작년 수입차 판매량은 아쉽게 20만대를 돌파하지는 못했지만, 전년 대비 25.5% 증가해 가파른 상승세를 이어갔다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 작년 1~12월 누적 수입차 등록대수는 총 19만6359대로 나타났다. 20만대를 돌파할 것으로 예상됐지만, 지난달 등록대수가 전월 대비 0.9% 증가한 1만7120대에 그쳐 내년을 기약하게 됐다. 브랜드별 등록대수는 BMW가 4만174대로, 메르세데스-벤츠(3만5213대)와 폭스바겐(3만719대), 아우디(2만7647대)를 누르고 1위를 차지했다.다음으로는 포드·링컨 8718대

작년 국내 자동차 시장은 SUV와 MPV의 인기가 돌풍을 일으켰다. 지난 11월까지 국내에서 판매된 SUV·MPV 모델 판매량은 총 37만1064대로 재작년 대비 12.3%나 증가하는 기록을 보였다. 특히, 소형 SUV의 판매량 증가세가 두드러졌다. 소형 SUV는 11월까지 12만5347대가 판매돼 재작년 대비 17.3% 증가했고, 중형과 대형 SUV는 각각 9.9%, 5.7%씩 증가했다. MPV는 14.4% 늘었다.국내 브랜드 중에는 르노삼성 QM3가 판매 목표량을 당초 8000대에서 1만대로 늘려 1만8000대로 계획을 수정했고

수입차 공세에 고전하던 국산차 브랜드들이 내년에는 굵직굵직한 신차를 대거 쏟아내며 반격에 나선다.현대차는 베스트셀링카인 아반떼와 투싼의 풀체인지 모델을 출시하며, 부진을 겪고 있는 LF쏘나타에 터보와 디젤, DCT 모델을 추가해 반전을 노린다. 기아차 역시 신형 스포티지와 K5를 통해 떨어진 판매량을 끌어올린다는 계획이며, 한국GM도 신형 스파크와 트랙스 디젤, 크루즈 페이스리프트 등을 출시해 점유율 상승을 노린다. 또, 르노삼성은 SM5 페이스리프트를, 쌍용차는 1월 티볼리 가솔린 모델을 시작으로 디젤과 사륜구동, 롱바디 모델을

과거의 콘셉트카는 각 브랜드의 디자인 뽐내기 경쟁 같았다. 눈을 떼지 못할 정도로 미래지향적인 디자인에는 탄성이 절로 나왔지만, 과연 언제 출시될지, 출시될 수는 있을지 의문일 정도로 현실과 동떨어진 측면도 많았다. 최근의 콘셉트카는 앞으로 출시될 신차를 미리 볼 수 있는 예고편처럼 바뀌었다. 세계적인 불황과 한치 앞도 알 수 없는 리스크로 인해 무모한 콘셉트보다는 일부분이라도 실제 적용 가능한 부분을 담은 콘셉트를 내놓는게 업체들의 입장이다. 보통은 콘셉트카를 공개해 신차에 대한 기대감을 한껏 높인 다음 1~2년 안에 양산 모델을

‘2015 유럽 올해의 차’ 최종 후보가 선정됐다. 최종 후보로는 BMW 2시리즈 액티브 투어러, 시트로엥 C4 칵투스, 포드 몬데오, 메르세데스-벤츠 C클래스, 닛산 캐시카이, 르노 트윙고, 폭스바겐 파사트 등이 선정됐다.유럽 올해의 차는 1964년부터 시작됐다. 독일, 영국, 이탈리아 등의 자동차 전문매체가 주도했고, 유럽 각국의 자동차 전문기자들의 투표를 통해 올해의 차를 선정했다. 현재는 이탈리아 오토(Auto), 영국 오토카(Autocar), 스페인 오토피스타(Autopista), 독일 슈테른(Stern) 등의 자동차 전문

푸조와 시트로엥의 공식수입원인 한불모터스가 5년만에 워크아웃을 종료했다고 15일 밝혔다.한불모터스는 지난 2009년 4월 워크아웃에 들어가 5년 8개월간 채권금융기관과 공동관리돼왔다. 이번 워크아웃 종료는 한불모터스의 매출 증가와 영업이익 흑자 기록 등으로 재무건정성 지표가 개선됐기 때문이다. 또, 경영정상화계획 이행을 위한 약정서상 조기졸업 요건도 충족했다고 회사 측은 설명했다.한편, 한불모터스는 지난 10월 29일 출시한 푸조 2008의 인기로 2015년부터 높은 성장을 이룰 것으로 기대하고 있다.

지난달 BMW가 수입차 판매량 1위를 차지했다. 반면, 지난 10월 판매량 1위였던 메르세데스-벤츠는 4위로 떨어지고, 폭스바겐이 베스트3에 복귀했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(1만3853대) 대비 22.4% 증가한 1만6959대로 집계됐다고 4일 밝혔다. 누적 판매대수도 17만9239대로, 전년(14만4092대) 보다 24.4% 증가한 수치다.브랜드별로는 BMW 3481대, 폭스바겐 2727대, 아우디 2441대, 메르세데스-벤츠 2386대, 미니 83

시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 영화 빅매치에 'DS3'를 협찬했다고 28일 밝혔다.이번 영화는 이정재와 신하균이 주연을 맡고 도심 전체를 무대로 진행되는 멈추지 않는 질주를 그린 작품으로 지난 26일 개봉했다.영화에서 DS3는 이정재를 돕는 여주인공 보아의 애마로 등장한다. 이 차는 1.6리터 e-HDi 디젤 엔진이 장착돼 최고출력 92마력, 최대토크 23.5kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 리터당 19km에 달한다. 국내판매가는 3090만원이다.

폴리아미드 제품 제조사인 솔베이EP(Solvay Engineering Plastic)는 중국 사천성 청두에서 11월 11부터 4일간 열린 친환경 자동차 경연대회 '챌린지 비벤덤 2014(Challenge Bibendum 2014)'에서 금속을 대체하는 플라스틱수지 제품인 테크닐(Technyl®) 등을 소개했다고 밝혔다.솔베이 EP는 트렐레보그바이브라쿠스틱社(TrelleborgVibracoustic)가 테크닐 수지로 성형한 차량용 엔진마운트를 공개했다. 이 제품은 PSA 푸조 시트로엥 (Peugeot Citro&

시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 26일, 소형 크로스오버 'C4 피카소'를 국내 시장에 출시한다고 밝혔다.C4 피카소는 5인승 디젤 크로스오버 모델로, PSA 그룹의 EMP2 플랫폼을 기반으로 제작돼 가벼운 차체와 우수한 공간 효율을 갖췄고, 시트로엥 최신 디자인이 적용됐다.차체 크기는 길이와 넓이가 각각 4430mm, 1825mm이며, 높이는 1610mm다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(4600X1825X1638)보다 작은 차체를 갖췄다.C4 피카소의 휠베이스는 2785mm이며, 트렁크 공간은 2열 좌석을 접어

푸조와 시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 24일부터 내달 6일까지 2주간 '2014 윈터 캠페인'을 실시한다고 밝혔다.윈터 캠페인은 국내 공식 판매된 푸조와 시트로엥 차종을 대상으로 실시되며, 배터리, 냉각수, 부동액, 엔진 및 브레이크 오일, 연료필터 등 총 37개 항목에 대해 무상점검 서비스가 제공된다.특히, 미등·브레이크 전구류 등은 무료로 교체되며, 부품 및 공임 비용은 10% 할인되며, 배터리, 와이퍼 블레이드 등은 20% 할인이 제공된다. 에어 디플렉터와 스티커 픽스는 각각 20%, 30% 할인해주며,

수입차 시장이 매년 역대 최고 판매량을 갈아치우며 승승장구하고 있다지만, 사실은 독일차를 제외하면 모두 큰 어려움 속에 빠져들었다. 국내 시장서 독일차 쏠림 현상은 좀처럼 흔들릴 기미가 보이지 않는다. 특히, 일부 브랜드는 계속되는 부진에 국내 철수설까지 나올 정도니 존속 자체가 신기할 정도다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 10월까지 판매된 수입차는 총 16만2280대로, 전년(13만239대)보다 24.6% 증가했다. 이런 성장세라면 올해 수입차 판매량은 사상 처음 20만대를 돌파할 것으로 예상되며, 작년 11.9%였

시트로엥 수입원인 한불모터스는 '월드 투어링카 챔피언십(WTCC) 2014' 12차전 마카오 대회를 끝으로 올해 드라이버와 제조사 부문 최종 우승을 차지했다고 17일 밝혔다.마카오 기아 서킷에서 열린 이번 대회는 지난 13일부터 16일까지 4일간(현지시간) 펼쳐졌다. 시트로엥 팀은 2014 WTCC 드라이버 부문 최종 1,2,3위를 독차지했으며, 1라운드 우승자 로페즈는 올 시즌 총 10번의 우승을 거머쥐며 462포인트로 드라이버 챔피언 자리에 올랐다. 드라이버 2위와 3위는 같은팀의 이반 밀러와 세바스티앙 로브가 각

'급출발, 급가속, 급정지' 소위 말하는 '3금(禁)'을 지키며 조심조심 운전해도 '표시연비'에 도달하기는 어렵다. 그런데는 다 이유가 있었던 것으로 밝혀졌다. 제조사 연비 시험의 '꼼수'때문이다. 특히 전체 브랜드 중 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등 인기 독일차의 연비 과장이 업계에서 가장 심했던 것으로 나타났다.유럽의 NGO인 T&E는 5일(현지시각), 제조사들이 12가지 '꼼수(cheat)'를 사용해 표시 연비를 실제 주행 연비보다 크게 부풀려왔다고

지난달에 이어 메르세데스-벤츠의 돌풍이 거세다. 반면, 줄곧 수입차 판매량 베스트3 안에 들었던 폭스바겐은 4위로 떨어졌다.한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(1만4154대) 대비 16.1% 증가한 1만6436대로 집계됐다고 6일 밝혔다. 누적 판매대수도 16만2280대로, 전년(13만239대) 보다 24.6% 늘었다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠 3511대, BMW 3480대, 아우디 1933대, 폭스바겐 1759대, 포드·링컨 841대, 미니 793대, 렉서스 624대, 크라이슬러 552대, 도요타

재규어 랜드로버는 럭셔리 브랜드임에도 불구하고 엔진을 자체 생산하지 못해 전량 포드와 푸조시트로엥 등 대중 브랜드의 엔진을 공급받아야 했다. 이처럼 체면을 구기는 일도 서서히 끝을 맺을 전망이다. 재규어랜드로버는 브랜드 최초의 엔진 공장을 영국 웨스트 미들랜드주 울버햄튼 지역에 완공했다고 3일 밝혔다.완공된 엔진 공장에서는 재규어랜드로버의 최신 엔진인 '인제니움'이 생산될 예정이다. 첫번째 생산되는 인제니움 엔진은 2.0리터 터보 디젤 라인업으로, 내년부터 판매되는 재규어 XE에 탑재될 예정이며, 최고출력 163마력과

28일(현지시간), 시트로엥은 '2014 상파울루 모터쇼'에서 '에어크로스 루나(AirCross Lunar)' 콘셉트카를 공개했다.이 차는 오프로드 주행에 특화된 소형 SUV 모델로 서스펜션 튜닝을 통해 차고가 높고, 험로 주행에 적합한 오프로드용 타이어가 장착됐다. 전면부에는 대형 범퍼 프로텍터가 적용됐으며, 측면부엔 '시트로엥 C4 칵투스'에 장착된 것과 비슷한 형태의 '에어 범프(air bumps)'가 적용됐다.한편, 시트로엥은 브라질 시장을 적극적으로 공략하고 있는 것

"성공적인 데뷔, 물량 확보가 관건"29일, 한불모터스는 송승철 대표가 푸조 2008 물량을 최대한 확보하기 위해 푸조-시트로엥 본사가 위치한 프랑스로 떠났다고 밝혔다. 한불모터스 동근태 상무는 "예상을 훌쩍 뛰어넘는 2008의 인기에 송대표가 어제 급하게 프랑스로 출국했다"면서 "물량을 서둘러 확보해 11월과 12월 출고 물량에 지장이 없도록 할 것"이라 밝혔다.동상무는 "21일 사전계약을 실시한 이후 일주일 만에 1000여건 이상의 계약이 진행됐다"면서 "성공적인 데뷔를 한

독일인들은 그들의 장대한 몸집에 맞는 대형차 만들기에 열중한 반면, 프랑스는 애초 큰 차엔 별 관심이 없었다. 소형차 만들기에 집중해 이를 특기로 만든 과정을 살펴보면 마치 '절대 왕정'을 무너뜨리고 시민들의 자유와 권리를 쟁취한 프랑스인들의 혁명 정신이 자동차에도 고스란히 담긴 것만 같다.프랑스를 대표하는 푸조는 특정 계층이 아닌 모두를 위한 자동차 만들기를 표방한다. 작지만 알차고, 경제적이지만 여러모로 손색없는 차를 내놓는게 그들의 목표다. 푸조는 2008을 통해 '어

도요타 캠리와 현대차 쏘나타, 미니와 닛산 캐시카이가 맞붙는다. 총 일곱종의 굵직굵직한 신차들이 대거 쏟아진다. 국산차 브랜드 중에서는 현대차가 LF쏘나타 하이브리드를 출시한다. LF쏘나타 판매량이 예년만 못한 상황이어서 하이브리드 모델이 얼마만큼 실적 개선에 도움을 줄 수 있을지 주목된다. 기아차는 플래그십 모델인 K9의 페이스리프트 모델을 내놓는다. K9 역시 2012년 5월 출시 이후 판매량이 지속적으로 하락한 상태여서 새롭게 나오는 페이스리프트의 활약이 그 어느 때보다 절실한 형편이다. 수입차 브랜드