 열풍 속에서도 꾸준하게 판매가 확대되고 있다.21일, 한국도요타에 따르면 지난해 국내에서 판매된 수입차 중 하이브리드 모델은 총 5835대에 달한다. 이중 렉서스 하이브리드는 3365대, 도요타 하이브리드는 2257로 총 5622대가 판매됐다. 전체 수입 하이브리드 시장의 96.3%에 해당하는 점유율을 기록했다.특히 렉서스는 국내에 최초로 하이브리드 모델을 출시한 브랜드도 막강한 영향력을 행사하고 있다. 2006년 RX400h 출시 이후

수입차 대부분은 화려한 겉모습과 달리 극심한 어려움을 겪고 있었다. 판매량을 보면 존속하는 비결 자체가 미스터리인 브랜드도 한둘이 아니다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 1~7월까지 누적등록대수가 11만2375대로 25.6%나 증가했다. 수입차 점유율은 작년 11.9%에서 15% 수준으로 뛰어오를 것으로 전망된다(상용차 제외).전체적으로는 가파른 상승세를 기록하며 호황을 누리는 걸로 비춰지지만, 그 안을 살펴보면 30개 브랜드 중 몇개 브랜드가 판매를 주도하고 있었다. 독일 빅4의 판매량이 너무나 압도적이어서 다른 수입차

고급차 판매량을 분석한 결과 수입차 점유율이 무려 66%에 달했다. 전체 판매량에서는 국산차 점유율이 압도적이지만, 고급차로 갈수록 수입차의 점유율이 커졌다. 28일, 올해 1~6월까지 상반기 동안 국내에 판매된 4000만원 이상 고급차 판매량은 총 10만9569대다. 이 중 국산차는 34.1%에 해당하는 3만7393대로 65.9%(7만2176대)의 점유율을 기록한 수입차에 크게 뒤졌다. 업계에서는 국산 고급차의 부진 이유로 라인업 부족, 줄어든 가격 격차, 소비자 인식, 마케팅 실패 등을 꼽았

국내 수입차 시장의 디젤 열풍은 좀체 멈출 기세가 아니다. 현대기아차 등 국내 자동차 업체들도 진화에 나섰지만 쉽지 않아보인다. 7일, 한국수입차협회(KAIDA)의 집계에 따르면 6월 가장 많이 판매된 수입차 10대 중 9대가 디젤 엔진 모델인 것으로 나타났다.6월 판매 수입차 베스트셀링 모델은 711대가 판매된 BMW 520d가 1위를 차지했고, 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션(652대), 아우디 A6 2.0 TDI(504대), 폭스바겐 파사트 2.0 TDI(472대), 메르세데스-벤츠 E250 CDI 4매틱(425대),

급증하는 국내 수입차 시장을 둘러싼 업체들 간의 경쟁이 더욱 치열해진 가운데, 독일 브랜드가 여전히 70%가 넘는 높은 점유율을 기록하며 승승장구하고 있는 것으로 나타났다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~6월까지 수입차 판매량은 9만4263대로, 전년(7만4487대) 대비 26.5% 증가했다. 이는 작년 판매량(15만6497대)의 60%가 넘는 수치로, 현재 상승세를 유지한다면 올해 수입차 판매량은 20만대에 육박할 것으로 예상된다. 판매량이 증가하며 시장 점유율도 크게 늘었다. 작년 12.1%를 기록했던 점유율은

렉서스는 4월 렉서스 구매고객을 대상으로 하는 다양한 프로모션을 실시한다고 2일 밝혔다.먼저 1월부터 진행해 온 렉서스 플래그쉽 모델 'LS' 대상 프로모션인 ‘렉서스 러빙 유(Lexus Loving U)’ 이벤트를 모든 렉서스 고객으로 확대했다. 이를 통해 전 렉서스 고객(과거 구매이력 고객 포함)을 대상으로 4월 렉서스 LS 모델을 구매할 경우, 300만원을 지원한다. 여기에 LS 재구매 고객 혜택인 200만원을 포함해 총 500만원의 혜택을 받을 수 있다.또 LS의 최초 구매고객에게는 ‘점검 및 일반 소모성 부품

한국도요타는 렉서스 신형 IS가 한국자동차전문기자협회의 ‘2014 올해의 차’ 퍼포먼스 부문 수상을 기념해 2월 한 달 동안 특별 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다. 2월 중 신형 IS를 현금으로 구입하는 고객에게는 1년 주유비에 해당하는 3백만원 주유권을 증정하며, 도요타 파이낸셜 서비스를 통해 월 16만원(선수금 30%, 유예율 65% 경우)에 신형 IS를 구입할 수 있는 특별 유예 할부 프로그램도 제공한다. 또, 렉서스 LS 모델 구매 이력이 있는 고객이 LS를 재구매할 경우, 5백만원을 지원하며, LS 모델 및 ES300h

한국도요타는 16일, 도요타 하이브리드 모델이 지난해 말까지 누적 판매 대수 607만2000여대(플러그 인 하이브리드 포함)를 기록해 600만대를 돌파했다고 밝혔다.도요타는 지난 1997년 12월, 세계 최초로 양산형 하이브리드카인 프리우스를 출시했으며, 현재 하이브리드 모델 24종과 플러그인 하이브리드 모델 1종을 세계 80여개 지역에 판매하고 있다. 하이브리드 모델의 판매량은 매년 급속도로 늘었다. 도요타에 따르면 하이브리드 첫 출시 이후 100만대 돌파까지 9년 9개월이 걸렸지만, 200만

한국도요타가 새해를 맞아 렉서스 브랜드 특별 프로모션을 실시한다고 3일 밝혔다. 1월 한 달간 진행되는 ‘렉서스 러빙유(Lexus Loving U)’ 캠페인을 통해 과거 렉서스 LS모델 구매 경험이 있는 고객이 LS를 재구매할 경우 기존 2백만원에 추가로 3백만원을 지원해 총 5백만원의 혜택을 받을 수 있게 했다. LS 모델 최초 구매 고객에게 제공되던 ‘점검 및 일반 소모성 부품2년 4만km 무상 서비스 혜택’ 중 엔진오일 교환을 10년·20만km로 연장해주는 혜택도 제공된다. 또, ES300h 구매 고객에게도 엔진오일 교환 10

올 한해도 이제 며칠 남지 않았다. 날이 갈수록 자동차는 많아지고 시장도 커지면서 하루에도 사건사고가 끊이지 않는다. 이와 함께 각종 루머부터 어이없는 사고까지 황당한 소식도 많았다. 한해를 돌아보는 마음에 올해 있었던 몇몇 황당한 뉴스를 모아봤다.- 공포의 쌍용차, 아이가 '툭'치니 차가 ‘억’지난 6월, 주차된 자동차가 굴러가 차에 타고 있던 아이들이 다치는 사고가 발생했다. 시동도 끈 상태였고 키도 꽂혀있지 않았다. 운전자에 따르면 기어노브를 P모드에 놓고 주차한후 차에서 나왔다. 하지만 아이들이 차 안에서 실수

한국도요타는 미국 컨슈머리포트가 지난 18일 발표한 ‘가장 가치 있는 신차’에서 프리우스가 작년에 이어 2년 연속 전체 1위를 차지했다고 23일 밝혔다. 컨슈머리포트는 현재 판매중인 200종이 넘는 차량을 대상으로 트랙과 일반도로에서의 주행성능, 소비자 불만사항을 토대로 한 신뢰성, 5년간 유지비를 분석해 10개 세그먼트와 종합 순위를 집계해 ‘가장 가치있는 신차’를 결정한다.프리우스 이외에 렉서스 ES300h와 도요타 아발론 하이브리드가 각각 럭셔리 세단과 대형 세단 부문에서 1위에 올랐다.한국도요타 관계자는 "올해 평가에서는

한국도요타는 세계적인 자동차 전문 평가기관인 미국의 켈리블루북이 미국 내 판매되는 2014년형 모델을 대상으로 한 ‘2014 최고 잔존가치상(Best Resale Value Awards)’에서 도요타와 렉서스가 각각 일반 브랜드와 프리미엄 브랜드 부문에서 ‘최고 잔존가치 브랜드’로 선정됐다고 19일 밝혔다.올해로 3년 연속 최고 잔존가치 브랜드 수상에 이어 도요타·렉서스는 개별 모델에서도 탁월한 평가를 받았다고 한국도요타 측은 전했다. 총 22개의 부문별 평가에서 도요타·렉서스는 무려 12개 부문에서 1위를 차지했으며, 국내에서 판

현대차 하이브리드의 실 연비가 일반 디젤 중형 세단에 비해서도 크게 떨어지는 것으로 나타났다. 모터그래프는 지난달 29일, 서울 시내와 경기도 일대에서 현대차 쏘나타 하이브리드와 폭스바겐 파사트 2.0 TDI의 실연비를 비교하는 실험을 진행했다.쏘나타 하이브리드는 표시연비 16.8km/l(1등급), 파사트 2.0 TDI는 표시연비 14.6km/l(2등급)로 쏘나타 하이브리드의 표시연비가 훨씬 우수하다. 하지만 실제 주행 결과 쏘나타 하이브리드는 표시연비에 턱없이 부족한 12.2km/l를 기록했다. 이에 반해 파사트는 18.9km/l

현대차 하이브리드차의 실연비가 도요타 하이브리드에 비해 크게 떨어지는 것으로 나타났다.모터그래프는 지난 26일 서울 시내와 수도권 인근에서 현대 쏘나타 하이브리드차와 렉서스 300h 하이브리드의 실 연비를 비교하는 실험을 했다. 그 결과 ‘표시연비’에서 앞선 현대 하이브리드차가 실연비에서는 오히려 뒤쳐졌다.비교차종인 렉서스 ES300h는 배기량이 500cc 가량 더 높고 실내외 크기도 한단계 클 뿐 아니라 무게도 125kg 가량 무거워 어떤 면으로 보나 한두단계 윗급이다. 표시연비 또한 쏘나타 하이브리드가 16.8km/l로 렉서스

아래는 질의응답을 통해 쉽게 풀어보는 자동차 이야기입니다. 이 내용은 31일 TBN으로 전국방송된 '드라이빙라이프' 코너의 일부임을 알려드립니다. Q. 다음이나 네이버 같은 포탈 사이트 첫페이지에서 보니까 쏘나타 하이브리드 연비가 그 유명한 슈퍼카 페라리보다도 나쁘게 나왔다고 하던데요.네 며칠전에 저희가 올린 글이었죠. 이 실험은 쏘나타 하이브리드와 페라리 캘리포니아 모델의 산길 연비를 비교한건데요. 이 차종들 표시연비를 보면 쏘나타 하이브리드 연비가 리터당 16.7km로 꽤 우수한데 비해 페라리는 리터당 5.6km에 불과하거든

한국도요타는 미국 컨슈머리포트가 발표한 ‘2013 자동차 신뢰도 조사’에서 렉서스와 도요타 브랜드가 각각 1위와 2위를 차지한 것을 비롯해 세그먼트 분류별 평가에서도 가장 많은 모델이 1위를 차지했다고 30일 밝혔다.우선 브랜드에서는 총 28개의 조사대상 자동차 브랜드 중 렉서스는 지난해 3위에서 2계단 상승, 1위를 차지했고, 도요타는 지난해에 이어 2위를 유지했다.특히 렉서스는 지난 2월 발표한 컨슈머리포트의 자동차 품질평가에서도 1위를 차지한 바 있어 미국 소비자들이 신뢰하는 최상의 브랜드임을 또 한번 입증했다고 한국도요타는