수입차가 올해 상반기 국내 시장에서 차량 판매만으로 무려 7조6253억원의 매출을 올린 것으로 나타났다(가격×판매량, 할인 제외). 같은 기간 판매된 수입차는 총 11만9832대로, 차 한 대당 6363만원에 팔린 셈이다. 24일, 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~6월 수입차 신규등록대수는 11만9832대로 전년(9만4263대) 대비 27.1% 증가했다.브랜드 별로는 BMW가 2만4206대, 메르세데스-벤츠가 2만2923대, 폭스바겐 1만8635대, 아우디 1만4559대 등 여전

그리스발 악재에도 불구하고 올해 상반기 유럽 자동차 시장은 성장한 것으로 나타났다. 20일 업계에 따르면 올 상반기 유럽의 신차 판매 대수는 전년 동기 대비 8.4% 성장한 741만510대를 기록했다. 이는 지난 2010년 이후 가장 높은 판매량을 기록한 수치로, 집계 대상 유럽 국가 29개국 중 25개 국가의 판매량이 증가했다.업계 한 관계자는 "그 동안 부진했던 스페인과 이탈리아를 비롯해 여러 국가의 신차 판매량이 늘어 유럽 시장이 때아닌 호황을 누린셈"이라고 분석했다.가장 많은 판매량을 기록한 브

올해 자동차 연비 검증 대상 차종은 작년(14개)에 비해 8개 늘어난 22개 차종이다. 실제 판매되지 않는 타이어로 연비 인증을 받아 논란을 빚은 BMW코리아 차종은 연비 사후 검증에 단 한 대도 포함되지 않았다. 19일, 국토부 및 업계에 따르면 올해 연비 사후 검증 과정인 '2015년 자기인증적합조사'와 신차의 안전성을 확인하는 '안전도평가' 대상 모델은 각각 16개와 10개다. 특히, 국토부는 작년엔 자기인증적합조사에서만 연비를 검증했지만 올해는 안전도평가 대상 차종에 대해서도 연비를 검증한다고 밝

푸조 수입원 한불모터스는 초소형 SUV 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 2008 펠린L 모델 구입 시 휴가비와 1년 주유비를 지원하는 특별 프로모션을 실시한다고 18일 밝혔다. 8월까지 3090만원의 푸조 2008 펠린L 모델 구매 시 휴가비 명목으로 130만원을 할인해주며, 1년 주유비(연간 주1만5000km, 리터당 1356원 기준)에 해당하는 120만원을 추가로 지원하는 등 총 250만원 저렴하게 살 수 있다. 이번 프로모션은 8월까지 전국 푸조 공식 전시장에서 진행되며, 자세한 사항은 가까운 전시장에

연비 좋다던 독일차들의 연비가 신차를 내놓을 때마다 큰 폭으로 하락하고 있다. 일부 국산차보다도 떨어지는 상황이다. 유로6를 적용하면서 연비가 하락했다는 얘기가 있지만 이는 사실이 아니다. 실은 '눈치 싸움'의 결과다. ◆ 유로6 적용하면 연비 떨어져?결론부터 말하자면, 유로6와 연비는 직접적인 관계는 없다는게 중론이다. 에너지관리공단 연비 측정 관계자도 "제조사가 어떤 방식으로 유로6에 접근하느냐에 따라 다소 영향을 줄 수 있지만, 직접적 관계는 없다"면서 "제조사 입장에서 연비가 떨

1997년 7월, 기아차는 한여름에도 살얼음판을 걸었다. 이미 여러 대기업들이 줄줄이 부도처리됐다. 외국 투자자들은 한국 기업에 투자를 중단했고, 오히려 빌려준 돈을 회수하기 시작했다. 또 동남아 화폐가치가 폭락하면서 상황은 더 악화됐다. 그 여파는 우리나라 자동차 산업의 한축을 담당하던 기아차마저 무너뜨렸다. 기아차는 계열사를 절반으로 줄이고, 4천3백여명의 인원 감축을 계획했다. 누구도 기아차를 도울 수 없었다. 협력사들도 상황은 악화돼 문을 닫는 곳이 늘었다. 기아차는 현금 일시불로 차를 구입하면 3

푸조의 한국 공식 수입원인 한불모터스는 9일 ‘푸조 2008 LED 트랙 에디션’을 100대 한정 판매한다고 밝혔다. 2008 LED 트랙 에디션은 독특한 디자인의 LED 트랙 라이트가 실내 천장에 적용됐다. 레이저 각인 작업으로 정교한 디자인의 완성도를 뽐내는 LED 트랙 라이트는 푸조의 기발한 개성을 뽐낸다. 2008 LED 트랙 에디션의 가격은 2850만원이다.한편, 푸조 2008은 스타일리쉬한 디자인, 민첩한 드라이빙, 직관적인 인스트루먼트 패널, 높은 연비 등 다양한 강점을 갖춰 푸조의 판매를 견

요즘 대세는 누가 뭐래도 SUV다. 특히, 현대차 아반떼보다 작은 크기의 B세그먼트로 만든 초소형 SUV는 사회 초년생의 첫차, 여성들이 편하게 탈 수 있는 데일리카, 세단 오너들의 세컨드카 등으로 높은 인기를 모으고 있다. 국내서는 쉐보레 트랙스를 시작으로 닛산 쥬크와 르노삼성 QM3, 푸조 2008, 쌍용차 티볼리 등이 잇따라 출시돼 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 소비자들이 가장 사고 싶은 초소형 SUV는 무엇일까? 모터그래프에서 6월16일~6월30일까지 2주간 진행한 설문 조사 결과 전체 응답자(713

현대기아차의 내수 점유율이 3년 만에 무려 8.4%나 폭락했다. 급증한 수입차를 제대로 방어하지 못한 데다가, 최근 인기를 모으고 있는 초소형 SUV 세그먼트에 대한 대책이 없어 쌍용차와 르노삼성에 점유율을 상당 부분 빼앗긴 것으로 분석된다. 같은 기간 수입차 점유율은 15.2%로 7.3%p 늘었으며, 쌍용차(5.3%)와 르노삼성(4.2%)은 각각 2.3%p, 1.2%p 증가했다. 6월 국내 자동차 판매량은 15만9493대로 전년(13만9024대) 대비 14.7%나 증가했다. 현대차와 기아차 등 볼륨이 큰

사람의 목숨을 앗아갈 수 있는 공포의 질병도 국내에 불어 닥친 수입차의 인기는 막지 못했다. 지난달 수입차 시장은 메르스(중동호흡기증후군) 악재 속에서도 역대 최다 판매량을 기록해 업계를 놀라게 했다. 특히, 지난 5월 브랜드 역대 최고 판매량을 기록한 BMW가 최다 판매 기록을 다시 한 번 갱신하며 수입차 판매 1위 자리를 유지했고, 폭스바겐, 포드, 포르쉐, 푸조, 랜드로버 등이 각 브랜드별 월간 판매량 최대 실적을 기록했다. 또, 미니, 캐딜락, 렉서스, 도요타 등은 올해 들어 가장 높은 판매량을 보였다.6일, 한국수입자동차협

한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 올해 상반기 수입차 신규등록대수를 공개했다. 올 상반기 등록대수는 11만9832대로 지난해 같은 기간에 비해 27.1% 증가했다.브랜드 별로 BMW 2만4206대, 메르세데스-벤츠 2만2923대, 폭스바겐 1만8635대, 아우디 1만4559대, 포드·드링컨 5625대, 도요타 3777대, 미니 3653대, 렉서스 3651대, 재규어·랜드로버 3267대, 크라이슬러·지프·피아트 3178대, 푸조 2978대 순으로 집계됐다. 유럽 브랜드의 점유율은 80.7%로 집계됐다.

럭셔리카가 아니다. 프리미엄도 아니다. 꼭 필요한 것만 담은게 바로 2008이다. 넉넉한 트렁크 공간, 뒷좌석 머리공간과 무릎공간 등이 이 차의 특징이다. 우수한 핸들링 특성이나 미래지향적인 디자인도 매력포인트다.# 푸조만의 우아한 디자인기본에 충실한 디자인도 나름대로 매력이 있지만 거기 의외의 독특함을 더했을때 비로소 차는 멋지게 느껴진다. 도심에 걸맞는 디자인에 실용성을 크게 향상 시킨 차도 그런 점에서 매력이 있다.크로스오버라 불리는 2008은 208을 기본으로 하면서도 최저지상고를 높이고 SUV와 유사한 루프레일을 기본 장착

지난달 메르스(중동호흡기증후군) 악재에도 불구하고 수입차 판매량은 역대 최고치를 기록했다. 각 브랜드들의 공격적인 프로모션 및 마케팅과 물량확보가 판매 증가로 이어졌다는 분석이다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전월 대비 32.0% 증가한 2만4275대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 전년과 비교하면 36.4% 늘어난 수치로, 상반기 누적등록대수는 27.1% 증가한 11만9832대다.브랜드별 등록대수는 BMW 5744대, 폭스바겐 4321대, 메르세데스-벤츠 4196대, 아우디 2

상반기 국산차와 수입차의 치열했던 각축전은 하반기에도 그대로 이어질 전망이다.초조한 입장의 국산차는 하반기 시작과 동시에 주력 모델 신차를 선보이며 국내 시장을 공략한다. 반면, 공격적인 신차 출시와 파격 할인 등으로 상반기 시장 점유율을 끌어올린 수입차는 7월 한달 간 숨고르기에 들어간 후 내달부터 공세에 돌입한다.현대차는 LF쏘나타의 라인업을 대폭 강화하고, 베스트셀링카 아반떼의 풀체인지 모델을 출시해 점유율 탈환을 노린다. 또, 국내 고급차 시장 탈환을 위해 내년 초 출시 예정이던 신형 에쿠스를 올해 조기 투입할 방침이다. 기

“산 정상을 정복하는 자가 우승을 차지한다.”지난달 22일부터 28일(현지시간), 미국 로키산맥의 파익스 피크 인근 도로에서 이색 레이싱대회인 ‘제 93회 파익스 피크 인터내셔널 힐 크라임(Pikes Peak International Hill Climb)’이 진행됐다. 파익스 피크 인터내셔널 힐 크라임은 1916년부터 시작된 유서깊은 경기다. 험난한 로키산맥의 파익스 피크 봉우리에 가장 먼저 도착한 차가 우승을 차지하는 방식이다. 해발 2816m 지점에서 출발해 약 20km의 산길을 올라야 한다. 코스는

모터그래프는 6월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 지난달 국내에는 현대차 싼타페 더 프라임, 기아차 2016년형 카렌스 및 쏘울, 카니발 9인승 가솔린, 쌍용차 코란도스포츠 익스트림, BMW 1시리즈 페이스리프트, 아우디 A1, 포르쉐 카이엔 터보 S, 재규어 2016년형 F-타입, DS3 페이스리프트, 인피니티 Q50S 에센스 등이 출시됐다. 이중 가장 좋은 평가를 받은 차는 아우디 A1이었다. A1은 마땅한

BMW i8에 적용되는 1.5리터 3기통 엔진과 플러그인 하이브리드 시스템이 ‘2015 올해의 엔진’으로 선정됐다. 올해의 엔진 위원장 딘슬라브니치는 “BMW i8은 오늘날 이용할 수 있는 미래의 슈퍼카”라며 “플러그인 하이브리드 파워트레인은 매우 흥미롭고, 놀라우며, 적합하다”고 말했다. 올해로 17회를 맞는 ‘2015 올해의 엔진(International Engine of the Year)’의 결과가 발표됐다. 2015 올해의 엔진은 전세계 35개 국가에서 활동하는 87명의 자동차 전문 기자단이 참여했

푸조가 화끈한 해치백 GTi를 내놓았다. i가 소문자인데 주목하자. 이 차의 목표는 확실하다. 대문자 GTI를 물리치는 것이다. 푸조는 17일(현지시간), 308의 고성능 모델인 ‘308 GTi’를 공개했다. 308 GTi는 2013년 독일 프랑크푸르트 모터쇼를 통해 공개된 ‘308R 콘셉트’의 디자인 특징과 파워트레인이 그대로 적용됐다.푸조의 소형 쿠페 RCZ-R에 장착되는 1.6리터 4기통 터보 엔진을 개선해 308 GTi에 탑재했다. 최고출력은 250마력과 270마력 두가지 버전으로 준비됐다. 최대토크는 두 모델 모두 33.7

오스트리아 자동차 전문매체 모터링(Motoring)은 13일(현지시간), 현대차가 벤틀리 수석 디자이너 루크동커볼케(Luc Donckerwolke)를 영입할 계획이라고 보도했다. 모터링에 따르면, 최근 폭스바겐그룹을 떠난 루크동커볼케는 계약 기간이 2년 남은 피터슈라이어 부사장을 대신해 현대차그룹의 디자인 총괄 역할을 담당하게 된다. 이 보도는 오토모티브 뉴스 유럽이 인용하면서 급속도로 번지고 있다. 이와 관련해 국내 현대차 관계자는 “근거 없고 확인되지 않은 사안”이라고 말했다.루크동커볼케는 1990년

시트로엥 DS 브랜드의 공식 수입원인 한불모터스는 ‘DS3 뉴 라이트 시그니쳐(New Light Signature)’를 국내에 출시한다고 11일 밝혔다. 이 모델은 DS3의 페이스리프트 버전으로, 푸조-시트로엥그룹의 전략에 따라 DS라는 독자 브랜드를 달고 국내에 처음으로 선보이는 모델이다.DS3 페이스리프트는 다이아몬드에서 영감을 받아 디자인된 새로운 헤드램프가 적용된 것이 특징이다. 이 헤드램프는 3개의 LED와 1개의 제논 모듈이 조합됐고, 일반 할로겐 램프보다 20배 가량 긴 수명을 갖췄고, 전력 소모량이 적다. 또, 테일램