폭스바겐의 첫 순수 전기 SUV, ID.4의 국내 주행거리가 공개됐다.8일 한국에너지공단 홈페이지에 따르면 폭스바겐 ID.4 프로 트림의 1회 충전 주행거리는 405km(20인치 타이어 기준)다. 앞서 인증을 마친 형제 차량 아우디 Q4 e-트론 40(368km) Q4 스포트백 e-트론 40(357km)이나 동급 수입 전기차 벤츠 EQA(301km)보다 높은 수준이다.신차는 폭스바겐그룹의 전기차 전용 플랫폼 MEB를 기반으로 설계된 순수 전기 SUV다. 전장(4585mm)과 휠베이스(2766mm)는 티구안보다 길고 넓은 덕분에 넉넉

현대차가 4일부터 7일(현지시간) 핀란드 위베스퀠레에서 진행된 2022 월드랠리챔피언십(WRC) 8번째 라운드에서 우승을 차지했다고 8일 밝혔다.핀란드 랠리는 1951년 몬테카를로 랠리의 지역 예선 성격으로 시작됐다. WRC 개최 첫해인 1973년부터 함께 해온 유서 깊은 대회로 70년의 긴 역사는 물론, 인기 면에서도 첫손에 꼽힌다.현대 월드랠리팀은 오트 타낙과 티에리 누빌 드라이버가 'i20 N 랠리1 하이브리드' 경주차로 이번 대회에 출전했다.타낙은 2시간24분04초6의 기록을 달성, 2위와 6.8초 차이의 접전

국토교통부가 화물차의 적재물 고정을 위해 설치하는 판스프링에 대한 처벌 강화에 나선다. 최근 판스프링이 고속도로에 떨어져 뒤따르던 차량을 파손시키는 사례가 늘어남에 따라 이뤄진 조치다. 국토교통부는 8일 이 같은 내용을 담은 화물자동차 운수사업법 개정을 예고했다. 현행법은 화물을 고정하거나 더 많이 싣기 위해 판스프링 등을 설치하는 행위는 불법 튜닝으로 간주해 1년 이하의 징역 또는 1000만원 이하의 벌금을 부과하고 있다.개정안은 운송사업자에는 관리 부실 사유를 더해 사업 일부 정지 등 차량 운행을 멈출 수 있도록 하고, 운수종사

8기통 엔진과 전기모터, 두개의 심장을 얹었다. 포르쉐 라인업에서도 가장 강력한 출력을 내뿜는다. 파격적인 성능만큼이나 이름도 긴 '포르쉐 파나메라 터보 S E-하이브리드'를 시승했다.포르쉐의 페이스리프트에서는 큰 변화를 기대하긴 힘들다. 처음부터 충분히 완성된 모델을 내놨다는 자신감일까. 부분변경을 거쳤음에도 전반적인 디자인은 기존과 다를 바 없다. 숨은그림찾기 하듯 살펴보니 가운데가 잘려있던 후미등이 한줄로 매끈하게 이어진 것을 겨우 발견했다. 오너만 알아볼 수 있을법한 사소한 차이지만, 신차임을 구분할 수 있는

현대모비스가 부적합 요소수를 판매한 것으로 드러났다. 부적합 요소수를 장기간 사용했을 경우에 1000만원 이상의 수리비가 들 수도 있는 만큼, 현대모비스를 믿고 요소수를 구매한 소비자들에겐 비상이 걸렸다.지난달 29일 국립환경과학원이 공개한 '자동차 촉매제 행정처분 및 제조기준 검사 부적합제품 현황'에 따르면, 지난 2018년부터 판매되고 있는 현대모비스 요소수(합격증 번호 '촉매 18-003')가 부적합 제품으로 판정돼 판매 중지 및 회수 명령을 포함한 행정 처분을 받았다. 이상한 점은 현대모비스에서

기아가 쏘렌토 하이브리드 엔진오일 증가 문제에 대해 무상수리를 결정했다. 엔진 교체 및 리콜을 요구한 차주들의 목소리와는 달리, 소프트웨어를 업데이트하는 무상수리에 그쳐 논란이 예상된다. 기아 측이 공식적으로 밝힌 엔진오일 증가 원인은 '저온 시 응축된 물질의 증발 지연'이다. 엔진 온도가 충분히 상승하지 못해 불완전 연소된 연료가 오일에 스며들었다는 것으로, 소프트웨어 업데이트로 해결될 수 있다는 입장이다. 차주들은 엔진에 문제를 일으킬 수 있는 사안 아니냐며 즉각 반발했다. 업계 한 전문가 역시 "엔진오일에 연료가

요즘 대세로 자리잡은 전기차, 잘 사용하다가도 1년에 4~5번 정도는 '그냥 내연기관 살걸…' 이라며 후회하는 때가 온다. 바로 충전 문제 때문이다. 급하게 충전을 해야 할 때 근처에 충전기가 없거나, 어렵게 찾은 충전기가 망가져 이용하지 못하면 괜히 소중한 내 차가 원망스럽기만 하다.휴가철이나 명절처럼 장거리를 가야 할 때는 더 심각하다. 최소 1~2번의 충전은 필요한데, 고속도로의 충전기 현황은 암울하기 그지없다. 대수도 모자란데 속도도 느리고, 앞에 1~2대라도 줄 서 있으면 수십분 넘게 더 기다려야

현대차·기아의 7월 미국 판매량이 나란히 감소했다. 반면, 친환경차 비중은 꾸준한 상승세를 보였다.3일 현대차그룹에 따르면 현대차와 기아, 제네시스의 지난달 미국 판매는 12만8283대로 작년 동월 대비 10.8% 감소했다. 그룹은 반도체 수급난에 따른 생산 차질과 이에 따른 가용 재고 부족으로 판매량이 줄었다고 설명했다.현대차와 기아는 이번 실적이 비교적 선방한 결과라는 입장이다. 토요타(-21.2%), 혼다(-47.4%), 마쓰다(-28.5%), 스바루(-17.1%) 등 경쟁 브랜드들의 같은 기간 평균 감소폭(24.

한동안 신차 소식이 없던 르노코리아가 하반기 XM3 하이브리드를 출시한다. 르노코리아의 첫 하이브리드 모델로, 조용하던 회사의 분위기를 반전시켜야 할 막중한 임무를 맡았다.최근 국제유가가 다소 안정되며 국내 유가도 내림세를 보이고 있지만, 여전히 1800원에 육박하는 기름값은 부담스러울 따름이다. 게다가 전기차도 주행 거리와 충전 인프라 때문에 망설여지는 상황, 많은 소비자들이 하이브리드로 눈길을 돌리는 이유다. 덕분에 XM3 하이브리드는 2020년에 처음 나올 때부터 출시가 기다려지는 모델이었다.실제로 XM3 하이브리드는 이미 르

현대차그룹이 엔진오일 증가 현상으로 곤욕을 치른 1.6 터보 하이브리드 시스템 무상 수리에 나선다. 올해 초부터 지적된 문제를 반년 넘게 끌어왔다는 점에서 '늑장 대응' 논란은 피할 수 없게 됐다.기아는 2일 '무상 수리 고객 통지문'을 발송하고, 엔진오일 증가 현상이 나타난 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV)에 대한 무상 수리를 공지했다. 대상은 2020년 2월부터 2022년 7월까지 생산된 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV) 전량이다. 앞서 현대차그룹은 스포티지 및 쏘렌토, K8 등에 탑재되는 1.6 가

다음 달부터 전기차 충전요금이 최대 12%까지 인상된다. 1일 환경부가 발표한 전기차 공공 급속 충전기 요금제 개편안에 따르면, 50kW 급속 충전기 요금은 현행(1kWh당 292.9원) 대비 11% 오른 324.4원으로 변동된다. 100kW급 충전기도 현재(309.1원)보다 12% 비싼 347.2원까지 오른다.인상 요인은 전기차 충전요금 특례할인제(6.9% 할인) 종료 및 전력단가 상승이다. 이에 따라 70kWh급 배터리를 장착한 전기차를 50kW 충전기로 완충할 경우, 충전요금은 현재 2만503원에서 2만2708원으로 2200원

친환경차와 자율주행차 등 곧 다가올 미래에도 품질은 자동차에 있어 가장 중요한 가치다. 자동차의 본질이 ‘이동 수단’인 점을 고려하면, 안전하고 결함 없는 자동차를 만드는 것은 제조사에서 가장 우선으로 추구해야 할 궁극적인 목표다.지난달 뷰익 앙코르 GX가 미국 JD파워에서 진행한 2022년 신차품질조사에서 쟁쟁한 경쟁자들을 제치고 소형 SUV 부문 1위를 차지했다. 앙코르 GX는 국내에 판매되는 트레일블레이저의 형제 모델로, 한국GM 부평공장에서 함께 생산돼 미국으로 수출된다. 이 두 차종은 한국GM 경영정상

포뮬러 원(F1) 2회 챔피언 페르난도 알론소(알핀 F1 팀)가 애스턴마틴과 계약을 맺는다.1일(현지시간) 애스턴마틴 F1 팀은 성명을 통해 "알론소가 2023년부터 다년 계약을 맺고, 애스턴마틴 팀에 합류한다"며, "20년이 넘는 알론소의 놀라운 레이스 경험과 노하우를 공유할 수 있게 돼 기쁘다"고 전했다.알론소는 올해 만 42세로, 모터스포츠 경력만 21년에 달하는 최고참 드라이버다. 2005·2006년 두 차례 F1 월드챔피언에 등극하며 커리어 최정상을 찍었을 뿐만 아니라 르망24시, 다카르 랠리, 인디500 등

7월 국내 완성차 업계는 지난해 같은 달(14만4422대)보다 15.4% 줄어든 12만2134대를 판매하는데 그쳤다. 계속되는 반도체 공급난과 경기 침체, 물가 인상 등으로 공급과 수요 모두 크게 줄어든 상태다.기아는 하반기 시작과 함께 월 판매 1위 자리에 복귀하며 기분 좋은 출발을 알렸다. 더불어 기아는 올해 누적 판매량도 현대차를 앞질렀다. 하위권에서는 신차 효과를 제대로 받은 쌍용차가 모처럼 반등에 성공한 반면, 르노코리아와 한국GM은 끝없는 부진을 겪고 있다.기아는 전년대비 6.6% 증가한 5만1355대를 판매하며 4월 이

앞으로 전국 운전면허시험장과 경찰서에서 모바일 운전면허증 발급이 가능해진다. 개인 스마트폰에 발급하는 운전면허증으로, 현행 플라스틱 면허증과 같은 법적 효력을 지닌다.경찰청에 따르면 모바일 운전면허증은 공공기관과 금융기관, 렌터카 등 현행 운전면허증이 사용되는 모든 곳에서 사용할 수 있다. 비대면 계좌개설, 온라인 민원신청 등 비대면 환경에서도 쓸 수 있다.모바일 운전면허증은 안전성 확보를 위해 블록체인·암호화 등 다양한 보안기술이 적용됐다. 본인 명의 1개 단말기에만 발급되며, 분실 신고 시에는 잠김 처리돼 화면상 표

본격적인 여름 휴가 시즌에도 불구하고 국내 완성차 시장은 찬바람이 분다. 특히, 극심한 출고 적체를 겪고 있는 현대차와 기아, 그리고 내수 부진을 겪고 있는 르노코리아는 할인 혜택이 전무하다.여름 휴가 시즌이 가까워지며 신차 구매 수요도 늘어날 시기임에도, 끝날 줄 모르는 반도체 공급난과 기타 부품 수급 차질 등으로 프로모션은 물론 재고차 할인도 제대로 진행되지 않고 있다.# 현대차 "재고 할인도 없어요"이번 달 현대차는 기본 신차 할인에 이어 재고 할인마저 사라졌다.남아있는 혜택은 아이오닉5 계약 대기자를 위한 프로모션 정도다.

포뮬러 원(F1) 4회 월드챔피언 제바스티안 페텔이 올 시즌을 끝으로 은퇴를 선언했다.28일(영국 현지시간) 페텔은 개인 SNS를 통해 "지난 15년 동안 F1에서 환상적인 사람들과 함께 일할 수 있는 특권을 누렸다"며, "지금까지 함께 해왔던 분들에게 진심으로 감사하다는 뜻을 전하고 싶다"고 말했다.그는 "은퇴를 결심하기까지 정말 많은 고민을 했고, 은퇴 이후에는 무엇을 할지 조금 더 생각해 볼 것"이라며, "당장은 애스턴마틴 팀이 더욱 발전할 수 있도록 집중하겠다" 라고 말했다.페텔은 "아직 작별 인사를 할 시간은 아니지만, 그

완성차 업체들이 도로를 넘어 우주로 향하고 있다. 우주 탐사용 모빌리티 개발은 물론, 인공위성과 로켓까지 직접 생산하고 나섰다. 초정밀 위성 기술로 자율주행차와 드론 택시 경쟁력을 높이고, 미래 모빌리티 경쟁에서 우위를 점하겠다는 전략이다.이들이 바라보고 있는 곳은 달과 화성이다. 지구와 달리 열악한 환경을 극복하기 위해서는 극한의 환경에서도 사용할 수 있는 소재와 원격 제어 기술을 확보가 필수적인 상황. 자동차 업체들은 우주시대를 위해 어떤 준비를 하고 있을까.현대차·기아는 최근 달 표면 탐사 모빌리티 개발을 위해 정

제네시스 신형 G90이 출시 6개월 만에 벤츠 S클래스를 제치고 국내 대형 세단 판매량 1위에 올랐다.28일 카이즈유 데이터 연구소에 따르면 신형 G90은 올 1~6월 총 9134대를 판매했다. 이로써 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 S클래스(7450대, 마이바흐 포함)를 제치고 플래그십 세단 시장에서 가장 위에 이름을 올렸다. 기아 K9은 3517대, BMW 7시리즈는 1569대로 그 뒤를 이었다.월별 판매량을 보면 신형 G90은 1월 65대, 2월 661대, 3월 2214대, 4월 1913대, 5월 2100대, 6월 2181대가 팔

쌍용차가 출시 초기 흥행 바람을 일으키고 있는 토레스의 고객 불만 개선에 나선다.쌍용차는 28일 토레스 전 트림에 기본 적용된 12.3인치 내비게이션 송출 화면을 오는 10월 풀 사이즈로 업그레이드 하겠다고 밝혔다. 앞서 토레스는 전 트림에 12.3인치 센터 디스플레이를 기본 제공하는 등 사전계약 당시 높은 상품성으로 호평받은 바 있다. 그러나 차량이 공개되고, 내비게이션이 화면에 꽉 차게 표시되지 않는다는 점이 알려지며 아쉽다는 평을 받았다. 실제로 토레스 디스플레이를 살펴보면, 오른쪽 약 4분의 1 가량은 일상적으로 잘 쓰이지