인기 소형 크로스오버 SUV시장에 재규어도 빠질 수 없다. 재규어 E-페이스(E-Pace) 시험주행 차량이 5일(현지시각) 독일 뉘르부르크링에서 도로주행을 거치는 장면이 포착됐다. 앞글자 E-는 자사의 소형 세단 XE의 E에서 따온 것으로 E-페이스는 소형 SUV다. 플랫폼은 XE 그리고 랜드로버 디스커버리 스포츠와 공유하는 것으로 알려져 있다. 경쟁모델로는 아우디 Q3, BMW X1 그리고 메르세데스-벤츠 GLC 등이 있다.

볼보의 소형 크로스오버가 포착됐다. 볼보의 새로운 CUV 'XC40' 시험주행차가 23일(현지시각) 스칸디나비아 반도에서 혹한기 테스트를 거치는 장면이 카메라에 잡혔다. 전체적인 디자인은 지난해 5월에 공개된 콘셉트 40.1과 유사하다. 움푹 들어간 전면부 그릴, 직선적인 캐릭터라인 그리고 두꺼운 C필러는 콘셉트와 일맥상통한다. 하지만 세부적인 사항이나 느낌은 사뭇 다르다. 익숙한 디자인도 있다. 일명 '토르의 망치'라고 불리는 헤드램프내 LED 주간 주행등과 기존 볼보 SUV에서 자주 사용된 L모양의

BMW X1, 아우디 Q3, 벤츠 GLA 등과 경쟁할 캐딜락의 신 무기가 드디어 모습을 드러냈다. 지난 주 캐딜락 XT4 시험 주행차가 북유럽의 한 테스트 구간에서 카메라에 포착된 것이다. 이 차의 주요 사양은 아직 베일에 싸여있다. 캐딜락 고위 관계자들의 발언을 통해 미뤄 짐작할 뿐이다. 지난주 스위스에서 개최된 2017 제네바 모터쇼에서 요한 드 나이슨 캐딜락 회장은 "신형 소형 크로스오버 SUV인 XT4를 내년 미국서 공개 할 예정이며 이후 유럽에도 출시 할 것"이라고 말했다. 이는 GM이 유럽에서 오펠 브랜드를 매각하기로

지난달 아우디의 글로벌 판매량이 상승세를 이어갔다. '디젤게이트' 사태에도 불구하고 유럽과 중국, 미국 등 대부분 지역에서 실적이 개선됐다. 아우디는 지난달 글로벌 판매량이 전년 대비 4.3% 증가한 15만4050대로 집계됐다고 15일 밝혔다. 올해 1~11월 누적판매량도 171만3900대로 4.2% 늘었다.시장별로는 유럽에서 가장 많이 팔렸다. 6만8200대로 작년에 비해 9.5% 증가했다. Q2와 신형 A5 등 신차 판매 호조가 실적을 이끌었다. 특히, 프랑스와 스페인, 이탈리아, 영국

디젤차의 배기가스 검증은 지금도 계속되고 있습니다. 여러 나라 정부가 시험에 나섰는가 하면 자동차 배기가스 연구 기관이나 환경단체 등에서도 이 문제를 놓지 않고 꾸준히 분석하고 있는데요. 이번엔 독일 환경단체 도이체 움벨트힐페(Die Deutsche Umwelthilfe, 이하 DUH)가 2016년 5월부터 8월까지 실제 도로를 달리며 테스트한 총 39개 자동차(디젤차 36개 모델, 하이브리드를 포함한 가솔린 3개 모델)의 이산화탄소와 질소산화물 배출량을 공개해 사람들의 관심을 모았습니다. DUH는 자동차

최근 며칠, 폭풍우가 몰아치듯 미세먼지 관련한 기사들이 쏟아져 나왔습니다. 정부는 급기야 종합대책을 내놓기까지 했죠. 이렇게 급격하게 미세먼지 얘기가 나오게 된 것은 우리나라 대기 상태가 나빠진 게 원인이기도 하겠지만 디젤 자동차 증가와도 밀접한 관련이 있습니다. 그런데, 현재 정부 및 많은 언론을 통해 얘기되고 있는 '미세먼지 주범=디젤차 배기가스'라는 등식에는 다소 문제가 있어 보입니다. 오히려 경유차로 인해 다뤄야 하는 진짜 문제를 놓치고 있는 건 아닌가 싶더군요. 그래서 문답형식으로

볼보자동차가 차세대 소형차에 대한 프리뷰 이미지를 공개했다. 볼보는 이달 말 소형 콘셉트카 공개를 앞두고, 12일(스웨덴 현지시각) 공식 스냅챗을 통해 콘셉트카 헤드램프 이미지를 선보였다.차세대 소형차의 헤드램프는 신형 XC90을 시작으로 브랜드 내 새로운 아이덴티티로 자리잡은 T자형 LED 주간주행등, 일명 '토르의 망치(Mjǫlnir)'가 적용됐다. 앞서 볼보는 차세대 공용 모듈 플랫폼 CMA(Compact Modular Architecture)를 기반

지난달 수입차 판매는 감소했다. 일부 브랜드의 경우 풀체인지를 앞두고 주력모델의 재고가 부족했으며 수급물량이 부족해 팔 차가 없었다는 브랜드도 있다. 주력차종의 물량 부족으로 비주류 모델의 프로모션을 강화하는 경우도 있었다. 때문에 이번달은 판매 순위가 상당 부분 뒤섞여졌다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 9일, 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(1만8202대) 대비 2% 감소한 1만7845대를 기록했다고 밝혔다. 일부에서는 수입차 판매 감소는 법인차 규제 강화 등의 요인으로 인기가 시들해진 것으로 내다봤다. 하지만 메르세데스-벤

해치백과 왜건의 나라로 잘 알려진 독일이지만 요즘 가장 핫한 자동차는 바로 SUV입니다. 자료를 보니 지난해 독일에서 판매된 자동차들 중 SUV가 차지하는 비중은 20% 수준이더군요. 전년보다 더 높아진 것은 물론, 올해 역시 더 늘어날 것으로 예상됩니다. 불과 5~6년 전만 하더라도 독일 자동차 판매량 TOP50에는 SUV가 겨우 2~3개 수준이었는데 요즘은 10개까지 늘어났습니다. 비교적 비싼 가격의 SUV 보급이 이처럼 빠르게 늘어난 데에는 C세그먼트급 이하인 컴팩트 & 소형 SUV가 많아진 덕이라

15일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 서킷 주행 테스트 중인 아우디 신형 Q5 시험주행차의 모습이 카메라에 잡혔다. Q5는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC 등과 경쟁하는 아우디의 주력 SUV다. 신형은 아우디의 최신 SUV 디자인이 반영돼 Q7과 Q3 등과 패밀리룩을 이룬다. 특히, 라디에이터 그릴은 크롬 테두리로 둘러졌고, 헤드램프와 이어진 디자인을 갖췄다.헤드 및 테일램프의 모양도 새롭게 디자인됐고, 사이드미러는 신형 Q7처럼 도어에 장착됐다. 전체적으로 전고를 낮춰 보다 안정적이면서 스포티한

메르세데스-벤츠 GLC가 폭발적인 인기를 끌고 있다. 올해 1월 출시되자마자 619대가 판매됐고, 지난달에는 443대가 팔렸다. GLC의 올해 총 판매대수는 1062대. 경쟁 모델인 BMW X3(219대), 아우디 Q3(155대), 레인지로버 이보크(405대) 등과 큰 격차를 벌이며 프리미엄 컴팩트 SUV 시장을 호령하고 있다. GLC는 GLK클래스의 후속 모델로 지난해 6월 최초로 공개됐다. 메르세데스-벤츠의 최신 디자인이 적용돼 부드럽고, 볼륨감 넘치는 모습이 완성됐다. GLK클래스의 남성적인 특징은 다소 사라졌지만, 브랜드 정

"친환경, SUV, 고성능"1일(현지시각) 프레스데이를 시작으로 스위스에서 ‘2016 제네바모터쇼’가 개최됐다. 매년 유럽에서 가장 먼저 열리는 모터쇼로, 자동차의 본고장인 유럽 시장을 전망할 수 있는 중요한 행사다. 1905년 시작돼 86회를 맞은 올해 제네바모터쇼에도 세계 30여개국에서 모인 200여개의 자동차 업체가 다양한 모델을 선보였다. 세계 최초 및 유럽 최초로 공개된 모델만 120종에 달할 정도로 풍성했다. 최근 자동차 시장의 흐름을 반영한 듯 다양한 친환경차와 SUV들이 행사장을 가득 매웠다. 폭스바겐 디젤게에트

아우디가 내달 1일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 스위스에서 열리는 ‘2016 제네바모터쇼’에서 소형 SUV인 Q2를 공개한다. 이 차는 아우디가 만든 네 번째 SUV로, Q3 아랫급에 위치하는 모델이다. 르노삼성 QM3, 쌍용차 티볼리와 비슷한 크기고, 직접적인 경쟁 모델은 BMW X1과 메르세데스-벤츠 GLA 등이다. 당초 상표권 문제로 Q1이라는 이름으로 붙었지만, 최근 이 문제가 해결돼 기존대로 Q2로 나오게 됐다.Q2는 아우디 A3 해치백과 폭스바겐 골프 등에 사용된 폭스바겐그룹의 MQB 플랫폼

아우디는 내달 3일(현지시간)부터 스위스 제네바에서 열리는 ‘2016 제네바모터쇼’를 통해 Q3의 고성능 버전인 ‘RS Q3’를 공개할 계획이다. 아우디는 일반 Q3에 사용하는 직렬 5기통 2.5리터 엔진에 터보차저를 장착해 RS 버전에 탑재했다. 새 엔진은 367 마력과 47.4kg-m 토크의 힘을 발휘한다. RS Q3는 시속 100km까지 4.4초만에 가속하고 최고속도 시속 270km를 낸다. RS Q3에는 튜닝된 7단 듀얼클러치가 장착돼 변속을 담당한다. 서스펜션은 일반 Q

한불모터스는 29일, PSA그룹 DS 브랜드의 플래그십 모델 DS5 페이스리프트를 출시한다고 밝혔다. 이 차는 작년까지 국내에서 시트로엥 DS5로 판매된 모델의 페이스리프트 버전이다. 올해부터는 국내 출시 모델에도 PSA그룹의 글로벌 정책이 적용돼 별도 브랜드인 DS로 선보였다. DS는 PSA그룹이 시토르엥과 차별화를 두면서 고급차 이미지를 추구해 만든 브랜드다. 해외 시장의 경우, 회사는 작년 초부터 승용차 브랜드를 푸조와 시트로엥, DS 등 3가지로 공식 분류했다.하지만, 국내는 브랜드 론칭을 비롯해

아우디 Q5에 RS 모델을 추가해 고성능 SUV 경쟁에 합류한다. 22일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 아우디가 2017년 하반기 출시를 목표로 RS Q5를 개발 중이라고 보도했다. RS는 ‘레이싱 스포트(Racing Sport)’의 약자로 BMW의 M과 메르세데스-벤츠의 AMG처럼 아우디의 고성능 모델에만 붙는 이름이다. 매체에 따르면 RS Q5는 독일 네카르줄름에 위치한 본사에서 차세대 RS4, RS5와 함께 개발 중이다. 세 모델에는 모두 고성능 트윈터보 엔진과 S-트로닉 듀얼클러치변속기, 토센(

폭스바겐코리아가 배출가스 조작과 관련 리콜 계획서를 환경부에 제출했다. 환경부는 아우디폭스바겐코리아가 진행할 예정인 배출가스 조작 관련 리콜 계획서를 마감시한인 6일 제출했다고 밝혔다.리콜은 독일 폭스바겐 본사가 연방 자동차청에 제출한 내용과 동일한 방법으로 진행될 전망이다.1.6 TDI 엔진에 대해선 엔진관리 소프트웨어 업데이트와 '플로우 트랜스포머'를 공기 공급 장치에 장착하는 작업이 동시에 이뤄질 것으로 알려졌다. 플로우 트랜스포머는 공기가 흐를 때 발생하는 소용돌이를 진정시켜 연료 연

보이지 않는 손은 언제나 교묘하게 균형을 맞춘다. 올해 역시 수입차 시장은 독일차 일색으로 재미없게 흘렀지만, 곧 다가올 변화를 예고하는 듯한 징후가 곳곳에서 포착됐다. 독일차는 여전히 70%에 달하는 점유율을 기록했지만, 올해 이들의 브랜드 신뢰도에는 상당한 균열이 생겼다.아우디·폭스바겐은 ECU를 조작해 배기가스 배출량을 속였고, BMW는 갑자기 엔진룸에서 불이나 차량이 다 타버렸다. 메르세데스-벤츠는 주행 중 갑자기 시동이 꺼져 화가 난 운전자가 골프채로 차량을 부수는 사건까지 발생했다. 속이고, 불

최근 북유럽에서 혹한기 주행 테스트 중인 아우디의 새 SUV Q2 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 아우디는 앞서 Q2를 내년 3월 스위스에서 열리는 '2016 제네바모터쇼'를 통해 공개할 예정이라고 밝혔다. 이 차는 아우디가 만든 네 번째 SUV로, 처음 시도하는 엔트리급 SUV다. 르노삼성 QM3, 쌍용차 티볼리와 비슷한 크기를 갖췄으며, 메르세데스-벤츠 GLA 등과 경쟁하는 모델이다. 한때 자동차 상표권 문제로 Q1이라는 이름으로 불렸지만, 문제가 해결돼 기존 계획대로 Q2라는 모델명을 사

9일(현지시간), 눈이 많이 쌓인 유럽의 한 도로에서 혹한기 주행 테스트 중인 아우디 신형 Q5 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 위장막으로 가려진 신형 Q5는 미끄러운 눈길에서 새로 탑재되는 사륜구동 시스템의 성능을 점검 중인 것으로 보인다. 외관은 아우디의 최신 SUV 디자인이 반영돼 다른 SUV 모델들과 패밀리룩을 이룬다. 특히, 라디에이터 그릴과 네모난 모양의 헤드램프가 Q3, Q7을 닮았다. 테일램프는 스포티한 느낌의 새로운 LED 디자인이 적용됐다.사이드미러는 신형 A4처럼 도어에 장착됐으며, 기존