모터그래프는 2016년 7월 국내 출시된 신차를 평가했다. 같은 매체의 소속 기자지만 차를 보는 관점은 분명 다르다. 각자 나름의 시선으로 차를 평가했다. 부산모터쇼에서 공개됐던 여러 신차의 고객 인도가 시작됐다. 재규어 F-페이스, 혼다 HR-V 등은 본격적인 판매에 나섰고, 캐딜락 CT6도 출시됐다. 수입차가 다양한 신차를 내놓은 반면, 국산차는 연식 변경이나 스페셜 모델 출시에 주력했다. 현대차는 쏘나타 썸머 스페셜 에디션, 2017년형 싼타페를 선보였고, 제네시스는 G80의 판매를 시작했다. 기아차

재규어가 티몬에 대한 법적 대응을 검토 중인 가운데, XE 판매를 둘러싼 티몬과 SK엔카직영, 아주네트웍스 사이의 진실 공방이 벌어졌다. 10일, 업계에 따르면 티몬이 판매한 XE와 관련해 재규어랜드로버코리아의 딜러사인 아주네트웍스가 연관된 것으로 전해졌다. 티몬과 전략적 제휴 관계를 맺은 SK엔카직영이 티몬에게 아주네트웍스를 소개시켜줘 차량을 공급받기로 했다는 것이다.그러나 아주네트웍스는 티몬에 XE 20대를 공급하기로 한 적이 없다고 주장했다. 티몬과 직접 계약한 것이 아니라 법인 차량 공급과 관련해

XE 판매를 둘러싼 재규어와 티몬의 다툼이 결국 법정 싸움으로 이어질 전망이다. 공식 판매가 아니라는 재규어와 공식 딜러를 통해 판매했다는 티몬이 팽팽히 맞서고 있기 때문이다. 재규어랜드로버코리아는 9일, 티몬이 최근 실시한 재규어 XE 소셜커머스 판매는 공식 딜러와 어떤 공식적인 접촉 및 협의 없이 진행됐다고 밝혔다.재규어랜드로버코리아 측은 "현재 재규어랜드로버코리아는 오직 당사 공식 딜러의 공인된 유통망을 통해 차량을 판매하고 있다"면서 "브랜드 가치와 이미지 손상 및 소비자 혼란 야기 등에 대해

재규어 XE가 온라인쇼핑사이트에서 판매돼 논란이다. 법적으로는 문제될것 없지만, 일부에서는 기존 업계의 관례를 깼을뿐 아니라 브랜드 이미지까지 훼손했다는 주장이다. 티몬은 8일, 재규어의 소형 스포츠 세단인 XE 포트폴리오(5510만원)와 R-스포츠(5400만원) 20대를 각각 700만원 할인한 4810만원, 4700만원에 내놨다.최근의 업계 동향을 고려했을 때 그리 파격적인 할인은 아니었지만, 티몬은 '온·오프라인 최저가가 아닐 경우 보상하겠다'고 광고했고, 이에 소비자들이 몰리면서 준비된

재규어는 좀 늦은 편이다. 2000년대 초반부터 포르쉐를 필두로 여러 프리미엄 브랜드들이 SUV 개발에 열을 올려왔다. 반면 재규어는 당시 포드 산하에서 전륜구동 세단을 만드는데 급급했고, 독일차를 웃돌던 품질이나 품격은 꽤 긴 시간 정체됐다. 재규어가 포드에게 기술력을 강탈 당하고 있는 사이, 포르쉐는 카이엔을 타고 하늘을 날았고 메르세데스-벤츠와 BMW는 SUV 라인업을 더욱 풍성하고 견고하게 다졌다. 다행스럽게 포드로부터 재규어를 구출한 타타는 아낌없는 지원으로 재규어를 재건하고 있다. 포르쉐에 필적하는 스포츠카 브랜드라고 칭

3가지 악재가 한꺼번에 몰리면서 승승장구하던 국내 자동차 판매량이 큰 폭으로 줄었다. 본격적인 휴가철이 시작된 데다, 한시적으로 시행됐던 개별소비세 인하까지 종료됐기 때문이다. 수입차는 아우디폭스바겐의 인증 조작 논란까지 겹치며 휘청였다. 지난달 국내 자동차 판매량은 13만6874대로 전년(15만6178대) 대비 12.4% 감소했다. 안정적으로 판매량을 늘렸던 현대차가 갑자기 20%나 떨어졌으며, 탄탄한 성장세를 유지했던 기아차도 9%가량 줄었다. 티볼리 효과를 앞세운 쌍용차도 오랜만에 8%의 하락세를 기록했다. 그나마 한국GM과

지난달 수입차 시장은 정부의 개별소비세 인하 종료와 인증 서류 조작 파문 등으로 인해 크게 위축된 모습을 보였다. 전체 판매량이 눈에 띄게 감소했고, 서류 조작과 직접 연관된 아우디와 폭스바겐은 대부분 차종에 대해 판매 중지 조치까지 받았다. 이런 가운데 신형 E클래스를 앞세운 메르세데스-벤츠는 상승세를 이어가 예년 수준의 호황을 누렸다. 독일차 중에서는 유일하게 작년보다 실적이 개선됐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 4일, 지난달 수입차 신규등록대수가 전년 대비 24% 1만5730대로 집계됐다고 밝혔다. 올해(1~7월) 누적등

아우디폭스바겐코리아의 서류 조작 파문이 국내 수입차 시장 전체를 뒤흔들었다. 여기에 개별소비세 인하 혜택까지 종료되면서 판매 하락이 가속화됐다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난달 수입차 신규등록대수가 전년 대비 24% 감소한 1만5730대로 집계됐다고 4일 밝혔다. 올해 1~7월 누적등록대수는 13만2479대로 작년(14만539대)에 비해 5.7% 줄었다.브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 4184대로 가장 많은 판매량을 기록하면서 1위를 탈환했다. 전달 1위였던 BMW는 2638대로 판매대수가 45.3%

국내 판매된 재규어 XF 2.2D의 연비가 부풀려진 것으로 나타났다. 제조사는 과징금을 부과 받고, 소비자에게 현금 보상을 실시할 계획이다. 국토부는 28일, 재규어랜드로버코리아가 자기인증제도를 거쳐 신고한 ‘재규어 XF 2.2D’의 연비가 실제 연비보다 과장된 것으로 확인됐다고 밝혔다. 판매 전 신고한 연비(리터당 13.8km)가 국토부 측정 연비보다 7.2% 부족하게 나와 ‘2015 자기인증적합조사’ 부적합 판정을 받았다는 설명이다.연비 과장이 적발된 재규어랜드로버코리아는 6022만1800원의 과징금을

올해 정부는 연비 과장과 안전사양 기준 미달 등으로 6개 업체 5개 차종을 적발했다. 국토부는 28일, 자기인증제도를 거쳐 국내 판매된 16개 차종을 대상으로 실시된 ‘2015 자기인증적합조사’에서 5개 차종이 안전기준 및 연비 부적합 판정을 받았다고 밝혔다. 해당 차종들은 과징금 및 리콜, 소비자 보상 등의 조치를 받게 된다.자기인증제도는 자동차 제작·조립·수입자가 그 자동차의 형식이 안전기준에 적합함을 스스로 인증하도록 하는 제도다. 국토부는 매년 자기인증적합조사를 통해 업체들이 신고한 연비 등 안전기

국토부는 한국도요타, 재규어랜드로버코리아, 포르쉐코리아, 다임러트럭코리아 등 4개 업체에서 수입·판매한 승용 및 화물차 6288대에서 제작결함이 발견돼 리콜을 실시한다고 27일 밝혔다. 도요타는 프리우스 4813대와 프리우스 플러그인 모델 1대, 렉서스 CT200h 등 3개 차종 총 6209대를 리콜한다. 실내온도 상승 시 사이드 에어백 내부부품이 내장재를 뚫고 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 발견됐기 때문이다. 대상 차종은 2009년 2월 26일부터 2012년 4월 27일까지 제작된 모델이며, 해당 차종

랜드로버가 스포티한 모습의 레인지로버 스포츠 쿠페를 내놓는다. 역동적인 디자인을 갖춘 이 차는 향후 전기차 버전으로도 만들어질 것이라는 소식이다. 20일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 랜드로버 레인지로버 스포츠 쿠페 시험주행차가 모습을 드러냈다. 이 차는 레인지로버 이보크 쿠페에 이은 두 번째 쿠페 스타일 SUV로 BMW X6, 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페 등을 겨냥한 모델이다.외관은 레인지로버 스포츠를 닮았지만 전고를 낮추고 완만한 C필러 라인을 갖춰 보다 날렵하고 역동적인 모습이다. 2개의 도어가

제조사들은 자율주행차, 전기차, 수소전지차 등 첨단 자동차 홍보에 열을 올리지만, 당장 발등에 떨어진 불은 경량화다. 날로 까다로워지는 배출가스 및 연비 기준을 맞추려면 열심히 다이어트를 해 가벼운 몸뚱이로 만들어야만 한다. 아무리 파워트레인이 좋아도 차가 무거우면 '말짱 도루묵'이기 때문이다. 기술이 점점 평준화되는 시대, 이제 자동차의 효율은 무게에 따라 좌우된다 해도 과언이 아니다. 활발하게 진행되는 배기량 다운사이징에 비해 경량화의 속도는 다소 더딘 듯하다. 단순히 무게만 줄이는게 아니라 충분한 강성을 유지해야

이달 말 국내 출시 예정인 재규어의 첫번째 SUV ‘F-페이스’의 연비가 공개됐다. F-페이스에는 총 3가지 엔진이 장착되며, 그 특징에 맞게 각각의 연비는 편차가 컸다. 2.0리터 인제니움 디젤 엔진이 장착된 F-페이스 20d의 복합연비는 12.8km/l로 도심 연비는 11.7km/l, 고속도로 연비는 14.3km/l로 측정됐다. 이산화탄소 배출량은 150g/km다. F-페이스 20d는 최고출력 180마력, 최대토크 43.9kg.m의 힘을 낸다. 8단 자동변속기 및 사륜구동 방식이 적용됐고, 공차중량은

올해는 기존에는 없던 새로운 차들이 대거 등장한다. 기존 차의 변화 모델이 아니라 이름부터 완전히 새로 만들어진 차들을 비롯, 전에 없던 '새 장르'의 자동차들도 여럿이다. 14일, 모터그래프는 하반기 출시 차종들 중 처음 등장하는 이름, 이른바 '최초의 모델' 10종을 꼽아봤다. 프리미엄 브랜드가 처음 개발한 SUV들이 국내 출시되고, 고성능 모델을 비롯해 독특한 스타일의 차, 새로운 개념의 파워트레인이 적용된 모델 등도 국내 상륙을 준비 중이다. 신차 개발 단계에서부터 소비자와 업계의 관심을 한 몸에

재규어랜드로버가 아스팔트 도로는 물론 오프로드 등 험로에서도 사용할 수 있는 자율주행차 기술 개발에 착수했다.12일(현지시간), 재규어랜드로버는 영국 위틀리에서 열린 기술발표회를 통해 다양한 지형과 날씨 상황에서 활용할 수 있는 '전지형 자율주행 연구 프로젝트(All Terrain Research Project)'를 선보였다.전지형 자율주행 연구 프로젝트는 포장도로는 물론 오프로드 등 험로에서도 자율주행이 가능하도록 하기 위한 것이다. 회사는 2020년까지 커넥티드카 및 자율주행차 신기술을 적용한 연구차량 100여대를

하반기에도 50여종에 달하는 신차가 쏟아진다. 현대기아차의 점유율이 60% 중반대로 떨어지고, 독일차의 수입차 장악력이 약해진 상황인 만큼, 출시되는 신차의 활약 여부에 따라 시장 판도에 큰 변화가 생길 것으로 예상된다. 국산차는 상반기에 다소 주춤했던 현대기아차가 신형 그랜저와 신형 i30, 신형 모닝 등을 선보이며 분위기 반전을 노린다. 한국GM은 신형 크루즈를 투입해 준중형 세단 시장 공략에 나서며, 르노삼성은 SM6처럼 QM6로 SUV 시장에서 돌풍을 일으킨다는 계획이다.수입차의 경우 독일차에 대항

지난달 수입차 시장은 혼전 양상을 보였다. 아우디 A6가 물량 부족을 겪고 있는 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠 E클래스를 제치고 오랜만에 베스트셀링카에 올랐다. 여기에 한 동안 잠잠했던 벤츠 S클래스는 물량이 풀리면서 4위까지 치고 올라왔다. 또, 렉서스와 도요타는 각각 주력 모델인 ES와 캠리를 앞세워 10위권에 들었고 올해 꾸준히 인기를 얻은 디스커버리 스포츠도 순위권에 포함됐다. 한국수입차협회(KAIDA)는 6일, 지난달 수입차 신규등록대수

이변은 없었다. 여전히 BMW를 비롯한 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 독일 완성차 업체들의 독주가 이어졌다. 다만, 저유가와 디젤게이트 파문으로 최근 독일산 디젤차의 판매 비중은 하락세를 이어가고 있다. 또, 이를 틈타 미세하게나마 독일 외 유럽 브랜드와 일본 업체들이 점유율을 넓혀가고 있는 것으로 확인됐다. 모터그래프는 6일, 상반기 국내에서 가장 많이 판매된 수입차 10종을 조사했다. 베스트셀링카는 BMW 5시리즈가 차지했다. 이어 아우디 A6와 메르세데스-벤츠 E시리즈가 뒤를 이었다. 특히,

70%에 육박했던 현대기아차의 점유율이 어느덧 60% 중반까지 떨어졌다. 아직 국내 자동차 시장이 성장세인 데다가 최근 수입차 성장률이 정체 중이어서 하락폭이 그리 크게 느껴지지는 않지만, 분명한 사실은 점점 줄어들고 있으며, 앞으로 더욱 줄어들 가능성이 높다는 것이다.한국GM과 르노삼성, 쌍용차는 각각 신형 말리부와 SM6, 티볼리를 앞세워 점유율을 꾸준히 올리고 있는 모습이다. 주목할만한 점은 이들이 내놓은 신차들이 별다른 실패 없이 시장에서 좋은 반응을 얻고 있다는 것인데, 이는 앞으로 출시될 신차의 성공 가능성을 높인다는 점