혼다가 지난 3월 제네바모터쇼에서 공개한 ‘혼다 e 프로토타입’의 이름을 ‘혼다 E’로 확정하고, 양산에 돌입한다.혼다는 공식 홈페이지에서 현재 2만2000명이 넘는 사람들이 혼다 E를 관심 차량으로 등록했다고 밝혔다. 혼다 E는 올해 유럽을 시작으로 내년 초 글로벌 판매가 진행될 예정이다.혼다 E는 후륜구동 기반의 도심형 전기차다. 최고출력 98마력, 최대토크 30.5kg·m를 발휘하는 전기 모터를 탑재했다. 30kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리는 최대 200km

폭스바겐코리아가 13일부터 2019년형 아테온 인도를 시작한다. 이와 함께 브랜드는 5월 한 달간 13% 할인 프로모션도 동시 진행한다.2019년형 아테온은 그 동안 신차 인증 과정이 지연되며 고객 인도가 미뤄졌다.2019년형 모델은 ‘트렁크 이지 오픈’ 기능이 전 라인업에 추가됐으며, 프리미엄 모델의 휠 디자인이 18인치 머스캣 유광 실버 휠로 변경됐다. 최상위 라인업인 프레스티지 모델에는 차량의 주변 상황과 교통 상황을 360도로 볼 수 있는 ‘에어리어 뷰’를 추가해 편의성을 높였다.

지리자동차가 작년 10월 출시한 신형 SUV ‘빈위에(缤越, SX11)’에 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)을 추가한다.빈위에 PHEV는 투톤 컬러 바디와 18인치 듀얼 파이브 스포크 휠이 적용됐다. 앞 펜더에 충전용 소켓이 위치하며, 차량 뒤편에는 PHEV 배지가 장착됐다.실내는 새로운 기계식 기어 레버를 중심으로, 보다 미래지향적인 느낌을 전달한다. 여기에 자동 주차 시스템, 인텔리전트 크루즈 컨트롤, 차선유지보조, 보행자 감지 긴급 제동, 제한속도 안내 기능 등 다양한 운전 보조 사양이 포함되어 있다.빈

폭스바겐이 유럽에서 전기차 ‘ID. 3’의 사전예약 접수를 시작했다.브랜드 전기차 라인업 ‘ID. 패밀리’의 첫 번째 모델인 ID. 3는 45kWh, 58kWh, 77kWh 등 3가지 배터리 옵션을 제공하며, 1회 충전시 330km에서 최대 550km까지 주행할 수 있다.이번 사전예약은 독일, 노르웨이, 네덜란드, 프랑스, 영국 등 유럽 29개국에서 진행된다. 신차는 올 연말 생산을 시작해 2020년 중반부터 본격적으로 인도될 예정이다. 구매를 원하는 고객은 보증금 1000유로(약 130만

현대차 고성능 N 브랜드의 신작 ‘i20 N’이 포착됐다. i20은 현대차 클릭의 후속작으로, 2008년 파리모터쇼에서 첫 선을 보인 유럽전략형 모델이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “독일 뉘르부르크링에서 테스트 중인 i20 N의 내·외관을 포착했다”며 사진을 보냈다.i20 N은 외관을 전혀 위장하지 않은 상태로 나타났다. 따라서 디자인 변화보다는 성능 위주로 테스트를 진행 중인 것으로 추정된다.전면부는 램프가 달라졌다. 일반 모델과 모양은 같지만, 램프 안

포르쉐가 브랜드 창립 70주년을 기념해 제작한 ‘911 스피드스터’를 본격 생산한다고 밝혔다.지난해 파리 모터쇼에서 공개해 화제가 된 바 있는 911 스피드스터는 일상생활에도 적합한 모터스포츠 기술을 결합했다는 점이 특징이다.신형 스피드스터는 포르쉐 브랜드가 탄생한 1948년도에 맞춰 단 1948대만 한정 생산되며, 올해 중반부터 독일 주펜하우젠에서 제작될 예정이다.911 스피드스터는 911 R과 911 GT3를 기반으로 하며, 4.0리터 6기통 자연 흡기 박서 엔진과 6단 GT 수동 변속기를 탑재해 강력하고

랜드로버코리아가 럭셔리 콤팩트 SUV ‘올 뉴 레인지로버 이보크’ 사전계약을 시작한다.신형 이보크는 오는 6월 출시가 예고됐다. 8년 만에 2세대 모델로 돌아오는 신형 이보크는 마일드 하이브리드 파워트레인을 탑재해 온·오프로드 주행에서 모두 뛰어난 성능을 보인다.외관은 레인지로버 패밀리 특징인 날렵한 루프라인으로 더욱 자신감 넘치는 모습을 갖췄다는 평이다. 자동 전개식 도어 핸들로 매끈한 외관을 완성했으며, 날렵한 디자인의 슈퍼 슬림 매트릭스 LED 헤드램프로 보다 우아한 모습도 갖췄다. 특히, 한

맥라렌이 베일에 싸여왔던 새로운 그랜드 투어러의 이름을 발표했다.‘맥라렌 GT’로 명명된 신차는 브랜드 미래 전략인 ‘트랙25’의 네 번째 모델이자, 세계 최초 하이퍼 GT카인 스피드테일과 DNA를 공유하는 차량이다.맥라렌 GT는 기존 맥라렌 프로덕트 세그먼트에 포함되지 않는 모델로 독자적인 영역을 구축한다. 신차는 V8 트윈 터보 엔진을 탑재해 역동적인 드라이빙 성능에 맥라렌 고유의 첨단 기술 및 고급 인테리어, 안락한 승차감 등을 갖춘 것으로 알려졌다.맥라렌 마이크 플루이트 CEO는 &

캐딜락 신형 XT5가 포착됐다. 지난 2016년 출시된 XT5는 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 있다. 신형 XT5는 차량 앞·뒤 일부분에 위장막을 붙인 채 도로 주행 테스트를 진행하고 있었다.차량 전면에서는 새로운 그릴이 눈에 띈다. 전작의 가로 패턴 그릴 대신 XT4 크로스오버와 XT6 등 브랜드 최신 차량과 같은 패턴을 가졌다.범퍼 하단부 에어인테이크는 약간 더 커졌으며, 전작의 매끈한 디자인과 달리 패턴이 적용돼 프런트 립과 같은 형상을 갖췄다. 또한, 범퍼에는 ADAS 레이더로 추정되는 부분도 확인할 수 있다.

메르세데스-벤츠 코리아가 7일 ‘더 뉴 C220d 4매틱 쿠페’를 출시하며, C클래스 라인업을 강화하고 나섰다.C클래스 쿠페는 새로운 전·후면 디자인을 적용해 쿠페 특유의 세련된 외관을 완성했다. 날렵한 드로핑 라인과 낮은 차체 형태, 쭉 뻗은 보닛 등이 조화를 이루며 역동성을 강조한다. 전면부는 세련된 다이아몬드 그릴과 AMG 특유의 에이프런 등이 스포티한 감성을 자아낸다. 한층 넓어진 후면부는 쿠페 모델만을 위해 설계된 리어 에이프런이 장착됐다.새롭게 디자인된 LED 하이 퍼포먼스 램프가 기본

BMW가 오는 6월 25일 ‘#NextGen’ 행사에서 럭셔리 4도어 스포츠카 뉴 8시리즈 그란 쿠페를 세계 최초로 공개한다.독일 뮌헨 BMW 벨트에서 진행되는 이번 행사는 차세대 이동성 및 라이프스타일에 대한 BMW 그룹의 비전과 약속을 보여주는 행사다.뉴 8시리즈 그란 쿠페에서 가장 눈에 띄는 요소는 디자인이다. 탄탄한 비율과 더불어 다이내믹한 곡선을 적용해 날렵하면서도 고급스러운 느낌을 준다. 또한, 길어진 휠베이스를 기반으로 넓은 뒷좌석 공간을 확보해 일상 주행과 장거리 여행 모두에 적합한 것이 특징이다

현대차가 라디에이터 크롬 그릴을 기본 장착하고, 고객 선호 옵션을 패키지로 묶은 ‘2019 아반떼’를 출시했다.2019 아반떼는 기존 최상위 트림에만 적용되던 라디에이터 크롬 그릴을 전 트림 기본 적용해 고급스럽고 안정적인 이미지를 연출했다.아울러 현대 스마트센스 패키지 Ⅱ, 네비게이션 패키지Ⅱ, 하이패스 시스템 등 고객들이 가장 선호하는 옵션을 패키지로 묶은 ‘베스트 초이스’를 새롭게 추가했다. 베스트 초이스 패키지는 8인치 내비게이션·하이패스 시스템을 비롯해 전방 충돌방지

시트로엥이 그랜드 C4 스페이스투어러 필 트림을 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다. 새롭게 추가된 필 트림은 안전 및 편의사양과 연료 효율성은 물론, 가격 경쟁력까지 갖췄다.2019년형 그랜드 C4 스페이스투어러 필 트림은 상급 트림에 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 방지 시스템, 사각지대 모니터링 시스템 등 14가지 주행보조시스템을 동일하게 적용했다.또한, 최고출력 130마력, 최대토크 30.61kg·m를 발휘하는 1.5리터 BlueHDi 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해 7명이 탑승해도 민첩한 주행 성능을

닛산의 픽업트럭 타이탄 프로토타입 모델이 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판발도프는 “미국 시카고에서 페이스리프트 타이탄을 포착했다”면서 사진을 보냈다. 사진 속 타이탄은 전·후면을 위장막으로 가려놨으며, 내부 모습까지 엿볼 수 있었다.차량 전면에서는 우선 전작에서의 가로 패턴 그릴 디자인과는 다르게 새로 패턴이 눈에 띈다. 초기 타이탄의 두꺼운 V형 패턴 그릴이 연상된다. 또한, 범퍼에는 ADAS 레이더로 보이는 부분도 확인할 수 있었다.측면은 전작과 크게 다르지는 않았다. 사이드미러

페이스리프트를 앞둔 포르쉐 파나메라의 프로토타입 모델이 포착됐다.2009년 첫선을 보인 이후 올해로 출시 10주년을 맞은 파나메라는 누적 생산량이 23만5000대를 넘어서는 등 포르쉐의 대표 모델로 자리 잡았다.이번에 포착된 파나메라 프로토타입에서는 디자인의 변화를 거의 찾아볼 수 없었다. 특히, 전면은 전작인 2세대 파나메라와 완전히 동일한 모습이다.측면도 마찬가지다. 전작에서의 3줄 캐릭터라인이 유지됐다. 공기 흐름을 고려해 설계된 사이드미러와 휠 디자인 역시 유지됐다.후면에서는 약간의 변화가 있을 전망이다. 언뜻 보면 알 수

북경자동차가 2일 개막한 ‘EV 트렌드 코리아 2019’에서 전기차 3종을 공개했다.중형 세단 ‘EU5’, 중형 SUV ‘EX5’, 소형 SUV ‘EX3’ 등 3종은 내년 국내 출시가 예고됐다.# 中 베스트 셀링 중형 세단 ‘EU5’EU5는 북경자동차와 메르세데스-벤츠의 기술 협력으로 탄생한 중형 세단으로, 작년 11월 출시 이후 약 4만6000여대가 판매됐다. EU5에는 ‘e-모션 드라이브 3.0(이하 EMD 3.

BMW코리아가 배터리 효율을 높이고 주행거리를 늘린 ‘i3 120Ah’를 국내 공식 출시했다.이번에 출시한 뉴 i3 120Ah는 기존 i3 94Ah보다 향상된 성능의 신형 배터리와 새로운 외장 컬러를 적용해 상품성을 강화했음에도 불구하고 가격은 유지한 것이 특징이다.BMW 최신 기술이 적용된 37.9kWh 용량의 고전압 리튬이온 배터리를 탑재해 배터리 크기는 동일하게 유지하면서도 기존 대비 용량과 효율을 크게 높였다. 늘어난 배터리 용량으로 1회 충전 시 주행거리 또한 최대 248km(기존 208km)까지 늘어

중국 시진핑 국가주석 의전 차량으로 유명한 홍치가 무인 미니버스를 선보였다.홍치는 지난 27일 중국 저장성 항저우에서 진행된 항저우 엑스포에서 운전석이 없는 5G 미니버스를 공개했다. 버스 실내에는 통합 안내 로봇만 가운데 위치해있다.이 차량은 퓨전 센서, 레이더, 스마트 카메라, 고정밀 위치 센서, 차량사물통신(V2X) 등 최첨단 기술을 활용해 보행자, 차량, 신호등, 장애물 등을 인식하며 레벨4 수준 자율주행이 가능하다. 특히, 노선 수정이 자유롭다.또한, 5G 통신 기술이 탑재되어 승객들은 주행 중 내부에 마련된 인공지능 로봇

현대차가 2일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 EV 트렌드 코리아 2019에서 ‘더 뉴 아이오닉 일렉트릭’을 최초 공개하고 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다.신형 아이오닉 일렉트릭은 38.3kWh 리튬이온폴리머 배터리의 고효율 시스템과 경량화된 차체를 통해 최대 주행가능거리가 271km로 기존보다 35.5% 늘어났다. 또한, 100kW 구동 모터를 탑재해 기존 모델보다 10% 이상 출력을 높여 퍼포먼스를 한층 더 강화했다.또한, IT 및 안전 사양을 개선해 상품성도 대폭 높였다. 신차는 내비게이션 자동 무선 업데이

토요타코리아가 2019 서울모터쇼에서 선보인 ‘뉴 제너레이션 라브4’의 사전계약을 5월 1일부터 시작한다고 밝혔다.6년 만에 완전 변경된 신형 라브4는 ‘크로스 옥타곤’을 모티브로 한 입체적이고 강인한 외관 디자인과 강력한 퍼포먼스로 재탄생했다는 평가다.신형 라브4는 가솔린과 하이브리드 모델로 출시된다. 가솔린 모델은 2.0L 4기통 다이내믹 포스 엔진과 다이렉트 시프트 CVT를 장착해 최고출력 169마력, 최대토크 21.1kg·m를 발휘한다. 토크를 전·후&mid