오는 15일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 27일까지 독일 프랑크푸르트에서 열리는 ‘2015 프랑크푸르트 모터쇼(International Motor Show, IAA)’가 진행된다.올해로 66회를 맞이한 프랑크푸르트 모터쇼는 독일에서 열리는 가장 큰 모터쇼로, 1897년부터 시작됐다. 파리 모터쇼와 격년으로 진행된다. 자동차 산업의 중심인 독일에서 진행되는 만큼 큰 의의를 갖는다. 양산 브랜드 외에도 다양한 부품 업체와 튜닝 브랜드가 참가한다.올해 프랑크푸르트 모터쇼는 ‘모빌리티 커넥츠(mobility connects)’란 주제로

8월 수입차 판매량은 전월에 비해 큰폭으로 감소했다. 하지만 전년에 비하면 역시 증가세가 뚜렷했다. 휴가철 비수기로 매년 8월은 판매가 저조했던데다 일부 브랜드는 물량마저 부족해 실적이 급감했다. 특히, 렉서스와 포드의 경우 주력 차종의 신모델 교체가 임박해 판매량이 감소했고, 전체 판매도 각각 63.7%, 45.4%씩 내려왔다.메르세데스-벤츠의 판매량은 지난 7월에 비해 줄었지만, 3600여대의 준수한 판매대수를 기록하면서 수입차 실적을 이끌었다. 반면 아우디를 비롯해 푸조, 캐딜락, 폭스바겐, 볼보 등은 판매량이 오히려 늘었다.

하루 종일 서킷에서 BMW M을 탔다. 아무런 부담없이 가속페달을 마구 밟았고, 드드득하고 ABS가 작동할때까지 브레이크를 밟았다. 손가락이 아릴 정도로 스티어링휠을 돌렸고, 일부러 오버스티어를 내며 엉덩이를 돌리기까지 했다. 임시공휴일로 지정됐던 지난달 14일, 모두가 꿀잠에 빠져있는 이른 아침 모터그래프의 M4를 몰고 영종도 BMW 드라이빙 센터로 향했다. 나는 노는 것처럼 일했고, 일하는 것처럼 놀았다. # BMW 드라이빙 센터로 출발일주일 넘게 꼬박 M4를 타니, 생소했던 것들이 꽤 적응됐다. 유독

4일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 8월 수입차 신규등록대수가 지난달 보다 12.1% 감소한 1만8200대로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 1만6442대에 비해 10.7% 증가한 수치다. 올해 누적대수는 15만8739대로 지난해 같은 기간에 비해 23.3% 증가했다.8월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 3662대, BMW 3642대, 폭스바겐 3145대, 아우디 2796대, 푸조 633대, 도요타 578대, 포드·링컨 496대, 닛산 476대, 미니 382대, 크라이슬러·지프 379대, 포르쉐 338대, 볼보 33

렉서스는 1일, 서울 잠실에 위치한 브랜드 복합문화공간 커넥트 투(Connect To)에서 ES 페이스리프트를 출시했다.출시 모델은 기존과 동일하게 ES300h와 ES350 등 두 가지로, 각각 이그제큐티브, 슈프림, 프리미엄 등 3가지 트림으로 구성됐다.가장 눈에 띄는 변화는 렉서스 특유의 스핀들 그릴과 화살촉 모양의 주간주행등을 갖춘 헤드램프다. 독특한 인상을 갖춰 밋밋했던 기존 모델에 비해 화려해졌고, 먼저 출시된 다른 모델들과 패밀리룩을 이룬다. 테일램프는 플래그십 LS와 비슷하게 'L'자 모양 디자인이 적용됐

렉서스는 1일, 서울 잠실에 위치한 브랜드 복합문화공간 커넥트 투(Connect To)에서 ES 페이스리프트를 출시했다.출시 모델은 기존과 동일하게 ES300h와 ES350 등 두 가지로, 각각 이그제큐티브, 슈프림, 프리미엄 등 3가지 트림으로 구성됐다.가장 눈에 띄는 변화는 렉서스 특유의 스핀들 그릴과 화살촉 모양의 주간주행등을 갖춘 헤드램프다. 독특한 인상을 갖춰 밋밋했던 기존 모델에 비해 화려해졌고, 먼저 출시된 다른 모델들과 패밀리룩을 이룬다. 테일램프는 플래그십 LS와 비슷하게 'L'자 모양 디자인이 적용됐

렉서스는 1일, 서울 잠실에 위치한 브랜드 복합문화공간 커넥트 투(Connect To)에서 ES 페이스리프트를 출시했다. 출시 모델은 기존과 동일하게 ES300h와 ES350 등 두 가지로, 각각 이그제큐티브, 슈프림, 프리미엄 등 3가지 트림으로 구성됐다.외관은 양 옆으로 넓어진 스핀들 그릴이 적용된 것이 특징인데, 안쪽은 날카롭게 바깥쪽은 부드럽게 연결됐다. 여기에 화살촉 모양의 주간주행등과 LED 헤드램프가 적용됐다. 후면부 테일램프는 플래그십 LS와 비슷하게 ‘L’자 모양으로 디자인됐다.또, LS에

기온은 30도를 훌쩍 넘었다. 어느새 머리 꼭대기에 멈춰선 태양은 저절로 얼굴을 찡그리게 했고, 아스팔트는 쉬지 않고 뜨거운 입김을 내뿜었다. 현기증에 가만히 서 있는 것 조차 힘들었다. 아지랑이가 시야를 더욱 어지럽게 만들 때, 이름도 난해한 ‘히트 블루 컨트라스트 레이어링(HEAT BLUE CONTRAST LAYERING)’ 색상의 RC F가 인제스피디움에 도착했다.강한 햇빛이 카본파이버 보닛에 반사돼 눈을 찔렀다. 양산차 제조사에서 보닛을 카본파이버로 제작하는 일은 드물다. 무게는 2.9kg 줄었다. 카본파이버 루프를 통해선

9월달에만 무려 12종의 신차가 무더기로 쏟아진다. 풀체인지된 국산 베스트셀링카부터 국내에 처음 들어오는 수입 신차, 페이스리프트 모델, 파워트레인 변경 모델까지 다양하다. 국산차 브랜드에서는 현대차가 준중형 세단 시장의 절대 강자인 신형 아반떼를 출시한다. 기아차는 SUV 인기에 발맞춰 신형 스포티지를 선보이며, 쌍용차는 렉스턴W와 코란도투리스모의 파워트레인 변경 모델을 내놓는다. 대형밴인 현대차 쏠라티도 출격을 준비하고 있다.수입차 브랜드는 지프가 초소형 SUV 모델인 레니게이드를 국내에 출시하며, 폭

도요타와 렉서스는 28일, 정부의 자동차 개별소비세 한시적 인하방침에 따라 국내 판매되는 모델의 판매가격을 최대 200만원 인하한다고 밝혔다.중형 세단 캠리 2.5 모델은 기존에 비해 30만원 인하된 3360만원에 판매되며 하이브리드 모델은 50만원 저렴해진 4250만원에 구입할 수 있다.프리우스는 하위 트림인 'E'모델은 할인이 적용되지 않았다. 기존 하이브리드 세제 혜택 적용으로 인해 개별소비세가 부과되지 않기 때문이다. M과 S 모델은 각각 20만원, 30만원씩 인하됐다. 프리우스V는 20만원 인하돼 3860만원

렉서스의 대대적인 디자인 변화는 2011년 공개된 4세대 GS부터 시작됐다. GS에 적용된 스핀들 그릴은 얌전하고 부드럽기만 했던 렉서스의 성격을 완전히 바꿔놓았다. 렉서스의 변화를 선도했던 GS가 새로운 렉서스 디자인 방향성을 제시했다. 렉서스는 지난주 미국 캘리포니아 몬테레이에서 열린 세계 최대 규모의 클래식카 축제 ‘페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’Elegance)’를 통해 디자인 및 파워트레인이 변경된 페이스리프트 모델 2016년형 GS를 공개했다.

한국도요타는 내달 1일 렉서스 ES 페이스리프트를 출시하고 본격적인 판매에 나선다고 16일 밝혔다. 이번에 출시되는 렉서스 ES는 일본차 중 국내에서도 가장 많이 판매되는 인기 모델로, 2012년 6세대가 나온 후 3년 만에 부분변경됐다. 더욱 세련되 모습의 스핀들 그릴과 새로운 디자인의 헤드램프, 부메랑 모양 주간주행등이 적용된 것이 특징이다.엔진 라인업은 하이브리드 모델인 ES300h와 3.5리터급 V6 가솔린 엔진이 탑재된 ES350 등 2종으로 현재와 같지만, 화려해진 외관 디자인과 고급스러운 실내

10일(현지시간), 미국 LA의 한 도로에서 렉서스 신형 RX의 7인승 모델 시험주행차가 카메라에 잡혔다. 7인승 RX의 출시는 그 동안 외신을 통해 루머로만 전해지던 소식으로 이번 시험주행차로 인해 사실임이 확인됐다.이 차는 지난 4월 공개된 렉서스 신형 RX를 기반으로 제작됐다. 검정색 위장막으로 꼼꼼히 가려져 있지만, 외관 실루엣은 신형 RX를 쏙 빼닮았다. 다만 7인승 모델임에 따라 차체 길이가 미세하게 길다.라인업은 3.5리터 V6 엔진이 탑재돼 최고출력 300마력의 성능을 발휘하는 가솔린 모델과 3.5리터 V6 엔진과 전

렉서스가 새로운 플래그십 모델을 개발 중에 있다. 구체적인 정보는 밝혀지지 않았지만, 새로운 플래그십 SUV가 등장할 것으로 예상된다. 렉서스 부사장 제프브라켄(Jeff Bracken)는 최근 로이터(Reuters)와의 인터뷰를 통해 “렉서스는 LS 외에도 새로운 플래그십이 필요하다”고 말했다. 새로운 플래그십에 대한 구체적인 설명은 하지 않았지만 “그것이 꼭 세단일 필요는 없다”는 설명을 덧붙였다. 최근 미국을 비롯한 글로벌 시장에서 최고급 세단의 판매 성장은 크게 둔화됐다.

싼타페와 쏘렌토 등 강력한 SUV 군단을 앞세운 현대기아차가 오랜만에 내수 시장에서 존재감을 뽐냈다. 세단은 여전히 주춤하는 모습이지만, 최근 출시된 신형 K5가 선전하고 있으며 신형 아반떼와 신형 에쿠스 등이 나올 예정이어서 하반기에는 점유율 반등도 노려볼만 하겠다. 지난달 국내 자동차 판매량은 15만6178대로 전년(14만5431대) 대비 7.4% 성장했다. 한국GM만 6.8% 줄었을 뿐 현대기아차는 6.1%(현대차 0.5%, 기아차 13.9%) 늘었으며 쌍용차와 르노삼성도 각각 36.2%, 10.9%

7월 수입차 판매량은 지난달에 비해 10% 이상 감소했다. 하지만 휴가철 비수기인데다 지난달은 수입차 사상 최다 판매량을 기록한 달이었기 때문에 인기가 떨어졌다고 볼수만은 없다. 따지고보면 올 들어 세 번째로 2만대 판매량을 돌파한 달이어서 여전한 인기를 방증하는 셈이다.메르세데스-벤츠는 4000대에 육박하는 판매량을 기록하며 수입차 실적을 이끌어 2위 BMW를 제쳤다. 신차 출시 전 물량 부족으로 실적이 급감했던 아우디는 2500대 넘는 판매대수를 기록, 예년 수준을 회복했다.람보르기니 공식 수입사가 기존 참존임포트에서 아우디폭스

지난달 수입차 판매량은 역대 최대 실적을 기록한 6월에 비해 다소 주춤했다. 하지만 업계 비수기인 휴가 시즌에도 여전히 2만대 넘는 판매대수를 기록하면서 인기를 이어갔다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 14.7% 감소한 2만707대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년과 비교하면 14.3% 증가한 수치로, 올해 1~7월 누적등록대수는 25.1% 증가한 14만539대다.브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 3976대, BMW 3926대, 폭스바겐 2998대, 아우디 2617

영화 ‘백 투 더 퓨처’에 등장한 공중부양 ‘호버보드’를 자동체 업체인 렉서스가 실제로 만들었다.4일, 렉서스는 동영상 공유 사이트를 통해 ‘더 렉서스 호버보드’라는 이름의 영상을 공개했다. 영화 속에서만 볼 수 있었던 호버보드가 현실에서 구현되는 모습이 담긴 이 영상은 하루 만에 조회수 73만을 넘는 등 많은 화제를 불러일으키고 있다. 호버보드는 공중에 뜬 상태로 하얀색 기체를 내뿜는다. 바닥에 약간 떠 있는 상태로 움직이기 때문에 마찰이 거의 발생하지 않는다.렉서스에 따르면 이 호버보드는 초전도체가 자

도요타가 캠리를 시작으로 터보 엔진을 창착하며 다운사이징에 적극 나선다. 28일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 도요타가 앞으로 출시할 신형 캠리에 터보 엔진을 장착할 계획이라고 보도했다. 매체에 따르면 신형 캠리에 탑재되는 터보 엔진은 렉서스 NX200t에 사용된 2.0리터급 4기통 터보 엔진으로, 현재 캠리에 들어있는 3.5리터급 6기통 자연흡기 엔진을 대체한다. 최고출력은 238마력, 최대토크는 35.7kg·m로, 3.5 엔진(277마력, 35.3kg·m)보다 출력은 39마력 낮지만 토크는 비슷하다

렉서스가 컴팩트 세단 IS에 새로운 파워트레인을 적용했다. 그동안 IS는 독일 경쟁 모델와 비교해 라인업이 단조롭다는 지적을 받았고, 렉서스는 연식변경 모델에 대대적인 변화를 줬다.렉서스는 24일(현지시간), 2016년형 IS를 공개했다. IS는 이번 연식변경을 통해 페이스리프트 못지 않은 변화를 겪었다. 터보 엔진이 추가됐고, 사륜구동 시스템도 탑재됐다. 기존 IS250은 IS200t, IS250 AWD는 IS300 AWD 등으로 각각 대체됐다. NX200t를 통해 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 선보인