현대차 신형 투싼 사전계약 대수가 첫날 1만842대를 돌파하며 현대차 SUV 중 역대 최대 기록을 세웠다. 기아차 셀토스와 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 준중형 SUV 시장을 겨냥한 소형 SUV의 인기 행진에 제동을 걸 수 있을지 주목된다. 현대차는 16일 전국 영업점을 통해 사전계약에 들어간 신형 투싼의 첫날 계약대수가 1만842대를 기록했다고 밝혔다. 사전계약 첫날 1만대를 넘어선 차량은 더 뉴 그랜저(1만7294대)와 신형 아반떼(1만58대)에 이어 세 번째다. 또한 현대차 SUV로는 최초다.신형 투싼은 지난 15

침체된 시장 분위기 속에서 완성차 업계 임금 및 단체협약 협상이 미뤄지고 있다. 노사 교섭은 통상 4~5월부터 시작하지만, 올해는 코로나19 여파로 추석을 앞두고서야 본격적인 협상 테이블이 차려졌다.지난해 8년 만에 파업없이 임단협을 체결한 현대차 노조는 추석 전 빠른 협상 타결을 요구하고 있다. 노사 양측은 임금 외 상당 부분에서 의견 일치를 이뤄낸 것으로 전해진다. 노조 측에서는 지난 10일 진행된 9차 교섭 이후 “일부 의견접근이 이루어졌다”고 밝혔다. 앞서 현대차 노사는 전기차 전용 공장 신설과 고용 보

현대기아차가 10일 이동통신 재판매 사업자(MVNO) 등록을 마쳤다. 앞으로 통신사 네트워크를 임대해 자체 브랜드 서비스를 제공 및 관리할 수 있게 됐다.앞서 현대기아차는 기존 이동통신 서비스를 이용해 차량 원격 제어와 인포테인먼트 컨트롤 등 다양한 커넥티드카 서비스를 제공했다. 구체적으로 현대차는 KT, 기아차는 SKT 및 LGU+의 망을 사용했다. 현대기아차는 이동통신과 초연결성 기반의 차량제어 및 인포테인먼트 서비스가 일상에 자리 잡을 것이라 보고, 이에 적극적으로 관련 역량을 강화하기 위해 MVNO로 전환했다고 밝혔다.이에

르노삼성 기업노조가 민주노총 가입을 다시 추진한다. 지난 3월에 이어 올해 벌써 두 번째 추진이다.노조는 오는 9일과 10일 조합원 총회를 열고 민주노총 가입 찬반 의견을 묻는다. 민주노총 가입은 지난 2018년 12월 취임한 박종규 노조위원장의 공약이다. 앞서 올해 3월 민주노총 가입을 추진했지만, 조합원 반대 여론에 무산된 바 있다. 르노삼성 노조가 민주노총 가입 카드를 빼든 것은 2020 임금 및 단체협약 협상에서 사측을 압박하기 위함으로 해석된다. 노조는 기본급 7만1687원(정액) 인상, 임금 피크제 폐지, 고과 제도 폐지

국내 완성차 업계는 지난 8월 한 달간 11만1847대를 판매했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 재확산으로 인한 사회적 거리두기 2.5단계 격상과 임시공휴일(8월 17일) 및 여름 휴가로 인한 영업일 축소 등으로 7월(14만4422대) 대비 판매량은 22.6% 감소했다.여기에 하반기 개별소비세 인하 혜택 축소까지 더해지며, 지난해 같은 기간(11만8479대)보다 5.6% 하락했다. 개소세 인하 축소 직전인 6월 17만6468대와 비교하면 36.6%나 급감했다.현대차는 8월 내수 시장에서 전년대비 1.6% 감소한 4만7528

9월 국산차 업계는 추석 연휴를 앞두고 다양한 프로모션을 진행한다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 해외 판로가 위축된 만큼, 내수 시장 중요성이 한층 더 커졌다. 업체별로 기아차·쌍용차는 추석 유류비와 귀성비 지원을, 한국GM·르노삼성은 할인 및 저리 할부 혜택을 내세웠다. 상대적으로 현대차는 주력 인기 차종에 대해 별다른 프로모션을 진행하지 않는다.# 현대차, 신차 출시 앞둔 코나·투싼 재고 처리현대차는 이달 별다른 프로모션 없이 재고 차종 위주의 판촉을 진행한다. 할인이 제공되는 코나는 페

친환경 소비에 대한 의식이 높아짐에 따라 전기차 구매를 고려하는 소비자들도 늘고 있다.특히 수입 소형전기차 시장은 콤팩트한 크기와 합리적인 가격으로 국내 소비자 마음을 적극 공략하고 있다. 쉐보레가 주행거리를 대폭 개선한 신형 볼트 EV를 내놓은 데 이어 감각적인 디자인의 푸조 e-208이 추가됐다.여기에 르노삼성도 ‘르노 조에’를 출시하며 그 시장에 뛰어들었다. 조에는 지난 2012년부터 올해 6월까지 유럽 시장에서 누적 판매 21만6000여대를 기록한 명실상부 르노 대표 전기차다.사실 1회 충전 주행가능거리

서울·경기·인천 등 수도권을 중심으로 코로나19 재확산이 본격화됨에 따라 자동차 업계 역시 긴장감을 높이고 있다. 19일 완성차 업계에 따르면, 현대기아차와 쌍용차, 르노삼성, 한국GM 등은 유연 근무를 실시하고 소독 주기를 확대하는 등 생활 방역 체계를 강화하고 나섰다. 수도권에 위치한 완성차 업계 주요 거점은 총 14곳이다. 각 본사를 비롯해 주요 R&D센터가 수도권에 자리하고 있다. 기아차와 쌍용차, 한국GM은 브랜드 최대 생산 시설도 위치한다.현대기아차는 방역 수칙 준수를 재강조하는 한편, 비즈니스

르노삼성이 18일 서울 중구에 위치한 동대문디자인플라자에서 르노 조에 출시회를 개최하고 본격적인 판매에 돌입했다.조에는 지난 2012년 유럽 시장에 첫 선을 보인 후 올해 6월까지 누적 판매 약 21만6000여대를 기록한 유럽 베스트셀링 전기차다. 국내 출시 모델은 지난해 부분변경을 거친 2세대 모델로, 향상된 성능과 감각적인 디자인, 그리고 다양한 편의사양 등이 특징이다.이날 기자간담회에서 르노삼성은 조에의 상품성에 대한 강한 자부심을 드러냈다. 르노삼성 상품마케팅팀 여모세 매니저는 “르노 조에는 푸조 e-208 대비

유럽 내 전기차 누적 판매 1위를 기록한 르노 조에(ZOE)가 드디어 한국 시장에 상륙했다.르노삼성이 르노 조에를 18일 공식 출시했다. 조에는 지난 2012년 유럽 시장에 첫 선을 보인 후 올해 6월까지 누적 판매 약 21만6000여대를 기록한 베스트셀링 전기차다. 국내 출시 모델은 지난해 부분변경을 거친 2세대 모델로, 향상된 성능과 감각적인 디자인, 그리고 다양한 편의사양 등이 특징이다.르노 그룹의 디자인 철학을 반영한 외관은 미래지향적인 느낌을 발산한다. 전면 중앙에 위치한 ‘로장주’ 엠블럼부터 부드럽게

르노 순수전기차 조에의 가격 정보가 10일 홈페이지를 통해 공개됐다. 신차는 이달 18일 국내 공식 출시를 앞두고 있다.조에 국내 판매 가격은 3995만원~4495만원 사이에서 결정될 예정이다. 국고 보조금(736만원)과 지방자치단체 보조금을 합산할 경우 실 구매 가격은 2809만원~3309만원(서울특별시 기준) 선이다. 가장 많은 지자체 보조금이 지원되는 충청남도의 경우 2259만원~2759만원이다. 조에는 2012년 유럽 출시 이후 올 상반기까지 21만6000대가 판매된 유럽 베스트셀링 전기차다. 2세대 모델 외관은 신형 클리오

르노삼성의 새로운 주력 차종으로 기대를 모은 XM3가 지난달 일격을 당했다.지난 7월 XM3 판매량은 전월대비 64.2% 감소한 1909대를 기록했다. XM3는 올해 3월부터 6월까지 4개월 연속 5000대 이상을 판매해왔던 탓에 7월 하락세는 한층 두드러진다.르노삼성 측은 “고객 계약이 6월에 집중된 것으로 보고 있다”며 “개별소비세 인하폭이 축소되며 차값이 오른 탓”이라고 설명했다.그러나 개소세 인하 혜택 축소(70%→30%)에 따른 가격 인상은 경쟁차들도 마찬가지였다. XM3

국내 완성차 업계는 지난 7월 한 달간 14만4422대를 판매했다. 7월부터 개별소비세 인하 혜택이 축소(70%→30%)됨에 따라 6월(17만6468대) 대비 판매량은 18.2%나 감소했다. 다만, 일부 차종의 신차효과가 이어지며 지난해 같은 달보다는 10.1% 증가했다.현대차는 6월 내수 시장에서 6만6262대를 기록했다. 10여년 만에 월 7만대를 넘어서며 기록적인 판매량(제네시스 브랜드 제외)을 달성했던 6월과 비교해 숨고르기에 나선 모양새다.5개월 연속 1위를 달리고 있는 그랜저(1만4381대)의 인기가 하반기에도

8월 국산차 업계는 급증하는 국내 여행객 수요를 사로잡기 위해 다양한 프로모션을 선보였다. 코로나바이러스감염증-19 여파로 해외 여행이 제한됨에 따라 여름 휴가를 국내에서 보내려는 이들을 겨냥했다. 업체별로 현대차·기아차·르노삼성은 휴가비 지원을, 한국GM은 할인과 함께 차량용 텐트 및 에어매트를 사은품으로 제공한다. 쌍용차는 주력 모델에 대규모 할인을 내걸었다.# 현대차, 벨로스터·아이오닉 일렉트릭 등 최대 10%…휴가비도 지원현대차는 이달 일부 차종을 대상으로 여름 휴가철 유류비

올 상반기 국산차 판매량은 전년대비 8.8%나 증가했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 소비심리가 위축될 것으로 예상됐으나, 신차효과 및 세제혜택 등에 힘입어 견고한 성장세를 달성했다.구체적으로 제네시스 GV80을 필두로 기아차 쏘렌토, 현대차 싼타페, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 SUV가 시장 성장세를 이끌었고, 제네시스 G80과 현대차 아반떼 등 인기 세단이 ‘화룡점정’을 찍었다. 이에 모터그래프는 7월 1일부터 31일까지 약 4주간 홈페이지에서 독자 설문 조사를 진행했다. 이번

현대기아차에 밀려 시장 하위권에 머물고 있는 르노삼성 SM6가 이달 상품성을 보강하며 반격에 나섰다. 수입차 시장에서는 BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 아우디 S8 L 등이 모처럼 함께 등장했다.2020년 7월 ‘이달의 신차’는 르노삼성 SM6, BMW 3시리즈 투어링, 푸조 e-208, 2008, 아우디 e-트론, S8 L, 혼다 CR-V 등에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담았다.# 르노삼성 SM6, 새 심장으로 중형차 시장 겨냥신형 SM6는 2016년 출시 이후 4년 만에 선보여진 부분변

터보 및 슈퍼차저 성능와 최신 전자 장비 기술이 발전함에 따라 엔진 배기량도 점차 줄고 있다. 고배기량 엔진을 대체하는 다운사이징 기술은 나날이 엄격해지는 환경규제를 대응하는 데 적극 활용되고 있다. 볼륨 차량의 배기량도 빠르게 낮아지고 있다. 불과 얼마전까지만 해도 1.6 및 1.8리터급 터보 엔진이 2.0리터급 자연흡기 엔진을 대체했지만, 최근에는 1.2~1.4리터급까지 배기량이 낮아지는 추세다.이 같은 열풍은 ‘무난함의 대명사’인 국산 중형 세단까지 이어졌다. 앞서 현대기아차가 쏘나타와 K5에 1.6 터보

올 상반기 국산차 판매량은 전년대비 8.8%나 증가했다. 코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 소비심리가 위축될 것으로 예상됐으나 신차 효과에 힘입어 성장세를 보였다.제네시스 GV80을 필두로 기아차 쏘렌토, 현대차 싼타페, 르노삼성 XM3, 쉐보레 트레일블레이저 등 SUV가 시장을 이끌었고, 제네시스 G80과 현대차 아반떼 등 인기 세단이 ‘화룡점정’을 찍었다. 이 같은 분위기를 이어 하반기에도 뜨거운 신차들이 출격을 기다리고 있다. 올 하반기 출시 예정인 국산차를 살펴봤다.# 현대차 투싼, 아반떼&m

르노삼성이 15일 SM6 페이스리프트 모델을 공개했다. 과연 신형 SM6는 앞서 QM6와 XM3의 흥행을 이어갈 수 있을까.신차는 파격적인 디자인 변화보다 내실을 다지는데 집중했다.우선 신형 SM6는 심장을 바꿨다. 신차는 TCe 300과 TCe 260 등 다운사이징 가솔린 터보 엔진 중심으로 라인업을 재편했다. TCe 300 모델은 르노그룹 고성능 브랜드 알핀과 르노 R.S. 라인업에 탑재되는 1.8L 가솔린 터보 엔진과 게트락사의 7단 습식 DCT가 적용됐다. 최고출력은 225마력, 최대토크는 30.6kg·m로, 최

르노삼성의 야심작 XM3와 캡처가 주행 중 시동 꺼짐 결함으로 리콜을 실시한다.국토교통부에 따르면, 2019년 12월 17일부터 2020년 6월 19일까지 생산된 XM3와 캡처 총 1만9993대가 리콜 대상이다. 해당 차량은 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러의 손상으로 인해 연료 공급량이 감소하거나, 연료 공급이 불가능한 경우가 발생해 가속 불량·재시동 불량·시동 꺼짐 발생 가능성이 확인됐다.이번 리콜은 르노그룹과 다임러그룹이 공동 개발한 1.3L 4기통 가솔린 직분사 터보 엔진인 TCe 260엔진을 탑재한