전기차 시장의 3대장, 또는 바로미터로 여겨지는 곳이라고 한다면 미국, 중국, 그리고 유럽을 들 수 있습니다. 하지만 유럽은 그간 미국이나 중국에 비해 성장이 둔한 편이었죠. 그런데 요즘 이곳 전기차 시장 성장세가 보통이 아닙니다. 말 그대로 약진입니다.올 1분기 주요 자동차 시장의 전기차 판매 현황을 조사 분석한 ‘PwC and Strategy&’의 2020년 1분기 ‘전기차 판매 리뷰’를 보면 중국의 경우 보조금 삭감, 그리고 코로나바이러스감염증-19의 영향으로 전년 같은 기간에 비해

환경부는 한국닛산과 포르쉐코리아가 수입·판매한 차량 3000여대에 대해 배출가스 불법 조작이 이뤄진 것으로 최종 판단했다.2014년부터 2015년까지 판매된 해당 차량은 인증 시험 때와 달리 실제 운행 시 배출가스 재순환장치(EGR)의 작동이 중단되는 등 불법 조작 프로그램이 임의로 설정되어 질소산화물이 과다하게 배출되는 문제가 확인됐다.대상 차량은 닛산 캐시카이 2293대 및 포르쉐 마칸 S 디젤 934대 등 총 3227대다. 환경부는 이미 지난 2016년 5월 적발된 캐시카이와 2018년 4월 적발된 마칸 S 유로6

국토교통부는 쌍용차, BMW코리아, 한국닛산 등이 판매한 차량에서 제작결함이 발견됨에 따라 리콜을 실시한다고 밝혔다.쌍용차가 제작·판매한 체어맨 1만8465대(2001년 11월~2011년 5월 생산)에서는 열쇠 잠금장치 부품 결함이 발견됐다. 해당 차량은 스티어링 휠과 열쇠를 동시에 회전할 경우 열쇠 잠금장치 내부 부품이 파손되어 조향장치가 잠길 가능성이 확인됐다. 해당 차량은 지난 21일부터 개선된 부품으로 교체하는 리콜을 진행하고 있다.BMW코리아에서 수입·판매한 차량 1만3991대는 3가지 시정조치(리

르노·닛산·미쓰비시 얼라이언스 카를로스 곤 전(前) 회장이 새로운 폭로를 예고했다.곤 전 회장은 24일(현지 시간) 화상으로 진행된 기자 회견에서 닛산과 일본 정부 간 공모 사항을 회고록에 모두 언급하겠다고 밝혔다. 그는 부패 혐의로 일본에서 재판을 받던 중 레바논으로 도주한 상태다.곤 전 회장은 “책이 출간되면 모든 사건의 실체를 파악할 수 있을 것”이라며 “검찰과 닛산 사이의 공모 뿐만이 아니라 일본 정부가 이번 일에 어떻게 개입했는지에 대한 명확한 증거를 제시하겠다&rd

산업통상자원부가 ‘2020년 3월 자동차산업 월간 동향’을 발표했다. 지난 3월 국내 자동차 산업은 생산·수출·내수 등 주요 지표가 일제히 증가한 것으로 잠정 집계됐다.생산량은 신차 출시와 조업일수 증가(+2일) 등에 힘입어 전년대비 6.8% 증가한 36만9165대를 기록했다. 현대차, 기아차, 르노삼성은 GV80, G80, 아반떼, 쏘렌토, XM3 등 신차 판매가 본격적으로 시작되며 각각 14.4%, 7.5%, 2.8% 증가세를 보였다. 반면, 한국GM은 트레일블레이저의 생산에도 불구

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 인해 외부 활동이 제한되는 시기다. 넷플릭스와 같은 OTT 플랫폼이나 게임으로 시간을 보내며 ‘방구석 라이프’를 즐기는 것이 최선이다.점점 날씨가 따듯해지며 서킷을 달리기에 더 없이 좋은 날씨라 더 안타깝다. 그 아쉬움을 털기 위해 많은 드라이버들이 모니터 앞에서 레이싱 휠을 돌리고 있다. 가장 대표적인 게임이 바로 그란 투리스모다. 그란 투리스모는 지난 1997년 첫선을 보인 플레이스테이션용 콘솔 게임으로, ‘시뮬레이터’라 칭할 수 있을 만큼

최근 코로나바이러스감염증-19 여파로 국내 자동차 산업이 흔들리고 있다. 국내 감염자 수가 안정세를 찾으며 내수 판매는 회복세를 보이지만, 해외 수출 상황은 한층 악화되고 있다. 지난달 브랜드별 수출 실적은 지난해 같은 달과 비교해 현대차 -26.2%, 기아차 -11.2%, 르노삼성-57.4%, 한국GM -20.8%, 쌍용차 -4.6% 등의 감소세를 보였다.이 가운데 노사 간 임금 및 단체협약 협상의 시기가 다가오고 있다. 국내 완성차 업계는 통상적으로 5월 교섭을 개시하며, 4월부터 교섭 내용을 준비한다. 지난해 현대차는 무려 8

프랑스 정부가 코로나바이러스감염증-19(코로나19)로 타격을 입은 자국 기업의 국유화 작업을 검토한다. 외신들은 르노와 PSA를 우선 대상으로 지목하고 있다.프랑스 재정경제부 브뤼노 르메르 장관은 최근 라디오 방송에 출연해 “위협에 직면한 주요 산업 부문의 기업들을 위해 모든 선택지를 테이블 위에 올려뒀다”라며 “국유화 계획도 포함되며 검토를 통해 대통령에게 즉각 보고할 계획”이라고 말했다.미국 정부가 지난 2008년 금융위기 당시 GM을 일시적으로 국유화한 바 있지만, 유럽에서 자동차 기

현대차그룹이 지난 2월 유럽 시장에서 소폭의 상승세를 보였다. 유럽자동차제조협회(ACEA)가 18일 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 2월 유럽 시장(EU, EFTA, UK)에서 전년대비 0.3% 증가한 7만5195대를 판매했다.브랜드별로 현대차가 지난해 2월보다 0.5% 감소한 3만8307대를, 기아차는 1.2% 늘어난 3만6888대를 각각 기록했다. 회사 발표 자료(출고 기준)에 따르면 현대차는 3만8775대를, 기아차는 3만6934대를 각각 기록했다.지난해까지 투싼과 스포티지가 이끌던 현대기아차 실적은 올 들어

바야흐로 소형 SUV 전성시대다. 부족함 없는 실내 공간과 다양한 활용성, 개성 넘치는 디자인, 부족함 없는 파워트레인, 합리적인 가격 등을 이유로 소형 SUV에 대한 관심이 집중되고 있다. 한때 쌍용차 티볼리가 독점하던 이 시장은 경쟁력 있는 신차들이 잇따라 출사표를 던지며, 이제 한 치 앞도 내다볼 수 없게 됐다. 무엇보다 개성을 중히 여기는 시장인 만큼 각자 서로 다른 매력을 세일즈 포인트로 내세우고 있다.이 가운데 올해 새롭게 선보인 르노삼성 XM3와 쉐보레 트레일블레이저를 시승했다. 각자 매력이 분명했고, 그동안 해당 메이

폭스바겐이 전기차 배터리를 활용한 전력 공급 솔루션을 내놓았다. 로이터통신은 이번 프로젝트가 향후 에너지 업계와 경쟁하기 위한 발판이라고 평가했다.폭스바겐 전략담당 미하엘 요스트 부사장은 12일(현지 시간) 독일 베를린에서 주요 외신 기자들과 만나 폭스바겐의 V2G(Vehicle To Grid) 솔루션을 소개하고, 향후 최대 1TW 규모의 전력 저장 능력을 확보하겠다고 밝혔다. 이는 지구 전체의 연간 에너지 소비량 5%를 충당할 수 있으며, 전 세계 수력 발전 전력보다 큰 규모다.V2G 솔루션은 자동차를 일종의 ‘보조 배

르노삼성이 16일 신형 마스터를 국내 출시했다.신형 마스터는 부분변경을 통해 내·외관 디자인을 변경하고 편의사양 등 전반적인 상품성을 개선했다. 전면에는 르노 브랜드 아이덴티티인 C자형 주간주행등과 함께 헤드램프, 보닛, 범퍼, 라디에이터 그릴 등에 신규 디자인을 적용해 한층 정제되고 깔끔한 이미지를 완성했다.실내는 승용차 디자인의 새로운 대시보드와 스티어링 휠, 기어노브 등이 적용됐고, 시인성이 우수한 신규 클러스터와 3.5인치 TFT 디스플레이를 탑재했다. 여기에 넉넉한 용량의 보냉 기능을 더한 신규 매직 드로어와

미국 고속도로안전보험협회(이하 IIHS)가 6일(현지 시각) 제네시스 G90에 대해 신차 안전도 최우수 등급인 ‘톱 세이프티 픽+(이하 TSP+)’를 부여했다.이로써 제네시스 브랜드는 지난 2월 G70과 G80이 TSP+ 등급을 받은 데 이어 G90까지 세단 전 라인업이 모두 선정됐다.IIHS는 매년 차량 수백대의 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 발표해 결과를 발표한다. TSP+ 등급을 받으려면 운전석 스몰오버랩, 조수석 스몰오버랩, 정면 충돌, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리 지지대 등 6개 충돌 안

QM3 이후 소형 SUV 시장에서 한동안 잠잠했던 르노삼성이 XM3를 앞세워 다시 한번 문을 두드렸다.신차의 데뷔 분위기는 과거 QM3 때와 완전히 다르다. 시장은 어느새 SUV가 ‘대세’로 자리매김했다. 특히 합리적인 가격대와 다양한 고객 선호 사양을 내세운 소형 SUV 시장은 그 무엇보다 뜨겁다. 더욱이 XM3는 닛산 로그 위탁 생산이 끝난 부산공장의 생산 절벽을 막아야 한다는 중책도 맡고 있다.어느 때보다 기대와 이목이 집중된 XM3를 만나봤다. 신차는 SUV와 세단의 디자인을 절묘하게 섞어놓았다. 차체

우리에게는 프랑크푸르트모터쇼로 잘 알려진 독일 ‘국제 자동차 전시회(Internationale Automobil-Ausstellung)가 큰 변화를 맞습니다. 독일자동차산업협회 이사회가 2021년부터는 프랑크푸르트가 아닌 독일 남부 뮌헨에서 모터쇼를 열기로 한 것인데요. 총 7개 도시가 참여 의사를 밝혔고, 그중 베를린, 함부르크, 그리고 뮌헨이 최종 후보에 올라 치열하게 유치전을 펼쳤습니다. 그리고 독일 시각으로 3월 3일 저녁 뮌헨이 최종 선정됐다는 소식이 언론을 통해 전해졌습니다.# 69년 만에 모터쇼 빼앗긴 프랑크

국산차와 달리 수입차 시장에는 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파가 제한적인 모양새다. 2월 전시장 운영 축소와 방문객 감소에도 불구하고, 수입차 신규 등록 대수는 성장했다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 2월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 증가한 1만7340대를 기록했다. 1월과 비교해도 5.2% 증가했다. 메르세데스-벤츠(4834대)와 BMW(3815대) 등 주요 브랜드의 판매량은 지난해 같은 달 대비 33.3%, 62.8% 씩 늘었다.메르세데스-벤츠의 주요 차종별 판매 실적을 살펴보면, E클래스 1606대,

코로나바이러스감염증-19(코로나-19)가 확산됨에 따라 자동차 업계 셧다운(Shut Down) 공포가 현실화되고 있다. 이에 따라 한·중·일 각국 정부는 자동차 산업 보호 대책을 잇따라 쏟아내고 있다. 우리 정부는 자동차 부품 수급을 위해 통관 절차를 간소화하고, 긴급 자금을 수혈하기로 결정했다. 자동차 개별소비세 인하를 추진하는 등 내수 소비 활성화 대책도 검토한다. 중국 정부도 전기차 보조금 지급 연장을 검토하고 있으며, 일본 정부는 자동차 산업 보호를 위한 태스크포스를 구성했다.# 韓, 자동차 업계 1

프랑스 정부가 르노그룹의 일자리 삭감 및 공장 폐쇄 계획에 대해 경고하고 나섰다.프랑스 브뤼노 르 메르 재무장관은 현지 언론을 통해 “르노의 비용 절감 전략에 대해 매우 경계하고 있다”면서 “프랑스의 일자리와 공장에 타격이 없도록 할 것”이라고 전했다. 그는 “정부는 르노의 주주로서 역할을 할 것”이라고 덧붙였다. 프랑스 정부는 르노 지분 15%를 보유한 최대주주이다. 르노그룹은 향후 3년간 20억 유로(한화 약 2조5700억원) 규모의 비용 절감 계획을 검토하는 것으

파나소닉 재규어 레이싱팀 소속 미치 에반스가 2019-20시즌 ABB FIA 포뮬러E 챔피언십 4라운드 멕시코시티 E-프리 우승컵을 거머쥐었다.4라운드 대회는 15일(현지시간) 멕시코 멕시코시티 에르마노스 로드리게스 서킷을 활용해 만들어진 도심 서킷에서 치뤄졌다. 경기는 이번 시즌 서킷 중 가장 높은 해발 2250m에서 변화무쌍한 16개 코너까지 더해지며 격전이 펼쳐졌다.폴 포지션으로 출발한 태그호이어 포르쉐 소속 앙드레 로테레르는 첫 코너에서 미치 에반스와의 접촉으로 4위로 밀려났고, 에반스가 선두에 올랐다. 로테레르를 초반에 앞

현대디자인센터장 이상엽 전무는 페라리 디자인으로 유명한 피닌파리나를 비롯해 GM, 벤틀리, 아우디, 포르쉐, 폭스바겐 등에서 디자이너로서 그 역량을 인정받았다. 특히, 스포츠카부터 럭셔리카까지 차량 성격과 브랜드 아이덴티티에 맞춘 탁월한 디자인으로 세계 최고 디자이너의 반열에 올랐다.쉐보레 7세대 콜벳의 과감한 쐐기형 디자인과 6세대 카마로의 날카로운 디자인으로 유명세를 떨친 GM 이화섭도 한국을 대표하는 자동차 디자이너다. 그는 정통 아메리칸 머슬카의 강렬함을 누구보다 잘 표현하는 인물로 꼽힌다. 이와 함께 링컨 MKC 인테리어