한국GM 노조가 여론전에 나섰다. 2019년도 임금 협약(이하 임협) 과정에서 사측과 갈등을 겪고 있는 전국금속노동조합 한국GM지부는 24일 인천 부평구에 위치한 본사 본관 앞에서 기자회견을 열었다.노조는 카허 카젬 사장에 대한 강도 높은 비판과 함께 사퇴를 촉구하는 스티커를 본관 곳곳에 부착했다. 또한, 2022년 트랙스 수출물량 생산이 종료되는 부평 2공장에 대한 발전 전망 및 임금 인상과 성과급 차별 철폐를 요구했다.노조는 가장 먼저 임금 인상 및 성과급 차별에 대해 부당함을 주장했다. 노조에 따르면 팀장급 이상 직원에게는 임

미국 제너럴 모터스(GM)의 노사 갈등이 좀처럼 진정될 기미를 보이지 않고 있다.전미자동차노조(UAW) 소속 GM 조합원 4만9000여명은 구조조정 중단, 임금 인상, 의료 혜택 확보, 고용 안정, 비정규직의 정규직화 등을 요구하며, 이달 15일 전면 파업에 나섰다. 노조는 최근 수년간 GM이 흑자를 기록했음에도 불구하고, 미국 오하이오주와 미시간주 공장 폐쇄를 결정한 것에 강력하게 반발하고 있다.GM 노조는 지난 2007년 9월에도 8만여명이 전면 파업에 돌입한 바 있다. 당시 GM은 글로벌 경제 위기로 인해 구조조정을 앞두고 있

한국GM의 2019년도 임금협약(이하 임협) 협상이 다시금 결렬됐다.한국GM 노사는 19일 9번째 협상 테이블에서 서로 간 입장 차이만 확인했다. 노조 교섭 대표는 회사의 제시안에 크게 반발하며 자리를 박차고 나간 것으로 알려졌다.노조에 따르면, 한국GM은 2019년 임금 및 호봉 동결, 성과급 미지급 등을 주장했다. 이외 노조의 기타 요구사항에 대해서는 ‘노력한다’, ‘논의한다’, ‘인식한다’ 등의 표현으로 확답을 피했다.이에 노조는 “지난해 팀장급 이상

한국GM 노사가 한 달 만에 교섭을 재개한다. 노사가 테이블에 마주 앉는 것은 지난달 13일 8차 교섭 이후 한 달여 만이다. 사측이 18일 먼저 협상 재개를 요청했고, 노조가 내부 논의를 거쳐 이를 수용하기로 했다.한국GM 노조는 앞서 두 차례(8월 26~28일, 9월 2~6일)에 걸쳐 사측의 교섭 참여를 요구했지만, 사측이 협상에 나서지 않아왔다. 이에 반발한 노조는 지난달 23일과 26~28일 부분 파업에 나섰고, 이달 9~11일에는 전면 파업을 진행했다.노조는 기본급 5.65% 인상을 비롯해 통상임금의 250% 및 사기진작

미국 제너럴 모터스(GM) 노조가 2007년 이후 약 12년 만에 전면 파업에 돌입했다.GM 노조 간부 200여명은 15일(현지시각) 오전 디트로이트에서 만장일치로 파업을 결정했다. 이어 미국 내 GM 공장에 근무하는 전미자동차노조(UAW) 소속 조합원 4만9000여명은 15일 오후 11시59분부터 파업에 들어갔다.GM은 지난 2015년 체결된 단체협약이 만료됐지만, 아직까지 새로운 협약을 도출하지 못했다.앞서 사측은 향후 4년간 수천명을 추가 고용하고, 70억 달러(한화 약 8조3000억원) 이상의 신규 투자를 포함한 &lsquo

한국GM 노동조합이 9일 전면파업에 돌입했습니다. 노조는 파업 기간 조합원의 공장 출입을 통제하고, 특근 및 잔업 등을 거부하고 나섰습니다. 앞서 노조는 올해 임금협상에서 기본급 인상(5.65%), 성과급 지급(통상임금의 250%), 사기진작 격려금 지급(650만원), 부평2공장 발전 전망 계획 확약 등을 담은 요구안을 제시했습니다. 이에 대해 회사 측은 임금 동결 및 성과급 지급 불가란 답변과 함께 노조와의 협상을 거부하고 있습니다. 회사는 작년 임금 및 단체협약에서 ‘향후 임금 인상 여부는 회사의 수익성이 회복되는 지

한국GM 노동조합이 성실 교섭 촉구 기간 마지막 날 전면파업을 선언했다.노조는 6일 발행물을 통해 “사측이 교섭 거부뿐 아니라 미래 발전의 토대까지 발로 차버렸다”며 “사측의 오판에 파업투쟁으로 정면 돌파하는 길 밖에 없다”고 밝혔다.앞서 노조는 이달 2일부터 6일까지를 성실 교섭 촉구 기간을 선언하고, 사측의 2019 임금 협상 제시안을 기다렸다. 그러나 사측이 별다른 제시안을 내놓지 않자 즉각적인 행동에 나선 것이다.노조에 따르면, 사측은 임금 동결, 성과금 및 일시급 지급 불가, 호봉

일본의 경제보복과 미중 무역전쟁 여파로 국내 완성차 시장은 그 어느 때보다 위기감이 고조되고 있습니다. 특히, 르노삼성·쌍용차·한국GM 등 중견 완성차 업체들은 국내외 시장의 판매 부진으로 구조조정설이 꾸준히 제기됐습니다. 실제로 최근 르노삼성 사측은 희망퇴직과 순환휴직 실시안에 대해 노동조합과 협의하겠다고 밝혔습니다. 르노삼성 노조는 매년 시간당 생산량(UPH) 축소를 요구해왔는데, 이를 거절해오던 사측이 올해 감원을 통해 시간당 생산량을 줄이자고 먼저 제안한 것입니다. 르노삼성 계획대로 감원이 시행되면

3일 현대차의 임금 및 단체협약(이하 임단협) 협상 타결 소식에 정·재계가 일제히 환영하고 나섰다.이낙연 국무총리는 3일 국무회의 모두발언에서 “노조와 경영진이 내외 경제 여건의 변화와 자동차 산업의 어려움을 고려해 분규 없는 임단협 타결과 소재 및 부품의 국산화 등을 결단한 데 감사드린다”면서 “노사의 협력으로 지금의 난관을 반드시 이겨내도록 정부도 함께하겠다”고 말했다.더불어민주당 이인영 원내대표도 “한일 경제전에 힘을 보탠 현대차 노사의 합의에 아낌없는 박수를

이낙연 국무총리가 3일 열린 제 38회 국무회의에서 현대차의 2019 임금 및 단체협약(이하 임단협) 타결에 대해 감사의 뜻을 표했다.현대차 노조는 지난 2일 임단협 잠정합의안 찬반투표에서 조합원 56.4%가 찬성해 8년 만에 무분규 타결을 달성했다.이 총리는 국무회의 모두발언에서 “현대차 노사는 일본의 수출규제에 대응해 자동차 소재 및 부품을 국산화하고 협력업체들을 지원할 투자계획을 마련하기로 뜻을 모았다”면서 “노조와 경영진이 내외 경제 여건의 변화와 자동차 산업의 어려움을 고려해 분규 없는 임단

국내 완성차 업계는 8월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 6.2% 감소한 11만8479대를 판매했다. 뜨거웠던 지난 여름, LPG SUV를 앞세운 르노삼성만 유일하게 웃을 수 있었다.현대차는 8월 내수 시장에서 전년대비 10.6% 감소한 4만8316대를 판매했다.쏘나타가 8393대(LF 1861대 포함)로, 월간 베스트셀링카 1위 자리에 다시 올랐다. 하이브리드 모델(985대) 출고가 본격적으로 진행됐고, 향후 터보 모델 투입이 예고된 만큼 판매 호조세를 유지할 전망이다.포터 6971대, 싼타페 6858대, 그랜저 5514대, 아반

한국GM 노조가 선언한 ‘성실 교섭 촉구 기간’ 첫날, 사측은 별다른 반응을 보이지 않고 있다.앞서 노조는 9월 2일부터 6일까지를 두 번째 성실 교섭 촉구 기간으로 선언했다. 노조는 기간 내 사측이 교섭을 거부하거나 요구안을 거절할 경우 9월 9일부터 전면 파업을 시행한다고 선언했다.한국GM 노사는 지난 8월 13일 제 8차 교섭 이후 약 3주가 넘도록 협상을 재개하지 못하고 있다. 노조는 사측이 교섭을 거부하고 있다고 주장 중이며, 사측은 노조가 약속을 이행해야 한다는 입장이다. 지난해 노사는 ‘

9월 국내 완성차 업계는 추석 연휴를 맞아 다양한 할인 혜택을 제공한다.이달 각 사는 현금 할인부터 저금리·무이자 할부 프로모션을 중심으로 판촉을 진행한다. 특히, 판매 실적이 떨어진 르노삼성의 현금 구매 할인이 눈에 띈다.# 여유로운 현대차, 전달과 대동소이현대차는 ‘쿨 썸머 페스타 프로모션’ 등 지난달과 크게 다르지 않다.대상 차량은 아반떼·그랜저·그랜저 하이브리드·코나·2018 싼타페로, 전달대비 그랜저 하이브리드가 추가됐다. 아반떼&middo

글로벌 자동차 시장 침체와 더불어 쌍용차, 르노삼성, 한국GM 등 국내 완성차 3사도 어려움을 겪고 있다. 여기에 노사 간 갈등까지 더해지며 회사들은 구조조정 카드를 검토하고 있다.쌍용차는 올해 1~7월 국내에서 6만4657대를 판매하며 전년대비 판매량이 5.4% 증가했다. 하지만, 수출 물량은 지난해 대비 12.3%나 하락하며 수익성이 크게 악화됐다. 올 상반기 창사 이래 최대 매출액(1조8683억원)을 달성했지만, 769억원의 영업손실로 적자를 기록했다. 얼마 전 출시된 코란도 가솔린을 제외하고 마땅한 후속 신차도 없는 상황이다

한국GM 노조가 오는 9월 2일부터 6일까지를 성실 교섭 촉구 기간으로 선언하고 사측의 적극적인 교섭 참여를 요구했다.노조는 앞서 26~28일에도 성실 교섭 촉구 기간을 선언했지만, 별다른 성과를 이루지 못했다.한국GM 노조는 29일 발행물을 통해 “사측은 지난 4월 팀장 이상의 직원에게 평균 1670만원의 성과급을 지급했다”면서 “정부와 산업은행이 경영정상화를 위해 8100억원의 혈세를 투입했음에도 임원들은 고통 분담 하고 있지 않다”고 밝혔다. 또한, “경영정상화를 위해 물량

현대차의 2019 임금 및 단체협약 협상(이하 임단협)이 순조롭게 진행되며 타결 기대감을 높이고 있다.지난 23일 현대차 노사는 제20차 단체교섭을 진행했다. 이날 교섭에서는 남아있는 단체협상 개정과 별도 요구안 및 쟁점 사항에 대한 논의가 예정되어 있어 분수령이 될 전망이었다. 이날 사측은 별도요구안 중 특별채용자 인정 근속 자동승진과 2020년 3분기까지 특별고용채용 공고 마무리에 합의했다. 이외 체육복을 2년에 1착씩 지급하는 것으로 노조와 의견일치를 이뤘다.쟁점인 임금 및 성과급과 관련해서 사측은 기본급 4만원 인상과 성과급

한국GM 비정규직 노동자들이 하청업체 소속이었다가 해고된 동료들의 복직을 요구하며 농성에 나섰다. 지난 25일 해고자 대표 이영수 대의원은 한국GM 정문 앞에 9M 높이의 고공탑을 쌓고 무기한 고공농성에 돌입했고, 26일에는 해고자들이 무기한 집단 단식 농성을 시작했다.민주노총 인천본부와 시민단체 등으로 구성된 한국GM 비정규직 해고자 복직을 위한 연석회의는 26일 기자회견에서 “해고된 비정규직 근로자 46명 중 25명이 한국GM 본사 정문 앞에서 무기한 단식투쟁에 돌입한다”면서 “복직 요구가 받아들

쉐보레가 콜로라도를 국내 공식 출시했다.한국GM은 26일 강원도 웰리힐리 파크에서 신차 미디어 시승행사를 진행하고 본격 사전계약에 돌입한다고 밝혔다. 콜로라도는 진정한 아메리칸 라이프 스타일을 구현할 수 있는 중형 픽업트럭으로, 견고한 풀박스 프레임 바디를 기반으로 강인한 견인 능력과 편의성 및 실용성을 겸비해 오프로드는 물론 도심 생활에서도 적합한 모델이다.국내 출시 모델에는 최고출력 312마력, 최대토크 38kgf.m의 성능을 발휘하는 3.6리터 6기통 가솔린 엔진이 탑재됐고, 여기에 8단 자동변속기가 조합됐다. 2열 좌석이 있

한국GM 노동조합이 추가 파업을 강행한다.전국금속노동조합 한국GM지부는 22일 중앙쟁의대책위원회 회의를 열고 투쟁지침을 발표했다.이에 따라 노조는 22일부터 오는 28일까지 잔업 및 특근을 거부하고, 23일 4시간 부분 파업에 돌입한다. 또한, 노조 간부들은 26일부터 28일까지 하루 4시간씩 부분 파업에 나선다.한국GM 노조는 앞서 이달 20일과 21일 사무직 및 생산직 직원이 참여하는 부분 파업을 진행한 바 있다.사측은 노조 설득에 나섰다.22일 GM 줄리안 블리셋 수석부사장이 한국GM을 방문해 “지난해 GM이 한국

GM 해외사업부문 줄리안 블리셋 사장이 22일 한국GM을 방문했다. 블리셋 사장은 전반적인 경영 현황을 점검하고, 올해 사업 목표 달성을 위해 전 직원이 동참할 것을 당부했다.블리셋 사장은 올해 4월 GM 해외사업부문 사장으로 취임해 6월 말 한국GM을 점검했다. 당시 그는 다양한 이해관계자들과 만나 본사가 한 약속들이 차질 없이 진행되고 있음을 밝힌 바 있다.그는 한국GM이 경쟁력과 수익성을 갖춘 회사로 거듭나기 위해 전 직원이 한 팀으로 노력할 것을 요청했다. 모든 임직원이 회사의 현재 경영 여건을 인지하고 도전과제를 극복하기