도요타가 오는 2017년 WRC(월드랠리챔피언십)에 복귀한다고 30일 밝혔다. 1999년 WRC를 떠난 후 18년 만의 일이다. 도요타의 WRC 복귀는 소형차인 야리스 튜닝카와 함께한다. 현재 야리스 랠리카는 WRC의 엔진 규정에 맞춰 1.6리터급 4기통 터보엔진을 장착해 주행 테스트를 하고 있는 것으로 알려졌다. 도요타는 앞으로 2년간 야르스 랠리카의 주행 성능을 정교하게 다듬어 다시 한 번 WRC 정상을 노린다는 계획이다. 한편, 도요타는 1999년까지 WRC에서 드라이버 우승 4회, 팀 우승 3회 등

한불모터스는 SBS 예능 프로그램 '룸메이트 시즌2'에 시트로엥 그랜드 C4 피카소를 협찬한다고 23일 밝혔다.룸메이트 시즌2는 최근 1인 가구가 늘고 있는 가운데 젊은이들 사이에서 새로운 주거형태로 주목 받고 있는 쉐어 하우스(Share House)를 모티브로 한 관찰 예능 프로그램으로, 이동욱, 박준형, 배종옥, 조세호 등이 출연한다. 출연자들은 방송 중 이동하는 장면 등 곳곳에서 그랜드 C4 피카소를 이용한다.한편, 그랜드 C4 피카소는 14km/ℓ의 복합연비와 최대출력 150마력의 성능을 갖춘 디젤 MPV다.

WRC 통산 78번의 우승, 2003년부터 2012년까지 9년 연속 챔피언를 차지한 WRC의 살아있는 전설 세바스찬로브가 WRC로 돌아왔다. 2013년 10월에 열렸던 프랑스 랠리 이후 15개월만이다. 아쉽지만 완전 복귀는 아니다. 로브는 이번 2015 몬테카를로 랠리만 참가할 예정이다. 21일(현지시간), 모나코에서 2015 WRC 1차전 몬테카를로 랠리가 열렸다. 몬테카를로 랠리는 WRC의 시작을 알리는 경기로 1911년 시작돼 올해로 83회째를 맞았다. 이날 연습 주행을 시작으로 22일부터 25일(현

수입차에 맥을 못 추던 국산차 연비가 눈에 띄게 향상됐다. 효율 좋은 듀얼클러치변속기(DCT)를 탑재하고 디젤 라인업을 추가한 덕분이다. 20일, 에너지관리공단에 따르면 '국내서 가장 연비가 좋은 차' 50위권에도 들지 못했던 국산차들의 연비가 큰 폭으로 향상돼 이제는 20위권 안에 이름을 올리기 시작했다. 가장 눈에 띄는 것은 현대차의 약진이다. 현대차는 엑센트와 i30에 7단 DCT를 탑재해 연비를 5~10%가량 향상시켰으며, 쏘나타 하이브리드도 모터와 배터리 시스템을 개선해 연비를 8% 이상 끌어올렸다. 그러나

한불모터스는 시트로엥이 작년 글로벌 판매량 130만3000대를 기록했다고 19일 밝혔다. 이는 전년(126만6000대) 대비 약 3% 증가한 기록이다.지역별로는 유럽 79만6000대, 중국 34만6000대 등의 판매량을 기록했고, 국내에선 총 620대가 팔려 전년 대비 30.2% 늘었다.특히, 콤팩트 MPV 'C4 피카소'는 유럽에서 12만대 이상 판매돼 성장을 이끌었고, 작년 선보인 C1, C4 칵투스는 각각 4만1000대, 4만2000대 판매됐다.시트로엥 린다 잭슨(Linda Jackson) CEO는 "시트로엥은

BMW, 벤츠 등 인기 차종들의 판매 증가세는 20~40% 정도에 머문다. 특히 BMW의 증가세는 평균에도 미치지 못했다. 인기가 오를대로 올라서다. 반면 인피니티, 피아트, 캐딜락 같은 브랜드의 증가세는 두드러진다. 물론 독일산 빅4의 인기가 여전히 높지만, 발전하는 브랜드들도 눈여겨 볼만 하다. 한국수입자동차협회에(KAIDA)에 따르면, 작년 국내 수입차 판매량은 19만5000대로 전년 대비 25.5% 증가했다.아래는 수입차 브랜드의 판매 증감율을 비교한 그래프. # 인기 상승 브랜드, 숨겨진 실력을 드러내다가장 높은 성장률을

간발의 차이로 수입차 판매 연 20만대를 넘지는 못했다. 하지만, 점유율은 무려 13.83%나 됐다. 그나마 12월 국산차 밀어내기의 힘으로 14% 안쪽에서 방어한 것이다. 수입차의 위상은 이제 국산차 제조사들을 위협하기에 충분했다. 작년 수입차 시장은 전년(15만6497대) 대비 25.5% 늘어난 19만6359대가 판매됐고 앞으로 판매량 증가는 계속 이어질 전망이다. 사실은 수입차의 위상이 아니라 독일차의 위상이라 해도 과언이 아니다. 독일차는 국내 수입차 사장에서 여전히 70%에 달하는 높은 점유율을 기록했다. BMW와 메르세데

작년 수입차 판매량은 아쉽게 20만대를 돌파하지는 못했지만, 전년 대비 25.5% 증가해 가파른 상승세를 이어갔다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 작년 1~12월 누적 수입차 등록대수는 총 19만6359대로 나타났다. 20만대를 돌파할 것으로 예상됐지만, 지난달 등록대수가 전월 대비 0.9% 증가한 1만7120대에 그쳐 내년을 기약하게 됐다. 브랜드별 등록대수는 BMW가 4만174대로, 메르세데스-벤츠(3만5213대)와 폭스바겐(3만719대), 아우디(2만7647대)를 누르고 1위를 차지했다.다음으로는 포드·링컨 8718대

작년 국내 자동차 시장은 SUV와 MPV의 인기가 돌풍을 일으켰다. 지난 11월까지 국내에서 판매된 SUV·MPV 모델 판매량은 총 37만1064대로 재작년 대비 12.3%나 증가하는 기록을 보였다. 특히, 소형 SUV의 판매량 증가세가 두드러졌다. 소형 SUV는 11월까지 12만5347대가 판매돼 재작년 대비 17.3% 증가했고, 중형과 대형 SUV는 각각 9.9%, 5.7%씩 증가했다. MPV는 14.4% 늘었다.국내 브랜드 중에는 르노삼성 QM3가 판매 목표량을 당초 8000대에서 1만대로 늘려 1만8000대로 계획을 수정했고

수입차 공세에 고전하던 국산차 브랜드들이 내년에는 굵직굵직한 신차를 대거 쏟아내며 반격에 나선다.현대차는 베스트셀링카인 아반떼와 투싼의 풀체인지 모델을 출시하며, 부진을 겪고 있는 LF쏘나타에 터보와 디젤, DCT 모델을 추가해 반전을 노린다. 기아차 역시 신형 스포티지와 K5를 통해 떨어진 판매량을 끌어올린다는 계획이며, 한국GM도 신형 스파크와 트랙스 디젤, 크루즈 페이스리프트 등을 출시해 점유율 상승을 노린다. 또, 르노삼성은 SM5 페이스리프트를, 쌍용차는 1월 티볼리 가솔린 모델을 시작으로 디젤과 사륜구동, 롱바디 모델을

과거의 콘셉트카는 각 브랜드의 디자인 뽐내기 경쟁 같았다. 눈을 떼지 못할 정도로 미래지향적인 디자인에는 탄성이 절로 나왔지만, 과연 언제 출시될지, 출시될 수는 있을지 의문일 정도로 현실과 동떨어진 측면도 많았다. 최근의 콘셉트카는 앞으로 출시될 신차를 미리 볼 수 있는 예고편처럼 바뀌었다. 세계적인 불황과 한치 앞도 알 수 없는 리스크로 인해 무모한 콘셉트보다는 일부분이라도 실제 적용 가능한 부분을 담은 콘셉트를 내놓는게 업체들의 입장이다. 보통은 콘셉트카를 공개해 신차에 대한 기대감을 한껏 높인 다음 1~2년 안에 양산 모델을

‘2015 유럽 올해의 차’ 최종 후보가 선정됐다. 최종 후보로는 BMW 2시리즈 액티브 투어러, 시트로엥 C4 칵투스, 포드 몬데오, 메르세데스-벤츠 C클래스, 닛산 캐시카이, 르노 트윙고, 폭스바겐 파사트 등이 선정됐다.유럽 올해의 차는 1964년부터 시작됐다. 독일, 영국, 이탈리아 등의 자동차 전문매체가 주도했고, 유럽 각국의 자동차 전문기자들의 투표를 통해 올해의 차를 선정했다. 현재는 이탈리아 오토(Auto), 영국 오토카(Autocar), 스페인 오토피스타(Autopista), 독일 슈테른(Stern) 등의 자동차 전문

푸조와 시트로엥의 공식수입원인 한불모터스가 5년만에 워크아웃을 종료했다고 15일 밝혔다.한불모터스는 지난 2009년 4월 워크아웃에 들어가 5년 8개월간 채권금융기관과 공동관리돼왔다. 이번 워크아웃 종료는 한불모터스의 매출 증가와 영업이익 흑자 기록 등으로 재무건정성 지표가 개선됐기 때문이다. 또, 경영정상화계획 이행을 위한 약정서상 조기졸업 요건도 충족했다고 회사 측은 설명했다.한편, 한불모터스는 지난 10월 29일 출시한 푸조 2008의 인기로 2015년부터 높은 성장을 이룰 것으로 기대하고 있다.

지난달 BMW가 수입차 판매량 1위를 차지했다. 반면, 지난 10월 판매량 1위였던 메르세데스-벤츠는 4위로 떨어지고, 폭스바겐이 베스트3에 복귀했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(1만3853대) 대비 22.4% 증가한 1만6959대로 집계됐다고 4일 밝혔다. 누적 판매대수도 17만9239대로, 전년(14만4092대) 보다 24.4% 증가한 수치다.브랜드별로는 BMW 3481대, 폭스바겐 2727대, 아우디 2441대, 메르세데스-벤츠 2386대, 미니 83

시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 영화 빅매치에 'DS3'를 협찬했다고 28일 밝혔다.이번 영화는 이정재와 신하균이 주연을 맡고 도심 전체를 무대로 진행되는 멈추지 않는 질주를 그린 작품으로 지난 26일 개봉했다.영화에서 DS3는 이정재를 돕는 여주인공 보아의 애마로 등장한다. 이 차는 1.6리터 e-HDi 디젤 엔진이 장착돼 최고출력 92마력, 최대토크 23.5kg.m의 성능을 발휘하며, 복합연비는 리터당 19km에 달한다. 국내판매가는 3090만원이다.

폴리아미드 제품 제조사인 솔베이EP(Solvay Engineering Plastic)는 중국 사천성 청두에서 11월 11부터 4일간 열린 친환경 자동차 경연대회 '챌린지 비벤덤 2014(Challenge Bibendum 2014)'에서 금속을 대체하는 플라스틱수지 제품인 테크닐(Technyl®) 등을 소개했다고 밝혔다.솔베이 EP는 트렐레보그바이브라쿠스틱社(TrelleborgVibracoustic)가 테크닐 수지로 성형한 차량용 엔진마운트를 공개했다. 이 제품은 PSA 푸조 시트로엥 (Peugeot Citro&

시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 26일, 소형 크로스오버 'C4 피카소'를 국내 시장에 출시한다고 밝혔다.C4 피카소는 5인승 디젤 크로스오버 모델로, PSA 그룹의 EMP2 플랫폼을 기반으로 제작돼 가벼운 차체와 우수한 공간 효율을 갖췄고, 시트로엥 최신 디자인이 적용됐다.차체 크기는 길이와 넓이가 각각 4430mm, 1825mm이며, 높이는 1610mm다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(4600X1825X1638)보다 작은 차체를 갖췄다.C4 피카소의 휠베이스는 2785mm이며, 트렁크 공간은 2열 좌석을 접어

푸조와 시트로엥의 공식 수입원인 한불모터스는 24일부터 내달 6일까지 2주간 '2014 윈터 캠페인'을 실시한다고 밝혔다.윈터 캠페인은 국내 공식 판매된 푸조와 시트로엥 차종을 대상으로 실시되며, 배터리, 냉각수, 부동액, 엔진 및 브레이크 오일, 연료필터 등 총 37개 항목에 대해 무상점검 서비스가 제공된다.특히, 미등·브레이크 전구류 등은 무료로 교체되며, 부품 및 공임 비용은 10% 할인되며, 배터리, 와이퍼 블레이드 등은 20% 할인이 제공된다. 에어 디플렉터와 스티커 픽스는 각각 20%, 30% 할인해주며,

수입차 시장이 매년 역대 최고 판매량을 갈아치우며 승승장구하고 있다지만, 사실은 독일차를 제외하면 모두 큰 어려움 속에 빠져들었다. 국내 시장서 독일차 쏠림 현상은 좀처럼 흔들릴 기미가 보이지 않는다. 특히, 일부 브랜드는 계속되는 부진에 국내 철수설까지 나올 정도니 존속 자체가 신기할 정도다.한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 10월까지 판매된 수입차는 총 16만2280대로, 전년(13만239대)보다 24.6% 증가했다. 이런 성장세라면 올해 수입차 판매량은 사상 처음 20만대를 돌파할 것으로 예상되며, 작년 11.9%였

시트로엥 수입원인 한불모터스는 '월드 투어링카 챔피언십(WTCC) 2014' 12차전 마카오 대회를 끝으로 올해 드라이버와 제조사 부문 최종 우승을 차지했다고 17일 밝혔다.마카오 기아 서킷에서 열린 이번 대회는 지난 13일부터 16일까지 4일간(현지시간) 펼쳐졌다. 시트로엥 팀은 2014 WTCC 드라이버 부문 최종 1,2,3위를 독차지했으며, 1라운드 우승자 로페즈는 올 시즌 총 10번의 우승을 거머쥐며 462포인트로 드라이버 챔피언 자리에 올랐다. 드라이버 2위와 3위는 같은팀의 이반 밀러와 세바스티앙 로브가 각