수입차 시장에 이변이 일고 있다. 차량용 반도체 수급난으로 차량 출고 적체가 이어지고, 판매 순위표가 요동치고 있다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 지난 11월 수입차 신규등록대수는 전년대비 27.3% 감소한 2만19대를 기록했다. 지난 9월(전년比 -7.1%)과 10월(-22.1%)에 이어 3개월 연속 마이너스 성장세다.11월 수입 베스트셀링카 1위는 1225대가 판매된 아우디 A6이다. 지난 10월에 이어 두 달 연속 1위 자리에 올랐다. 아우디는 올 상반기 인증 문제로 인해 세단 라인업의 출고가 지연됐지만, 1

제네시스 유럽 진출 선언이 5월에 있었습니다. 그리고 6개월이 지났습니다. 사실 현대차 안팎에선 진출 전부터 유럽 시장 안착을 쉽지 않은 도전으로 보는 사람이 많았습니다. 개인적으로도 당장 어떤 성과를 기대하기보다는 길게 보고 가야 할 곳으로 판단했습니다.그만큼 유럽은 어려운 시장입니다. 독일 프리미엄 자동차 지배력이 거의 절대적이고, 이것들로 공고하게 다져진 벽을 뚫고 다른 브랜드, 그것도 비유럽권의 신생 럭셔리 자동차가 성공하는 것은 결코 쉽지 않은 일입니다. 현대차도 그래서 경쟁력 있는 라인업을 갖추기까지 진출을 늦추는 등,

애플이 이르면 2025년 완전 자율주행 기술을 선보일 것이라는 주장이 나왔다.18일(현지시간) 블룸버그 통신에 따르면, 애플은 다시 완전 자율주행에 다시 초점을 맞춘 이른바 '애플카' 개발에 속도를 내고 있다. 애플은 당초 5∼7년 뒤로 잡았던 양산 일정을 앞당겨 4년 뒤인 2025년 자율주행차를 출시한다는 목표를 세운 것으로 전해졌다.이 과정에서 애플카 프로젝트를 주도하는 조직 '타이탄'의 사령탑도 교체된 것으로 알려졌다. 지난 9월 포드로 자리를 옮긴 더그 필드의 후임으로 애플워치 소프트웨어

수입차 시장에서도 차량용 반도체 부족에 따른 생산 및 출고 차질이 이어지고 있다. 특히 지난달에는 상위권의 순위 변동이 크게 일어났다.카이즈유 데이터 연구소(신차등록기준)에 따르면, 지난 10월 수입차 신규등록대수는 전년대비 22.1% 감소한 1만9028대를 기록했다. 앞서 9월(전년比 -7.1%)에 이어 2개월 연속 마이너스 성장세다.차종별 순위도 이전과 확연히 다른 양상을 띄었다. 10월 수입 베스트셀링카 1위는 1271대가 판매된 아우디 A6다. 아우디 세단 라인업은 올 상반기 인증 문제로 차량 출고가 지연됐으나, 최근 들어

전자지도 소프트웨어 전문기업 맵퍼스가 메르세데스-벤츠 S클래스에 온라인 경로 서비스를 공급한다고 28일 밝혔다.회사는 이번 계약 체결을 통해 국내에 판매되는 신형 S클래스에 관련 기술을 탑재한다. 이는 아틀란 내비게이션 기반 실시간 경로를 안내 기술로, 메르세데스-벤츠코리아와의 협력을 통해 지속적인 서비스 업데이트까지 제공할 계획이다. 아틀란은 이번 공급으로 완성차 대상 맵 데이터와 소프트웨어(SW) 공급 역량을 다시 한번 입증하게 됐다는 설명이다. 메르세데스-벤츠AG와 메르세데스-벤츠코리아도 아틀란 내비게이션에 적용된 다양한 온라

다음달 개막을 앞둔 2021 서울모빌리티쇼(舊 서울국제모터쇼)에 단 9개 브랜드만 참가할 전망이다.12일 업계에 따르면, 올해 서울모빌리티쇼에는 현대차와 기아, 제네시스, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 미니, 포르쉐, 마세라티 등이 참가한다.국내 완성차 업체로는 유일하게 현대차그룹만 참가 의사를 밝혔다. 현대차와 기아, 제네시스 등 현대차그룹 3개 브랜드는 경차부터 프리미엄 SUV까지 공격적인 신차 마케팅을 펼치고 있다. 여기에 E-GMP를 활용한 전용 전기차 3종 등을 앞세워 전시장을 채울 전망이다.반면, 한국GM과 르노삼성

렉서스 ES가 한층 더 새로운 모습으로 돌아왔다. 신차는 2018년 출시한 7세대 ES의 부분변경 모델로, 일부 외부 디자인 변화와 함께 안전 및 편의 사양을 대폭 강화했다. 여기에 역동성을 강조한 드레스업 모델 F 스포츠까지 선보이며 소비자 선택지를 넓혔다.렉서스코리아가 진행한 시승행사를 통해 신형 ES의 매력을 살펴봤다. 시승차는 최상위 이그제큐티브 트림이며, 서울 서초동에서 인천 영종도 하늘정원까지 약 130km를 왕복했다.부분변경 모델인 만큼 전반적인 형태는 기존 ES와 크게 다르지 않다. 공격적인 실루엣을 유지한 채 약간의

9월 국내 자동차 시장에는 경제성 및 효율성을 앞세운 신차들이 등판했다. 현대차가 캐스퍼를 앞세워 19년 만에 경차 시장에 복귀했고, 지프는 브랜드 최초 전동화 모델을 선보였다. 렉서스는 베스트셀링 하이브리드 세단 ES300h의 부분변경 모델을, 볼보는 신규 인포테인먼트 사양을 탑재한 XC60 부분변경 모델을 각각 출시했다. 2021년 9월 '이달의 신차'에 관한 모터그래프 기자들의 단박 논평을 담아봤다.#현대차 캐스퍼, "19년 만에 돌아온 경차"캐스퍼는 현대차가 새롭게 선보인 엔트리 SUV다. 아토스 이후 19년

렉서스코리아가 새로운 전동화 라인업 투입을 예고했다. 당장 내년부터 순수전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 선보일 계획이다.렉서스코리아 타케무라 노부유키 사장은 27일 신형 ES300h 온라인 출시회를 통해 "한국의 상황을 바탕으로 하이브리드 차량은 물론, 플러그인 하이브리드 차량과 배터리 전기차도 투입해 나갈 것"이라며 "이는 탄소중립에 공헌하는 데 효과적일 것"이라고 말했다.타케무라 노부유키 사장의 발언은 본사의 정책과도 무관치 않다. 최근 토요타자동차는 글로벌 시장에서 '점진적 전동화' 전략을

렉서스코리아가 27일 온라인을 통해 신형 ES를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.이날 공개된 신차는 7세대 ES의 부분변경 모델이다. 외관 디자인 일부를 바꾸고, 두 가지 디자인 패키지를 제공해 소비자 선택지를 넓혔다. 더불어 최신 운전자 보조 시스템과 고급 편의 사양 등을 강화해 상품성을 끌어올렸다.외관에서 가장 크게 변화한 곳은 헤드램프다. 직사각형 타입 LED 렌즈를 적용해 날카로운 인상을 더했고, 주간주행등과 방향지시등을 입체적으로 다듬어 세련된 맛을 더했다. 이어 특유의 L-셰이프 유닛 프론트 그릴은 와이드한 감각을 강조

지난달 9일이었죠. 유럽 언론은 현대자동차 그룹 크리에이티브 최고책임자(CCO) 루크 동커볼케가 제네니스 브랜드 최고책임자(Chief Brand Officer, CBO) 역할을 겸한다는 소식을 전했습니다. 한때 현대차를 떠났던 그였지만 그 누구보다 전폭적인 지원을 받으며 중요한 역할을 맡게 된 것입니다.#루크 동커볼케는 누구?벨기에 출신의 이 자동차 디자이너는 1965년 페루에서 태어났습니다. 외교관 부모의 영향으로 아프리카 등, 해외에서 어린 시절을 보낸 그는 자동차 디자인을 스위스에서 공부했고, 그전에는 벨기에서 산업공학을 전공

엔카닷컴이 2021년 9월 중고차 시세를 공개했다. 이번 공개된 중고차 시세는 현대차, 기아, 르노삼성, 쌍용차 등 국내 완성차 브랜드와 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 수입차 브랜드의 2018년식 인기 차종 시세다.9월 중고차 시장은 추석 연휴를 앞두고 차량 구매 수요가 증가하는 흐름을 보여준다. 이로 인해 인기 차종의 경우 거래가 더욱 빨리 이뤄진다.국산차의 경우 큰 변동을 보이지 않았다(전월比 0.24% 하락). 다만, 세단은 SUV 모델에 비해 시세 하락폭이 더 큰 것으로 나타났다.현대차 그랜저 IG 평균 시세는 1.2

렉서스코리아는 9월 27일 출시 예정인 신형 ES 300h의 가격을 공개하고 27일부터 사전 계약에 들어간다고 밝혔다.이번에 선보이는 신형 ES 300h는 7세대 ES의 부분변경 모델로 더욱 인상적인 스핀들 그릴과 한층 진화된 예방 안전 기술 패키지인 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+), 사용 편리성을 강화한 12.3인치 대형 고해상도 터치스크린 그리고 블랙박스와 하이패스 기본 장착 등 안전 및 편의사양이 대폭 강화된 것이 특징이다.ES 300h는 2.5리터 D-4S 엔진과 고출력 모터를 조합하여 뛰어난 동력성능과 연비 효율을

중국 프리미엄 전기차 회사 니오(NIO)가 새로운 대중 브랜드를 출범한다.니오 윌리엄 리 CEO는 12일 개최된 2분기 경영실적 컨퍼런스콜에서 "새로운 브랜드를 출범할 계획"이라며 "니오와 새로운 브랜드의 관계는 아우디-폭스바겐 혹은 렉서스-토요타처럼 될 것"이라고 전했다.이 같은 발언은 새롭게 출시하는 브랜드의 성격을 단적으로 드러낸다. 기존 고가의 프리미엄 전기차를 판매하는 니오와 달리 저렴한 보급형 전기차를 팔 것임을 나타낸다. 다만, 그는 GM과 상하이자동차가 합작해 만든 '홍광 미니 EV'와 같은 초소형 전기

메르세데스-벤츠 E클래스가 세 달 만에 수입차 판매 1위 자리를 되찾은 가운데 브랜드 플래그십인 S클래스의 기세가 매섭다.3일 카이즈유데이터연구소에 따르면, 지난 7월 수입차 신규등록대수는 전년대비 26.4% 늘어난 2만4885대를 기록했다.차종별 판매 1위는 2567대를 기록한 메르세데스-벤츠 E클래스가 차지했다. E클래스는 지난 5월과 6월 두 달간 출고 물량이 쏟아진 테슬라 모델Y 및 모델3에 밀려 잠시 주춤한 모습을 보였지만, 하반기 순조로운 출발을 보였다.이어 BMW 5시리즈(1601대), 메르세데스-벤츠 S클래스(1530

제네시스 북미권역본부 마크 델 로소 최고경영자(CEO)가 갑작스런 휴직계를 제출했다.오토모티브뉴스 등 미국 현지 보도에 따르면, 델 로소 사장이 최근 무기한 휴직계를 신청했다고 밝혔다. 제네시스 북미권역본부는 델 로소의 휴직에 대해 "개인적인 문제"라며 자세한 내용은 밝히지 않았다. 그의 부재 기간 동안 현대차 호세 무뇨스 글로벌 COO가 제네시스 북미권역을 임시로 이끈다.제네시스 북미권역본부는 코로나19 여파에도 불구하고 올해 GV70 및 GV80의 인기에 힘입어 브랜드 런칭 후 최고 실적을 올렸다. 올 상반기 미국 시장에서는 1

6월 수입차 시장에는 지각변동이 일어났다. 메르데세스-벤츠 E클래스가 5위까지 떨어졌고, 테슬라 모델3와 모델Y가 수입차 톱5에 나란히 이름을 올렸다.카이즈유데이터연구소에 따르면, 6월 수입차 신규등록대수는 전년대비 4.9% 늘어난 3만476대를 기록했다. 메르세데스-벤츠와 BMW의 치열한 1·2위 경쟁이 이어지는 가운데, 테슬라가 3위까지 치고 올라왔다. 우선 테슬라 모델3(2884대, 전년대비 2.6%↑)가 지난 6월 가장 많이 판매된 수입차 1위 자리에 올랐다. 수입 베스트셀링카에 선정된 것은 앞서 3월에

2021년 하반기도 다양한 수입 신차가 국내 소비자들을 기다리고 있다. 각 브랜드는 주요 인기 모델의 상품성 개선 모델을 비롯해 완전히 새로운 전기차까지 다양한 라인업을 선보이며 국내 소비자를 공략할 예정이다.메르세데스-벤츠코리아는 더 뉴 EQS를 중심으로, 전기차 고급화 전략에 나선다.EQS는 메르세데스-벤츠 브랜드 최초의 전기차 전용 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작됐다. 신차는 두 개의 전기모터를 통해 최고출력 523마력을 발휘하며, 107.8kWh 배터리를 탑재해 1회 충전시 최대 770km의 주행거리(유럽 WLTP 기준)를

플래그십 세단은 브랜드의 얼굴이다. 각 브랜드는 덩치나 디자인은 물론, 당대 적용 가능한 모든 기술을 반영하여, 플래그십 세단 내·외관에 최선의 결과를 담아내기 위해 노력한다.한국을 대표하는 럭셔리 플래그십 세단은 제네시스 G90이다. 국내 유일 프리미엄 브랜드의 플래그십이자, 국내 시장에서 가장 많이 판매되는 럭셔리 대형 세단이다. 공공기관부터 기업 임원용으로 국산차가 주로 사용된 덕에 지난해 국내 판매량은 1만9대에 달했으며, 브랜드 내 가장 작은 세단인 G70보다 더 높은 판매고를 올렸다. 이번 비교 대상은 렉서스

테슬라 모델Y가 메르세데스-벤츠 E클래스를 제치고 수입차 판매 첫 1위를 차지했다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 5월 수입차 신규등록대수는 전년대비 20.8% 증가한 2만8006대를 기록했다. 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등 독일차의 선전이 이어지는 가운데 테슬라와 렉서스, 미니가 톱 10에 이름을 올렸다.모델Y는 지난 5월 한 달간 3328대 판매하며, 작년 11월부터 1위 자리를 이어오던 E클래스를 밀어내고 이달의 베스트셀링카에 등극했다. 테슬라는 4월 입항물량 소진에 따라 76대 판매에 그쳤으나 모델Y의 본격적인 출