BMW코리아가 뉴 X3와 뉴 X4의 고성능 모델인 M 컴페티션을 공식 출시했다.뉴 X3 M 컴페티션과 뉴 X4 M 컴페티션 카본 패키지 모델은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kgf.m의 3.0리터 직렬6기통 M 트윈파워 터보 엔진이 탑재되며, 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 조합된다. 정지상태서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 4.1초에 불과하다.폭발적인 가속성능에 맞춰 주행성능도 강화됐다. 스포츠 플러스 모드를 제공하는 가변식 M 서스펜션이 기본 탑재된다. 덕분에 트랙에서는 스포츠카 수준의 코너링 성능을

BMW 신형 M4에 이어 신형 M3에도 대형 키드니그릴이 적용될 전망이다. 이 정도면 쌍둥이라 해도 무방하겠다.전면부는 신형 M3 및 M4 간 차이를 구별하기 어렵다. 앞서 4시리즈에 적용된 세로형 키드니그릴의 거대한 형상부터 번호판 위치와 하단부 에어 인테이크까지 쏙 빼닮았다.다만, 후면부는 전혀 다르다. M3 리어램프는 7세대 3시리즈 디자인과 같다면, M4는 신형 4시리즈와 유사한 디자인을 적용했다. 이외에도 세단(M3) 및 쿠페(M4) 등 측면 형태로 차량을 구별할 수 있겠다.신형 M3에는 최고출력 510마력, 최대토크 61

BMW 신형 M4가 독일 한 시내에서 공도 테스트를 진행하고 있다. BMW는 앞서 지난달 초 신형 4시리즈를 공개한 바 있다. 이번 신형 M4 시험주행차량 역시 두꺼웠던 위장막을 한층 덜어내고 대부분의 윤곽을 드러냈다.아직은 익숙지 않은 대형 키드니 그릴이 눈길을 사로잡는다. 두 개의 거대한 구멍 가운데 차량 번호판이 가로지르고 있다. 그릴 내 우측 상단에는 M 배지가 위치한 것을 확인할 수 있으며, 하단에는 센서 가드가 자리한다.파워트레인은 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재될 전망이다.

BMW의 첫 번째 전기 SUV ‘iX3’가 막바지 주행 테스트를 진행하고 있다.신차는 BMW 5세대 eDrive 기술이 적용된 순수 전기차다. 차체 크기부터 구동 방식, 파워트레인 등을 자유롭게 변경할 수 있는 모듈형 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 기본적인 구성은 X3와 유사하다.전반적인 디자인 토대 역시 X3를 기반으로 제작됐다. 다만, 프론트 그릴과 사이드스커트, 휠 등에 전용 부품을 장착해 신차 느낌을 살렸다. 특히 iX3 콘셉트에서 선보인 파란색 머플러 장식이 양산 모델에도 적용됨에 따라 친환경 이미지를

BMW코리아가 X3의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 X3 xDrive30e를 공식 출시한다고 밝혔다.신차는 X3 최초의 PHEV 모델로, 강력한 가솔린 엔진과 고전압 리튬 배터리를 통해 탁월한 효율성과 BMW 특유의 운전 재미를 모두 만족시키는 것이 특징이다. 뿐만 아니라 배터리를 뒷좌석 아래에 설치한 덕분에 BMW PHEV 모델 중 가장 큰 적재공간을 자랑한다.뉴 X3 xDrive30e는 12.0kWh 용량의 고전압 배터리를 탑재해 1회 충전 시 순수 전기 모드로 최대 31km 달릴 수 있고 시속 135km까지 주행 가

재규어가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 F-페이스 페이스리프트 모델의 시험주행을 진행하고 있다. 이번에 포착된 모델은 고성능 F-페이스 SVR로, BMW X3 M, 포르쉐 마칸 터보 등과 경쟁한다.신차는 전·후면 범퍼 형상을 변경하고, 램프 디자인을 수정하는 등 소소한 변화가 예상된다. 이와 함께 고성능 SVR 모델에는 듀얼 트윈팁 머플러, 레드컬러의 고성능 브레이크 캘리퍼 등이 적용된다.새로운 인테리어은 알려진 바 없지만, 최근 페이스리프트를 단행한 재규어 XE를 통해 실내 디자인을 예측할 수 있다. 전체적으로 물리버튼을

BMW코리아가 X3와 X4 가솔린 모델을 공식 출시하고, 본격적인 판매에 돌입했다.신차는 최고출력 184마력, 최대토크 29.6kg.m의 2.0리터 4기통 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 회사는 기존 디젤 모델과 함께 소비자에게 다양한 선택지를 제공할 것으로 기대하고 있다.X3는 xDrive20i 럭셔리 트림이 제공되며, X4는 xDrive20i x라인과 xDrive20i M 스포츠 X 등으로 각각 출시된다. 신차는 반 자율 주행이 가능한 드라이빙 어시스턴트 플러스, 하이파이 라우드 스피커, 파노라마 글라스 루프 등이 기본 적용된다.X

BMW 차세대 M4가 혹한 테스트를 진행하고 있다. 고성능 M 브랜드 특유의 사이드미러와 골드 브레이크 캘리퍼, 듀얼 트윈팁 머플러 등이 눈길을 사로잡는다.신차는 한층 크기를 키운 키드니 그릴이 적용될 예정이다. 이는 작년 9월 프랑크푸르트모터쇼를 통해 공개한 콘셉트카 ‘BMW 콘셉트4’의 그것과 유사하다.차세대 M4는 현행 X3 M과 X4 M에 장착된 3.0리터 직렬6기통 트윈 터보 엔진이 탑재된다. 해당 엔진은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 여기에 M

메르세데스-벤츠코리아가 이달 13일 부분변경 모델 ‘더 뉴 GLC300 4매틱’과 ‘더 뉴 GLC300 4매틱 쿠페’를 출시했다.브랜드 미드사이즈 SUV인 GLC는 GLK의 후속 모델로, 지난 2016년 1월 국내 시장에 첫 발을 내디뎠다. 출시 이후 현대적인 디자인과 넉넉한 실내공간, 뛰어난 안정성을 결합한 실용적인 모델로 꾸준한 인기를 끌고 있다. GLC 라인업은 작년 한 해 8633대가 판매되며 전체 수입 SUV 중 1위를 차지했다.신차는 부분변경 모델인 만큼 디자인 변화는 제한적이다

2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를

신차 소식은 늘 즐겁습니다. 특히 요즘이 새로운 차 관련한 소식이 쏟아질 때죠. 독일의 경우 일부 자동차 전문지 중심으로 단편적인 신차 출시 계획을 넘어선, 정보를 바탕으로 (출시 일정) 캘린더까지 만들어 독자들에게 제공되기도 합니다.현재까지 독일 주요 매체들이 전하는 신차 소식을 종합해보면 내년, 그러니까 2020년에는 총 200여 대 전후의 새 모델이 등장할 것으로 보입니다. 물론 유럽 시장을 기준으로 한 것이고, 신차부터 세대교체 모델, 부분변경 모델, 그리고 유럽 브랜드 외 수입 브랜드의 모델들까지 총망라된 숫자입니다.오늘은

현대차 그랜저 부분변경 모델, 기아차 3세대 K5, 제네시스 GV80 등 신차 소식이 올 연말 자동차 시장을 뜨겁게 달구고 있다. 이와 함께 현대차그룹은 내년에도 풍성한 신차 라인업을 선보이며 소비자 관심을 끌고 있다.현대차는 내년 아반떼 및 투싼 풀 체인지 모델과 싼타페 하이브리드 모델을 선보일 계획이다.가장 먼저 선보이는 신차는 차세대 아반떼다. 코드네임은 CN7이며, 각각 C세그먼트·세단·7세대를 의미한다.아반떼는 6세대 모델을 출시된 지 5년 만에 풀 체인지 모델을 투입한다. 6세대 아반떼 페이스리프

국토교통부가 국내 판매된 32개 차종 2만1452대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 밝혔다.한국GM이 2017년 5월부터 2018년 11월까지 생산 판매한 쉐보레 올 뉴 말리부에서는 ECU 소프트웨어 결함이 발견됐다. 해당 차량은 연료 분사 관련 데이터 처리 과정에서 배열순서가 변경되어 시동이 안걸리거나 주행 중 시동이 꺼지거는 현상이 발생할 가능성이 확인됐다.GM아시아퍼시픽지역본부에서 2016년 8월~2017년 7월 생산된 캐딜락 에스컬레이드 135대는 제동장치 결함이 발견됐다. 해당 차량은 보조 브레이크 부스팅 기능이 적

BMW가 전동화 계획에 대한 청사진을 드러냈다.BMW의 전기차 서브브랜드 ‘i’를 책임지는 로버트 얼링거 총괄은 7일(현지시간) 오토익스프레스와의 인터뷰에서 “2023년까지 순수전기차 12종 및 플러그인 하이브리드 13종을 출시할 계획”이라고 밝혔다.그는 “미니 일렉트릭을 시작으로 다양한 전기차 라인업을 내세우고 있다”며, “2020년 X3의 전기 모델 iX3와 더불어 2021년 ‘i4’도 대기중”이라고 전했다.i4는 기존 4

BMW M4 컨버터블 프로토타입 모델이 독일에서 다시 한 번 포착됐다. 신형 M4 컨버터블은 주행 테스트에 한창이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “BMW M4 컨버터블을 독일 뮌헨 인근에서 포착했다”며 사진을 보냈다.M4 컨버터블 프로토타입은 다소 각지게 변한 전면부 디자인과 소프트톱이 한층 날렵한 인상을 발산한다. 앞선 스파이샷과 다르게 위장용 시트 커버를 벗겨놓았다. 스포츠카임에도 두터운 헤드레스트를 가진 베이지색 일반 시트가 눈길을 끈다. 장기간 차량을 테스트해야 하는 운전자를 배려한

BMW i3가 후속 모델 없이 단종 수순을 밟는다.BMW그룹 세일즈·마케팅 총괄임원 피터 노타는 영국 파이낸셜타임즈(FT)와의 인터뷰를 통해 “i3 후속 모델에 대한 계획은 없다”라고 밝혔다.i3는 브랜드 첫 순수전기차로, 지금까지 15만대 이상 판매됐다. 특히 i3와 관련된 올 상반기 매출은 전년대비 21%나 증가하는 등 아직까지 수요가 여전하다.파이낸셜타임즈는 ‘i3가 높은 인기를 얻고 있지만, BMW 브랜드 이미지와 동떨어진 모델임을 인지했기 때문에 이 같은 결정을 내렸다&rsquo

BMW가 오는 12일 개최되는 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)에 다양한 신차와 첨단 기술을 선보인다.이번 모터쇼에는 11월 글로벌 출시를 앞둔 ‘3세대 X6’를 비롯해 브랜드 유일 전륜구동 소형해치백 ‘3세대 1시리즈’ 등이 공개된다. 더불어 ‘2세대 X1의 부분변경’ 모델과 왜건형 ‘3시리즈 투어링’도 처음으로 선보일 예정이다.이어 4도어 스포츠카 ‘8시리즈 그란 쿠페’가 전시된다. 8시리즈는 현재 2도어 쿠페 및 컨버

BMW코리아가 1일 인제 스피디움에서 진행된 ‘2019 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십-BMW M 클래스’ 5차전 경기를 성황리에 마무리했다고 밝혔다.이날 5차전은 카이즈유 탐앤탐스 권형진 선수가 22분45초162를 기록하며, 시즌 2번째 1위를 달성했다. 특히, 권 선수는 전 경기 연속 포디움에 올라 주목을 받았다. 이어 부산과학기술대학교 레이싱팀 한치우 선수(22분55초546)와 도이치모터스 형진태 선수(22분55초692)가 2위와 3위로 경기를 마무리했다.올해 2년차를 맞은 BMW M 클래스는 M4 단일

중국 베이징자동차그룹(이하 BAIC)이 전기차 브랜드 ‘베이징전기차(BJEV)’와 서브 브랜드 ‘세노바’를 통합해 신규 브랜드 ‘베이징’을 론칭한다.베이징 브랜드는 신에너지차와 내연기관차를 모두 생산할 예정이며, 기존 두 브랜드의 판매 네트워크와 딜러까지 모두 통합한다.새로운 브랜드 로고는 ‘BEIJING’이라고 영문으로 적혀 있다. 이는 세노바 지다 X3에서 가장 먼저 선보인 바 있다.BAIC는 두 브랜드 통합을 통해 상당한 시너지 효과가 발휘될

BMW그룹이 친환경차 공급을 확대하기 위해 배터리 생산을 늘린다.BMW그룹은 24일(현지시각) 미국 사우스 캐롤라이나주에 위치한 스파턴 공장의 배터리 생산 라인을 확장했다고 발표했다.스파턴 공장은 지난 4년간 4만5000개 이상 차량용 배터리를 생산했다. BWM그룹은 하이브리드 차량 수요가 점차 늘어남에 따라 원활한 공급을 위해 배터리 생산 능력을 두 배로 늘린다. 이곳에서 추가 생산되는 배터리는 신형 X5와 차세대 X3 플러그인 하이브리드 등에 탑재될 예정이다.BMW그룹 관계자는 “늘어가는 전기차 시장 수요에 대응하기