수입차가 올해 상반기 국내 시장에서 차량 판매만으로 무려 7조6253억원의 매출을 올린 것으로 나타났다(가격×판매량, 할인 제외). 같은 기간 판매된 수입차는 총 11만9832대로, 차 한 대당 6363만원에 팔린 셈이다. 24일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~6월 수입차 신규등록대수는 11만9832대로 전년(9만4263대) 대비 27.1% 증가했다.브랜드 별로는 BMW가 2만4206대, 메르세데스-벤츠가 2만2923대, 폭스바겐 1만8635대, 아우디 1만4559대 등 여전

미국 JD 파워가 22일(현지시각), 발표한 신차 만족도 조사(APEAL)에서 일반 브랜드 2위를 기록했다. 현대차는 작년 폭스바겐, 쉐보레, 뷰익, 포드 등을 꺽고 1위에 올랐지만, 올해는 미니에 밀려 2위로 내려 앉았다. JD파워의 올해 신차 상품성 만족도 조사는 2015년형 신차를 구매한 소비자(3개월 이상 사용) 8만4천여명을 대상으로 총 77개 문항에 대한 답변 결과로 평가가 이뤄졌다.올해 조사에서 포르쉐는 전년(882점) 대비 8점 하락한 874점을 받았지만, 가장 높은 점수로 11년 연속 1위

올해 자동차 연비 검증 대상 차종은 작년(14개)에 비해 8개 늘어난 22개 차종이다. 실제 판매되지 않는 타이어로 연비 인증을 받아 논란을 빚은 BMW코리아 차종은 연비 사후 검증에 단 한 대도 포함되지 않았다. 19일, 국토부 및 업계에 따르면 올해 연비 사후 검증 과정인 '2015년 자기인증적합조사'와 신차의 안전성을 확인하는 '안전도평가' 대상 모델은 각각 16개와 10개다. 특히, 국토부는 작년엔 자기인증적합조사에서만 연비를 검증했지만 올해는 안전도평가 대상 차종에 대해서도 연비를 검증한다고 밝

도요타자동차가 도요다 아키오 사장을 총대표으로 하는 2017년 FIA 세계랠리선수권(WRC, World Rally Championship ) 출전 추진조직을 발표했다. 출전팀의 명칭은 '도요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing)'으로 도요타레이싱, 렉서스레이싱, FIA 세계 내구 선수권(WEC), 일본의 SUPER GT, 뉘르부르크링 24시간 내구 레이스 등 토요타 모터스포츠 총괄 조직명이기도 하다.팀의 총대표는 도요다 아키오 사장이 취임한다. 또 토미 마키넨을 팀 대표로 영입하는 등 2017년 WRC

현대기아차의 내수 점유율이 3년 만에 무려 8.4%나 폭락했다. 급증한 수입차를 제대로 방어하지 못한 데다가, 최근 인기를 모으고 있는 초소형 SUV 세그먼트에 대한 대책이 없어 쌍용차와 르노삼성에 점유율을 상당 부분 빼앗긴 것으로 분석된다. 같은 기간 수입차 점유율은 15.2%로 7.3%p 늘었으며, 쌍용차(5.3%)와 르노삼성(4.2%)은 각각 2.3%p, 1.2%p 증가했다. 6월 국내 자동차 판매량은 15만9493대로 전년(13만9024대) 대비 14.7%나 증가했다. 현대차와 기아차 등 볼륨이 큰

사람의 목숨을 앗아갈 수 있는 공포의 질병도 국내에 불어 닥친 수입차의 인기는 막지 못했다. 지난달 수입차 시장은 메르스(중동호흡기증후군) 악재 속에서도 역대 최다 판매량을 기록해 업계를 놀라게 했다. 특히, 지난 5월 브랜드 역대 최고 판매량을 기록한 BMW가 최다 판매 기록을 다시 한 번 갱신하며 수입차 판매 1위 자리를 유지했고, 폭스바겐, 포드, 포르쉐, 푸조, 랜드로버 등이 각 브랜드별 월간 판매량 최대 실적을 기록했다. 또, 미니, 캐딜락, 렉서스, 도요타 등은 올해 들어 가장 높은 판매량을 보였다.6일, 한국수입자동차협

한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 올해 상반기 수입차 신규등록대수를 공개했다. 올 상반기 등록대수는 11만9832대로 지난해 같은 기간에 비해 27.1% 증가했다.브랜드 별로 BMW 2만4206대, 메르세데스-벤츠 2만2923대, 폭스바겐 1만8635대, 아우디 1만4559대, 포드·드링컨 5625대, 도요타 3777대, 미니 3653대, 렉서스 3651대, 재규어·랜드로버 3267대, 크라이슬러·지프·피아트 3178대, 푸조 2978대 순으로 집계됐다. 유럽 브랜드의 점유율은 80.7%로 집계됐다.

지난달 메르스(중동호흡기증후군) 악재에도 불구하고 수입차 판매량은 역대 최고치를 기록했다. 각 브랜드들의 공격적인 프로모션 및 마케팅과 물량확보가 판매 증가로 이어졌다는 분석이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 32.0% 증가한 2만4275대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년과 비교하면 36.4% 늘어난 수치로, 상반기 누적등록대수는 27.1% 증가한 11만9832대다.브랜드별 등록대수는 BMW 5744대, 폭스바겐 4321대, 메르세데스-벤츠 4196대, 아우디 2

상반기 국산차와 수입차의 치열했던 각축전은 하반기에도 그대로 이어질 전망이다.초조한 입장의 국산차는 하반기 시작과 동시에 주력 모델 신차를 선보이며 국내 시장을 공략한다. 반면, 공격적인 신차 출시와 파격 할인 등으로 상반기 시장 점유율을 끌어올린 수입차는 7월 한달 간 숨고르기에 들어간 후 내달부터 공세에 돌입한다.현대차는 LF쏘나타의 라인업을 대폭 강화하고, 베스트셀링카 아반떼의 풀체인지 모델을 출시해 점유율 탈환을 노린다. 또, 국내 고급차 시장 탈환을 위해 내년 초 출시 예정이던 신형 에쿠스를 올해 조기 투입할 방침이다. 기

국내와 마찬가지로 미국 고급차 시장에서도 독일 프리미엄 브랜드 선호 현상이 심화되고 있는 것으로 나타났다. 2일(현지시간), 업계에 따르면 상반기 미국 고급차 시장에서 가장 많은 판매량을 기록한 브랜드는 BMW인 것으로 나타났다.BMW는 미국에서 1~6월 누적판매대수 16만8623대를 기록해 전년 대비 7.1% 성장했다. 2위는 메르세데스-벤츠로 전년 대비 8.8% 상승한 16만4970대를 기록했다. 다음으로 아우디가 9만3615대로 3위를 차지했다. 판매량에 있어 1, 2위와 큰 격차를 보이고 있지만,

친환경에 대한 도요타의 의지는 확고해 보인다. 단순히 ’착한 회사’여서라고 생각하기 보다는, 전세계에서 가장 많은 차를 판매하는 입장에선 당연히 고려할 수 밖에 없다고 보는게 옳겠다. 차가 환경을 지나치게 파괴하면 지구와 인간의 삶도 어려워지겠지만 그보다 먼저 규제로 인해 자동차 회사가 직격탄을 맞게 된다. 실제로 90년대 말 일본에서는 미세먼지나 이산화탄소 및 질소산화물등 공해로부터 환경을 지키기 위한 강도 높은 규제로 인해 자동차 회사들이 큰 어려움을 겪기도 했고 지금까지도 디젤 승용 엔진은 일본땅에서 찾아 보기 힘들 정도다.

포르쉐 역사상 가장 빠른 스포츠카 918 스파이더의 생산이 종료됐다. 포르쉐는 22일(현지시각), 차 이름처럼 918대 한정 판매하기로 했던 918 스파이더의 생산을 끝냈다고 밝혔다. 첫 번째 918 스파이더를 만든지 21개월 만이다. 포르쉐 측은 "첨단기술을 선도한 스포츠카 918 스파이더가 남긴 유산은 생산 이후에도 오래도록 지속될 것"이라며 "앞으로 등장할 차세대 스포츠카들은 918 스파이더가 보여준 혁신 기술들의 직접적인 수혜자가 될 전망"이라고 밝혔다.업계에 따

미국 신차품질조사 평가가 세계 자동차 업계를 놀라게했다. 기아차와 현대차가 포르쉐를 제외한 독일4사 및 일본 브랜드들을 모두 제치고 각각 2위와 4위에 올랐기 때문이다. 미국의 자동차 시장조사업체 JD파워(J.D.Power)가 18일 발표한 '2015 신차품질조사(IQS, Initial Quality Study)에서 현대기아차가 일본과 독일의 경쟁 업체들을 따돌리고 최상위권에 이름을 올렸다. 33개 전체 브랜드 중 기아차는 작년(7위)에 비해 5단계나 뛰어 올라 2위에 오르는 기염을 토했고, 현대차는 작년과 동일한 4위를 유

RC F가 굉장한 자동차라는건 이미 알았다. 지난해 가을, 미국 뉴욕에서 열린 글로벌 론칭 시승 행사에 참가해 크나큰 인상을 받았기 때문이다. RC F는 아름다움으로 둘째 가라면 서러울 뉴욕의 가을 도로를 쩌렁쩌렁 울리며 질주하기도 했고, 인근 서킷에서 드리프트 턴을 일삼으면서 타이어를 하얗게 태워버리기도 했다. 슈퍼카인 렉서스 LFA가 등장했을때 받았던 충격만큼이나 신형 RC에서 받은 느낌은 신선했다. 그동안 봤던 렉서스, 말하자면 편안함과 정숙성에 초점을 맞췄던 브랜드가 아니라 고급 스포츠카를 위한 새로운 브랜드가 태어난 것 같

지난달 수입차 시장에서는 BMW의 선전이 돋보였다. 단일 브랜드 역대 최고 판매량을 기록하며 메르세데스-벤츠에 내줬던 1위 자리를 탈환했을 뿐 아니라, 5시리즈와 3시리즈가 나란히 베스트셀링카 1·2위까지 차지하는 등 전통적인 강자의 면모를 과시했다.4일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입차 판매량은 총 1만8386대로 전월(1만8202대)보다 1.0% 늘었다. 3월에 역대 최고 판매량을 기록한 후 2달 연속 주춤하는 모습이지만, 전년(1만5314대)과 비교하면 20.1% 증가한 수치다. 1~5월 누적 판매량도

멈출 줄 모르는 SUV 열풍에 힘입어 승용 모델과 RV 모델의 판매 비율이 56:44까지 좁혀졌다. RV 점유율이 1년 만에 13%p나 증가한 것으로, 이대로면 연내 SUV의 판매량이 승용을 뛰어 넘을 가능성도 있다. 5월 국산차 판매량은 12만1497대로 전년(12만1239대) 수준을 유지했다. 상용차를 제외한 승용·RV 모델 판매량 역시 전년(10만2481대)과 비슷한 10만2278대 수준인데, 이 중 RV는 4만5022대로 전년 대비 38.4% 늘었다. 점유율도 31%에서 44.0%로 크게 증가했다. 반면 세단 판매량은 5만7

한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 1.0% 증가한 1만8386대로 집계됐다 밝혔다. 전년과 비교하면 20.1% 늘어난 수치로, 5월까지 누적등록대수는 25.0% 증가한 9만5557대다. 브랜드별 등록대수는 BMW 4649대, 메르세데스-벤츠 3530대, 폭스바겐 2522대, 아우디 1508대, 포드·링컨 941대, 미니 667대, 렉서스 571대, 도요타 560대, 닛산 496대, 크라이슬러·지프 494대, 푸조 462대, 포르쉐 370대, 혼다 362대, 랜드로버 355대, 볼보 306대, 인

도요타와 닛산은 최근 제조 결함이 발견된 타카타 에어백 장착 차량 656만대를 추가로 리콜한다고 13일 밝혔다. 도요타의 리콜 대상은 2003년 3월부터 2007년 11월 사이에 생산된 코롤라, 비치, 야리스 등 35개 차종이며, 미국 63만7000대를 비롯해 총 500만대다. 또, 닛산은 2004년부터 2007년까지 제작된 차량 156만대로, 유럽과 미국에서 각각 56만3000대, 32만6000대가 대상이다. 닛산은 이번 리콜 대상 차종을 내달 공개할 예정이라고 밝혔다. 국내의 경우, 도요타 렉서스 SC

아우디의 부진으로 인해 지난달 국내 수입차 시장 성장세는 잠시 주춤했다. 하지만, 베스트셀링카는 여전히 독일차가 상위권을 휩쓸었고, 순위에 오른 차종 대부분이 세단과 해치백 등 승용 모델이었다. 그렇다면 수입 SUV 판매량은 어떨까. 모터그래프가 지난달 수입 SUV 판매량(MPV 포함)을 조사했다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입차 판매량은 총 1만8202대로, 그 중 RV 모델은 4975대가 팔려 27.3%의 비중을 차지했다.SUV 베스트셀링카 상위 10개 모델 조사 결과 독일 브랜드 4개 차종이 순위에 올랐으

지난달 국내 수입차 시장 성장세가 잠시 주춤했지만, 메르세데스-벤츠 S클래스 판매량은 오히려 늘어 역대 최고치를 경신했다. 베스트셀링카 상위권도 독일 브랜드가 휩쓸어 수입차 업계에도 빈익빈 부익부가 극심해진 것을 알 수 있다. 8일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 수입차 판매량은 총 1만8202대로 전월(2만2280대)보다 18.3%나 줄었다. 국내 수입차 시장에서 판매 비중이 높은 아우디의 부진이 전체 실적에 영향을 줬다.아우디는 A6와 A7 등 신모델 출시를 앞두고, 올 초부터 기존 모델을 대폭 할인 판매했다.