포르쉐 미드십 후륜구동 스포츠카 718 카이맨이 독일 뉘르부르크링 서킷에 등장했다. 이번에 포착된 차량은 성능을 극한으로 끌어올린 ‘GT4 RS’ 모델이다.신차는 기존 GT4 모델의 4.0리터 수평대향 6기통 엔진(최고출력 420마력, 최대토크 42.8kgf.m)을 개선해 500마력까지 출력을 높였다. 여기에 카본 세라믹 브레이크 시스템를 기본 탑재하며, 상위 모델인 911 GT3의 서스펜션 부품을 적용해 한층 안정적이면서도 날카로운 주행 능력을 갖출 전망이다.718 카이맨 GT4 RS는 크기를 키운 에어 인테

FCA코리아가 지프 올 뉴 랭글러 오버랜드 트림에 원터치 전동식 소프트톱을 탑재한 ‘오버랜드 파워탑’ 모델을 공식 출시한다고 4일 밝혔다.신차는 수동으로 나사나 볼트를 풀 필요 없이 간단한 버튼 조작만으로 뒷좌석 2열까지 완전 개폐가 가능하다.신차는 세븐-슬롯 그릴과 사이드미러에 브라이트 실버 액센트를 적용했다. 측면에 각인된 오버랜드 뱃지와 도어 사이드 스텝, 스페어 타이어 하드 커버, 18인치 알루미늄 휠 등은 오버랜드만의 외관을 완성했다.실내는 오버랜드 로고가 새겨진 프리미엄 맥킨리 가죽 시트와 앞좌석 열

BMW가 지난 3월 발표한 신형 전기차 ‘i4’가 독일 한 충전소에서 포착됐다. 신차는 신형 4시리즈를 기반으로 제작된 순수전기차이며, 경쟁 모델로는 테슬라 모델3, 폴스타 2 등을 꼽을 수 있다.위장막 안쪽으로 신형 4시리즈 등에 적용된 대형 키드니 그릴이 얼핏 모습을 보이고 있다. 더불어 측면에서 프레임리스 도어가 채택된 점을 확인할 수 있다.신차는 최고출력 523마력의 강력한 전기모터가 탑재되며, 정지 상태에서 100km/h까지 4초 이내 도달한다. 최고안전속도는 190km/h로 제한된다. 더불어 35분

만트럭버스코리아가 유로6D 기준을 충족하는 대형 카고 트럭 라인업을 출시했다. 회사는 앞서 지난해 11월 유로6D를 충족하는 중소형 및 중형 카고 라인업을 선보인 바 있다.신차의 가장 큰 변화는 엔진이다. 새롭게 적용된 D26 엔진은 최고출력 510마력, 최대토크 265.3kg.m의 성능을 발휘하며, 이전 대비 출력은 10마력, 토크는 10.2kg.m씩 증가했다. 여기에 배출가스 재순환 장치(EGR) 구조를 간결화하고, 요소수 분사 방식을 최적화해 신뢰도를 높였다. 엔진 주변 장치에는 에너지 절감 기능을 대거 채택했다. 이를 통해

BMW의 첫 번째 전기 SUV ‘iX3’가 막바지 주행 테스트를 진행하고 있다.신차는 BMW 5세대 eDrive 기술이 적용된 순수 전기차다. 차체 크기부터 구동 방식, 파워트레인 등을 자유롭게 변경할 수 있는 모듈형 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 기본적인 구성은 X3와 유사하다.전반적인 디자인 토대 역시 X3를 기반으로 제작됐다. 다만, 프론트 그릴과 사이드스커트, 휠 등에 전용 부품을 장착해 신차 느낌을 살렸다. 특히 iX3 콘셉트에서 선보인 파란색 머플러 장식이 양산 모델에도 적용됨에 따라 친환경 이미지를

페라리의 최신 하이브리드 모델 SF90이 이탈리아 마라넬로에서 공도 시험 주행을 진행하고 있다.이번에 포착된 테스트 차량은 쿠페형인 ‘SF90 스트라달레’와는 약간의 차이를 보인다. 구체적으로 한층 날렵해진 루프 라인과 후면부 중앙으로 이동한 샤크핀 안테나 등을 통해 지붕이 개폐되는 스파이더 모델임을 확인할 수 있다.파워트레인은 780마력의 V8 트윈 터보 엔진과 220마력의 전기모터가 결합해 시스템출력 1000마력을 자랑한다. 이와 더불어 F1 기술 기반 MGUK(Motor Generator Unit Kine

현대차가 27일 신형 아반떼 N라인 티저 이미지를 공개했다. 신차는 기존 아반떼 스포츠를 대체하는 모델로, 가솔린 터보 엔진과 듀얼 클러치 변속기가 조합될 예정이다. 더불어 실내외 곳곳에 N 고유의 디자인 요소들이 적용된다.티저 이미지에서 관찰된 변화 폭은 미미하다. 새로운 18인치 휠이 적용됐고, 뒷범퍼에 머플러 팁이 추가됐다. 사이드미러는 블랙 컬러로 처리된 모습이다. 라디에이터 그릴과 헤드램프 등 전반적인 디자인 요소는 신형 아반떼와 동일하다.현대차는 이날 티저 공개와 함께 아반떼 N라인의 섀시 및 파워트레인이 한층 업그레이드

링컨코리아가 오는 5월 출시 예정인 ‘올 뉴 코세어’ 사전 계약을 시작한다고 28일 밝혔다.코세어는 노틸러스, 에비에이터에 이어 링컨 럭셔리 SUV 라인업을 완성하는 콤팩트 SUV다. 코세어는 여행을 뜻하는 라틴어 ‘커서스(Cursus)’에서 유래한 이름으로, 회사는 새로운 네이밍 전략에 따라 탐험과 여행이라는 브랜드 콘셉트와 방향성을 담아냈다고 밝혔다.코세어는 ‘고요한 비행’이라는 브랜드 핵심 컨셉트를 담고 있다. 앞모습과 전반적인 실내는 인간적인 아름다움과 동적인

현대차 ‘코나N’이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행 테스트를 진행하고 있다.브랜드 최초 고성능 SUV인 코나N은 기본형 모델과 비교해 한층 더 커진 프론트 그릴과 공격적인 범퍼 디자인 등을 확인할 수 있다. 이번에 포착된 시험주행 차량은 벨로스터N에 옵션으로 제공되는 19인치 경량 휠을 신고 등장했다.신차는 275마력의 2.0리터 가솔린 직분사 터보 엔진 탑재가 유력하다. 다만, 일부 외신들은 300마력 이상의 2.5리터 가솔린 터보 엔진이 적용될 것으로 내다봤다.변속기는 스마트스트림 습식 8단 DCT가 맞물린

BMW X2 부분변경(페이스리프트) 모델이 독일 뉘르부르크링 주변 일반도로에서 주행 테스트를 진행하고 있다. 신차는 전면 디자인만 소폭 변화를 거칠 전망이다.신형 X2는 프론트 그릴의 크기를 한층 키우며, 헤드램프 디자인이 소폭 변경된다. 기존 모델과 동일한 자리에 위치한 동그란 전면 안개등은 스티커 처리됐다. 페이스리프트 모델도 안개등이 적용될 지는 미지수다. 이밖에 측면 및 후면부, 실내 디자인은 현행 모델과 거의 동일한 레이아웃을 유지한다.2.0리터 가솔린 및 디젤 파워트레인과 함께 고성능 ‘M35i’,

기아차 신형 모닝 시험주행 차량이 최근 경기도 파주 자유로에서 포착됐다. 기아차는 이르면 올 상반기 모닝 페이스리프트 모델을 출시할 계획이다.신차는 한층 공격적인 전면 디자인을 갖출 전망이다. 주행풍으로 드러난 차량 윤곽에 비춰보면, 보다 슬림해진 라디에이터 그릴과 전면부 굴곡진 범퍼 형상이 관찰된다.상대적으로 측·후면부는 변화점을 유추하기 힘들다. 다만, 뒷범퍼는 다소 변화가 있을 예정이다. 헤드램프와 휠의 상태로 미뤄볼 때, 차량은 하위 트림에 속하는 모델로 유추된다.최근 기아차 제품 구성 기조에 따라 편의 및 안전

메르세데스-벤츠 E클래스(W213) 부분변경 모델이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 주행 테스트를 진행하고 있다. 단, 이번에 포착된 차량은 메르세데스-AMG E63으로, E클래스 라인업 중에서도 격이 다른 모델이다.신차는 페이스리프트임에도 풀 체인지급 디자인 변경을 거칠 전망이다. 전면부는 새로운 헤드램프와 AMG의 상징인 파나메리카나 그릴이 적용됐으며, 후면부 또한 한층 길어진 리어램프가 탑재됐다. 이밖에 AMG만의 노란색 브레이크 캘리퍼가 눈길을 끈다.실내는 완전히 새로운 스티어링 휠이 자리한다. 인포테인먼트 시스템은 증강 현실,

폭스바겐코리아가 공간 활용성 및 실용성을 극대화한 2020년형 티구안 올스페이스를 출시했다. 2020년형 티구안 올스페이스는 브랜드 국내 진출 이후 처음 도입한 3열 7인승 모델이다.티구안 올스페이스는 티구안과 비교해 전장은 215mm, 휠베이스는 110mm나 길다. 레그룸 역시 60mm가 늘어나 넉넉한 뒷좌석 공간을 갖췄다. 슬라이딩을 지원하는 2열 시트는 최대 180mm까지 앞·뒤 조절이 가능하다.트렁크 적재 공간은 일반 티구안 대비 85리터가 늘어났다. 3열 폴딩 시 적재량은 700리터다. 2·3열 모

MINI 브랜드가 ‘MINI JCW 클럽맨’을 23일 국내 공식 출시했다. 존 쿠퍼의 레이싱 DNA를 이어받은 MINI JCW 클럽맨이 한층 더 강력한 성능으로 탄생했다.신차는 이전보다 75마력이나 상승한 306마력의 신형 4기통 JCW 트윈 파워 터보 엔진과 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기가 탑재됐다. 이를 바탕으로 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.9초에 불과하다.이와 더불어 스포츠 서스펜션과 스포츠 배기 시스템, 사이드 스커틀, 리어 스포일러 등 JCW 전용 에어로 다이내믹

현대차가 23일 정숙성과 주행 성능을 강화한 2020 쏘나타를 출시했다.2020년형 모델은 윈드실드 몰딩과 한층 두꺼워진 1열 픽스드 글라스 등을 적용해 정숙성을 개선했다. 특히, 2.0 가솔린 모델은 이중 접합 차음유리를 추가해 소음을 저감시켰고, 변속 패턴을 바꿔 가속 응답성을 높였다.현대차는 구매 만족도를 높이기 위해 고객 선호 사양을 확대 적용했다.가솔린과 하이브리드 모델의 인기 트림인 프리미엄 패밀리 및 프리미엄 밀레니얼에 10.25인치 내비게이션을 기본 탑재했다. 10.25인치 내비게이션은 프리미엄 패밀리 및 밀레니얼 구

내년 정식 데뷔를 앞둔 차세대 메르세데스-마이바흐 S클래스가 독일 뉘르부르크링에서 서킷 테스트를 진행하고 있다. 마이바흐 S클래스 시험주행차량이 공도가 아닌 서킷에서 포착된 것은 이번이 처음이다.두꺼운 위장 사이로 신차의 디자인 요소를 확인할 수 있다. 기존 상어 지느러미를 연상케하던 주간주행등은 한층 심플해진 모양새다.시험주행차량은 긴 휠베이스와 거대한 리어도어 등을 통해 롱 휠베이스 모델임을 짐작할 수 있다. 샤크핀 안테나가 사라져 한층 매끈한 형태를 갖췄다. 시험주행차량에는 투명도를 조절할 수 있는 ‘매직 스카이 컨

페라리 포르토피노가 3년 만에 새단장에 나섰다.신차는 새로운 전면 디자인을 통해 현행 모델보다 한층 날렵한 느낌을 강조한다. 헤드램프 등은 최근 출시된 ‘로마’를 연상케 하지만, 프론트 그릴과 범퍼 등에 차별점을 뒀다. 이외 측·후면부는 현행 디자인을 유지한다.외관과 더불어 파워트레인도 약간의 수정을 더할 전망이다. 기존 591마력의 3.9리터 V8 트윈터보 엔진은 출력을 소폭 높혀 최고출력 612마력, 최대토크 77.5kgf·m의 성능을 발휘할 예정이다. 여기에 미립자 필터를 추가해

포르쉐 차세대 911(992) GT3가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 고속주행 테스트를 진행하고 있다. 이번에 포착된 시험주행차량은 양산형에 가까운 모습으로 등장했다.신차는 기존 카레라 모델과는 다른 GT3만의 디자인 요소를 확인할 수 있다. 중앙으로 자리를 옮긴 배기구와 함께 센터록 휠, 카본세라믹 브레이크가 적용된 노란색 캘리퍼 등이 특징이다. 이와 함께 거대한 리어 스포일러가 눈길을 사로잡는다.파워트레인은 911 스피드스터 모델에 적용된 바 있는 4.0리터 수평대향 6기통 자연흡기 엔진이 탑재될 전망이다. 해당 엔진은 출력 업그레

링컨코리아가 대형 럭셔리 SUV ‘올 뉴 에비에이터’를 공식 출시했다.에비에이터는 링컨의 핵심 콘셉트인 ‘고요한 비행(Quiet Flight)’을 표방한 브랜드 야심작이다.신차는 최고출력 405마력, 최대토크 57.7kg·m의 3.0L V6 트윈 터보 엔진과 10단 셀렉트시프트 자동변속기가 탑재된다. 주행 환경에 따라 익사이트, 컨저브, 노멀, 슬리퍼리, 딥 컨디션 등 5가지 드라이브 모드를 지원하며, 주행 모드에 따라 차고를 달리해 주행 성능을 제고하는 에어 글라이드 서스펜션

재규어랜드로버코리아가 안전 및 편의 사양을 강화한 2020년형 XF를 출시했다. 2020년형 모델은 10인치 터치스크린과 애플 카플레이 등을 기본 사양으로 적용했다. 여기에 실내 조명 색상과 조도를 조정할 수 있는 인테리어 무드 라이팅이 새롭게 제공된다. 또한, 레이더 기술 기반의 어댑티브 크루즈 컨트롤과 사각지대 감지 시스템, 사각지대 어시스트 시스템 등 능동형 안전 사양이 전 트림 기본 탑재됐다.최상위 ‘포트폴리오’ 트림에는 17개 스피커로 구성된 메르디안 서라운드 시스템이 지원된다. 더불어 새롭게 적용된