2020년 경자년에도 SUV 인기는 지속될 전망이다. 현대기아차를 포함한 국산차 업계 모두가 새로운 SUV를 준비하고 있다. 더불어 주력 제품군의 풀 체인지 및 부분 변경 모델도 출시된다.먼저, 현대차는 7세대 아반떼와 4세대 투싼 등 풀 체인지 모델을 선보인다. 싼타페는 하이브리드 라인업을 추가해 판매 확대를 계획하고 있으며, i30 페이스리프트 모델을 통해 니치 시장 공략을 강화한다.프로젝트명 ‘CN7’으로 알려진 아반떼는 내년 현대차의 첫 신차이다. 빠르면 1분기 국내 출시가 예고된 아반떼는 한층 차체를

‘세타II 엔진 결함을 알고도 리콜을 고의 지연했다’는 혐의로 기소된 현대기아차 및 전·현직 임직원의 첫 공판을 열었다.당초 첫 공판은 지난 9월 26일 열릴 예정이었지만, 피고인 측 기록 복사 지연 등으로 인해 두 차례나 연기되며 17일에서야 속행됐다.이날 피고측 변호인은 “자동차관리법상 처벌 조항이 명확성 원칙이나 과잉금지 원칙 등을 위반해 위헌의 소지가 있다”면서 “리콜 조항에 ‘안전운행에 지장을 주는 등의 결함’이라는 부분의 의미가 명확하

국내 완성차 업계의 동투(冬鬪)가 이어지고 있다. 올해도 이제 2주밖에 남지 않았지만, 노사 간 줄다리기가 한창이다.현대차 노조는 8년 만에 파업 없이 임금 및 단체협약(이하 임단협) 합의를 이뤘다. 특히 지난 2년간 차기집행부에 협상을 넘긴 전례를 끊고, 추석 전 임단협을 마무리했다.올해 현대차 임단협은 임금 4만원 인상(호봉승급분 포함), 성과금 150%+320만원(전통시장 상품권 20만원 포함), 임금체계 개선에 따른 미래 임금 경쟁력 및 법적 안정성 확보 격려금(200만원~600만원 근속기간별 차등 지급 / 우리사주 15주)

공도 시험 주행 중인 기아차 리오 페이스리프트 모델이 발견됐다. 이번에 포착된 리오는 4세대의 페이스리프트 버전이다.리오는 국내에서 1999년~2005년 1세대가 판매됐으며, 2세대부터 프라이드의 후속 모델로 이름이 변경됐다. 이후 3세대 모델을 마지막으로 국내에서 단종된 프라이드는 해외 시장에서 여전히 리오란 이름으로 판매 중이다. 국내 시장에서 소형 해치백 수요는 크지 않다. 프라이드는 지난 2017년을 마지막으로 단종됐으며, 올해도 현대차 액센트, 쉐보레 아베오 등이 단종 수순을 밟았다. 그나마 남은 소형차 시장도 코나&mid

현대차가 2019 WTCR 드라이버 부문 종합 우승을 차지했다.현대차는 13일부터 15일까지 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷에서 열린 2019 WTCR 최종전에서 우승컵을 들어올렸다고 밝혔다. 이번 우승으로 현대모터스포츠는 ‘WTCR 올해의 드라이버’ 부문 종합 우승도 확정지었다.i30 N TCR을 타고 출전한 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세팀 소속 노버트 미첼리즈 선수는 6차전 독일 대회부터 7차전 포르투갈, 8차전 일본 대회까지 3연승을 차지했다. 드라이버 챔피언십 1위에 올라섰으며 9차전 마카오 대회 준우

#양날의 검 같은 벨로스터 N의 ESC밤낮 일교차가 제법 크게 벌어지기 시작한 지도 제법 오래됐습니다. 마음 놓고 달릴 날이 얼마 남지 않았다는 것에 대한 아쉬움과 한 해가 끝나간다는 기쁨이 공존하는 감정으로 살고 있는 요즘입니다. 출고하기 전만큼은 아니더라도 벨로스터 N에 관한 콘텐츠를 습관적으로 챙겨보는 편입니다. 워낙 키워드로 내세울 만한 요소가 많은 차라 팝콘 사운드를 칭하는 후연소 사운드 시스템이나 전자적 이상적인 동력 배분을 실현하는 eLSD, 주행모드 설정에 따른 확실한 차이를 더한 N 모드에 대한 이야기가 주를 이루고

현대차가 13일 산업통상자원부 주최로 서울 삼성동 소재 코엑스에서 열린 ‘2019 대한민국 기술 대상’ 시상식에서 전기버스 일렉시티가 장관상을 받았다고 밝혔다. 대한민국 기술대상은 국내 최고 권위 기술상으로 우수 신기술 및 신제품 개발에 공헌한 기업에 시상되는 정부포상이다. 심사대상은 국내에서 개발 및 상용화에 성공하고 산업 파급효과가 큰 기술이며 기술 독창성·난이도, 확장성, 산업재산권, 기술개발역량, 사업화 기반 구축 여부 등이 평가된다. 이번에 산업통상자원부 장관상을 받은 일렉시티는 현대차가

현대차가 디자인에 대한 새로운 시도를 계속해 나갈 계획이다. 현대차만의 독창적인 표현을 위해 '금기'까지 깰 생각이다.이상엽 현대디자인센터장은 최근 외신과의 인터뷰에서 “삼각형 또는 십자형 캐릭터 라인과 같은 특정한 디자인 큐를 접목하려 한다”며 “디자인을 교육하는 기관들에서 일반적으로 고려되는 패턴은 아니다”라고 말했다. 그는 최근 LA에서 공개된 콘셉트카 ‘비전 T’를 예로 들었다. 비전 T의 전면 그릴의 패턴, 교차된 두 개의 캐릭터 라인 등이 대표

현대차가 인도네시아에 아이오닉 일렉트릭을 처음으로 선보이고, 전기차 기반의 인도네시아 공유경제 시장에 본격적으로 뛰어든다.현대차와 그랩(Grab)은 13일 인도네시아 자카르타 해양투자조정부 청사에서 인도네시아 루훗 빈사르 판자이탄(Luhut Binsar Pandjaitan) 해양투자조정부 장관, 밤방 브로조네고로(Bambang Brodjonegoro) 연구기술부 장관 등과 현대차 최윤석 인도네시아 생산법인장 및 그랩 리드즈키 크라마디브라타(Ridzki Kramadibrata) 인도네시아 대표 등 양사 주요 관계자들이 참석한 가운데

현대차 고성능 모델 ‘i30 패스트백 N’과 ‘i30 N’이 독일 자동차 전문지 독자들이 뽑은 스포츠카상에서 잇따라 호평을 받았다.13일 현대차에 따르면 i30 패스트백 N은 최근 독일 내 최고의 스포츠카를 가리는 ‘아우토빌트 올해의 스포츠카 2019’에서 준중형 및 소형 자동차 부문 수입차 정상에 올랐다.아우토빌트 올해의 스포츠카는 독일 유력 자동차 전문지 아우토빌트의 자매지이자 스포츠카 및 고성능차량을 전문적으로 다루는 아우토빌트 스포츠카가 주최하는 상으로, 다섯

기아차가 신형 K5의 택시 모델을 출시하지 않겠다고 밝혔다. 현대차가 지난 3월 신형 쏘나타를 내놓았을 때와 같은 행보다. 기아차는 12일 3세대 K5의 시판에 돌입했다. 2.0리터 LPi가 라인업에 포함됐지만, 렌터카를 제외한 영업용 차량은 라인업에서 빠졌다.회사 관계자는 “신형 기반의 택시는 선보이지 않고 2세대 기반의 택시 판매를 이어갈 계획”이라고 설명했다. 기아차가 K5 택시 출시를 결정하지 않은 건, 쏘나타 택시를 선보이지 않은 현대차의 전략과 유사하다. 2세대 K5는 유독 영업용 차량 판매 비중이

12일 공식 출시된 3세대 K5에 한층 진화한 음성인식 대화형 비서 서비스 ‘카카오 i’가 탑재됐다. 카카오 i 는 지난 3월 출시된 현대차 8세대 쏘나타에 처음으로 탑재된 바 있다.카카오엔터프라이즈 김병학 수석부사장은 신형 K5 출시회장에서 “일상의 모든 것을 편리하게 이용하고, 누구나 쉽게 기술의 혜택을 보게 하는 것이 카카오 i가 준비하고 있는 미래”라며 “차량 제어에서도 한층 진보된 모습을 확인할 수 있으며, 이러한 모습을 통해 미래형 모빌리티의 모습을 보여주겠다&rdqu

현대차가 11일 포터II 일렉트릭을 출시하고 본격적인 판매에 나섰다.신차는 135kW급 전기모터와 58.8kWh급 배터리를 탑재했다. 적재 중량에 따른 하중의 변화를 감지해 주행 가능 거리를 예측하고 충전시기를 운전자에게 알려준다.아울러 예약 충전, 공조 조절 시스템, 충전소 찾기 등 전기차 특화 정보를 추가한 8인치 TUIX 내비게이션을 탑재하고, 혹한기 충전 시간을 단축하는 배터리 히팅 시스템과 보행자 안전을 위한 가상 엔진 사운드 시스템 등 통해 편의성을 높였다.더불어 전방 충돌 방지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의

기아차 노사가 2019년 임금협약(이하 임협) 잠정합의안을 도출했다.기아차 노사는 10일 소하리공장에서 열린 16차 본교섭에서 최준영 대표와 최종태 노조지부장 등 노사 교섭 대표가 참석한 가운데 잠정합의안을 마련했다.노사 양측은 6개월여에 걸친 협상 끝에 파업 없이 잠정합의안 도출에 성공했다. 노사는 지난 6월 13일 상견례 이후 매주 2~3회 교섭을 진행했으나, 노조 집행부 임기가 만료됨에 따라 새 노조 집행부가 교섭을 마무리했다.잠정합의안 주요 내용은 기본급 4만원(호봉승급 포함) 인상, 성과급 150% 격려금 320만원(전통시

굳이 입 아프게 떠들지 않아도 고개를 끄덕이며 인정하는 자동차가 있다. 시간이 흐르고, 세대가 거듭하면서 쌓아 올린 역사는 각 세그먼트를 대표하는 대명사처럼 일컬어진다. 스포츠 세단에서는 BMW 3시리즈가 그러할 것이고, 스포츠카에서는 포르쉐 911이 그러할 것이다.해치백에서는 누가 뭐래도 폭스바겐 골프다. 1974년 등장해 8세대로 진화한 골프는 오래전부터 ‘해치백의 교과서’라 불리며 시장을 주도했다. 약 45년의 세월 동안 판매된 모델만 3400만대로, 수십년 동안 유럽 베스트셀링카 자리를 지켜온 명실상부한

제네시스가 2020년 유럽 시장에 다시 발을 내딛는다.제네시스 브랜드가 내년 3월 스위스에서 개막하는 2020 제네바모터쇼에 전시 부스를 예약한 것으로 알려졌다. 브랜드 최초 SUV인 GV80 론칭이 이르면 올 연말 또는 내년 초로 예정된 만큼, 제네바모터쇼는 GV80의 해외 첫 데뷔 무대가 될 가능성이 높아졌다.제네시스 유럽 재진출 계획은 올 초 현대차그룹 시무식을 통해 언급됐다. 현대차그룹 정의선 수석부회장은 신년사에서 “제네시스의 중국, 유럽 등 해외 진출을 가속화하고 금년 출시되는 SUV모델을 비롯한 라인업을 적극

현대차그룹은 현대로템 우유철 부회장이 대표이사 중심의 경영혁신 가속화를 위해 전격 사퇴한다고 밝혔다. 정몽구 회장의 신임을 받아 그룹 내 핵심역할을 수행해온 인물들이 하나둘씩 그룹을 떠나며 본격적인 정의선 체제 구축에 나선 모양새다.우유철 부회장은 현대제철 일관제철소 건설을 주도하는 등 현대차그룹 내부 철강 부문 전문가 활동해왔다. 현대제철 대표이사로 9년여간 재직하다 지난 2018년 12월 현대로템 부회장으로 이동해 1년여간 이건용 대표이사와 함께 경영 전반을 총괄해 왔다.현대로템에 따르면 우 부회장은 최근까지 현대로템의 비전과

제네시스 브랜드가 G70 페이스리프트 모델에 새로운 터보 엔진을 탑재할 전망이다.카앤드라이버 등 외신 보도에 따르면, 제네시스는 G70 페이스리프트 모델에 스마트스트림 G2.5 T-GDi 엔진을 탑재할 계획이다. 현행 세타II 2.0 T-GDi 엔진을 대체할 신형 엔진은 제네시스 G70 외에도 현대차 쏘나타 N라인 등에 장착될 예정이다.G2.5 T-GDi 엔진은 최고출력 290마력, 최대토크 48.0kgf·m의 강력한 성능을 발휘한다. 기존 엔진과 비교해 최고출력은 약 38마력, 최대토크는 12kgf·m이

자동차에 관심 있는 분들이라면 ‘전장’이라는 표현을 많이 들어봤을 겁니다. 차의 길이를 뜻하는데요. 이 전장에 따라 일반적으로 중형급 자동차냐 준중형이냐, 또는 준대형(혹은 대형)이냐로 자동차를 분류하고 있습니다. 물론 공식적으로는 자동차관리법의 승용자동차 분류 기준이 있습니다만 요즘처럼 다양한 자동차가 나오는 상황에서 이 오래되고 허술한 법적 기준은 소비자의 이해를 돕는 데 한계가 있습니다.독일과 같은 곳은 정부 기관과 자동차협회 관계자들이 신차가 나올 때마다 모여 10가지 넘는 세부적 기준을 가지고 흔히 말

제네시스 브랜드가 GV80에 적용할 사륜구동 시스템 명칭을 놓고 고심에 빠진 모습이다.최근 제네시스 브랜드 최초의 SUV인 GV80 내외관 사진이 유출됐다. 온라인을 통해 확산되고 있는 GV80의 후면부에는 ‘AWD’ 혹은 ‘4WD’로 추정되는 새로운 로고가 적용됐다. 제네시스는 그간 사륜구동 모델에 ‘HTRAC’을 사용했다는 점에서 이례적이다.HTRAC은 현대차가 제네시스 DH에 최초로 탑재한 전자식 사륜구동 시스템이다. 노면의 상태와 차량의 속도 등을 감지해 각 바