메르세데스-벤츠 플래그십 전기세단 'EQS'가 다시 한번 모습을 드러냈다. 이번에 포착된 시험주행차량은 차량 상단부 위장막을 모두 덜어내고 양산형 휠을 적용하는 등 보다 많은 디테일을 보여준다.EQS는 신형 S클래스와 비슷한 차체 크기를 갖춘다. 여기에 전기차 전용 MEA 플랫폼을 통해 한층 긴 휠베이스와 넓은 실내 공간을 제공할 전망이다. 아울러 실내 인테리어는 신형S 클래스와 유사한 레이아웃이 적용된다.EQS의 상세 제원은 공개되진 않았지만, 앞서 공개된 콘셉트카 '비전 EQS'는 최고출력 469마력

재규어랜드로버코리아가 레인지로버 50주년을 기념하는 스페셜 에디션 ‘레인지로버 50’ 모델을 판매한다고 4일 밝혔다.신차는 레인지로버가 처음 세상에 공개된 1970년에 맞춰, 전 세계 1970대만 한정 생산되며 국내에는 37대가 배정됐다.레인지로버 최상위 트림 오토바이오그래피를 기반으로 제작되는 레인지로버 50에는 5.0리터 V8 슈퍼차저 가솔린 엔진이 탑재됐다. 최고출력 525마력, 최대출력 63.8kgf·m의 강력한 성능을 갖췄으며, 5.4초만에 정지상태에서 100km/h까지 도달한다.특히, 레

2021 신축년 새해, 수입차 시장 내 독일차 독주는 올해도 이어질 전망이다. 독일차 브랜드는 풀 체인지 모델을 대거 출시한 가운데 친환경차 라인업도 적극 강화할 방침이다.이에 맞서는 미국차 업계는 중대형 SUV를 필두로, 명예 회복에 나선다. 비(非) 독일계 유럽차는 다양한 부분변경 모델과 파생 모델을 통해 고객들을 유혹할 예정이다.# 벤츠, 전통과 미래를 아우르는 신차 라인업메르세데스-벤츠코리아는 2018년부터 3년 연속 7만대 판매 기록을 달성했다. 새해에는 S클래스와 C클래스 풀 체인지 모델을 비롯해 순수전기차 EQA와 EQ

2021년 올 한해도 다양한 국산 신차가 쏟아질 예정이다. 현대기아차와 제네시스, 쌍용차는 친환경차 시장에 집중한다. 기존 내연기관 라인업의 경우 페이스리프트 모델을 통해 신선함을 유지할 계획이다. 이어 쉐보레가 수입차 제품군을 늘려 시장점유율을 높일 방침이다.# 현대차, 친환경·고성능 두마리 토끼를 쫓다현대차는 고성능과 친환경, 두 가지 라인업을 강화한다.친환경차 라인업은 독립 브랜드로 거듭난 아이오닉이 맡게 됐다. 회사는 지난해 8월 아이오닉을 순수전기차 브랜드로 재편한 바 있다. 새로운 브랜드를 앞세워 전동화 기술

폭스바겐 디젤게이트 이후 글로벌 시장에서 디젤차가 빠르게 줄고 있다. 볼보는 한발 앞서 디젤차 판매를 전면 중단하고 향후 모든 신차에 전동화 파워트레인을 도입한다는 계획이다. 국내에서도 하반기 신차 라인업은 빠르게 재편됐다.디젤 엔진의 빈자리는 B4(197마력)와 B5(250마력), B6(300마력) 등 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가된 ‘가솔린 B 엔진’이 대체한다. 과연 마일드 하이브리드는 힘 좋고 연비 좋은 디젤 엔진을 대체할 수 있을까.볼보코리아가 지난달 진행한 48V 마일드 하이브리드 시승 행사

한국테크놀로지그룹이 29일 임시주주총회를 열고, 회사 이름을 ‘한국앤컴퍼니(Hankook & Company)’로 바꾸는 상호 변경 안건을 결의했다. 한국앤컴퍼니 측은 “신규 사명은 전략적 인수합병(M&A)과 사업 확장성 등을 고려해 미래 신성장 동력을 발굴하고 지속 성장을 실현해 나가겠다는 그룹의 장기적 비전과 의지를 담고 있다”라며 “브랜드 가치 제고를 통해 그룹 전체의 시너지를 창출하고, 이를 기반으로 미래 비즈니스 경쟁력을 강화한다”고 입장을 밝혔다.회사는 지난해

르노삼성 XM3 하이브리드가 유럽 수출을 시작하며 국내 출시를 기다리는 소비자들의 궁금증이 더해졌다. 르노삼성은 25일 르노삼성 부산공장에서 생산된 XM3 750대가 유럽 수출을 위해 선적됐다고 밝혔다. 유럽 시장에서 ‘르노 뉴 아르카나’로 판매되는 XM3의 주력 파워트레인은 1.3L 가솔린 직분사 터보 및 하이브리드 모델이다.XM3 수출형 하이브리드 모델을 두고 국내에서도 파워트레인 다양화를 바라는 목소리가 높아지고 있다. 최근 XM3는 신차효과가 다소 희미해지며 판매량이 감소했기 때문이다. 출시 직후 신차효

메르세데스-벤츠코리아가 정통 오픈탑 스포츠카 ‘메르세데스-AMG GT C 로드스터’를 국내 출시했다.더 뉴 GT C 로드스터는 지난 10월에 출시된 GT 2도어 쿠페의 고성능 오픈탑 모델이다. 한층 고급스러워진 내·외관 디자인 요소와 강력한 성능을 발휘하는 V8 바이터보 엔진, 전자식 리어 액슬 리미티드 슬립 디퍼렌셜, AMG 리어 액슬 스티어링과 더불어 50km/h 이하에서 11초 만에 여닫을 수 있는 소프트탑이 오픈 투어링의 정수를 선사한다.외관에는 프런트 스플리터, 사이드 스커트, 측면 흡기관

“집까지 갈 수 있을까?”메르세데스-벤츠 GLC 300e 쿠페를 타고 전기만으로 퇴근하기에 도전했다. 신차는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 GLC 350e의 부분변경 모델로, 실내외 소소한 변화와 더불어 배터리 용량을 기존 8.7kWh에서 13.5kWh까지 늘렸다.계기판에 찍힌 전기모드 주행 가능 거리는 38km이다. 사무실이 위치한 서울 성산동에서 경기 군포까지 편도 거리는 약 35km로, 수치상 기름 한 방울 안 쓰고 갈 수 있는 거리다.먼저, 드라이브 모드를 살펴봤다. 에코와 컴포트, 스포츠, 인디

제네시스 GV70이 계약 개시 하루만에 1만대를 돌파했다. 신형 G80(2만2000대) 및 GV80(1만4000대)보다 다소 늦지만, 나름 의미 있는 숫자다. GV70은 제네시스가 계획 중인 6개 라인업 중 5번째 차량이자, 올해 초 출시된 GV80에 이은 두번째 SUV 모델이다. 역동적인 이미지를 강조한 외장과 여백의 미를 살린 내장, 그리고 운전의 즐거움을 주는 동력성능 등이 특징이다.외관 디자인은 제네시스 고유 날개형상 엠블럼을 형상화한 크레스트 그릴과 쿼드램프 등 브랜드 정체성을 계승하는 요소가 대거 적용됐다. 전장x전폭x전

현대차가 코나에 가성비 모델인 2.0 가솔린과 고성능 모델인 N을 추가한다. 현재 코나는 1.6 가솔린 터보, 하이브리드, N라인 등 3종만 판매되고 있다. 전기차인 일렉트릭은 최근의 화재 이슈로 판매가 중단된 상태다. 국립환경과학원 교통환경연구소 산하 자동차 배출가스 및 소음인증 시스템에 따르면 최근 코나 2.0 가솔린이 인증을 마쳤다.인증 자료에 따르면 코나 2.0 모델은 1999cc 가솔린 자연 흡기 엔진과 무단변속기의 조합으로 최고출력 149마력을 발휘한다. 수치상 북미 지역에서 판매되고 있는 차량과 같은 2.0 MPI 엔진

[시승기] BMW 3시리즈 ‘왕좌를 지켜라’[시승기] ‘숨겨진 보석’ BMW 3시리즈 투어링왜건은 유럽과 미국 등 해외에서는 흔히 볼 수 있지만, 국내에서는 정말 보기 드문 차종이다. 하물며 고성능 엔진을 탑재한 스포츠 왜건을 일반 도로에서 만나보기란 하늘의 별따기만큼 어렵다.이런 상황 속에서 왜건 마니아들의 갈증을 해소시켜줄 단비같은 존재가 등장했다. 바로 BMW M340i x드라이브 투어링이다. 짜릿한 운전 재미와 실용성까지 모두 잡아낸 스포츠 왜건, M340i 투어링을 만나봤다.전면부

음악은 국적과 성별, 나이 등을 뛰어넘는 최고의 커뮤니케이션 도구다. 가사를 몰라도 리듬 만으로 그 감정을 충분히 느낄 수 있다. 자동차 업계도 이 음악의 매력을 적극 활용하고 있다. 유명 아티스트를 섭외해 콜라보레이션 음반을 발표하거나 뮤직비디오를 찍는다. 그 속에 녹아든 브랜드 철학과 메시지는 때때로 광고보다 더 큰 효과를 불러일으킨다.#현대차 X BTS - IONIQ: I'm on it“새로운 만남들은 나를 충전해”현대차와 BTS가 선보인 브랜드 음원 ‘아이오닉 아임 온 잇(IONIQ:

‘미스터 트롯’을 필두로 최근 트로트에 대한 인기가 크게 치솟았다. 우리 인생에서 트로트가 빠진 적은 없지만, 이렇게 오랜 시간 인기몰이를 할 줄은 몰랐다. 쌍용차도 그 반사이익을 제대로 누리고 있다. 미스터 트롯 우승자 임영웅에게 G4 렉스턴을 상품으로 제공한 영상은 브랜드 채널 내 가장 높은 조회수를 기록했고, 호의적인 반응과 댓글이 주를 이뤘다. 그를 광고 모델로 기용한 건 신의 한 수가 됐다.쌍용차는 기세를 몰아 올 뉴 렉스턴에서도 임영웅을 내세웠다. 신차의 외관은 한층 존재감 있게 바뀌었고, 투박한 실

프리미엄 중형 SUV 시장이 한층 더 뜨거워질 전망이다.제네시스 브랜드가 이달 8일 GV70을 공개했다. ‘첫 국산 프리미엄 SUV’ 타이틀을 거머쥔 GV70이 출시됨에 따라 수입차 브랜드들이 활약하고 있는 프리미엄 중형 SUV 시장도 한층 달아오를 전망이다. 모터그래프는 GV70과 함께 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 볼보 XC60, 아우디 Q5 등 수입 중형 SUV의 대표 주자들을 살펴봤다.# 제네시스 GV70, 풍부한 사양과 감각적인 디자인 GV70은 제네시스 브랜드 디자인 영역을 확장하는 첫번째

쉐보레가 15일(현지 시간) 볼트 EUV 티저 이미지를 추가 공개했다. 실루엣을 담은 티저가 공개된지 1개월 만이다.신차는 볼트 EV를 기반으로 만들어진 크로스오버다. 이날 공개된 티저 이미지는 볼트 EUV의 주간 주행등과 측면 일부를 확인할 수 있다. 볼트 EUV는 레벨3 자율주행을 구현하는 슈퍼 크루즈가 브랜드 최초로 탑재된다. 이는 고속도로 주행 시 손을 완전히 뗄 수 있는 시스템이다. 회사는 볼트 EUV를 비롯해 캐딜락 리릭, GMC 허머 EV 등 차세대 전기차에도 관련 기술을 적용할 계획이다.볼트 EUV의 파워트레인 및 배

폭스바겐코리아가 14일 신형 파사트 GT를 공개하고 본격적인 사전계약에 돌입했다.신차는 유럽형 8세대 파사트 GT의 부분변경 모델이다. 새로운 디자인을 비롯해 브랜드 최초로 탑재된 첨단 주행 보조 시스템 IQ.드라이브, 차세대 인포테인먼트 MIB3 등을 적용해 상품성을 강화했다. 외관은 날렵하면서도 정제된 라인이 특징이다. 곳곳에 크롬 포인트가 더해졌고, LED 헤드램프 및 테일램프가 전 모델에 기본 적용됐다. 전장은 이전 대비 10mm 길어졌다. 실내에는 MIB3가 내장된 10.25인치 디지털 콧핏을 비롯해 헤드업 디스플레이, 열

제네시스 GV70의 가격 및 사양이 공개됐다. GV70은 가솔린 2.5 및 3.5 터보, 2.2 디젤로 구성되며, 가격은 2.5 터보 기준 4880만원(이하 개소세 5.0%)부터다. 여기에 3.5 터보는 950만원, 2.2 디젤은 250만원이 추가된다. GV70 3.5 터보 풀 옵션 가격은 7550만원이다.GV70에는 8단 자동변속기와 전동식 파워 스티어링(R-MDPS), 풀 LED 헤드램프 및 리어램프, 18인치 휠, 이중 접합 차음 유리, 전자식 변속 다이얼(SBW), 어드밴스드 후석 승객 알림, 다중 충돌방지 자동 제동, 차로

포르쉐코리아가 가장 강력하고 역동적인 신형 ‘911 터보 S’를 국내에 새롭게 출시하며 8세대 라인업을 확장한다.쿠페와 카브리올레로 출시되는 911 터보 S는 두 개의 VTG 터보차저를 장착한 3.8리터 박서 엔진을 탑재해, 최고출력은 662마력, 최대토크는 81.6kgf·m를 발휘한다. 911 터보 전용으로 설계된 8단 포르쉐 더블 클러치(PDK)를 탑재해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 쿠페는 2.7초, 카브리올레는 2.8초가 소요되며, 최고 속도는 330km/h다.특히, 911 터보

제네시스가 8일 GV70 글로벌 디지털 론칭 행사를 열고, 주요 특장점을 공개했다.GV70은 K-마칸이라 불릴 정도로 다양한 고성능 기술이 들어갔다. 액티브 사운드 시스템과 론치 컨트롤이 기본으로 들어갔으며, 스포츠 패키지를 선택할 경우 실내외 디자인 패키지와 전자식 차동제한 장치가 추가된다. 스포츠 패키지는 전 트림에서 고를 수 있다. 외관에 검정색으로 처리된 베젤과 다크크롬 그릴 메쉬 디자인, 스포츠 범퍼, 원형 대구경 배기구, 바디컬러 디퓨저 등이 장착된다. 여기에 19인치 및 21인치 휠을 선택할 수 있으며, 실내는 전용 내