현대차가 고성능 세단 모델, '아반떼 N'의 디자인 티저를 22일 공개했다.아반떼 N은 작년 4월 출시한 '올 뉴 아반떼'의 고성능 모델로 기본차가 지닌 스포티한 면모 위에 강인하고 역동적인 주행 감성을 조화롭게 갖춰낸 것이 특징이다.현대차는 아반떼 N에 다양한 성능 향상 부품들을 적용함으로써 고성능의 특징을 극대화하여 아반떼의 도전적인 캐릭터를 한층 강화했다.아반떼 N의 측면부는 공기의 흐름을 정돈해주는 대형 사이드 스커트를 적용해 공력성능을 끌어올렸고 이와 함께 음각 N 로고가 새겨진 N 전용 레드

현대차가 지난 주말 뉘르부르크링 24시 내구레이스와 WTCR 및 WRC에서 연이은 낭보를 전했다.현대차는 이달 5일 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 24시 내구레이스에서 아반떼 N TCR과 i30 N TCR이 TCR클래스에서 1·2위를 나란히 차지했다고 7일 밝혔다. SP 2T 클래스에 단독 출전한 i20 N도 대회 완주에 성공했다.이번 경기에서 아반떼 N TCR은 종합순위 32위, i30 N TCR은 33위, 그리고 i20 N은 89위를 각각 달성했다. 이로써 고성능 N 브랜드는 2016년 첫 출전 이후 전 차종이 6

현대차가 이달 5일부터 6일(현지시각)까지 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열리는 24시 내구레이스에 참가한다고 3일 밝혔다.현대차는 TCR 클래스와 SP2T 클래스에 아반떼 N TCR과 i20 N을 각각 투입한다. 현대차는 이번 경기를 통해 두 차량의 내구성과 주행성능을 널리 알리겠다는 입장이다. 뉘르부르크링 24시 내구레이스는 24시간동안 가장 많은 주행거리를 달린 차량이 우승하는 대회다. 개최지인 뉘르부르크링 서킷은 연장 25km 거리에 좁은 폭과 큰 고저차, 블라인드 코너 등 가혹한 환경으로 유명하다. 특히 대회 완주율은 평균 6

현대차 고성능 N 브랜드의 여섯번째 작품 아반떼 N 출시가 드디어 임박했다.환경부 인증 정보에 따르면, 아반떼 N은 지난달 28일 배출 및 소음 인증이 마무리됐다. 공개된 정보에 따르면, 아반떼 N은 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 기반으로 6단 수동변속기 또는 8단 듀얼클러치 변속기(DCT)가 조합된다. 최고출력(280마력)은 벨로스터 N 퍼포먼스 패키지(275마력)보다 높고, 공차중량(1450~1485kg)은 벨로스터 N(1380~1460kg)보다 최대 70kg 가량 무겁다. 체감 성능은 더욱 뛰어날 전망이다. 최고출력 구간(55

지난 5월 국내 완성차 업계는 전년(14만1026대)대비 12.0% 감소한 12만4145대를 판매했다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 생산 차질을 겪은 지난해보다, 올해 전 세계적으로 불어닥친 차량용 반도체 부족 사태로 인한 악영향이 더 크게 휘몰아쳤다.현대차는 5월 내수시장에서 전년대비 15.3% 줄어든 4만9025대를 판매했다. 앞서 현대차는 차량용 반도체 공급 부족 여파 속에서도 근근이 버텼지만, 5월부터 본격적인 영향권에 들어간 모양새다. 지난달 국산차 판매 1위 자리는 그랜저(7802대)가 차지했다. 다만, 1만3416대

6월 국산차 업계에는 '차량용 반도체 수급난'이란 한파가 불어닥쳤다. 반도체 수급 불안정으로 인해 신차 생산에 차질을 겪고 있는 현대차는 재고 할인을 크게 줄였고, 반도체가 많이 들어가는 전기차 수요를 다른 차종으로 돌리기 시작했다. 그에 반해 상대적으로 여유가 있는 기아, 한국GM, 르노삼성, 쌍용차는 본격적인 야외 활동 철을 맞아 다양한 프로모션으로 소비자를 사로잡기 위해 동분서주하고 나섰다.# 현대차 "아이오닉5 말고 다른 차 사세요~"차량용 반도체 부족 사태로 인해 신차 생산에 차질을 겪고 있는 현대차는 기형적

현대기아차가 전자제어 유압장치 내부 합선으로 화재 발생 가능성이 확인된 차량 70만여대를 리콜한다. 이번 결함으로 인한 국내 누적 리콜 대수는 110만대를 넘어섰다.국토교통부는 현대기아차에서 생산·판매한 4개 차종에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상은 현대차 제네시스(DH) 및 제네시스 G80(2013년 7월~2020년 3월 생산) 22만2084대와 그랜저(2016년 6월~2021년 4월) 19만1661대, 기아 스포티지(2015년 3월~2020년 10월) 18만2136대, K7(2015년 8월~2021

글로벌 자동차 업계가 코로나바이러스감염증-19 여파에 이어 차량용 반도체 수급난에 직면했다. 올 초까지만 하더라도 상대적으로 여유로운 모습을 보이던 현대기아차마저도 이제는 흔들리고 있다.기아가 오는 27일과 28일 미국 조지아 공장 가동을 멈춘다. 지난 4월에 이어 두 번째다. 조지아 공장은 K5·쏘렌토·텔루라이드 등 연 35만대가 생산하는 북미 시장 전략 생산거점이다. 국내에서는 이달 17일과 18일 광명2공장이 휴업을 결정한 바 있다. 기아는 프라이드·스토닉 등 유럽 수출용 모델의 생산라인을

현대차가 북미 지역에서 2021년형 엘란트라(아반떼) 리콜을 실시한다.미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면, 이번 리콜 대상은 작년 10월 19일부터 11월 5일 사이에 미국 앨라배마 공장에서 생산된 2021년형 엘란트라 1464대다.해당 모델은 1열 시트 등받이가 제대로 용접되지 않은 문제점이 발견됐다. 충돌 상황에서 등받이가 프레임과 분리되어 탑승자를 고정시키지 못해 부상 위험을 더욱 높일 수 있다.현대차 앨라배마 공장에 시트를 납품하는 Lear/DAS는 "용접에 사용하는 레이저의 렌즈 커버가 손상돼 출력이 감소했다"고 원인

지난 4월 국산차 업계는 전년대비 6.6% 감소한 13만5601대를 판매했다. 코로나19 팬데믹이 안정세를 보이면서 신차 계약 건수는 점차 증가하는 추세였지만, 차량용 반도체 공급 부족으로 인한 생산 차질에 발목을 잡혔다.이와 더불어 국산차 업계 쏠림 현상도 두드러졌다. 4월 한 달간 현대기아차(제네시스 포함)는 12만1347대 판매하며, 국산차 판매 89.4%를 차지했다. 신차 소식이 뜸한 외국계 3사와 달리 신차 출시를 줄줄이 앞둔 현대기아차는 올해 시장점유율(M/S) 90%를 목전에 두고 있다.현대차는 4월 내수 시장에서 전년

4월 출시된 신차들은 대부분 도전자 입장에 서있다. 현대차 첫 전용 전기차 아이오닉5는 테슬라의 거침없는 공세에 맞서며, 스타리아는 카니발이 독식하는 미니밴 시장을 넘본다. 기아차 K8과 K3은 각각 그랜저와 아반떼의 아성에 맞섰다. 쌍용차는 위기를 타개할 렉스턴 스포츠를, 토요타는 국내 최초 하이브리드 미니밴 시에나 하이브리드를, BMW는 디자인 호불호가 나뉜 M3 및 M4를 각각 내놓았다.2021년 4월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.#현대차 아이오닉5, 그룹의 첫 전용 전기차아이

현대차 고성능 브랜드 N의 다섯 번째 작품인 '아반떼N'이 지난달 16일 독일 현지에서 포착됐다. 신차는 앞선 시험주행차량들과 비교해 한층 완성도 높은 모습을 보였다. 외장 파츠는 대부분 양산형 부품을 장착했다.아반떼N은 벨로스터N과 동일한 2.0리터 가솔린 터보 엔진 탑재가 유력하다. 최고출력 275마력, 최대토크 36kgf·m의 강력한 성능을 바탕으로, 짜릿한 주행 감성을 선보일 계획이다. 여기에 6단 수동변속기 및 8단 DCT가 짝을 이룰 전망이다.사진으로 확인되지 않았지만, 실내는 기존 아반떼와 비

이번 시간에는 해킹에 노출된 현대차그룹에 대해 살펴보겠습니다.최근 연이어 발생한 현대차그룹의 내부 정보 유출 사례를 짚어보면, 올해 1월 현대차 러시아법인에서 130만명의 고객 개인 정보가 딥웹에서 판매됐습니다. 현대기아차 아랍에미리트 법인에서 유출된 데이터도 다크웹에서 거래가 이뤄졌습니다.이어 미국에서는 현대기아차뿐 아니라, 현대글로비스와 현대오토에버 등 내부 자료가 다크웹에 올라온 것이 확인됐습니다. 미국에서는 고객 정보는 물론, 임직원 전화번호와 이메일 백업 자료, 은행 거래 기록, 해외 법인 실적보고서, 그리고 IT&midd

3월 국내 완성차 업계는 전년(15만1025대)대비 6.6% 감소한 14만971대를 판매했다. 지난해보다 판매량은 줄었지만, 이는 코로나바이러스감염증-19 여파에 따른 착시 현상이다. 부품 수급 문제로 작년 1~2월 출고되지 못했던 계약 물량이 3월에 한꺼번에 풀렸기 때문이다.실제로 올해 2월(10만1356대)과 비교하면 3월 판매량은 39.1%나 급등했다. 현대기아차의 쏠림 현상이 지적되고 있지만, 올 들어 국산차 판매량은 꾸준히 성장세를 보이고 있다.현대차는 3월 내수시장에서 전년대비 33.4%나 급증한 5만9744대를 판매했다

현대차는 25일부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 스타리아의 첫날 계약대수가 1만1003대를 기록했다고 밝혔다.현대차에 따르면 이는 아반떼, 투싼 등의 사전계약 대수를 상회하는 수치로, 스타리아가 기존 MPV 시장은 물론 승용 시장까지 확대하는 가능성을 보여줬다는 평가다(아반떼 1만58대, 투싼 1만842대).현대차 관계자는 "스타리아가 미래형 모빌리티의 경험을 선제적으로 제시한 부분이 고객들에게 좋은 반응을 얻었다고 생각한다"며 "특히 스타리아 라운지는 주행감 및 편의안전 사양을 극대화한 고급 모델로 고객들의 다양한 차량

현대차의 첫번째 퍼포먼스 SUV, 코나 N이 23일 (유럽 현지시간) 독일 뉘르부르크링 서킷 주변도로에서 광고촬영 도중 포착됐다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 "코나 N은 주로 뉘르부르크링 서킷에서 테스트를 진행했기 때문에 이곳에서 광고 촬영을 하는 게 놀라운 일은 아니다"라며, "수 많은 인력과 장비가 투입되는 등 현대차가 광고에 꽤나 공을 들이는 모양새다"고 전했다.코나 N은 앞서 티저로 공개된 모습가 크게 다르지 않은 모습이다. 전반적으로 N 브랜드 특유의 공격적이고 대담함을 잘 녹여내 강력한 존재감을 드러낼

작지만 무섭도록 빠른 '메르세데스-AMG CLA 45 S 4매틱+(이하 CLA 45 S)'를 타고 봄맞이에 나섰다. 앞서 말하자면, 이 차의 강력한 심장은 기대를 넘어 감동으로 다가왔다. CLA 45 S는 외관부터 강력하다. 호평받는 2세대 CLA 디자인에 고성능 DNA가 더해졌다. 정통 AMG 모델에만 주어지는 수직형 파나메리카나 그릴의 앞모습은 흡사 '큰형님' AMG GT 4도어를 연상케 한다. 하단부 공기 흡입구 역시 한층 공격적인 형태로 바뀌었으며, 독특하게도 조수석 쪽만 뚫려있다.AMG GT를

현대차와 제네시스가 북미 시장에서 또다시 ABS 결함으로 인한 화재 위험으로 리콜을 진행한다. 지난해부터 유사한 부품의 결함으로 진행된 리콜 규모는 160만대를 넘어섰다.미국 도로교통안전국은 10일(미국 현지시간) 현대차 2015~2016년식 제네시스와 제네시스 2017~2020년식 G80 등 총 9만4646대를 리콜한다고 발표했다.해당 차량은 ABS 모듈의 결함으로 인해 ABS 기능이 오작동하거나 회로 단락을 일으키는 결함이 발견됐다. 이로 인해 달리는 중이나 주차 중 화재가 발생할 수 있다. NHTSA에 따르면 결함 부품은 만도

현대차가 고성능 SUV '코나 N'의 디자인 티저를 10일 공개했다.신차는 작년 9월 출시한 신형 코나의 퍼포먼스 버전으로, 현대차의 디자인 정체성 위에 N 브랜드 특유의 공격적이고 대담함을 잘 녹여내 강력한 존재감을 갖춰낸 것이 특징이다.코나 N 전면부는 N 로고가 부착된 전용 라디에이터 그릴과 N 전용 범퍼가 강인하고 스포티한 인상을 구축한다. 이어 N을 상징하는 퍼포먼스 레드 색상의 포인트 컬러가 범퍼 하단 프런트 스플리터부터 사이드 스커트를 지나 리어 범퍼까지 두루 적용돼 N 특유의 캐릭터를 잘 살려냈다.측면부

현대차는 2018년 넥쏘를 출시하며 본격적으로 수소연료전지차 시장에 뛰어들었다. 앞서 투싼 FCEV가 있었지만, 오로지 수소연료전지 스택만을 위해 설계된 첫 전용 수소차는 넥쏘가 처음이었다. 당시 넥쏘는 최신 운전자 보조 시스템과 원격 스마트 주차 보조 시스템, 후측방 모니터 등 현대차그룹의 최첨단 기술이 모두 집약된 '기술적 플래그십'이었다. 3년여가 흐른 지금, 넥쏘를 기술적 플래그십이라 부르기엔 부족한 점들이 보인다. 제네시스 GV80을 비롯해 아이오닉5까지 한층 진보한 차량들이 속속 등장했기 때문이다. 일단,