폭스바겐 디젤엔진의 '속임수 프로그램'이 국내서는 미국과는 다른 방식으로 작동하는 것이 밝혀졌다. 26일, 환경부는 국내서 판매된 폭스바겐 디젤차 6개 차종 7대를 검사한 결과 폭스바겐 EA189 엔진이 장착된 티구안(유로5)에서 도로주행 중 배출가스재순환장치(EGR)를 고의로 작동 중단 시키는 소프트웨어를 확인했다고 발표했다.환경부는 실내 인증실험 전과정을 5회 반복하는 경우, 첫번째는 배기가스 오염물질이 정상 범위에 들었지만 2회부터 오염물질이 지속적으로 증가한다는 사실을 밝혀냈다.1회 실험에서는 배출가스재순환장치

아우디는 10일(현지시간), 브라질 쿠르티바 공장에서 생산을 시작한다고 밝혔다. 아우디가 남미에서 차를 생산하는 것은 이번이 처음이다.아우디 이사회 버나드마르텐스 박사는 “아우디는 브라질 시장 및 남미 지역을 매우 중요하게 생각하고 있다”며 “A3와 Q3 등을 생산해 인근 지역으로 공급할 것”이라고 밝혔다.특히 아우디가 브라질 공장에서 생산하게 되는 A3 세단의 경우 아우디 최초로 1.4리터 TFSI 플렉스 엔진이 탑재됐다. 플렉스 엔진은 에탄올과 가솔린을 모두 연료로 사용할 수 있다.브라질은 광대한 사탕수수밭에서 생산하는 에탄올을

5일(현지시간), 독일의 한 도로에서 주행 테스트 중인 아우디 신형 Q5 시험주행차가 카메라에 포착됐다. 이 차는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등과 경쟁하는 주력 SUV로 아우디의 초소형 SUV Q2에 이어 공개될 계획인 것으로 전해졌다. 생산은 멕시코 공장에서 이뤄진다. 신형 Q5의 외관은 아우디의 최신 SUV 디자인이 고스란히 반영돼 다른 SUV와 패밀리룩을 이룬다. 특히, 크롬 테두리로 둘러진 라디에이터 그릴은 헤드램프와 이어진 디자인은 Q3, Q7을 닮았다.헤드 및 테일램프 모양도 변경됐으

아우디폭스바겐코리아가 최근 논란이된 '배기가스 조작사건'의 국내 해당 모델을 1일 공개했다. 해당 엔진은 EA 189 디젤 엔진(배기량 1.6·2.0 TDI, 유로5 기준)으로, 아우디와 폭스바겐을 포함해 약 12만791대다. 폭스바겐은 국내에 총 9만2000여대의 EA 189 디젤 엔진 탑재 모델을 판매했다. 해당 모델은 골프를 비롯해 제타와 비틀, 티구안, CC, 파사트 등이다. 모델별로는 골프 1만5965대로, 제타 1만500대, CC 1만4568대, 티구안 2만6076대, 파사트 1만

폭스바겐의 배기가스 조작 파문이 본격적으로 다른 브랜드로까지 확산되기 시작했다. 아우디는 28일(현지시간), 전 세계에 판매된 약 210만대의 차량에 배기가스 조작 프로그램이 장착된 것으로 확인됐다고 밝혔다. 해당 차량은 유로5 기준을 만족하는 모델들로 서유럽에서만 142만대, 독일 57만7000대, 미국 1만3000대 등이 판매됐다고 설명했다. 또, 대상 모델은 A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3, Q5 등이라고 밝혔다.업계 관계자에 따르면, 이번에 배기가스 조작 프로그램이 장착된 것으로 확

현대차는 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 24일(현지시간) 발표한 충돌시험 결과에서 투싼과 쏘나타가 나란히 최고등급인 '탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)에 선정됐다고 밝혔다. 투싼의 충돌시험 결과가 인상적이다. 투싼은 전면 충돌, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 지지대 및 좌석 안전도, 스몰 오버랩 등 5개 평가 항목에서 모두 최고등급인 '우수(Good)' 등급을 받았다. 여기에 충돌 회피 장치(Front Crash Prevention) 평가에서도 최고점수에

아우디가 소형 SUV 시장에 본격적으로 진출한다.22일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 주행 테스트 중인 아우디의 새로운 SUV Q2 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 아우디가 만든 네 번째 SUV이자 가장 작은 SUV인 Q2는 자동차 상표권 문제로 인해 지금까지 Q1이라는 이름으로 불렸다. 하지만, 독일에서 열린 ‘2015 프랑크푸르트 모터쇼’ 프레스데이에서 울리치 바켄바르크 아우디 부사장은 신형 SUV에 ‘Q2’라는 차명을 사용할 수 있게 됐다고 밝혔다.Q2는 아우디가 새롭게 시도하는 엔트리급 SUV 모

21일(현지시각), 주행 테스트를 하고 있는 아우디 Q1 스파이샷이 공개됐다. 이 차는 아우디가 새롭게 선보이는 엔트리급 SUV 모델로, 메르세데스-벤츠 GLA 등과 경쟁하는 가장 작은 크기의 프리미엄 SUV다. 플랫폼은 아우디 A1과 폭스바겐 폴로 등에 사용된 PQ25을 기반으로 만들어진다. 차체 길이는 Q3보다 400mm가량 짧은 3900~4000mm 수준이지만, 보다 넉넉한 공간 확보를 위해 오버행을 줄이고 휠베이스를 넓히는 디자인이 적용됐다. 파워트레인은 1.4리터 3기통 가솔린 및 디젤 엔진과 7

모터그래프는 5월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 그럼에도 좋은 차와 그렇지 않은 차를 뽑는덴 의견이 크게 갈리지 않았다.랜드로버 디스커버리 스포츠, 랜드로버 레인지로버 및 레인지로버 스포츠 SDV6 하이브리드, 아우디 A6 및 A7 페이스리프트, Q3 페이스리프트, 푸조 308 1.6 등 지난달 국내 출시된 신차 중에서 가장 높게 평가된 차는 랜드로버 디스커버리 스포츠였다. 그리고 평가가 좋지 않았던 신차는 아우디 Q3 페이스리프트였다.

아우디는 24일(현지시각), 내년부터 2019년까지 Q1과 Q6, Q8 등 신형 SUV 3종을 새롭게 출시해 최근 급증하는 SUV 시장을 보다 적극적으로 공략할 계획이라고 밝혔다. 특히, 현재 49개의 모델을 60개로 확장할 예정인데, 전체 라인업 중 SUV의 비중을 늘려나갈 것이라 말했다. ◆ 엔트리급 초소형 SUV Q1내년 하반기에 공개될 것으로 알려진 Q1은 아우디가 새롭게 선보이는 모델로, 쉐보레 트랙스와 르노삼성 QM3, 쌍용차 티볼리 크기의 엔트리급 초소형 SUV다. 이 차는 아우디 A1과 폭스바겐 폴로 등에 사용된 PQ

아우디의 4월 판매 대수가 75%나 폭락했다. 전달 실적 대비 25%밖에 못팔았다는 얘기다. 가장 큰 원인은 이달 신차 출시를 앞두고 현행 A6와 A7의 재고물량을 대폭 할인 판매했기 때문이다. 3월 중 대부분 물량이 소진 돼 버렸고 4월에는 팔 차가 남지 않았다.실제로 올들어 매월 1300대 이상 판매되던 A6는 4월에 276대 밖에 판매 되지 못했다. 300대 가량 팔리던 A7도 49대 팔리는데 그쳤다. 아우디코리아의 한 관계자는 "이렇게까지 빨리 팔려버릴거라고는 예상치 못했다"면서 "할인 판매 관련 기사가 몇차례 나왔기

모터그래프는 이달 출시 예정인 신차를 정리했다. 완전한 신차는 1종, 부분변경 모델이 4종이다. 재규어랜드로버는 새 엔트리 모델로 랜드로버 디스커버리 스포트를 공식 출시한다. 아우디는 소형 SUV Q3를 비롯, 주력 모델인 A6와 4도어 쿠페 A7의 페이스리프트 모델의 판매를 시작한다. 한불모터스는 1.6리터 엔진이 탑재된 푸조 308을 선보인다.# 랜드로버 디스커버리 스포츠…수입 SUV 최다 판매 노린다 디스커버리 스포츠는 지난날 열린 ‘2015 서울모터쇼’에 공개돼 인기를 모았던 SUV로

아우디코리아가 7일, 서울 장충동에 위치한 반얀트리에서 Q3 페이스리프트를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. Q3 페이스리프트의 크기는 길이 4388mm, 너비 1831mm, 높이 1608mm로, 2603mm의 휠베이스를 최대한 활용해 넉넉하지는 않지만 꽤 여유있는 공간을 확보했다. 실내는 디자인 및 사양에 따라 디자인을 강조한 '디자인 라인'과 스포티한 콘셉트를 강조한 '스포트 라인' 등 2가지 버전으로 나왔다. 기본적으로 아우디 특유의 고급스러움을 바탕으로 운전자 중심의 인

아우디코리아가 7일, 서울 장충동에 위치한 반얀트리에서 Q3 페이스리프트를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 이번에 출시된 Q3 페이스리프트는 아우디 모델 중 처음으로 3차원 입체 싱글프레임 그릴이 장착됐으며, 새롭게 디자인된 제논 헤드램프와 범퍼, 휠, 크롬 배기 파이프 등이 적용됐다. 또, 외관 디자인 및 사양에 따라 디자인을 강조한 '디자인 라인'과 스포티한 콘셉트를 강조한 '스포트 라인' 등 2가지 버전을 출시해 소비자 선택의 폭을 넓혔다. 30 TDI 디자인 라인에는 17인치 5-V-스포크 알로

아우디코리아가 7일, 서울 장충동에 위치한 반얀트리에서 Q3 페이스리프트를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 아우디코리아 측은 "이번에 출시된 Q3 페이스리프트는 유로 6 환경 기준을 만족하는 새로운 3세대 2.0 TDI 디젤 엔진과 7단 S 트로닉 자동 변속기, 상시 사륜구동 시스템 콰트로가 조화를 이뤄 이전 모델보다 더욱 다이내믹한 주행 성능과 높은 연료 효율성을 선보인다"고 설명했다. 저출력 버전인 30 TDI의 동력 성능은 최고출력 150마력, 최대토크 34.7kg∙m로 기존 모델보다 10마력, 2.0kg

아우디코리아가 7일, 서울 장충동에 위치한 반얀트리에서 Q3 페이스리프트를 출시하고 본격적인 판매에 나섰다. 이번에 출시된 Q3 페이스리프트는 외관 변화와 함께 파워트레인이 크게 개선됐다. 우선 유로6를 만족시키는 3세대 2.0 TDI 엔진을 탑재했으며, 7단 S트로닉 듀얼클러치변속기와 상시사륜구동시스템이 장착됐다. 동력 성능도 좋아졌다. 저출력 버전인 30 TDI의 최고출력은 기존 140마력에서 150마력으로 10마력 향상됐으며, 최대토크도 32.7kg.m에서 34.7kg.m로 2.0kg.m 강력해졌다. 고출력 모델인 35 TDI

국내 수입차 시장에서 70%의 높은 점유율을 기록하고 있는 BMW와 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 독일 빅4 브랜드가 올해 서울모터쇼에서도 다양한 신차를 대거 선보이며 점유율 굳히기에 나섰다.가장 적극적인 브랜드는 아우디다. 아우디는 올해 국내 출시 예정인 신차 8종을 포함해 총 22개 모델을 대거 전시했다. 보다 적극적인 소비자 공략을 통해 국내 프리미엄 수입차 시장에서 BMW와 메르세데스-벤츠를 따라잡겠다는 계획으로 풀이된다. 메르세데스-벤츠는 플래그십 라인업을 더욱 강화했다. 최고급 S클래스

아우디코리아는 내달 2일 프레스데이를 시작으로 개최되는 '2015 서울모터쇼'에서 올해 국내 출시를 앞 둔 모델 8개 차종을 포함해 총 22대의 차량을 전시한다고 31일 밝혔다. 올해 국내 출시 예정인 신차는 A6, S6, A7, S7, RS7, TT, A1, Q3 등이다. 새로 출시되는 A6는 지난 2011년 출시된 7세대 모델의 페이스리프트 버전이다. A6 페이스리프트는 차체가 가벼워지고 파워트레인이 개선됐으며, 새 디자인의 싱글프레임 그릴과 헤드라이트 등이 적용됐다. 또, 새로운 인포테

아우디 입장에서는 난감한 상황이 벌어졌다. 새로운 SUV를 만들어도 마땅히 붙일 이름이 없기 때문이다. 없다기 보단 이미 다른 곳에서 사용하고 있어서다. 아우디는 그들의 승용차엔 알파벳 A와 숫자를 붙인다. A1부터 A8까지 촘촘히 라인업이 들어섰고, A9까지 출시한다는 얘기도 있다. SUV엔 알파벳 Q와 숫자를 붙인다. 현재 아우디가 판매하고 있는 SUV는 Q3, Q5, Q7 등 총 세 차종이지만 앞으로 아우디는 2020년까지 승용차와 마찬가지로 빈 숫자를 빼곡하게 세울 계획이다.

아우디는 13일(현지시간), 미국 디트로이트 코보 센터에서 개최된 ‘2015 디트로이트 모터쇼’를 통해 Q3 페이스리프트 모델을 공개했다.페이스리프트 된 Q3의 가장 큰 특징은 싱글 프레임 라디에이터 그릴 디자인이다. 그릴 테두리에 금속 장식이 더해져 스포티함이 강조됐고, 헤드라이트와 이어지는 형태를 갖췄다. 이 디자인은 모터쇼에서 함께 공개된 신형 Q7에도 적용돼 패밀리룩을 이룬다.헤드라이트와 테일램프에는 ‘아우디 R8’에 장착된 양 옆으로 흐르는 방식의 방향지시등을 옵션으로 추가할 수 있고, 범퍼 디자인도 스포티해졌다. 전면 범