포르쉐코리아는 신형 911 타르가를 국내 공식 출시했다고 14일 밝혔다.신차 라인업은 911 타르가 4S, 911 타르가4, 911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션 등 3종이다. 헤리티지 디자인 에디션은 1950년대부터 1960년대 초반까지의 디자인 요소를 재해석한 모델이다.911 타르가 4S와 911 타르가 4S 헤리티지 디자인 에디션에는 3.0리터 6기통 트윈 터보 박서 엔진이 탑재됐다. 최고출력 458마력을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 스포츠 크로노 패키지 탑재 시(911 타르가 4S 헤리티지 디자인

폭스바겐코리아가 14일 신형 파사트 GT를 공개하고 본격적인 사전계약에 돌입했다.신차는 유럽형 8세대 파사트 GT의 부분변경 모델이다. 새로운 디자인을 비롯해 브랜드 최초로 탑재된 첨단 주행 보조 시스템 IQ.드라이브, 차세대 인포테인먼트 MIB3 등을 적용해 상품성을 강화했다. 외관은 날렵하면서도 정제된 라인이 특징이다. 곳곳에 크롬 포인트가 더해졌고, LED 헤드램프 및 테일램프가 전 모델에 기본 적용됐다. 전장은 이전 대비 10mm 길어졌다. 실내에는 MIB3가 내장된 10.25인치 디지털 콧핏을 비롯해 헤드업 디스플레이, 열

제네시스 GV70의 가격 및 사양이 공개됐다. GV70은 가솔린 2.5 및 3.5 터보, 2.2 디젤로 구성되며, 가격은 2.5 터보 기준 4880만원(이하 개소세 5.0%)부터다. 여기에 3.5 터보는 950만원, 2.2 디젤은 250만원이 추가된다. GV70 3.5 터보 풀 옵션 가격은 7550만원이다.GV70에는 8단 자동변속기와 전동식 파워 스티어링(R-MDPS), 풀 LED 헤드램프 및 리어램프, 18인치 휠, 이중 접합 차음 유리, 전자식 변속 다이얼(SBW), 어드밴스드 후석 승객 알림, 다중 충돌방지 자동 제동, 차로

메르세데스-벤츠 차세대 C클래스가 9일(현지시간) 북유럽 지역에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 이번에 포착된 차량은 왜건형 ‘C클래스 에스테이트’다.신차는 E클래스와 동일한 MRA2 플랫폼으로 제작된다. 해당 플랫폼은 브랜드 2세대 후륜구동 전용 플랫폼으로, 일부 모듈은 전기차 전용 EVA 플랫폼과 공유된다. 플랫폼 변경을 통해 2열 레그룸 등 실내 공간이 한층 확장될 것으로 기대된다.파워트레인은 2.0리터 4기통 디젤 엔진, 2.0리터 4기통 가솔린 엔진, 3.0리터 직렬6기통 디젤 엔진, 3.0리터 6기통

타타대우상용차가 10일 첫 3~5톤급 트럭 ‘더 쎈(the CEN)’을 출시했다. 타타대우가 무려 11년 만에 선보이는 신차 더 쎈은 힘과 안전성은 물론, 주행 편의성과 효율성까지 갖춘 모델이다.전체적으로 유선형의 디자인을 채택해 딱딱한 ‘트럭’의 이미지를 벗고 부드러운 볼륨감을 강조했다. 특히, 프런트 패널부터 범퍼까지 이어지는 대형 그릴과 상단 뿔 형태의 판넬은 강인한 이미지를 강조한다. 여기에 LED 주간 주행등을 기본 적용해 감각적인 디자인을 완성했다.실내는 운전자 주행 편의성에 맞

포드코리아가 2021년 한 해 대형 SUV부터 픽업트럭까지 다양한 신차를 쏟아낸다.우선 1월 익스플로러 플래티넘 모델을 시작으로 레인저, 익스페디션, 브롱코를 순차적으로 선보일 계획이다. 이와 함께 링컨 브랜드 플래그십 SUV 네비게이터까지 출시한다. # ‘플래티넘’ 익스플로러 라인업의 완성 오는 1월 출시를 앞둔 익스플로러 플래티넘은 상품성을 높인 최상위 모델이다. 내외관 디자인을 비롯해 차별화된 편의 사양과 파워트레인이 적용됐다.외관은 그릴, 도어 핸들, 루프랙 등을 새틴 알루미늄 소재로 마감했고, 21인치

기아차가 9일 고급 대형버스 그랜버드 슈퍼 프리미엄에 비대면 사양을 대폭 적용한 ‘그랜버드 프라이버시 31’을 출시했다.이번에 출시한 모델은 코로나19 확산으로 인한 비대면 시대에 맞춰 개발됐으며, 개인의 독립된 공간을 확보하고 쾌적한 실내 환경을 제공하는 것이 특징이다.그랜버드 프라이버시 31은 좌석간 전후 거리를 845mm에서 900mm로 55mm 넓히고 시트 좌우 크기를 480mm에서 630mm로 150mm 늘려 탑승객의 독립 공간을 확대한 독립 우등시트를 적용했다.이와 함께 좌석간 항균 커튼을 설치해 비

포르쉐코리아가 가장 강력하고 역동적인 신형 ‘911 터보 S’를 국내에 새롭게 출시하며 8세대 라인업을 확장한다.쿠페와 카브리올레로 출시되는 911 터보 S는 두 개의 VTG 터보차저를 장착한 3.8리터 박서 엔진을 탑재해, 최고출력은 662마력, 최대토크는 81.6kgf·m를 발휘한다. 911 터보 전용으로 설계된 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK)를 탑재해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 쿠페는 2.7초, 카브리올레는 2.8초가 소요되며, 최고 속도는 330km/h다.특히, 911 터보

제네시스가 8일 GV70 글로벌 디지털 론칭 행사를 열고, 주요 특장점을 공개했다.GV70은 K-마칸이라 불릴 정도로 다양한 고성능 기술이 들어갔다. 액티브 사운드 시스템과 론치 컨트롤이 기본으로 들어갔으며, 스포츠 패키지를 선택할 경우 실내외 디자인 패키지와 전자식 차동제한 장치가 추가된다. 스포츠 패키지는 전 트림에서 고를 수 있다. 외관에 검정색으로 처리된 베젤과 다크크롬 그릴 메쉬 디자인, 스포츠 범퍼, 원형 대구경 배기구, 바디컬러 디퓨저 등이 장착된다. 여기에 19인치 및 21인치 휠을 선택할 수 있으며, 실내는 전용 내

제네시스 브랜드가 8일 럭셔리 중형 SUV GV70을 전격 공개했다.GV70은 제네시스 브랜드의 디자인 영역을 확장하는 첫 번째 중형 SUV로, 역동적인 이미지를 강조한 외장과 여백의 미를 살린 내장, 그리고 운전의 즐거움을 주는 동력성능 등이 특징이다.전면부는 제네시스 윙 엠블럼을 쿼드 램프와 크레스트 그릴로 형상화해 브랜드 고유 정체성을 강조했다. 여기에 쿼드 램프와 크레스트 그릴을 동일한 높이로 배열해 넓고 자신감 있는 이미지를 구현했다. 볼륨감과 입체감을 강조한 지-매트릭스 패턴을 라디에이터 그릴과 인테이크 그릴에 적용해 제

BMW 차세대 2시리즈 쿠페가 이달 스칸디나비아 지역에서 혹한 테스트를 진행하고 있다. 신차는 소형 쿠페 특유의 작지만 당찬 이미지를 갖췄다. 앞서 공개된 2시리즈 그란쿠페가 깨끗한 인상을 강조했던 것과 사뭇 다른 느낌이다.BMW 팬들에게 다소 기쁜 소식이 전해졌다. 전륜구동인 2시리즈 그란쿠페와 달리 차세대 2시리즈 쿠페는 후륜구동 전용 플랫폼 CLAR 탑재가 예상된다. CLAR 플랫폼은 신형 3시리즈 및 4시리즈 쿠페에도 적용됐다.파워트레인은 1.5리터 3기통 가솔린 터보 엔진과 2.0리터 4기통가솔린 및 디젤 엔진이 탑재된다.

11월 자동차 시장에는 고성능 신차가 잇따라 출시됐다. 현대차가 쏘나타 N라인을 추가했고, BMW와 아우디는 5시리즈 및 Q8에 각각 고성능 라인업을 더했다. 지난해 공개된 포르쉐 타이칸 역시 국내 공식 판매를 선언했다. 이 가운데 쌍용차와 르노삼성은 주력 차종의 상품성을 한층 강화하고 나섰다.2020년 11월 ‘이달의 신차’는 현대차 쏘나타 N라인, 쌍용차 올 뉴 렉스턴, 르노삼성 뉴 QM6, BMW M5, 아우디 SQ8, 포르쉐 타이칸 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 현대차 쏘나타 N라

제네시스가 브랜드 두 번째 SUV GV70을 8일 출시한다.제네시스는 1일 오전 유튜브 채널을 통해 24초 분량의 티저 영상 4종을 공개했다. 티저 영상에는 GV70이 산, 들, 교량 등 다양한 환경을 질주하는 모습이 짧게 담겼다.지난 1월 출시된 GV80에 이은 두 번째 SUV 모델인 GV70은 브랜드 고유 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’ 중 역동적인 이미지를 강조한 도심형 중형 럭셔리 SUV다.신차는 제네시스 로고의 방패에서 영감을 받은 크레스트 그릴이 헤드램프보다 낮게 위치하여 공격적인 이미지를 강조하고

메르세데스-벤츠코리아가 1일 신형 E클래스 쿠페와 카브리올레 모델을 공식 출시했다.앞서 5월 공개된 신차는 고급스러움을 강조한 익스테리어과 감각적인 인테리어, 48V ‘EQ 부스트’로 효율성을 강화한 파워트레인, 그리고 최신 주행 보조 및 차세대 인포테인먼트 시스템 MBUX 등을 탑재하며 이전보다 한층 더 업그레이드된 모습으로 돌아왔다.국내 출시된 모델은 E 450 4MATIC 쿠페, E 450 4MATIC 카브리올레, AMG E 53 4MATIC+ 쿠페 등 3종이다. E 450 4MATIC 쿠페는 스타일리시한

두카티가 25일(유럽 현지시간) 크루저 ‘뉴 디아벨 1260 람보르기니’를 공개했다. 신차는 람보르기니 슈퍼카 ‘시안 FKP 37’로부터 영감을 받아 제작됐다.디아벨 1260 람보르기니는 시안 FKP 37의 시그니처 컬러를 그대로 가져왔다. 특유의 녹색 빛과 금색 포인트는 물론, 휠 디자인까지 그대로 적용해 강렬한 인상을 선사한다.두카티는 시안에서 영감을 얻은 카본 소재를 대거 적용했다. 라디에이터와 에어 인테이크 외에도 소음기, 스포일러, 연료 탱크, 시트 커버 및 전·후면

페라리가 GT 레이싱을 위해 특별 제작한 ‘488 GT 모디피카타’를 26일 공개했다. 신차는 레이싱 GT 모델인 ‘488 GT3’와 ‘488 GTE’를 기반으로 제작된 트랙 전용 한정판 모델이다.신차는 경기 규정에 구애받지 않고 트랙에서 최고 성능을 발휘하도록 개발됐다. 모델명 ‘모디피카타’는 변화 또는 개선을 의미하는데, 이는 차량 성능에서 의미있는 기술적 개선을 이뤘을 때 붙이는 페라리 브랜드의 명명법이다.특별 제작된 488 GT 모디피카타는

포르쉐코리아가 26일 브랜드 최초 순수 전기 스포츠카 타이칸을 공식 출시했다.이번에 출시된 타이칸 4S는 최고출력 530마력(390kW)의 퍼포먼스 배터리 모델와 571마력(420kW)의 퍼포먼스 배터리 플러스 모델로 구성된다. 총 용량 79.2 kWh의 싱글 덱 퍼포먼스 배터리가 기본 사양으로 장착되며, 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리 플러스를 옵션으로 선택할 수 있다. 정지 상태에서 100km/h까지 4초 만에 도달하며, 최고 속도는 250km/h다. 특히, 800v 전압 시스템을 통해 5분 급속 충전으로 최대 100km까지 주

포르쉐코리아가 26일 브랜드 최초 순수 전기 스포츠카 타이칸을 국내 공식 출시했다.이번에 출시된 타이칸 4S는 최고출력 530마력(390kW) 퍼포먼스 배터리 모델과 571마력(420kW) 퍼포먼스 배터리 플러스 모델로 구성된다. 총 용량 79.2kWh의 싱글 덱 퍼포먼스 배터리가 기본 사양으로 장착되며, 총 용량 93.4kWh의 퍼포먼스 배터리 플러스를 옵션으로 선택할 수 있다. 두 모델 모두 정지 상태에서 100km/h까지 4초만에 도달하며, 최고 속도는 250km/h다.1회 충전 주행 가능 거리는 퍼포먼스 배터리 플러스 모델이

포르쉐 타이칸이 지난 10일 서울 동대문디자인플라자에서 모습을 드러냈다. 포르쉐코리아는 국내 공식 출시를 앞두고 화려한 홀로그램 아트워크와 함께 이례적으로 신차를 먼저 소개했다. 스크린 위에는 ‘761마리의 말’을 표현한 홀로그램 아트워크가 그려졌다.761마리의 말은 포르쉐 타이칸 터보 S의 최고 출력을 의미하는 숫자 ‘761’과 타이칸의 어원 ‘활기 넘치는 젊은 말’을 시각화했다. 동시에 1952년부터 브랜드를 상징하는 포르쉐 크레스트 속 도약하는 말의 이미지에서 영

맥라렌이 차세대 고성능 하이브리드 슈퍼카의 이름을 공개했다. 내년 상반기 글로벌 출시가 예고된 신차 이름은 ‘아투라’로 결정됐다. 아투라는 브랜드의 하이 퍼포먼스 하이브리드 슈퍼카 시리즈의 시작을 알리는 모델이다.아투라는 지난 10월 일반 도로 주행을 포함한 최종 테스트 단계에 돌입한 상태다. 신차는 설계부터 완전히 새로 개발된 신형 V6 트윈 터보 엔진과 고성능 전기 모터가 결합된다. 낮은 RPM의 토크 반응성을 끌어올렸으며, 일상적인 도심 주행에서는 순수 전기 모드로 운행된다. 또한, 섀시와 차체, 파워트레