시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 오는 20일 개막하는 ‘2014 베이징 모터쇼’에서 시트로엥 DS 라인의 새로운 모델인 'DS 6WR'과 고성능 세단 'DS 5LS R' 콘셉트카가 세계 최초로 공개된다고 밝혔다.시트로엥 DS 6WR은 지난해 공개된 '와일드 루비스(Wild Rubis)' 콘셉트카에서 영감을 얻어 완성된 DS라인 최초의 SUV다. DS라인 특유의 볼륨감 있는 우아한 디자인이 적용돼 여느 SUV와도 차별화된 디자인을 지녔다. DS 6W

닛산이 16일(현지시각), 미국에서 열린 '2014 뉴욕모터쇼'에서 신형 무라노를 세계 최초로 공개했다.이번에 공개된 신형 무라노는 닛산이 작년 1월 '2013 디트로이트모터쇼'에서 선보인 레저넌스(Resonance) 콘셉트의 디자인을 적극적으로 활용해 대대적인 디자인 변화가 있었다. 전면부는 일명 'V-모션'이라 불리는 닛산 특유의 그릴을 다듬어 다소 과격했던 기존 모델에 비해 차분한 인상을 준다. V자 모양의 그릴을 중심으로 양옆에 있던 세로 그릴을 없앤 대신 부메랑 모양의 헤드램프와

오는 20일(현지시각), 프레스데이를 시작으로 중국 국제박람센터(CIEC)에서 '2014 베이징모터쇼'가 열흘간의 일정으로 열린다. 중국은 작년 단일 국가 중 최초로 연 2000만대 판매를 돌파한 세계 최대의 자동차 시장으로, 모터쇼 규모도 최고 수준을 자랑한다. 이번 베이징모터쇼에는 완성차 업체를 포함해 총 2000여개가 넘는 업체가 참가하며, 프레스데이인 20일에는 11개 관에서 85개 브랜드가 동시다발적으로 컨퍼런스를 진행한다. 특히, 1500만대 규모의 승용차 시장을 두고 벌이는 세계 완성차 업체들의 경쟁은 흥

시트로엥은 지난 12일부터 13일까지 모로코 마라케슈의 '뮬레이 엘 하산(Circuit Moulay Hassan)' 서킷에서 열린 '2014 월드 투어링카 챔피언십(World Touring Car Championship, WTCC)'에서 우승을 차지했다.시트로엥 WTCC팀의 호세마리아로페즈(Jose-María López)와 세바스찬로브(Sebastien Loeb)가 각각 1위와 2위, 그리고 이반뮐러(Yvan Muller)가 5위에 올라 시트로엥은 총 95포인트를 획득, WTCC

많은 관심을 끌어모은 신형 미니가 드디어 국내 출시됐다. 신형 미니는 실내외 변화는 물론, 엔진 다운사이징을 통해 배기량을 낮춘 1.5리터급 엔진을 새롭게 탑재한 것이 특징이다. 파워트레인은 그대로고 디자인·사양만 바꾼 다른 신차와 달리, 동력 성능을 높이면서도 연비를 15%나 향상시킨 '진짜 신차'인 셈이다. 독특한 디자인으로 사랑받는 이른바 '패션카' 시장에서 미니의 인기는 압도적이다. 폭스바겐 비틀이 건재하고, 최근 시트롱엥 DS3와 피아트 친퀘첸토(500) 등 유럽을 대표하는 아이코닉카가 잇달아

시트로엥이 오는 20일 중국에서 열리는 '2014 베이징모터쇼'에 선보일 DS 5LS R 콘셉트카의 이미지를 공개했다. DS 5LS R 콘셉트카는 중국 전략형 모델인 DS 5LS에 레이싱을 뜻하는 R을 붙인 것으로 최고출력 300마력, 최대토크 40.0kg·m의 강력한 동력 성능을 발휘하는 1.6리터 4기통 터보 엔진이 장착됐다. 또, 향상된 동력 성능에 맞춰 차체 높이를 15mm 낮추고, 20인치 대구경 휠에 새롭게 개발한 브레이크를 적용했다.실내는 알칸타라 가죽과 탄소섬유를 이용해 전체적으로 붉은색 느낌을 줬으며,

푸조 수입원인 한불모터스는 푸조 2008 모델이 출시 1년 만에 세계 시장에서 10만대가 넘는 판매고를 기록하며 높은 인기를 모았다고 밝혔다. 푸조 2008은 쉐보레 트랙스, 르노삼성 QM3 등과 경쟁하는 모델이다. 푸조 2008은 PSA(푸조-시트로엥) 그룹이 글로벌 시장 공략을 위해 개발한 도심형 크로스오버 모델로, 작년 4월 출시 이후 높은 판매량을 기록해 6월에는 생산량을 2배 늘리기도 했다. 한불모터스는 "올해 하반기께 푸조 2008을 국내 시장에 출시할 예정"이라며 "점차 확대되고 있는 국내 초소형 SUV 시장에서

두경기 연속 포디움을 노렸던 현대차팀이 포르투갈 랠리에서 아쉽게 7위에 머물렀다. 그래도 올 시즌 최초로 구간 우승을 차지하며 신생팀답지 않은 저력을 발휘하기도 했다. 현대차팀은 결과에 아쉬워하면서도 잠재력을 확인한 경기였다고 평가했다.우승은 폭스바겐팀이 차지했으며 간판스타 세바스찬오지에는 신들린 드라이빙으로 총 16개의 스페셜스테이지로 구성된 포르투갈 랠리에서 8개의 스페셜스테이지를 선두로 달렸다. 이번 우승으로 폭스바겐팀은 종합포인트 144점을 기록해 단독 선두를 달리고 있다. 시트로엥팀이 75점으로 뒤를 쫓고 있고 현대차팀은

한국수입자동차협회는 지난 3월 1만5733대가 판매돼 전년 대비 30.4%, 전월 대비 13.6% 증가했다고 1일 밝혔다. 브랜드별로는 BMW 3511대, 메르세데스-벤츠 2532대, 아우디 2457대, 폭스바겐 2255대, 포드·링컨 792대, 렉서스 593대, 도요타 504대, 크라이슬러·지프 426대, 미니 401대, 혼다 332대, 랜드로버 322대, 인피니티 310대, 푸조 266대, 닛산 247대, 재규어 218대, 볼보 204대, 포르쉐 201대, 피아트 94대, 벤틀리 33대, 시트로엥 20대, 캐딜락 12대, 롤스로

국내 출시된 시트로엥 그랜드 C4 피카소의 국내 표시 연비가 14.0km/l로 결정됐다. 유럽 기준에 비해 37%가량 낮은 수치다.시트로엥 수입사 한불모터스는 25일, 그랜드 C4 피카소를 출시하며 복합 연비가 유럽 기준 22.2km/l라 밝혔다. 출시 당시 에너지관리공단으로부터 연비 인증을 받지 못해 임시방편으로 유럽 연비를 먼저 공개한 것이다. 당시 업계 관계자들은 그랜드 C4 피카소의 국내 연비는 15.6~17.7km/l가 될 것으로 예상하고 기대감을 보였다. 보통 국내 연비는 유럽과 비교해 20~30%가량 낮게 나오는데, 이

유럽서 현대기아차의 점유율은 6%대로 유럽을 제외한 지역 브랜드 중 가장 많이 팔리는 브랜드로 성큼 올라섰다. 더구나 판매량이 전반적으로 상승곡선을 그리고 있는 추세다.유럽은 폭스바겐, 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠 등 내로라하는 독일 브랜드들이 프리미엄 시장을 주도하고, 중저가 시장에서도 르노, 푸조, 시트로엥 등 현지 브랜드들에 포드, 도요타 등 해외 브랜드들까지 가세해 치열한 경쟁을 벌이는 곳이다. 현대기아차는 주력 모델들은 물론 현지 전용 모델들까지 다양하게 출시하며 점유율을 늘리고 있다.◆ 브랜드별 판매량…

시트로엥의 미니밴 그랜드 C4 피카소에 장착된 HD 디스플레이가 화제다.시트로엥의 공식 수입원 한불모터스는 25일, 서울 청담동 시트로엥 전시장에서 디젤 엔진이 탑재된 7인승 MPV ‘그랜드 C4 피카소’를 국내에 공개하고 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다. 그랜드 C4 피카소는 2.0리터 디젤 엔진이 장착된 7인승 미니밴으로 뛰어난 연료효율성과 공간활용성, 다양한 편의사양을 갖춘 것이 특징이다. 특히 대시보드 상단에 위치한 12인치 HD 디스플레이는 화려하고 세밀한 그래픽을 구현한다. 또 3가지

시트로엥 수입원 한불모터스는 25일, 시트로엥 그랜드 C4 피카소를 공식 출시했다. 그랜드 C4 피카소는 수입차 중 유일한 디젤 7인승 MPV로, PSA(푸조-시트로엥) 그룹의 최첨단 경량 플랫폼인 EMP2를 적용해 휠베이스를 110mm 가량 늘려 더욱 넉넉한 실내 공간을 확보했다.파워트레인은 2.0리터급 디젤 엔진에 6단 자동변속기가 조합돼 최고출력 150마력, 최대토크 37.7kg·m의 동력 성능을 발휘한다. 한불모터스는 C4 피카소의 7인승 모델인 그랜드 C4 피카소를 먼저 출시하고, 이후 5인승 모델인 C4 피카소도 선보인다

시트로엥의 공식 수입원 한불모터스는 25일, 서울 청담동 시트로엥 전시장에서 디젤 엔진이 탑재된 7인승 MPV ‘그랜드 C4 피카소’를 국내에 공개하고 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다.그랜드 C4 피카소는 독특한 디자인과 다양한 편의사양, 효율성 높은 디젤 엔진이 탑재된 모델이다. 2+3+2 구조로 최대 7명까지 탑승할 수 있다. 3열 시트는 손쉽게 폴딩이 가능하며 2열 시트는 슬라이딩과 리클라이닝이 가능하다. 2열과 3열 시트를 모두 접으면 화물적재 공간은 1843리터로 늘어난다.그랜드 C4 피카소는 인텐시브(Intensive)와

이 차에서는 특이한 점을 찾는 것보다 평범한 것을 찾는게 더 어렵다. 지금까지 이렇게 독특한 차는 없었다. 무엇하나 일반적이지 않다. 먼저 이색적인 외관 디자인에 흠칫하고 실내 디자인에 화들짝한다. 시트로엥이 슬로건으로 내세우는 ‘크리에이티브 테크놀로지(Créative Technologie)’ 그 자체다. 다행스럽게 특이한 것만이 전부는 아니다. 그 독특한 것들은 분명 쓰임새가 좋다. 미니밴의 기본적인 장점도 무시할 수 없다. 일본 브랜드를 중심으로 수입 미니밴도 계속 늘고 있는데,

시트로엥 (CITROËN)의 공식 수입원 한불모터스(대표 송승철)는 오는 25일 출시 예정인 7인승 디젤 MPV 모델, 그랜드C4 피카소(Grand C4 Picasso)의 사전예약 고객수가 100명을 돌파했다고 밝혔다.회사측은 C4 피카소는 최근 꾸준한 상승세를 보이고 있는 7인승 수입 미니밴 시장에 디젤까지 장착한 모델이어서 큰 인기를 끌 수 있을 것으로 기대하고 있다. 특히 다른 수입 MPV에 비해 탁월한 연비(26.7km/ℓ 유럽기준)와 강력한 주행성능(최대출력 150마력), 넉넉한 공간까지 모두 갖췄다는 설명이다.

현대기아차가 세계 판매량 5위에 올라선데 이어 4위 달성도 코앞이라는 주장이 힘을 얻고 있다.올해 현대기아차 신흥시장 생산기지 포트폴리오가 본격 궤도에 올라선데다 신형 쏘나타(LF)의 사전계약 수가 3일만에 1만대를 돌파하는 등 인기를 끌고 있고 신형 카니발, 스포티지 등 다양한 신차들을 투입하는 만큼 좀 더 공격적으로 판매량을 늘릴 수 있을 것으로 전망된다. 프랑스 자동차 전문지 라구스(L’Argus)는 18일, 세계 자동차 업체 20곳의 2013년도 판매량을 조사해 발표했다. 조사에 따르면 현대기아차는 작년 756만대를 판매해

이번 2014 제네바 모터쇼는 어느 때보다 다양한 신차가 소개됐다. 양산차만해도 약 100여 차종에 달했다. 대부분 유럽 시장에서 판매될 모델이지만 올해 국내 출시가 예정된 신차도 많았다.모터그래프는 지난 4일(현지시간)부터 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 열린 ‘2014 제네바 모터쇼’를 취재하며 올해 국내 출시를 앞두고 있는 신차를 자세히 살폈다.◆ 람보르기니 우라칸 LP610-4, 모터쇼의 주인공공교롭게 람보르기니 전시관은 현대차 전시관 옆에 위치했다. 현대차 전시관은 규모도 크고 전시차도 많았다. 이에 비해 람보르기니 전시

제네바 모터쇼는 전시장의 규모는 작지만 여느 모터쇼보다 많은 월드프리미어가 공개된다. 또 콘셉트카보다 양산차의 비중이 높은 것도 특징이다. 특히 이번에는 약 100여 차종 이상의 신차가 모습을 드러냈다. 친환경적을 앞세운 소형차나 하이브리드, 플러그인 하이브리드 시스템을 적용한 차도 많았다. 또 슈퍼카 브랜드나 튜닝 브랜드의 경쟁도 치열했다. 2014 제네바 모터쇼에서 공개된 신차 중 우수한 성능이나 괄목 할 만한 특징을 갖추고도 현재까지 국내 출시 계획이 없는 신차를 살펴봤다.◆ 르노 신형 트

이번 제네바 모터쇼에서는 유독 소형차에 대한 관심이 두드러졌고 푸조 108은 단연 최고의 인기를 누렸다.푸조는 4일(현지시간)부터 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 열린 ‘2014 제네바 모터쇼’를 통해 소형차 108을 세계 최초로 공개했다.푸조 108은 80만대 이상 판매된 푸조 107의 후속 모델로, A 세그먼트에 속한다. 폭스바겐 업!, 르노 트윙고 시트로엥 C1 등과 경쟁하는 모델이다. 길이는 3470mm며 무게는 840kg에 불과하다. 작지만 화려한 투톤 컬러와 3도어, 5도어, 컨버터블 등 다양한 라인업을 갖춘 것이 특징