2020년 상반기 독일 자동차 시장은 코로나바이러스 직격탄에 크게 휘청인 시기였다고 정리가 됩니다. 연간 판매량 4백만 대 시대를 향해 꾸준히 성장하던 신차 시장이 일순간 얼어붙었고, 2배 이상의 규모를 자랑하는 중고차 거래 또한 큰 폭의 마이너스 성장을 기록하고 말았습니다.독일 산업의 중심축인 자동차 업계는 공장 문을 일시 폐쇄하는 등, 이전에 없던 위기 속에서 안팎으로 엄청난 타격을 입었습니다. 하지만 모든 게 다 절망적이진 않았는데요. 이 와중에도 전기차는 꾸준히 팔려나가며 시장을 넓혀갔습니다. 2020년 상반기 독일 자동차

현대차 i20 N이 독일 뉘르부르크링 서킷에서 다시 한 번 포착됐다.지난 3월에 이어 또 다시 모습을 드러낸 신차는 위장막을 덜어내고 스티커만으로 모습을 가렸다. 이를 통해 새로운 디자인 요소를 확인할 수 있다.브랜드 최신 디자인 언어인 ‘센슈어스 스포티니스’가 적용된 외형과 더불어 지난 테스트 주행에서 볼 수 없었던 독특한 휠 디자인이 눈길을 끈다. 당시 i30 N 휠을 신은 채 등장했던 것과 달리 이번에는 새로운 휠을 장착했다.후면부에는 한층 크기를 키운 리어 스포일러가 돋보인다. 배기구는 양쪽으로 뻗는 듀

코로나바이러스감염증-19(코로나19) 여파로 현대차그룹 5월 유럽 판매 실적이 전년대비 반토막났다.유럽자동차제조협회(ACEA)가 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 5월 유럽 시장(EU·EFTA·UK)에서 지난해 5월보다 54.3% 감소한 4만2479대를 판매했다.브랜드별로 현대차는 지난해 5월대비 55.2% 감소한 2만1397대를, 기아차가 53.3% 감소한 2만1082대를 각각 기록했다. 회사 발표 자료(출고 기준)에 따르면, 현대차는 1만8356대, 기아차는 2만1120대다.전년대비 판매량

현대차의 새로운 고성능차가 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착됐다. 최근 공개된 3세대 i20 기반의 퍼포먼스 모델인 ‘i20 N’이다.3세대 i20 기반의 N 모델이 대외적으로 모습을 드러낸 것은 이번이 처음이다. 앞서 현대차는 2016년 남아프리카공화국과 인도 등에서 i20 N을 판매한 바 있지만, 유럽형 1.4 터보 스포츠의 현지화 모델이었다는 점에서 성격이 다르다.사진 속에서 눈길을 끄는 것은 휠이다. 이는 유럽 시장에서 i30 N 기본형 모델에 제공되는 18인치 알로이 휠이기 때문이다.파워트레인은 쏘나타

현대차 3세대 i20 프로토타입 차량이 카메라에 잡혔다. 이번에 포착된 모델은 고성능 i20 N으로, 폭스바겐 폴로 GTI와 포드 피에스타 ST 등과 경쟁한다.신차는 고성능 N 모델답게 휠 사이즈 크기와 세부 디테일의 차별화를 시도했다. 최근 현대차 오스트리아법인이 공개한 티저 영상에는 레드 컬러의 웨이스트 라인과 대형 리어 스포일러까지 더해진 모습을 볼 수 있다.신형 i20 N에는 204마력의 1.6리터 가솔린 직분사 터보 엔진(GDi)과 7단 수동변속기가 맞물릴 예정이다. 현대차는 내년 상반기 유럽 시장에 신차를 내놓는다는 계획

2019년 독일에서는 역대 최고 수준의 신차 판매량이 기록됐습니다. 독일 연방자동차청 자료에 따르면 총 360만 7,258대가 팔렸는데 이는 2018년에 비해 5% 늘어난 결과였습니다. 1년 내내 브렉시트와 미국과의 무역 갈등으로 불확실성이 컸던 것을 고려하면 예상외의 선전이었습니다. 유럽 최대 자동차 소비국인 독일의 지난 1년을 정리해봤습니다.▷ 전체 판매량 (승용차 기준)신차 판매량 : 360만7258대중고차 거래량 : 719만5437대보통 중고차 판매량이 신차 판매량의 2배가 넘었으나 지난해 신차 판매량이 늘어나면서 그 벽이

3일 유럽 북부 지역에서 혹한 테스트 중인 현대차 신형 i20 프로토타입 차량이 포착됐다. 지난 2014년 출시된 2세대 i20는 유럽 시장에서 현대차의 ‘효자’ 노릇을 톡톡히 하고 있다. 실제로 지난해 유럽 내 판매량은 투싼에 이어 두 번째로 높은 8만730대를 기록했다.신형 i20는 앞서 포착된 i30 프로토타입 모델과 상당부분 유사한 점을 찾을 수 있다. 우선, 헤드램프 상단에 면발광 방식의 주간주행등이 날렵한 눈매를 만들었다.신차는 기존 i20와 비교해 한층 길고 넓은 차체 비율을 가졌다. A필러와 전면

현대차가 이달 23일부터 26일(현지시각)까지 모나코에서 진행된 2020시즌 월드랠리챔피언십(이하 WRC) 첫 대회 몬테카를로 랠리에서 드라이버 부문 우승과 제조사 부문 선두를 동시에 차지했다.현대 월드랠리팀은 개막전 티에리 누빌과 세바스티앙 로엡, ​오트 타낙 등 3명의 선수가 ‘i20 Coupe WRC’ 경주차로 출전했다.누빌 선수는 토요타팀 세바스티앙 오지에 선수와 12.6초 차이로 몬테카를로 랠리 우승컵을 거머쥐었다. 누빌 선수는 우승 포인트 25점과 마지막 파워스테이지 보너스 점수 5점까지 보태며 총

현대차가 23일 모나코 몬테카를로에서 개막한 2020 월드랠리챔피언십(WRC)에 참가했다.현대차는 지난해 토요타를 제치고 제조사 부문 종합 우승을 차지했다. 올해는 지난 시즌 드라이버 부문 챔피언인 오트 타낙을 영입하며, 제조사 및 드라이버 부문 통합 우승을 노리고 있다.현대차 소속으로 4년 연속 드라이버 부문 준우승을 거둔 티에리 누빌과 오트 타낙이 올해 전 경기에 출전하고, 다니 소르도와 세바스티앙 로엡은 번갈아 투입된다.현대 월드랠리팀 안드레아 아다모 감독은 “매 라운드마다 차별화된 선수 기용을 보여줄 예정이다&rd

현대차가 인도전략모델 ‘아우라’의 렌더링 이미지를 공개했다.현대차는 지난달 인도에서 4만4600대를 판매하며 전년동월대비 2% 성장했다. 특히, 엘리트 i20(1만446대), 그랜드 i10(1만186대), 베뉴(9665대) 등 소형차 라인업의 선전이 돋보인다.아우라는 현대차의 ‘센슈어스 스포티니스’를 바탕으로 디자인됐으며, 날렵하고 미래지향적이면서도 진보적인 이미지를 투영하고 있다. 실제로 차량 전·후면은 최근 출시된 신형 쏘나타 및 그랜저 등과 유사한 부분을 쉽게 찾아볼 수

현대차가 2019 월드 랠리 챔피언십(WRC)에서 참가 6년 만에 제조사 부문 우승을 차지했다고 13일 밝혔다. 한국팀이 세계적인 모터스포츠 대회에서 종합 챔피언을 차지한 것은 이번이 처음이다.지난 14~17일 호주에서 올해 마지막 14번째 경기가 열릴 예정이었으나 호주 동부지역에서 발생한 대규모 산불로 취소되면서 선두를 유지하던 현대 월드랠리팀(380점)의 종합 우승이 자동 확정됐다.2위와 3위는 각각 토요타 가주 레이싱 월드랠리팀(362점), 시트로앵 월드랠리팀(284점)이 차지했다.드라이버 부문에서는 토요타 가주 레이싱 월드랠

현대차가 2019시즌 월드랠리챔피언십(WRC) 13라운드 스페인전에서 1·3위를 차지하며, 제조사 부문 첫 종합우승에 성큼 다가섰다.현대월드랠리팀 소속 티에리 누빌과 다니 소르도 선수가 이달 25~27일(현지시간) 스페인 타라고나주에서 열린 2019 WRC 13차 대회에서 ‘i20 Coupe WRC’ 랠리카로 각각 1·3위를 차지하며 더블 포디움을 달성했다.현대차는 올 시즌 4회 우승을 기록했다. 마지막 14차 호주전만 남겨둔 현재 현대차의 제조사 점수는 2위 토요타를 18점차로 앞서며

현대차가 현대모터스튜디오 고양에 고성능 N 브랜드 전시장을 리뉴얼 오픈했다.현대차는 7월 23일부터 8월 4일까지 ‘#DiscoverN(#디스커버N)’ 행사를 운영하고, 다양한 부대 행사와 즐길 거리를 관람객에게 제공할 예정이다.현대모터스튜디오 고양 L층 쇼케이스에는 WRC 초기 출전 차량인 ‘베르나 랠리카’부터 콘셉트카 ‘RM 16’와 ‘Vision GT’ 등이 전시된다. 이어 2층에 위치한 기존 WRC 전시 공간은 ▲코너링 악동 ▲일상의 스포츠

현대차 유럽전략형 소형 해치백 i20의 테스트 차량이 포착됐다.이번에 잡힌 i20 프로토타입 모델은 지난 겨울 포착된 i10보다 더 길고, 전면 및 측면 창문 라인이 다른 것을 확인할 수 있다. 또한, 지난번 포착된 바 있는 i20 N 버전과도 다른 모습이다.차량 전면의 그릴 형태는 이전과 같지만, 한층 더 커지고 날카로운 각을 가진 날렵한 인상으로 바뀌었다. 현대차 최신 디자인 경향이 반영된 모습이다. 신형 쏘나타, 아반떼, 베뉴도 최근 이와 유사한 육각형 캐스케이딩 그릴을 채택한 바 있다.그릴 끝 부분과 이어진 헤드램프, 범퍼

현대차 고성능 N 브랜드의 신작 ‘i20 N’이 포착됐다. i20은 현대차 클릭의 후속작으로, 2008년 파리모터쇼에서 첫 선을 보인 유럽전략형 모델이다.모터그래프에 스파이샷을 제공하는 스테판 발도프는 “독일 뉘르부르크링에서 테스트 중인 i20 N의 내·외관을 포착했다”며 사진을 보냈다.i20 N은 외관을 전혀 위장하지 않은 상태로 나타났다. 따라서 디자인 변화보다는 성능 위주로 테스트를 진행 중인 것으로 추정된다.전면부는 램프가 달라졌다. 일반 모델과 모양은 같지만, 램프 안

현대차그룹이 최근 유럽 시장에서 다소 부진한 모습을 보이고 있다.유럽자동차산업협회(ACEA)가 17일(현지시각) 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 3월 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 3.4% 감소한 11만5485대를 판매했다. 1분기 누적 판매량 역시 지난해보다 1.3% 줄어든 27만3085대에 그쳤다.브랜드별로 현대차는 작년 3월보다 6.9% 하락한 5만7796대를, 기아차는 0.3% 늘어난 5만7689대를 각각 기록했다. 회사별 발표 자료(선적 및 출고 기준)에 따르면, 현대차는 5만6180대를, 기아

현대차가 오는 16일 중국 상하이 컨벤션 센터에서 개최되는 제18회 오토상하이에 참가한다.현대차는 이번 행사에서 신차 4종, 고성능 차 4종을 포함해 총 13대를 전시한다고 밝혔다. 신차는 중국형 신형 쏘나타와 ix25, 중국형 코나 엔씨노 전기차 및 중국형 아반떼 링동 PHEV 모델이다.또한, 라페스타 쇼카와 i20 WRC, i30 N TCR, 벨로스터 N 퍼포먼스 카, i30 N 등 고성능 차와 수소연료전지차 넥쏘, 지난 13일 신차발표회를 개최한 중국형 싼타페 셩다 등도 전시한다.특히 지난 2018 광저우 국제모터쇼에서 최초

2019 서울모터쇼가 오는 28일 프레스데이를 시작으로 다음달 7일까지 일산 킨텍스에서 개최된다. 올해 모터쇼에는 20개 브랜드가 100여대 차량을 출품할 예정이다. 기대되는 수입차 탑10에 이어 주목받는 국산 브랜드 신차 5종을 꼽아봤다. # 현대차 고성능 시리즈의 미래 ‘N 퍼포먼스 카’N 퍼포먼스 카는 현대차가 이번 모터쇼에서 세계 최초로 공개하는 고성능 N 시리즈의 새로운 콘셉트카다. 현대차 고성능 N 시리즈는 모터스포츠에서 축적한 경험을 바탕으로 짜릿한 스릴과 감성적인 즐거움을 추구한다.현대차는 N 퍼

현대차와 제네시스가 오는 29일 일산 킨텍스에서 개최되는 2019 서울모터쇼에 참가한다.현대차는 이번 행사에서 신차 2종을 포함해 총 16대를 전시한다고 밝혔다. 신차는 올 하반기 출시 예정인 쏘나타 1.6 터보와 하이브리드 모델로, 앞서 출시된 8세대 쏘나타 라인업의 확장이다.현대차는 고성능 N 시리즈의 새로운 콘셉트카 ‘N 퍼포먼스 카’를 공개하고 벨로스터 N, i30N Line, 2018 i20 Coupe WRC 경주차, 벨로스터 N 컵 세이프티 카 등 현대차를 대표하는 고성능 N 라인업을 선보일 예정이다

한국산 자동차의 유럽 진출은 40년이 넘었죠. 긴 세월 꾸준히 시장을 공략했고 그 결과, 유럽 시장 진출이 역시 오래된 일본 자동차들과 충분히 경쟁하는 규모까지 발전했습니다. 현대와 기아 경우 유럽에서 팔고 있는 모델은 생각보다 다양합니다. 차종으로는 어디에도 밀리지 않을 수준이죠. 여기에 현지 전략형 모델로 유럽인 취향을 고려한 맞춤 전략을 들고나와 좋은 평가를 받고 있습니다.하지만 여전히 현대와 기아차 하면 파격적 보증기간, 가격 대비 성능이 유럽 시장에서는 핵심 키워드라 할 수 있습니다. 그래서 최근에는 기아 스팅어, 현대자동