11일(유럽 현지시간) 제네시스 브랜드의 첫 전기SUV 'GV70e(가칭)'이 혹한기 테스트를 진행했다. 신차는 브랜드 준중형 SUV 'GV70'의 전기차 버전이다.외관은 기존 내연기관 모델과 크게 다르지 않은 모습이다. 엔진 냉각이 불필요한 전기차 특징을 고려해 프론트 그릴은 막혀있을 것으로 예상되며, 배터리 충전을 위한 포트가 차량 전면부에 자리할 전망이다. 이외 후면부에서는 듀얼 머플러가 사라진 것을 확인할 수 있다.파워트레인에 대해서는 거의 알려지지 않았다. 다만, 일각에서는 차량 앞·

메르세데스-벤츠가 6세대 신형 C클래스를 23일 공개했다. 완전변경을 거친 신차는 역동성과 안락함, 감성과 지능 등을 효율적으로 결합한 것이 특징이다.우선 외관은 짧은 오버행과 긴 휠베이스의 조합으로 다이내믹한 비율을 갖췄다. 차량이 정지된 상태에서도 마치 달리는 듯한 인상을 발산한다.전장은 4751mm, 전폭은 1820mm로, 이전 세대 모델보다 한층 커졌다. 휠베이스 역시 25mm 늘어난 2865mm로, 여유로운 공간을 제공한다. 근육질의 몸매를 갖췄지만, 공기저항계수는 이전과 동일한 0.24Cd를 달성했다.브랜드 플래그십 S클

현대차 아이오닉5의 유럽 판매 가격이 유출됐다. 지역은 네덜란드다.23일 현대차 네덜란드 홈페이지에 따르면, 아이오닉5의 예상 시작가격은 5만8995유로(한화 약 7970만원)로 책정됐다. 이는 기존 판매 중인 아이오닉 일렉트릭보다 2000만원이 더 비싸고, 코나 일렉트릭보다도 1000만원 가량 더 높다.더군다나 향후 현지 보조금을 받지 못할 경우 그 차이는 더욱 벌어진다. 네덜란드에서는 1만2000유로에서 4만5000유로 사이 전기차에만 보조금을 지급하기 때문이다.네덜란드에서 현재 판매 중인 코나 일렉트릭은 4만1595유로(약 5

현대차가 23일 온라인을 통해 '아이오닉5'를 최초로 공개했다. 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 기반으로 만들어진 최초의 전기차인 아이오닉5는 미래지향적인 디자인과 더불어 넓은 실내 공간을 갖췄다. 신차에 적용된 다양한 최신 사양을 정리해봤다.우선 아이오닉5 전면 범퍼 하단에는 '지능형 공기유동 제어기'가 탑재됐다. 에어 셔터 그릴의 일종으로, 속도에 따라 공기 흐름을 원활하게 조절해 공기저항을 줄이고 주행거리를 늘린다.옵션으로 카메라와 모니터 시스템이 연결된 디지털 사이드미

현대차가 23일 온라인을 통해 '아이오닉5'를 세계 최초로 공개했다. 신차는 2019 프랑크푸르트모터쇼(IAA)를 통해 공개된 콘셉트카 '45'의 양산형 모델로, 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로한 첫 전기차다.이날 현대차는 카메라 미러와 초급속 충전 기술 등 다양한 신기술을 선보였다. 고객의 라이프스타일에 맞춰 상품 콘텐츠를 구성할 수 있는 '스타일 셋 프리' 전략을 비롯해 2종의 배터리팩으로 고객 선택지도 넓혔다. 이와 관련해 장재훈 사장, 국내사업본부장 유원하 부사장

현대차가 오는 25일부터 아이오닉5 사전계약을 시작한다.아이오닉5는 전기차 전용 브랜드 아이오닉의 첫 번째 모델이며, 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 만들어진 첫 전기차다.고객들이 자신의 라이프스타일에 맞춰 차량 인테리어 부품과 IT 기기, 상품 콘텐츠 등을 구성할 수 있는 고객 경험 전략 '스타일 셋 프리'를 반영해 새로운 경험의 가치를 극대화했다.신차는 72.6kWh 배터리가 장착된 롱레인지 모델과 58.0kWh 배터리가 탑재된 스탠다

현대차 장재훈 사장이 코나 일렉트릭 연쇄화재 사태와 대해 사과하고 나섰다.장재훈 사장은 23일 오전 진행된 아이오닉5 프레스 컨퍼런스에서 코나 일렉트릭 연쇄화재 사태에 대한 질문에 "화재 이슈로 불편을 드려 진심으로 사과의 말씀을 드린다"면서 고개를 숙였다.장 사장은 "그동안 배터리 제조사와 함께 국토부의 원인 조사에 적극적으로 참여했다"면서 "하루라도 빨리 고객 안전을 위한 근본적인 해결 방안이 나오도록 노력 중"이라고 전했다. 이어 그는 "조만간 (대책이) 발표될 것이라고 본다"고 덧붙였다.장재훈 사장의 이번 발언에 따르면 두

현대차가 23일 온라인을 통해 '아이오닉5'를 세계 최초로 공개했다. 신차는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만들어진 첫 전기차다. 고객의 라이프스타일에 맞춰 상품 콘텐츠를 구성할 수 있는 '스타일 셋 프리' 전략을 반영했고, 2종의 배터리팩으로 고객 선택지를 넓혔다.외관은 포니 쿠페 콘셉트에서 시작된 현대차의 디자인 아이덴티티를 재조명했다. 포니가 1974년 포니가 대한민국 자동차 산업의 시작을 알리는 아이콘이었던 것처럼, 아이오닉 5도 전용 전기차로서 새로운 시대를 열겠다는 의미

현대차가 23일 온라인을 통해 '아이오닉5'를 공개했다. 신차는 당초 기대와는 달리 성능이 제한된 모습이다. 아이오닉5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 만들어진 최초 전기차다. 전용 플랫폼을 바탕으로 1회 충전 주행가능거리가 500km를 넘을 것이란 예상과는 달리, 자체 측정 주행가능거리는 400km 초반에 머물렀다.아이오닉5는 72.6kWh 배터리가 장착된 롱레인지 모델과 58.0kWh 배터리가 탑재된 스탠다드 모델 등 2가지로 운영된다. 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 롱레인지 후륜구동 모

새해부터 전기차 보조금 이슈로 난리가 났습니다. 정부가 올해부터 차량 가격에 따라 보조금을 차등 지급하기로 결정했기 때문이죠(지자체 보조금은 동일). 국산차와 수입차 할것 없이 더 많은 보조금을 받기 위해 치열하게 머리를 굴리며 눈치 게임을 하고 있습니다.6000만원 미만은 보조금 100%, 6000~9000만원 미만은 50%, 9000만원 이상은 정부의 보조금이 지급되지 않습니다. 6000만원(또는 9000만원)을 넘기느냐, 넘기지 않느냐에 따라 차량 가격이 수백만원 차이가 나는 것이죠. 당연히 판매량에도 영향을 줄 겁니다.당장

테슬라 모델 Y가 드디어 국내 시장에 출시됐다. 지난 2019년 모델 3 이후 약 2년 만에 선보인 신차 모델 Y를 만나봤다.시승차는 모델 Y 롱 레인지 모델이다. 딥 블루 색상의 차체가 테슬라 특유의 디자인과 어우러져 친환경차임을 어필한다. 가격은 기본 6999만원에 딥 블루 색상 128만6000원, 20인치 인덕션 휠 257만1000원 등 옵션이 추가되어 총 7385만원의 몸값을 자랑한다. 아쉽게도 풀 셀프 드라이빙(FSD) 기능은 포함되지 않았다. FSD를 포함한다면, 904만3000원이 추가된다. 테슬라의 FSD는 차량 출고

한국을 넘어 글로벌 시장에서 치열한 경쟁을 펼치고 있는 LG에너지솔루션과 SK이노베이션 그리고 여기에 한발을 걸친 현대차를 함께 살펴보겠습니다.LG와 SK의 배터리 10년 전쟁 사이 갑자기 현대차가 왜 등장하느냐고 궁금해하실 수 있는데요. 바로 연쇄화재가 발생한 코나 일렉트릭 때문입니다. 최근 몇몇 보도를 통해 배터리 전량 리콜 소식이 보도됐습니다. 일부일지 전량일지 아직 확정된 것은 아니지만, LG와 SK 그리고 현대차가 삼각관계를 형성하는 모습입니다.LG에너지솔루션은 LG화학 전지사업부문이 분리되어 만들어진 자회사입니다. 이번

포드코리아가 이달 22일부터 레인저 사전계약을 접수받는다.신차는 쉐보레 콜로라도, 토요타 하이럭스 등과 경쟁하는 중형 픽업트럭이다. 국내 시장에는 와일드트랙과 랩터 등 두 가지 트림이 출시되며, 오는 4월부터 본격적인 판매에 돌입한다.와일드트랙은 온로드 주행을 염두한 엔트리 트림이다. 차로유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 파크 어시스트 등 첨단 운전자 보조 시스템이 기본 적용됐다. 랩터는 포드의 고성능 사업부인 포드 퍼포먼스가 설계한 오프로드 특화 모델이다. 폭스 쇼크업쇼버, 올터레인 타이어 등의 전용 사양이 탑재됐고,

테슬라가 모델 Y 스탠다드 레인지 모델의 글로벌 판매를 돌연 중단했다.21일 테슬라 홈페이지에서 모델 Y 스탠다드 레인지 모델의 주문 버튼이 사라졌다. 22일 현재 주문 가능한 트림은 롱 레인지와 퍼포먼스 단 둘 뿐이다. 당초 모델 Y는 스탠다드 레인지, 롱 레인지, 퍼포먼스 등 세 가지 트림이 국내 판매될 예정이었다.이달 12일 국내 출시된 모델 Y 스탠다드 레인지 모델은 5999만원으로 가격이 책정되어 환경부 보조금 전액을 받을 수 있게 됨에 따라 주목 받은 바 있다. 그러나 스탠다드 레인지의 판매가 중단됨에 따라 모델 Y는 보

기아차가 이달 21일부터 25일까지 아랍에미리트 아부다비 국립 전시센터에서 개최되는 방산전시회 'IDEX 2021(International Defense Exhibition & Conference 2021)'에 참가했다.올해 15회째를 맞은 IDEX는 중동 및 아프리카 지역 최대 규모의 국제 방산전시회로, 기아차는 지난 2015년부터 참가를 이어오고 있다. 기아차는 올해 아·중동 지역을 공략하기 위해 '4인승 카고'와 '베어샤시' 등 차세대 소형전술차량 콘셉트카 2종을 최초로

유럽인들에게 폭스바겐 하면 떠오르는 자동차가 무엇이냐 묻는다면 가장 많이 나오는 대답은 아마도 골프일 겁니다. 1974년 처음 출시해 2019년까지 3400만대가 팔린 이 해치백의 교과서는 계속해서 유럽 시장 1위 자리를 빼앗기지 않고 있습니다. 기록은 현재까지 이어지고 있는데요. 그러나 골프를 짙게 덮고 있는 먹구름으로 마냥 행복하지만은 않아 보입니다.#2020년 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차 TOP 101위 : 폭스바겐 골프 (28만5013대)2위 : 르노 클리오 (24만8602대)3위 : 푸조 208 (19만9316대)4위

2021시즌 포뮬러 원(F1) 개막이 한달여 앞으로 다가왔다. 2019년과 거의 동일한 라인업을 유지했던 2020시즌과 달리 새로운 시즌은 많은 것이 바뀐다. 우선 두 팀이 이름과 리버리(대표 컬러)를 바꿨고, 8명의 드라이버가 둥지를 옮겼다.메르세데스의 독주가 이어지는 가운데, 중하위권으로 곤두박질 친 'F1 명가' 페라리와 노 포인트로 지난 시즌을 마감한 윌리엄스 등을 살펴봤다.# 내년을 기대하는 페라리스쿠데리아 페라리는 지난 시즌 파워 유닛 규정 위반과 설계 실패 등으로 고전을 면치 못했다. 팀은 결국 6위로 시

혼다코리아는 오는 2024년까지 하이브리드 모델 판매 비중을 80%까지 끌어올리겠다는 방침이다. 그 시작인 신형 CR-V 하이브리드에 이어 신형 어코드 하이브리드까지 만나봤다. 신차는 10세대 모델을 기반으로 한 마이너체인지 버전이다. 최신 편의사양을 더해 상품성을 대폭 강화한 점이 특징이다.혼다코리아가 이달 15일 진행한 미디어 시승 행사는 서울 양재동에서 인천 영종도까지 왕복 약 160km 구간에서 이뤄졌다.외관은 기존 모델과 비교해 큰 변화는 없다. 친환경차를 의미하는 블루 H 마크가 더해지고, 크롬 장식을 덧붙였다. 이와 함

2021시즌 포뮬러 원(F1) 개막이 한달여 앞으로 다가왔다. 2019년과 거의 동일한 라인업을 유지했던 2020시즌과 달리 새로운 시즌은 많은 것이 바뀐다. 우선 두 팀이 이름과 리버리(대표 컬러)를 바꿨고, 8명의 드라이버가 둥지를 옮겼다.다만, 파워트레인이나 경기 규정 등은 지난해와 크게 다르지 않다. 현행 규정에 최적화된 경주차를 개발한 메르세데스-AMG 팀과 챔피언 루이스 해밀턴의 독주가 예상되는 가운데, 2021시즌 F1을 예상해봤다.# '8년 연속 우승 도전!' 메르세데스-AMG 페트로나스메르세데스는 지난

포르쉐 전문 튜너 루프(RUF)와 겜발라가 손잡는다.카스쿱스 등 주요 외신들에 따르면, 루프 오토모티브와 마크 필립 겜발라는 최근 파트너십을 체결하고, 겜발라가 추진하고 있는 스포츠카 '샌드 프로젝트' 엔진을 공동 설계하기로 했다.지난 1981년 출범한 겜발라는 루프(RUF). 싱어(Singer)와 함께 포르쉐 튜너를 대표하는 브랜드로 꼽혀왔다. 특히, 하이 퍼포먼스 분야에서 두각을 나타내며 많은 자동차 마니아의 관심을 끌었다. 카레라 GT를 기반으로 한 1000마력급 ‘미라지 GT’와 엔초 페라