한 동안 소형 SUV에 밀려 주춤하던 준중형 세단 시장에 새로운 바람이 불고 있다. 현대차 7세대 아반떼는 지난해 국산차 판매 3위에 오르며 준중형 세단의 부활을 알렸고, 2000만원대 가격표를 앞세운 폭스바겐 제타가 수입차 대중화를 선언하고 나섰다.아반떼와 제타를 비교 시승하며, 두 차량의 완성도와 상품성을 확인해봤다. 아반떼는 국산 엔트리카의 새로운 표준을, 제타는 폭스바겐코리아의 야심을 각각 보여줬다. 비교에 앞서 각 차량 트림 및 가격을 살펴보자. 아반떼는 스마트와 모던, 인스퍼레이션 등 세 가지 트림으로 운영되며 가격은 1

한국타이어가 인텔리전트 타이어 개발에 박차를 가한다.한국타이어앤테크놀로지는 미국 스마트타이어 기술 스타트업 '레보 테크놀로지(이하 레보)', 북미 친환경 폐기물 처리업체 '정크킹' 등과 함께 인텔리전트 타이어 개발을 위한 파일럿 프로젝트를 진행한다고 27일 밝혔다.이번 프로젝트는 프리미엄 버스 및 트럭에 신차용타이어(OE)로 공급되는 '스마트플렉스' 시리즈를 기반으로, 레보의 첨단 센서 기술과 데이터 분석 툴이 적용된다. 정크킹은 미국 캘리포니아주에서 운영 중인 트럭에 해당 제품을 장착해

재규어랜드로버가 첨단 경량 복합 소재 연구 프로젝트 '투카나'를 통해 혁신적인 차세대 전기차 개발에 나선다고 27일 밝혔다.투카나 프로젝트는 알루미늄 및 강철을 대체할 혁신 소재를 기반으로, 가벼운 차체와 확장성 높은 실내 구조를 목표로 삼았다. 구체적으로 탄소섬유와 같은 맞춤형 복합소재를 전략적으로 적용해 차체 강성은 30% 이상 향상시키고, 무게는 35kg을 줄일 예정이다. 중량이 줄어들 경우 보다 큰 배터리 장착이 가능하기 때문에 한층 더 긴 주행거리를 확보할 수 있다.재규어랜드로버 마커스 헨리 연구원은 "지속가

메르세데스-벤츠코리아는 올해도 삼각별의 위상을 이어갈 수 있을까.지난해 메르세데스-벤츠코리아를 바라보는 시선은 그리 곱지만은 않았다. 디젤차 배출가스 조작 혐의로 검찰 압수수색이 이뤄졌고, 그 과정에서 전임 사장은 도피성 출장으로 한국을 떠났다. 2대 대주주인 레이 싱 홍 그룹에 대한 불공정거래 의혹이 이어지는 가운데 국내 투자 및 기부 등도 인색하다는 비판이 쏟아졌다.이 가운데 메르세데스-벤츠코리아는 토마스 클라인 신임 대표이사를 새롭게 선임하고, 한층 공격적인 행보를 예고했다. 우선 신형 S클래스와 EQA 및 EQS 등 9종의

기아차가 27일 서울 양재동 본사에서 2020년도 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.작년 한 해 기아차 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 7.6% 감소한 260만6832대를 기록했다. 내수 시장에서는 쏘렌토·카니발·K5 등의 강력한 신차 효과를 바탕으로, 전년대비 6.2% 증가한 55만2400대를 기록했다. 다만, 글로벌 시장에서는 코로나19에 발목을 잡히며 2019년보다 10.7% 감소했다.신차 판매량은 줄었지만, 매출은 늘어났다. 쏘렌토·카니발·텔루라이드 등 고수익 SUV&middo

지난해 르노 조에가 유럽에서 가장 많이 팔린 전기차 자리에 올랐다.2020년 유럽 전체 전기차 시장 규모는 75만5941대였다. 이 기간 10만657대를 판매한 르노 조에가 1위를 차지했고, 테슬라 모델3(8만6599대)와 폭스바겐 ID.3(5만3138대)가 뒤를 이었다. 유럽 전기차 시장에서 사상 처음으로 연간 10만대 벽을 넘어선 조에는 현재 판매 중인 EV 가운데 유일한 3세대 모델로, 전년 대비 114% 성장하며 전기차 시장 내 리더의 입지를 다졌다는 평이다.코로나19로 인한 글로벌 경기 침체에도 불구하고 유럽 내 주요국가의

현대차가 27일 유럽 홈페이지를 통해 투싼 N라인을 공개했다.지난해 9월 전세계에 공개된 4세대 투싼을 기반으로 만들어진 신차는 현대차의 '센슈어스 스포티니스' 디자인 아이덴티티를 기반으로 한층 강렬해진 외관이 특징이다.신차는 크고 넓어진 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴과 공기 흡입구, 선명해진 4구 안개등으로 날렵함을 강조했다. 옆면에서는 기하학적인 구조로 새롭게 디자인된 19인치 알로이 휠 및 차체와 동일한 색상으로 마감된 휠 아치가 눈에 띈다. 뒷면에는 표준 모델보다 큰 스포일러와 디퓨저를 통해 공기 역학을 개선했고,

메르세데스-벤츠코리아가 올 한해 풀 체인지 모델 7종 및 페이스리프트 모델 2종 등 9종의 신차를 선보인다.벤츠코리아는 27일 온라인 기자간담회를 갖고 지난해 경영 성과와 올해 목표를 밝혔다. 올해 1월 1일 부임한 토마스 클라인 대표이사는 취임 후 첫 공식 석상에서 올해 포부를 밝혔다.클라인 대표는 "고객의 신뢰와 사랑 속에서 성장을 거듭하고 있는 벤츠코리아의 신임 사장으로 부임하게 되어 기쁘다"며 "벤츠의 매력과 놀라운 경험이 소중한 저희 고객 마음에 닿을 수 있도록 최선을 다하는 한편 전세계 자동차 산업이 지속가능한 미래 모빌

전기차에 대한 불평·불만이 부쩍 늘어나는 시기다. 겨울철 전기차 효율이 급감한다는 얘기가 곳곳에서 끊임없이 들어온다. 심지어 혹자는 겨울에는 전기차를 못 타겠다는 이도 있다. 과연 어느 정도일까. 영하 6도 한겨울 날씨에 쉐보레 볼트EV를 타고 직접 경험해봤다.참고 : [시승기] 쉐보레 볼트EV, 이제 서울-동해안 왕복도 한 번에지난 여름, 볼트EV를 타고 서울에서 강원도 양양까지 왕복 400km 거리를 충전 없이 왕복했다. 6개월이 지나고 겨울이 찾아왔다. 유달리 추운 올 겨울, 볼트EV의 저온 주행 성능을 확인하기

현대차그룹 세타II 엔진 결함에 대한 7번째 공판이 오는 29일 서울중앙지방법원에서 열린다. 검찰은 회사가 해당 결함을 알고도 리콜을 지연했다며 자동차관리법 위반을 적용했고, 현대차그룹은 법 처벌 조항의 위헌 여부와 리콜 제도의 헛점을 공격하고 나섰다. 미국에서 첫 리콜이 발표된 이후 지금까지 세타II 엔진과 관련한 일련의 흐름을 간단히 살펴봤다.# 쏘나타 47만대 미국서 첫 리콜세타II 엔진 결함이 공식적으로 처음 인정된 곳은 미국이다.현대차는 2015년 9월 미국에서 2.0 및 2.4 GDI 엔진이 탑재된 쏘나타 47만대 리콜을

현대차가 26일 서울 양재동 본사에서 2020년 경영실적 컨퍼런스콜을 진행했다.2020년 글로벌 신차 판매 실적은 전년대비 4.7% 감소한 374만4737대로 나타났다. 국내 시장에서는 아반떼·투싼·G80·GV80 등 신차 판매 호조로 전년대비 5.0% 증가한 20만4190대를 달성했다. 그러나 해외 시장에서 코로나19 재확산의 영향으로 판매량이 19.7%나 감소했다. 매출액은 103조9976억원을 기록하며 전년대비 1.7% 소폭 하락했다. 현대차는 지난해 처음 연 매출 100조원을 넘어선 이후

오는 2월 5일부터 자동차 제작사를 대상으로 한 징벌적 손해배상 제도가 시행된다. 앞으로 제작사가 결함을 은폐 및 축소하거나 거짓으로 공개할 경우 과징금을 부과하고 손해액의 최대 5배를 배상해야 한다.국토교통부는 26일 'BMW 연쇄 화재 사태' 재발 방지를 위해 마련한 자동차관리법 및 하위법령개정이 마무리됨에 따라 오는 2월 5일부터 징벌적 손해배상제도 등을 시행한다고 밝혔다.개정안에 따르면, 자동차 결함을 은폐·축소 또는 거짓으로 공개할 경우 신설된 과징금을 부과한다. 그간 결함을 은폐했을 경우에도 과

기아차 K7(수출명 카덴자)이 미국 시장에서 철수한다. 올해 국내 시장에서 풀 체인지를 앞두고 많은 소비자의 기대를 얻는 것과는 사뭇 다르다.카앤드라이버 등 현지 외신 보도에 따르면, 기아차 K7과 K9(K900)이 2020년형 모델을 끝으로 미국 시장에서 단종된다. 이에 따라 세단 제품군은 K5(옵티마)와 K3(포르테), 프라이드(리오), 스팅어 등 4종이다.외신들은 K7 및 K9의 판매 중단에 대해 저조한 판매량을 이유로 꼽았다. 2020년 한 해 미국 시장에서 K7은 1265대, K9은 305대 판매에 그쳤다. 상대적으로 판매

유동성 위기에 시달리는 쌍용차가 1월과 2월 임금을 절반만 지급한다. 일부 부품업체가 어음 대신 현금 결제를 요구하자 내놓은 고육지책이다.25일 쌍용차 예병태 사장은 사내 게시판을 통해 "1월과 2월 급여를 부분적으로 지급할 수밖에 없다"면서 "최악의 상황까지 도래하게 된 데 대해 마음이 무겁고, 면목이 없다"고 전했다.이 같은 결정을 내린 것은 이달 말 도래하는 2000억원 규모의 어음 만기 때문이다. 예 사장은 "당초 계획보다 2000대 가까이 판매가 안 되고 있다"면서 "대금 미지급으로 영세 협력업체 부도로 이어지면 도미노식

20여년간 포드·링컨 디자인을 이끌어온 거장 머레이 칼럼 총괄이 은퇴를 발표했다.포드는 25일(현지 시간) 공식 입장을 통해 이 같이 밝히고, 후임자로 앤서니 로 르노그룹 외장 디자인 총괄을 선임한다고 밝혔다. 로 신임 총괄은 5월부터 포드와 링컨 브랜드 글로벌 디자인센터를 지휘하게 된다.머레이 칼럼은 최근까지 재규어 디자인을 이끌었던 이안 칼럼의 동생으로도 유명하다. 1982년 PSA그룹에 입사해 푸조시트로엥 차량들의 실내 디자인을 담당했고, 1988년 이탈리아의 디자인회사 기아(Ghia)에 입사해 디자인 컨설팅 업무

BMW그룹코리아가 평택 차량물류센터에 600억원 규모의 투자를 단행한다. 앞서 2016년 250억원에 이어 두 번째 대규모 확장이다.BMW그룹코리아는 오는 2023년까지 총 600억원을 투자해 평택 'BMW 차량물류센터' 확장에 들어간다고 26일 밝혔다. 경기도 평택시 자유무역지대에 위치한 BMW 차량물류센터는 차량 보관은 물론, 고객에게 차량이 인도되기 전 최종 품질 검사(PDI)를 실시한다. 센터는 현재 BMW그룹 독일 본사와 협력해 운송, 보관, PDI 등을 통합 운영하며 각 프로세스의 연결 과정을 최적화했다.

연이은 폭설과 혹한에 지프 체로키 트레일호크를 요청했다. 지프 트레일호크는 파생 모델보다 '고성능 브랜드'에 더 가깝다. 메르세데스-AMG나 BMW M이 서킷을 전장으로 삼는다면, 지프 트레일호크는 바윗길과 뻘밭, 그리고 강이 그 무대다. 도심형 SUV의 대표 주자인 체로키에 트레일호크의 조합은 어떨까.# 지프 트레일호크는 기승전 '오프로드'신차의 외관은 체로키 일반 모델보다 한층 강렬하다. 기존 체로키와 비교해 껑충 큰 키는 물론, 외관 곳곳이 다르다.가장 눈에 띄는 점은 차체를 둘러싼 전용 범퍼 및

최근 트위터 계정을 개설한 폭스바겐그룹 헤르베르트 디이스 회장이 첫 트윗으로 테슬라를 도발했다.디이스 회장은 21일(현지 시각) 업로드한 트위터 게시글에 "폭스바겐 ID.3와 아우디 e-트론이 유럽 점유율 1위를 기록했다"고 적었다. 문장 앞에는 테슬라 CEO 일론 머스크의 계정을 태그하는 것도 잊지 않았다. 그가 이 같은 도발에 나선건 폭스바겐그룹이 지난해 유럽에서 테슬라를 꺾었기 때문이다. 폭스바겐그룹은 11만7000여대의 전기차를 판매해 점유율 1위를 기록했고, 르노가 11만5000여대로 2위, 테슬라는 9만6000대로 3위를

"독일 자동차 산업에 대한 정부 지원금을 저는 반대합니다"최근 아우디 회장 마르쿠스 뒤스만(Markus Duesmann)가 인터뷰에서 한 말입니다. 그의 발언은 이전까지 자동차 기업 회장들에게선 볼 수 없었던 예상하지 못한 것이었습니다. 특히, 코로나19로 인해 아우디 판매량이 작년보다 10% 감소한 상황에서는 더더욱 꺼내기 힘든 말이었습니다. 작년 초부터 코로나19가 확산되며 자동차 공장들은 가동을 멈추는 등 큰 어려움을 겪었습니다. 이때부터 독일 자동차 업계는 물론, 경제계와 정치권 일부에서 독일 경제의 핵심인 자동차 산업을 살

지난해 화재 결함으로 리콜을 받은 현대차 코나 일렉트릭에서 원인 미상의 불이 발생했다. 23일 대구 달서구 한 공용 전기차 충전소에서 충전 중이던 코나 일렉트릭에서 또 다시 화재가 발생했다. 이번 화재는 2열 시트 아래쪽에서 시작된 것으로 알려졌다. 해당 차량은 앞서 리콜 조치를 받은 차량으로 전해졌다. 현대차는 지난해 10월 "코나 일렉트릭에 탑재된 고전압 배터리의 셀 제조 불량 및 내부 합선으로 인한 화재 가능성이 확인됐다"며 2017년 9월 29일부터 2020년 3월 13일까지 생산된 코나 일렉트릭 총 2만5564대 리콜을 결