'EV트렌드코리아 2023'이 15일 서울 코엑스에서 개막했다. 올해로 6회차를 맞은 EV트렌드코리아는 환경부가 주최하고 코엑스와 한국배터리산업협회가 주관하는 친환경차 전시회다. 다양한 E-모빌리티와 충전 솔루션, 구매 정보, 체험 프로그램 등 국내외 전기차 트렌드를 한 자리에서 경험할 수 있으며, 오는 17일까지 진행된다. 이번 EV트렌드코리아는 현대차, 기아, 볼보트럭 등 완성차 기업 3곳이 참여했으며, 젠스테이션, 젠트로피, 채비, SK일렉링크, SK시그넷 등 소형 모빌리티 기업과 충전기 및 인프라 관련 회사들도

포르쉐가 연간 실적발표회를 통해 전동화 전략을 소개했다. 공개를 앞둔 신형 마칸을 포함해 4종의 전기차를 출시하는 게 핵심이다. 포르쉐는 14일(현지시간) 이 같은 내용을 공개하며 2024년 마칸, 2025년 718 기반의 전기차를 선보이고, 향후 카이엔을 비롯해 카이엔 윗급의 전기차 등을 순차적으로 내놓겠다고 밝혔다. 마칸 전기차는 포르쉐와 아우디가 공동 개발한 '프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)'을 바탕으로 제작된다. 800V 아키텍처를 갖춰 최대 270kW급 급속충전을 지원하며, 타이칸보다 더 긴 주행거리를 확보

기아가 15일 EV9의 디자인을 공개했다.EV9은 앞서 공개된 같은 이름의 콘셉트카를 양산화한 모델이다. 3열 7인승 구조를 갖춘 대형 SUV로 설계됐고, 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 '자연과 조화되는 대담함'을 내·외장 디자인에 반영했다.전면부에는 기아의 시그니처 라이팅 스타맵을 적용시킨 헤드램프가 탑재됐다. 측면부는 전면부와 마찬가지로 스타맵을 적용해 통일감을 강조했고, 바퀴를 감싸는 펜더는 볼륨감을 넣은 다각형으로 디자인해 강인한 이미지를 연출했다.후면부는 차량

람보르기니가 아벤타도르 후속으로 개발 중인 플러그인 하이브리드 슈퍼카 LB744(코드명)의 세부사항을 공개했다.LB744에는 새롭게 개발된 자연흡기 6.5리터 V12 엔진과 함께 3개의 전기모터를 더했다. 이중 1개의 모터는 8단 더블클러치에 통합돼 엔진 뒤쪽에 가로로 장착된다.변속기 터널이었던 공간에는 전기모터를 구동하는 리튬이온 배터리가 장착됐다. 전기모터는 기본적으로 낮은 회전수에서 출력을 증가시키는 역할을 하는데, 전기 모드 주행도 가능해 이산화탄소 배출량을 아벤타도르 울티매 대비 30% 줄였다.신형 엔진은 지금까지 람보르기

볼보코리아는 14일, 서울 신라호텔에서 '새로운 볼보의 시대'를 주제로 미디어 콘퍼런스를 열고 전동화 전략 및 한국 시장에서 경영계획을 밝혔다.이날 콘퍼런스에는 최근 방한한 짐 로완 최고경영자(CEO)와 비에른 앤월 최고영업책임자(CSO), 하비에르 발레라 최고운영책임자(COO) 등 총 7명의 볼보 최고경영진이 참석했다.Q. 이례적으로 본사 임원진이 대거 한국을 방문했다.A. (로완)이번 방문은 볼보코리아 25주년 기념과 더불어 한국 비즈니스와 고객에 대한 이해를 높이기 위해 성사됐다. 볼보코리아는 지난해 한국시장에

2035년부터 내연기관차 판매를 금지하겠다던 EU의 계획이 독일의 반발로 무산 위기에 놓였다. EU 이사회는 최근 내연기관차 판매 금지 법안을 투표에 부치려 했지만, 독일과 이탈리아 등 일부 국가들이 거부권을 행사하면서 일정이 무기한 연기됐다.독일의 거부권은 100년 넘게 유지해온 자동차 산업의 패권을 쉽게 내주지 않으려는 의지로 해석된다. 전기차 전환의 시대를 최대한 늦추면서 자신들의 영향력을 유지하려는 목적으로, 'e퓨얼'을 대안으로 내세웠다. 'e퓨얼'을 사용하는 내연기관차도 탄소 저감 효과가 있으

볼보 짐 로완 최고경영자(CEO)가 방한했다.볼보코리아는 14일 서울 중구 신라호텔에서 중장기 경영 계획을 발표했다. 이날 컨퍼런스에는 짐 로완 CEO를 비롯해 비에른 앤월 최고영업책임자 겸 부사장, 하비에르 발레라 최고운영책임자 겸 부사장 등 총 7명의 경영진이 참여했다.짐 로완은 "안전의 리더로서 새로운 기준과 기술을 지속적으로 개발해 한국 고객에게 전할 수 있도록 노력할 것"이라며 "이러한 안전과 전동화의 상징적 모델인 EX90을 올해 말에 한국에서 공개할 계획"이라고 밝혔다.볼보코리아는 올해 목표를 5년 연속 1만대 클럽 달

단종설이 돌고 있는 제네시스 G70이 오는 5월 두 번째 부분변경 모델을 출시할 전망이다.업계에 따르면, 현대차는 최근 영업일선에 'G70 PE2(상품성 개선) 세단 및 슈팅브레이크 출시에 따라 현행 모델을 5월까지만 생산한다'라고 통보했다. 이에 따라 G70을 구매하고자 하는 소비자들은 현 모델을 출고할지, 신형 모델을 출고할지 선택해야 한다.알려진바에 따르면 이번 부분변경에는 별다른 변화가 없다. 외관은 GV60에 사용된 신규 로고가 들어가며, 새로운 색상과 휠이 추가될 뿐이다. 3.3 터보 모델에만 탑재되던 듀얼

BMW코리아가 정통 로드스터 '뉴 Z4'를 국내에 출시한다고 13일 밝혔다. 3세대 부분변경 모델로, 국내에는 sDrive20i 및 M40i 등 2가지 라인업으로 구성됐다.전면부에는 새롭게 디자인 된 키드니 그릴이 적용됐다. 차체 테두리까지 이어진 LED 헤드램프와 휠 아치 위로 뻗은 보닛은 차폭을 강조한다. 클래식한 전동식 패브릭 소프트탑은 50km/h 속도 구간까지 10초 이내에 자동으로 개폐된다.또, 앞뒤 50:50 무게 배분과 낮은 무게중심, 고효율적 공기역학 설계를 통해 한층 민첩하면서도 정교한 핸들링이 가능

BMW는 2030년까지 전체 판매량의 절반을 전기차로 대체하겠는 목표로 다양한 전기차를 쏟아내고 있다. 이를 두고 일부 소비자들은 걱정을 나타내기도 했다. BMW 오랫동안 내연기관으로 쌓은 유산이 허물어지는게 아니냐는 우려의 목소리다.i4를 시승하니 이런 염려들은 다 기우였다는 생각이 들었다. 우리가 사랑하는 내연기관 BMW의 디자인과 주행 감각을 그대로 이어받았다. 전기차 시대에도 자동차의 본질은 변하지 않는다는 BMW의 고집과 자부심이 느껴졌다. 시승차는 8490만원짜리 i4 M50 모델이다. 외모부터 확 바꾸면서 새로움을 강조

벤틀리 애드리안 홀마크 회장을 비롯한 임원진들은 한국 시장의 꾸준한 성장세에 놀라움을 감추지 못했다. 지난해 우리나라에서 판매된 밴틀리는 775대로, 아시아태평양 지역에서 가장 많았다. 벌써 2년째 역대 최고 기록을 갈아치우고 있는 상황이다. 일부에서는 우려 섞인 목소리도 나온다. 너무 많이 팔리면 럭셔리 브랜드에게 중요한 '희소성'이 사라진다는 지적이다. 벤틀리는 이에 대해 어떻게 생각하고 있을까. 애드리안 홀마크 회장, 니코 쿨만 아시아태평양 총괄, 크리스타인 슐릭 벤틀리코리아 총괄의 이야기를 들어봤다. Q. 지난

매년 수십종 이상의 신차가 나오는 만큼 사라지는 차들도 많다. 이렇다 보니 20년 전에 생산된 자동차를 보기는 그리 쉬운 일이 아니다. 그럼에도 불구하고 여전히 현역인 차가 있다. 삼성자동차(현 르노코리아) 1세대 SM5가 그 주인공이다. 비슷한 시기에 등장했던 현대차 EF쏘나타나 기아 옵티마와 달리 지금도 도로에서 어렵지 않게 볼 수 있다. 이건 절대 '기분 탓'이 아니다. 카이즈유데이터연구소에 따르면, 2023년 3월 현재 국내에서 운행되고 있는 1세대 SM5는 4만2928대다. 비슷한 시기에 생산된 동급의 중형

지난해 12월 강릉에서 발생한 급발진 의심 사고 실체를 규명하자는 목소리가 정치권에서 나왔다.국민의힘 권성동 의원(강원 강릉)은 최근 SNS를 통해 "강릉에서 발생한 급발진 의심 사고 와 관련해 비극의 실체를 규명하고 관련법 개정을 비롯한 제도적 개선에 힘을 모으겠다"며 이같이 밝혔다. 권 의원은 사고 발생지역인 자신의 지역구에서 급발진 의심 사고 유가족들을 직접 만난 것으로 전해진다. 권 의원은 "운전자의 평소 건강 상태와 운전 습관 등을 고려했을 때 비정상적인 가속을 했을 확률은 낮다고 보인다"며 "비정상적인 굉음과 과도한 연기

롤스로이스가 네덜란드 패션 디자이너 아이리스 반 헤르펜과 협업해 만든 '팬텀 신토피아'를 공개했다. 오직 한 사람 만을 위해 만들어진 차로, 오는 5월 인도될 예정이다.팬텀 신토피아는 2018년 발표한 아이리스 반 헤르펜의 컬렉션에서 이름을 따 왔다. 당시 컬렉션에 적용된 물결 무늬를 적용한 것이 특징이다. 자연의 생동감 넘치는 움직임을 표현한 것으로, 이 무늬를 넣기 위해 4년간 지속적인 개발과 연구를 거듭한 것으로 전해졌다.외관에는 새로 개발한 '리퀴드 느와르' 컬러를 적용했다. 가장 어두운 검은색

포터와 봉고 전기차가 '공공의 적'이 되어버렸다. 가뜩이나 충전 인프라가 부족한데, 이들이 충전소를 점령했다는 것이다. 일부 전기차 운전자들은 "주행거리도 짧고 충전 속도도 느린 화물 전기차를 이렇게 고속도로에 대책 없이 풀어놓는 건 문제가 있다"면서 강한 불만을 나타내기도 했다. 실제로 최근 온라인 커뮤니티에는 '전기차 충전 절망편'이라는 제목의 사진이 게재돼 화제를 모았다. 현대차그룹의 E-피트로 추정되는 전기차 충전소에 현대차 포터 일렉트릭과 기아 봉고EV가 가득 차 있는 모습이다. 심지어 그 옆에

현대차가 내년 출시할 예정인 캐스퍼 전기차 예상도가 공개돼 화제다. 예상도를 보면 캐스퍼 전기차는 현대차 최신 디자인 요소가 다수 적용됐다. 전반적으로 신형 코나 일렉트릭과 유사한 디자인을 갖췄으며, 아이오닉5 등에 사용된 파라메트릭 픽셀을 기반으로 한 수평형 주간주행등, 세로형 헤드램프 등이 그대로 적용됐다. 측면에는 공기 저항을 최소화하기 위한 히든 타입 도어 손잡이가 자리했다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 SB-메디엔은 7일, "한국형 모델인 캐스퍼가 유럽 시장에 나온다면 어떨까 상상하며 그렸다"면서 "전기차로 나올 경우 아

너도나도 '탈 디젤' 정책에 나선 가운데, 유독 플래그십 대형 세단 시장에서는 여전히 디젤이 강세인 것으로 나타났다.6일 카이즈유 데이터연구소에 따르면, 지난해 메르세데스-벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈, 아우디 A8의 디젤 점유율은 각각 35%, 30%, 20%에 달했다. 국산 세단 시장에서 디젤이 아예 전멸한 것과는 다른 모습이다.플래그십 세단의 인기 요인은 크게 3가지로 꼽힌다. 가솔린 대비 우수한 연비, 고급유를 넣지 않아도 되는 주유 편의성, 6기통 디젤 엔진의 우수한 성능에서 오는 정숙하면서 부드러운 승차감

폭스바겐이 골프급 준중형 전기차 ID.3의 부분변경 모델을 공개했다.앞쪽 범퍼는 기존보다 더 넓어졌다. 앞유리 아래 블랙 스트립은 제거하고, 측면의 오목한 부분은 연장했다. 또, 에어 커튼을 통해 앞쪽 휠 주위 공기 흐름을 개선했다. 실내는 모든 부분을 비동물성 소재로 만들었다. 실내는 5.3인치 운전자 디스플레이와 12인치 터치식 센터 디스플레이를 탑재했다.충전 케이블을 꽂으면 차량이 스스로 인증해 충전하는 '플러그 앤 차지' 기능도 지원한다. 장거리 주행 시 가능한 한 빠르게 목적지에 도달할 수 있도록 배터리 잔량

출시 7년 차에 접어든 르노 QM6가 세 번째 페이스리프트를 단행했다. 오랜 기간 판매를 이어오다 보니 일각에서는 '사골'이라는 평가도 있다. QM6의 경쟁자였던 싼타페와 쏘렌토가 세대교체를 거듭한 것과는 분명 대조된다.그럼에도 QM6는 여전히 매력적인 차다. 우리도 몰랐던 취향을 발굴해내며 새로운 시장을 만들어냈기 때문이다. 디젤 일색이었던 SUV 시장에서 가솔린 SUV가 성공할 수 있다는 걸 보여줬고, LPG는 물론 2인승 화물 밴 QM6 퀘스트를 통해 좋은 반응을 이끌어내고 있다.# 'SUV=디젤'

재규어랜드로버코리아가 8인승 오프로더 올 뉴 디펜더 130을 8일 공식 출시했다. 디펜더 130은 디펜더 110의 리어 오버행을 340mm 확장하고, 3열 좌석을 겸비해 성인 8명까지 탑승 가능한 롱바디 모델이다. 넉넉한 공간은 물론, 디펜더 본연의 강력한 주행 능력과 견고함도 겸비했다. 랜드로버는 특유의 리어 디자인을 유지하기 위해 130에 보트 테일 스타일을 구현했다. 이를 통해 긴 차체를 갖춘 상태에서도 28.5도의 이탈각을 제공한다. 사이드 프로파일을 완성하는 특유의 세 개의 라인을 유지하기 위해 후미등 주변의 구성도 재설계