현대기아차는 2년 연속 800만대를 돌파했다. 비록 정몽구 회장의 '800만대 돌파' 선언은 달성했지만 정작 현대차 직원들 입장에선 상처 뿐인 영광일 수도 있겠다. 요즘 같은 시대에 단 한 달 만에 13만5390대를 팔아 치운다는 것은 여간 어려운 일이 아니기 때문이다. 사실, 작년 11월까지만 해도 현대기아차의 2년 연속 800만대를 돌파는 거의 불가능해 보였다. 12월 한 달 동안 무려 80만8132대 이상을 팔아야 했기 때문이다. 이는 1~11월 평균인 65만3750대보다 23.6%나 많은 것으로, 현대기아차의

혼다 신형 시빅이 ‘2016 북미 올해의 차’로 선정됐다. 혼다 시빅은 2006년 북미 올해의 차를 수상한데 이어 다시 한번 북미 올해의 차로 등극하며 건재함을 과시했다.2016 북미 올해의 차 선정위원회는 11일(현지시간) 미국 디트로이트 코보센터(Cobo Conference & Exposition Center)에서 열린 '2016 북미 국제 오토쇼(2016 North American International Auto Show, NAIAS)’에서 ‘2016 북미 올해의 차&rsqu

르노삼성 SM6가 출시를 앞두고 서스펜션 논란에 휩싸였다. 일부 언론은 SM6에 중저가 서스펜션이 탑재됐다고 보도했고, 르노삼성은 새롭게 개발된 서스펜션이 장착된 것이라 반박했다. 11일, 일부 매체는 르노삼성이 오는 3월 출시할 예정인 SM6(르노 신형 탈리스만)의 후륜에 준중형급 이하에나 사용되는 토션빔 서스펜션이 탑재됐다고 보도했다.매체는 "SM6는 르노-닛산의 첫 모듈형 플랫폼인 'CMF1'으로 만들어졌는데, 여기에 토션빔이 들어간다"면서 "중형차급, 게다가 SM5를 뛰어넘는 고

르노삼성 SM6의 후륜 서스펜션에 저가의 토션빔이 들어간다는 언론 보도가 잇따랐다. 르노삼성은 토션빔이 아니라 국내 상황에 맞게 개발한 새로운 서스펜션이 최초로 탑재된 것이라며 억울하다는 입장이다. 11일, 일부 매체는 르노삼성이 오는 3월 출시할 예정인 SM6(르노 신형 탈리스만)의 후륜에 토션빔 서스펜션이 탑재된다고 보도했다.매체는 'SM6는 지난주부터 르노삼성 부산 공장에서 생산을 시작했는데, 후륜에는 토션빔이 장착됐다'면서 '중형차급, 게다가 SM5를 뛰어넘는 고급화 전략을 내

올해 국내에는 국산차 20여종과 수입차 60여종의 신차가 출시될 예정이다. 연식 변경 및 파워트레인 추가 모델까지 더하면 100여종을 훌쩍 넘을 것으로 예상된다. 국산차의 경우, 현대기아차는 주력 신차가 적은 대신 하이브리드 등 친환경 모델 라인업을 강화한다. 한국GM과 르노삼성은 중형 세단 시장을 집중 공략할 계획이다. 쌍용차는 SUV 라인업을 더 강화해 성장세를 이어가겠다는 입장이다.수입차는 어느때보다 다양한 장르의 신차를 선보일 계획이다. 주력 모델의 풀체인지를 비롯해, 다양한 친환경차와 고성능 모델 등을 선보일 예정이다.모터

현대기아차의 막판 뒷심은 무서웠다. 연초의 부진을 만회하고 국산차 시장에서 여전히 80%에 육박하는 점유율을 유지했다. 특히, 한국GM과 쌍용차, 르노삼성 등에 비해 압도적인 판매량을 올렸음에도 업계 평균 수준의 높은 성장률을 달성하는 놀라운 실적을 기록했다. 5일, 업계에 따르면 작년 한 해 동안 판매된 국산차는 총 157만9706대로 전년(145만3811대) 대비 8.7% 증가했다. 당초 2014년 상승세에 따른 기저효과로 인해 정체, 또는 감소가 예상됐으나 전년(6.0%)보다 높은 성장률을 기록했다.

예상을 훌쩍 뛰어넘는 판매량이다. 개별소비세 인하 종료와 연말 실적을 위한 각 업체들의 파격 할인이 시너지(?) 효과를 만들어내면서 너나 할 것 없이 역대 최고 실적을 기록했다. 4일, 업계에 따르면 지난달 국산차 판매량은 17만5263대로, 전년(15만4108대) 대비 13.7% 증가했다. 작년 연말에도 엄청난 물량 밀어내기로 판매량이 20% 이상 늘어났었다는 것을 감안하면 비정상적이라 생각될 만큼 많은 숫자다. 작년 월평균 판매량(13만1643대)와 비교해도 33.2%나 많은 것이다.지난달 시장 점유율은 현대차가 46.8%로 전

모터그래프는 4일, 국내 완성차 제조사들의 1월 판매조건을 정리했다. 정부의 한시적 개별소비세 인하 정책이 맞춰 다양한 프로모션을 실시했던 업체들이 개소세 인하 종료와 함께 할인 폭을 대폭 축소시켰다. 대부분의 차종이 할인율이 낮아지고, 무이자 할부 대상도 줄어드는 등 지난달에 비해 혜택이 감소했다. 그러나 일부 업체는 독자적인 할인 프로그램 추가하고, 소비자 선호 옵션을 제공하는 등 개소세 인하와 비슷한 수준의 할인 폭을 유지하기도 했다. 또, 신차 출시를 앞둔 모델에 대한 파격 할인을 통해 남은 물량을

한국GM은 지난달 내수 시장에서 전년 대비 59.8% 늘어난 1만8287대를 판매했다고 밝혔다. 한국GM의 지난달 내수 실적은 회사 출범 이래 최대 월판매 기록으로, 최근 출시한 스파크와 트랙스 디젤, 임팔라를 비롯해 크루즈와 올란도 등이 고른 성장률을 올린 덕분이다.모델별로는 스파크가 6879대로 최근의 부진을 만회하고 높은 판매량을 기록했으며, 수입 물량을 안정적으로 확보한 임팔라도 2699대 팔리며 선전했다. 또, 올란도는 2402대, 크루즈는 1897대, 트랙스는 1814대, 말리부는 1205대 판

내년에도 국산차 20여종과 수입차 50여종의 신차가 쏟아진다. 연식 변경 및 파워트레인 추가 모델까지 더하면 100여종이 훌쩍 넘을 전망이다. 한국시장의 꾸준한 성장으로 인해 세계 주요 시장으로 부각되고 있기 때문이다. 소비자 입장에선 선택의 폭이 넓어지니 고마울 따름이다. 급한게 아니라면 내년에 나올 차까지 꼭 살펴보자. 모터그래프에서 내년 출시가 기대되는 신차 10종을 뽑아봤다(무순). 국산차 5종과 수입차 5종 등 많이 팔릴 만한 대중적인 모델들을 위주로 선정했다.# 르노삼성 신형 탈리스만르노 신형 탈리스만이 내년 3월 국내에

모터그래프에서 2015년 한 해 동안 국내 자동차 시장에서 있었던 주요 이슈들을 숫자와 함께 풀어봤다. 기사 중간에 있는 사진을 클릭하면 해당 내용을 자세하게 확인할 수 있다. 잘팔려도 너무 잘팔린다. 경기가 어렵다던건 그저 남의 얘긴것만 같다. 9.8%나 되는 수치는 올해 1~11월 국내 자동차 시장 성장률이다. 당초 2014년 상승세에 따른 기저효과로 인해 정체, 또는 감소가 예상됐으나 전년(6.0%)을 훌쩍 뛰어넘는 높은 성장률을 기록했다. 특히, 올해는 국산차의 약진이

올 한해 동안 네이버 자동차에서 가장 많이 읽힌 콘텐츠와 가장 많은 댓글이 달린 콘텐츠를 조사했다. 네이버 자동차에는 십여개의 자동차 전문 매체가 콘텐츠를 공급하고 있으며, 하루 평균 20여개의 콘텐츠가 네이버 자동차를 통해 노출되고 있다. 네이버 자동차의 콘텐츠는 크게 시승기와 테마로 나뉜다. 24일 기준으로 올해 시승기는 1233개가 등록됐고, 테마는 5395개가 등록됐다. 이중 가장 조회수가 높은 콘텐츠는 모터그래프가 작성한 ‘쉐보레 암팔라, 서울 한복판 등장…제네시스보다 더 크다’란 제목의 기사였다. 이 기사는

모터그래프는 올해 1월 1일부터 12월 23일까지 약 2800개 가량의 기사를 썼다. 이중 독자들에게 가장 많은 관심을 받은 기사를 정리했다. 각 사진을 클릭하면 해당 기사를 확인할 수 있다. # 쉐보레, 신형 말리부 공개…”모든 것이 변했다” 4월 1일, 쉐보레가 공개한 9세대 신형 말리부에 대한 기사가 올해 독자들에게 가장 많이 읽혔다. 자동차 브랜드 중 유독 쉐보레를 선호하는 독자들이 많다. 비단 모터그래프가 아니더라도, 온라인에서 쉐보레의 인기는 대단하다. 또 쉐보레는 수입 및 국내 생산 등 여러 사안이 겹쳐 있

내년부터 현대차 제네시스(G80), 에쿠스리무진, 기아차 쏘렌토, 레이, 르노삼성 QM5 등 국산차 44종과 메르세데스-벤츠 S클래스, BMW X시리즈, 폭스바겐 티구안, 포르쉐, 닛산 등 수입차 18종의 자차보험료가 인하된다. 반면, 현대차 LF쏘나타, i40, 기아차 K3, 쉐보레 말리부, 알페온 등 국산차 53개 모델과 BMW 5시리즈, 재규어 등 수입차 4개 모델의 보험료는 오른다.보험개발원은 18일, 내년도 자차보험료의 책정 기준이 되는 차량모델등급 조정결과를 발표했다. 현행 26개 등급 체계를 바탕으로 등급을 산출한 결과

21일(현지시간), 미국의 자동차 전문 평가기관 켈리블루북이 기아차 신형 K5(현지명 옵티마)를 2016 최고의 중형차로 선정했다. 캘리블루북은 약 300개 모델의 신차를 평가해 49개 상위 모델을 선정한다. 선정된 차종은 다시 소형차, 중형차, 대형차, 소형 SUV, 미니밴 등 총 12개 부문으로 구분돼 최고의 신차를 뽑는다.기아차 K5는 쉐보레 신형 말리부, 현대차 쏘나타, 혼다 어코드, 도요타 캠리 등 쟁쟁한 경쟁차종을 물리치고 중형차 최고 모델에 선정됐다. 특히, 이전 모델에 비해 다듬어진 외관과

10일(현지시간), 쉐보레가 신형 말리부 하이브리드 모델의 가격을 공개했다. 이번에 가격이 공개된 모델은 말리부 하이브리드 LT트림으로 미국 내 판매가격은 2만8645달러(약 3385만원)다. 하이브리드 LT의 가격은 일반 LT 모델에 비해 2750달러(약 325만원) 높게 책정됐다. 말리부 하이브리드는 쉐보레 전기차 볼트의 기술이 대거 적용돼 미국 기준 공인 연비는 리터당 20.0km/l(47mpg)를 기록했다. 이는 캠리 하이브리드(38mpg), 포드 퓨전 하이브리드(38mpg) 등 경쟁 차종에 비해

내년 디트로이트 모터쇼를 통해 선정되는 ‘2016 북미 올해의 차’ 최종 후보에 일본차가 대거 뽑혔다. 국산차는 물론이며, 독일차 또한 단 한 대도 최종 후보에 이름을 올리지 못했다.북미 올해의 차 선정위원회는 9일(현지시간), ’2016 북미 올해의 차(The North American Car of the Year, NACOTY)’의 최종 후보 차종을 발표했다.북미 올해의 차 선정위원회는 지난 9월 승용 부문에서 10차종, 트럭 및 SUV 부문에서 12차종을 북미 올해의 차 후보로 선정했다. 승용 부문에는 BMW 7시리즈, 캐딜락

배출가스를 조작해 환경을 오염시킨다는 여론도 ‘파격 할인’ 앞에선 소용없었다. 지난 10월 판매량이 삼분의 일로 급감했던 폭스바겐은 불과 한 달만에 사상 최대 실적(4517대)을 기록했다. 모델별 순위도 티구안이 전달 26위에서 3위로 ‘껑충’ 뛰어올랐고, 제타와 골프도 10위권에 포함돼 실적을 이끌었다. 다만 10월달은 상당량의 출고를 뒤로 미뤘던만큼 지연됐던 물량이 해소된 것인지 진정으로 재기에 성공한 것인지 여부는 좀 더 지켜봐야 한다. 폭스바겐의 상승세에 힘입어 아우디도 1300대 가량 판매량이 늘었으며, BMW와 메르세데스

국내 자동차 시장의 빈익빈 부익부 현상이 갈수록 심화되고 있다. 국산차 시장에서는 강력한 신차를 앞세운 현대기아차가 무려 81.3%에 달하는 높은 점유율을 기록했으며, 수입차 시장에서는 독일 브랜드가 전체 판매량의 70%를 차지했다. 베스트셀링카 TOP10을 살펴봐도 국산차는 현대기아차가 독식했으며, 수입차 역시 독일 브랜드가 1~10위를 사이좋게 나눠 가졌다. 지난달 국내 자동차 판매량은 16만4702대로 전년(14만3902대) 대비 14.5% 성장했다. 이 중 현대기아차는 14.9%(현대차 16.9%,

모터그래프는 1일, 국산차 업체들의 12월 판매조건을 정리했다. 연말을 맞아 각 업체들은 막판 할인 공세가 펼쳐졌다. 개별소비세 인하가 이달 종료됨에 따라 이를 활용한 할인에 집중하는 모습이다. 풀체인지를 앞둔 모델의 할인폭을 늘리는 것을 비롯해 무이자 할부 대상 차종을 확대했으며 현금 할인 및 조기 출고 혜택도 추가했다.다음은 국산차 브랜드의 12월 판매조건이다. 더 자세한 사항은 각 브랜드 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.# 현대차…풀체인지 앞둔 에쿠스 15% 할인