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[인터뷰] 볼보 디자인 총괄 "전기차 시대에도 목표는 '인간 중심'"

신화섭 | 2023-11-30 09:00

[현장을 가다] 작업자 대신 로봇, 관리자 대신 AI가 있는 HMGICS [르포]

싱가포르=박홍준 | 2023-11-23 09:47

[인터뷰] 로터스 아시아 총괄 "한국은 기술 선도 국가…기술·디자인으로 승부" [인터뷰]

신화섭 | 2023-11-21 15:47

[현장을 가다] '이게 되네'…아이오닉5가 혼자 서킷을 달렸다 [르포]

박홍준 | 2023-11-13 09:42

[현장을 가다] '2050 교통사고 사망자 제로' 꿈꾸는 혼다…어디까지 왔을까? [르포]

일본 우츠노미야=신화섭 | 2023-11-06 10:10

[현장을 가다] '총성 없는 전쟁터' GS트로피 국가대표 선발전을 가다 [르포]

박홍준 | 2023-11-06 09:52

[칼럼·분석] 2023년 10월 국산차 판매…싼타페, 하이브리드 앞세워 쏘렌토 맹추격

박홍준 | 2023-11-02 08:00

[인터뷰] 혼다 CEO "하이브리드, 언젠간 작별해야…새해 전기차 본격 출시" [인터뷰]

일본 도쿄=신화섭 | 2023-10-31 11:30

[칼럼·분석] '유튜브도 보고 게임도 하고' 신형 5시리즈의 신기술 5가지

박홍준 | 2023-10-05 11:36

[칼럼·분석] 2023년 9월 국산차 판매…그랜저·싼타페 꺾은 쏘렌토 1위 등극

신화섭 | 2023-10-04 18:17

[칼럼·분석] '이런 챌린지는 언제나 환영' 자동차 업계의 이색 도전

박홍준 | 2023-10-02 09:48

[칼럼·분석] 제로백은 너무 짧아!…“미친 속도” 제로이백 TOP10

김상영 | 2023-10-01 10:26

[칼럼·분석] 안전벨트부터 HUD까지 '자동차에 적용된 항공 기술' [주말의MG]

박홍준 | 2023-09-22 15:00

[칼럼·분석] '안전하고 빠르다'…아이오닉5 N의 신기술 5가지

박홍준 | 2023-09-14 16:55

[칼럼·분석] 3개월 만에 '1위' 벤츠와 5년 연속 '1만대' 볼보 [8월 수입차 TOP50]

신화섭 | 2023-09-04 16:17

[칼럼·분석] 한성자동차 평균 연봉 8719만원의 진실 [MG수첩]

박홍준 | 2023-08-14 10:29

[칼럼·분석] BMW의 모든것, 신형 M5 투어링에 다 있다 [주말의MG]

박홍준 | 2023-07-14 14:30

[칼럼·분석] '아이오닉5 N의 조상' 300마력 넘는 국산 고성능차의 역사

권지용 | 2023-07-14 10:30

[칼럼·분석] 토레스 없었으면 어쩔뻔? SUV 시장 양분한 현대기아 [상반기 결산]

신화섭 | 2023-07-07 15:02

[칼럼·분석] 압도적인 그랜저·G80, 위기의 쏘나타·G90 [상반기 결산]

신화섭 | 2023-07-07 14:43