재규어 XF 스포트브레이크 프로토타입 차량이 포착됐다.페이스리프트를 앞둔 재규어 XF 스포트브레이크는 메르세데스-벤츠 E클래스 에스테이트, BMW 6시리즈 그란투리스모, 아우디 A6 아반트 등과 경쟁하는 스포츠왜건이다.신형 XF 스포트브레이크는 차량 전반에 위장 래핑을 부착한 채 유럽 남부 지역에서 시험 주행이 한창이다.차량 전면에서는 헤드램프의 변화가 눈에 띈다. 전작보다 한층 얇은 디자인으로, 날렵한 인상을 강화했다. 헤드램프 아래 주간주행등과 범퍼 좌우에 위치한 대형 에어인테이크, 보닛 위 굵은 라인 등을 통해 역동적인 모습을

맥라렌 F1 레이싱 팀이 오는 2021년 메르세데스-벤츠 엔진으로 복귀한다.맥라렌은 현재 엔진 파트너사인 르노와의 계약을 연장하지 않고, 메르세데스-벤츠로부터 다시 엔진을 공급받기로 결정했다. 맥라렌 F1 팀은 앞서 1995년부터 2014년까지 메르세데스-벤츠 엔진을 사용해왔다. 특히 양사는 1997년 ‘웨스트 맥라렌 메르세데스’란 팀을 만들기도 했다.그러나 맥라렌은 2015년 엔진 파트너사를 혼다로 바꿨고, 2018년 다시 르노로 교체했다. 팀은 2020년 르노와의 계약을 마지막으로 다시 벤츠 엔진으로 복귀한

메르세데스-벤츠코리아가 21일 경기도 용인 AMG 스피드웨이에서 제 2회 ‘기브 앤 바이크’ 대회를 개최했다.기브 앤 바이크는 스포츠와 기부를 결합한 메르세데스-벤츠의 자전거 대회이며, 올해 약 1200명이 참가해 성황을 이뤘다. 참가자들은 AMG 스피드웨이에서 12.9km 사이클 경기를 펼치며 색다른 경험을 만끽했다. 또한 새롭게 마련된 비경쟁 러닝 프로그램인 서킷런을 통해 200여명의 참가자들은 가족, 연인, 친구들과 함께 자동차 레이싱 서킷을 직접 달려보는 시간도 가졌다.이외 포토월과 어린이들을 위한 밸런

BMW 차세대 액티브 투어러가 포착됐다.액티브 투어러는 BMW 2시리즈를 기반으로 제작된 차량으로, 브랜드 최초 전륜구동 모델이다. 국내외 시장에서는 메르세데스-벤츠 B클래스 등과 경쟁한다.신형 액티브 투어러는 이전 세대보다 전반적으로 날렵해진 모습과 동시에 차체를 한층 더 키웠다. 최근 뜨거운 소형 SUV 시장까지 넘볼 전망이다.아직 개발 초기 단계인만큼 전체적인 모습은 철저히 감춰져있다.위장막을 뚫고 보이는 전면부는 한 층 얇아진 헤드램프와 테스트용으로 보이는 그릴이 인상적이다. 특히, 옆으로 길게 찢어진 헤드램프는 신형 8시리

시간이 지나도 회자되는 자동차 광고 중 유독 동물이 출연하는 작품들이 많다.소비자 시선을 사로잡는 대표적인 광고 요소로 미인(Beauty)과 아기(Baby), 그리고 동물(Beast) 등 ‘3B’를 꼽을 수 있다. 이중 동물은 자동차 광고에서 소비자 감성을 자극하거나 차량의 극적인 성능을 묘사하기 위해 등장한다. 특히, 의인화된 광고 속 동물을 통해 소비자들은 더 많은 흥미를 느끼며 쉽게 감정을 이입한다.# ‘함께하는 햄스터 가족’ 기아차 쏘울기아차는 2009년 미국에서 쏘울 판매량을 개선

“쌍용차도 엔진을 만드나요?”2015년 티볼리 출시회장에서 모 기자가 쌍용차 민병두 상무에게 건넨 질문이다. 민 상무는 굉장히 당황스러웠다고 당시를 회상했다. 그도 그럴 것이, 쌍용차는 오랜 기간 엔진 제작의 역사를 갖고 있었기 때문이다.쌍용차는 지난 1991년 메르세데스-벤츠와 기술 제휴를 맺고 생산 기술 및 노하우 등을 전수받아 1994년부터 엔진을 생산하고 있다. 지난달 말을 기준, 누적 엔진 생산량은 291만5081대로, 300만대 생산을 코앞에 두고 있다.올해 5월부터는 1.5L 가솔린 터보 엔진도 새

국토교통부는 국내 판매된 수입차 9272대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 19일 밝혔다. 토요타 캠리 및 하이브리드 2개 차종 6536대에서는 조수석 승객감지시스템 오류로 인해 조수석 에어백이 적절하게 전개되지 않을 가능성이 확인됐다. 프리우스C 124대는 전기장치 내부 기판 납땜 불량으로 하이브리드 시스템이 정지하여 주행 불가 상태가 될 가능성이 발견됐다.렉서스 ES300h 등 8개 차종 1207대에서 제동장치 결함이 발견됐다. 국토부는 리콜을 진행하되, 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다.닛산 큐브 5440대

메르세데스-벤츠가 118년의 시간을 건넌 레트로 스타일 전기차를 선보였다.‘비전 메르세데스 심플렉스’는 1901년 니스에서 개최된 레이스 위크에 등장했던 ‘메르세데스 35 PS’를 현대적으로 재해석한 모델이다. 메르세데스-벤츠는 최근 레이크 코모 디자인 센터의 프랑스 니스 이전을 기념해 해당 콘셉트 모델 출시를 결정하게 됐다고 전했다.메르세데스 35 PS는 ‘메르세데스’란 이름이 최초로 적용된 차량이다. 당시 차량 제작을 제안했던 에밀 옐리넥이 딸의 예명을 차량 이름으

다임러AG가 전동화 시대 흐름에 적극 대응하고 있다고성능 디비전 메르세데스-AMG 토비아스 뫼어스 회장은 “AMG는 경험이 전부이기 때문에 추진 수단은 크게 중요하지 않다”라며, 새로운 전기차 출시를 예고했다. 전기 구동 AMG에 대한 자세한 정보는 아직 공개되지 않았지만, 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 선보인 EQS 콘셉트카의 플랫폼을 공유할 것으로 예상된다.메르세데스-AMG는 고성능 전기차 출시에 앞서 다양한 플러그인 하이브리드 모델(PHEV)을 선보인다. 그 첫 번째 주자로 ‘AMG

소형 SUV에 이어 이제는 대형 SUV다. 이달 2일 쌍용차가 2020 G4렉스턴을 출시하고, 다음날 쉐보레가 트래버스 사전예약을 실시했다. 5일부터는 기아차 모하비가 더 마스터란 이름을 달고 등장했다. 여기에 지난해부터 선풍적인 인기를 끌고 있는 현대차 팰리세이드까지 대형 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다.각양각색의 특징을 가진 대형 SUV 4종을 비교해봤다.# ‘여전히 대기물량만 수 개월’ 현대차 팰리세이드팰리세이드는 국내 판매되는 대형 SUV 중 유일하게 가솔린 및 디젤 엔진을 선택할 수 있다.3.8리

유럽 알프스에서 혹한기 테스트 중인 메르세데스-마이바흐 신형 S클래스 프로토타입 모델이 포착됐다.다임러AG의 최고급 브랜드 마이바흐는 한때 세계 3대 명차로 꼽혔지만, 판매량 부진으로 인해 시장에서 철수하는 굴욕을 겪었다.이후 메르세데스-벤츠의 서브 브랜드인 ‘메르세데스-마이바흐’로 재편된 이후, S클래스의 최상위 모델을 맡으며 과거의 명성을 되찾기 위해 노력하고 있다.해발 2000m 이상에서 포착된 테스트카의 전면은 한층 간결해진 모습이다. 세로 패턴이 돋보이는 전면 그릴이 눈에 띄며, 헤드램프 상단에 주간주

기본적으로 자동차 시승은 지금 이 차를 살 수 있다는 전제 하에 구매하는 마음으로 임합니다. 일종의 셀프 최면이죠.시승 후 사고 싶은 마음이 더 커졌다면 어떤 이유 때문에 마음이 더 부풀어졌는지, 구매하고 싶은 입장에서도 아쉬운 점이 있다면 무엇인지 생각해 봅니다.반대로 시승 후 사고 싶은 마음이 사라졌다면, 그 또한 그만한 이유가 있겠지요.10여 년 동안 자동차를 시승하고 시승기를 쓸 때마다 늘 한결같이 느껴왔던 볼보의 특징이 있습니다. 처음 키를 받았을 때부터, 운전을 마치고 주차한 후 차에서 내릴 때까지의 모든 과정이 물 흐르

중국에 진출하는 기업 대부분이 현지용 이름을 사용한다. 우리에게 익숙한 코카콜라는 ‘커코우컬러(可口可乐)’, 버거킹은 ‘한바오왕(汉堡王)’, 스타벅스는 ‘씽바크어(星巴克)’ 등이 대표적인 예다.구체적으로 코카콜라와 같이 음만 빌려오는 음차(借音)와 버거킹처럼 이름의 뜻을 따서 짓는 훈차(訓借)로 구분할 수 있다. 자동차 제조사 역시 음차 및 훈차를 이용해 현지 이름을 만든다.현대기아차는 단순 번역을 사용한다. 현대차는 ‘셴따이(现代)’를 쓴다. 현

대법원이 BMW코리아의 인증 절차 미준수 사안에 대해 유죄를 확정했다.대법원은 10일 BMW코리아의 상고심에서 원심 판결을 유지하고 유죄를 확정했다고 밝혔다.BMW코리아는 배출가스 관련 부품 변경에도 불구하고 재인증받지 않고 차량 2만9000여대를 수입했다. 이와 관련해 1심에서 벌금 145억원을 선고받았고, 2심 재판부도 BMW코리아의 항소를 기각하고 원심을 유지했다.대법원까지 1심 판결이 정당하다고 판결함에 따라 BMW코리아는 벌금 145억원을, 함께 기소된 전·현직 임직원은 징역 6개월 집행유예 1년, 협력사 직원

메르세데스-벤츠가 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에서 EV 콘셉트카 ‘비전 EQS’를 최초로 공개했다.콘셉트카는 미래 대형 럭셔리 일렉트릭 세단의 표준을 제시함과 동시에 전기차 브랜드 EQ의 비전을 보여준다.비전 EQS는 전륜과 후륜에 장착된 전기모터와 차체 바닥에 일체화된 배터리 등을 통해 균형 잡힌 성능을 보여준다. 최고출력 469마력(350kW), 최대토크 77.5kgf.m를 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지 4.5초 미만의 가속력을 자랑한다. 여기에 1회 충전 주행가능거리는 최대 700km에

대법원이 메르세데스-벤츠코리아가 제기한 상고를 기각했다. 앞서 메르세데스-벤츠코리아는 환경부 인증과 다른 부품을 장착한 차량을 수입·판매한 혐의로 기소됐다.1심 결과, 회사는 벌금 28억1000여만원을, 담당 직원은 징역 8개월을 각각 선고받았다. 1심 판결 이후 메르세데스-벤츠코리아는 수입 및 인증 과정에서 직원의 오해로 인한 실수였다며 항소장을 제출했다.항소심에서는 메르세데스-벤츠코리아가 벌금 27억여원, 담당 직원이 징역 8개월에 집행유예 2년으로 각각 감형됐다. 2심 재판부는 공소 사실에 대해 유죄임을 인정하면서

2019 프랑크푸르트 모터쇼가 오는 10일 프레스데이를 시작으로 독일 프랑크푸르트 암 마인에서 개막한다.세계 5대 모터쇼 중 하나로 평가받는 프랑크푸르트 모터쇼는 1897년을 시작으로 올해 68회째를 맞았다.이번 모터쇼는 ‘드라이빙 투모로우(Driving Tomorrow)’를 주제로 진행된다. 참가 업체들도 최신 전동화 기술 및 새로운 디자인을 앞세워 관람객의 시선을 사로잡을 예정이다.다만, 기아차, 토요타, 닛산, 마쯔다, 미쓰비시 등 아시아 브랜드를 비롯해 푸조, 볼보, 롤스로이스, 애스턴마틴, 피아트, 크

메르세데스-벤츠 코리아가 ‘더 뉴 A클래스’를 공식 출시한다.A220은 최고출력 190마력, 최대토크 30.6kgf·m의 4기통 가솔린 엔진이 탑재되며, 캠트로닉 가변 밸브 제어 기술을 통해 연료 효율성을 높였다.신차는 코일 스프링이 적용된 컴포트 서스펜션과 다이나믹 셀렉트가 탑재돼 역동적이고 다이내믹한 주행성능을 발휘한다. 서스펜션 연결부의 강도를 강화하고 다양한 소음 저감 기술을 통해 정숙하고 고급스러운 주행감을 완성했다.A220은 고객의 선호도에 따라 선택하여 차량을 업그레이드할 수 있는 패키

메르세데스-벤츠는 자사의 순수전기트럭 e악트로스가 물류 현장에 실제로 투입됐다고 밝혔다.e악트로스는 오는 2021년 정식 양산을 앞두고, 로지스틱스 슈미트 등과 같은 독일 현지 고객사를 대상으로 시범 운영 중이다.로지스틱스 슈미트에서 사용 중인 e악트로스는 매일 약 168km의 거리를 달리는 것으로 알려졌다. 짐을 싣고 내리는 동안 이동식 충전기로 배터리를 충전한다.메르세데스-벤츠 트럭부문 슈테판 부흐너 대표는 “e악트로스 트럭은 이미 수 만km에 이르는 거리를 주행했다”며, “2021년부터 전기트럭

기아차가 인피니티 수석디자인 총괄 카림 하비브를 기아디자인센터장(전무)로 영입한다고 밝혔다.카림 하비브 전무는 인피니티를 비롯해 BMW와 메르세데스-벤츠 등 프리미엄 브랜드에서 중책을 맡으며, 다양한 디자인 프로젝트를 진두지휘했다.캐나다 맥길대에서 기계공학을 전공한 하비브 전무는 디자인 교육기관 아트 센터 컬리지 오브 디자인에 진학해 디자인 전문성을 키웠다. 그는 1998년 독일 BMW에서 5시리즈, 8시리즈, X7, 그리고 콘셉트카 자가토 쿠페 등 주요 모델의 내외장 디자인을 맡았다.특히 2007년 수석선행디자이너에 임명된 하비브