29일(현지시간) 프레스데이를 시작으로 10월 16일까지 프랑스 파리 ‘베르사이유 전시장(Paris Expo Porte de Versailles)’에서는 ‘2016 파리 모터쇼(Mondial de l’Automobile Paris 2016)’가 진행된다.이번 파리 모터쇼는 폭스바겐그룹의 벤틀리, 람보르기니, 부가티 등이 불참했고, 볼보, 포드 등도 무대를 마련하지 않았다. 또 중국 완성차 브랜드의 참가도 없었다. 2014년에 비해 규모는 다소 줄어들었지만, 르노, 푸조, 시트로엥 등의 프랑스 브랜드를 중심으로 다양한 신차가 공개됐다

미쉐린타이어가 프랑스에서 열린 '2016 파리모터쇼'를 통해 초고성능 타이어 '파일롯 스포츠 4S'를 선보였다. 5일, 미쉐린타이어에 따르면, 파일롯 스포츠 4S는 기존의 '파일롯 슈퍼스포츠'의 후속제품으로 고성능 차량을 위해 설계됐다. 또, 포뮬러E를 비롯해 르망24시 내구레이스 등 각종 모터스포츠 대회를 통해 축적된 기술이 적용된 것이 특징이다.레이싱 타이어와 초고성능 타이어에 적용된 '바이 컴파운드 기술'이 접목됐다. 두 가지 성능이 조합된 것

포르쉐는 29일 프랑스 파리 엑스포에서 개최된 2016 파리모터쇼에서 이전에 비해 한층 강력해진 신형 '911 GT3 컵' 차량을 세계 최초로 공개했다. 이 차는 911 GT3를 기반으로 개발 된 레이스 전용 자동차로 2013년 3월 스위스 제네바모터쇼에서 첫 발표를 하고 3년 6개월여 만에 신모델을 내놓은 셈이다. 차체 크기는 전장 4564mm, 전폭 1980mm, 전고 1246mm, 휠베이스 2456mm에 달하며 변속기는 패들 쉬프트가 적용된 6단 시퀀셜이다. 시트는 운전석에만 풀 버킷시트로 돼 있고, 도어트림이나

현대차가 최고출력 1000마력의 맥스크루즈 튜닝카를 선보인다. 현대차북미법인은 오는 11월 미국 라스베이거스에서 열릴 튜닝 박람회 '2016 세마쇼(SEMA)'를 통해 최고출력 1040마력의 성능을 발휘하는 SUV 맥스크루즈 튜닝카 '싼타페스트(Santa Fast)'를 공개한다고 29일 밝혔다.미국 시장에서 맥스크루즈는 싼타페로 팔리고, 싼타페는 '싼타페 스포츠'로 판매된다. 이로 인해 튜닝카가 맥스크루즈 기반으로 만들어졌음에도 이름은 싼타페에서 따왔다.튜닝은 현

27일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 BMW Z5 시험주행차의 모습이 촬영됐다. 이 차는 Z4의 풀체인지 모델로, 기존 하드톱 대신 가벼운 직물 소재 루프가 적용됐다. Z5는 BMW와 도요타가 공동 개발한 새 플랫폼을 사용해 만들어진다. 포르쉐 911 등과 경쟁하기 위해 심혈을 기울이고 있는 것으로 알려졌으며, 외관도 이전과 완전히 달라졌다. 전형적인 스포츠카 실루엣이 적용돼 날렵한 느낌을 강조하며, 스포티한 디자인의 휠이 장착됐다. 여기에 이전에 비해 넓은 트렁크 공간을 갖춰 실용성도 개선될 것으로 예상된다.

이름만 들어도 심장이 두근거리는 스포츠카 12종이 역대급 드래그 레이스를 펼쳐 화제다. 미국 자동차 전문지 모터트랜드는 23일, 동영상 사이트인 유튜브를 통해 최고의 스포츠카 12종을 모아 400m(1/4마일) 드래그 레이스를 진행한 영상을 공개했다. 참가 차량은 맥라렌 570S를 비롯해 아큐라 NSX와 아우디 R8 V10 플러스, 닛산 GT-R, 재규어 F-타입 SVR, 메르세데스-AMG GT S, 닷지 바이퍼 ACR, 닷지 차저 헬켓, 포르쉐 911, BMW M4 GTS, 쉐보레 카마로 SS 1LE, 포드 머스탱 쉘비 GT345

도요타가 신형 수프라 개발에 심혈을 기울이고 있다. 몇일 전 도심 주행 테스트 장면이 포착된데 이어 이번에는 서킷 시험 주행에 나섰다. 21일(현지시간), 독일 뉘르부르크링에서 도요타 신형 수프라 시험주행차가 촬영됐다. 외관에는 BMW 특유의 위장막이 씌워진 상태로, BMW 연구센터에서 전반적인 성능 튜닝을 진행하고 있는 것으로 보인다.신형 수프라는 BMW Z4 후속모델(Z5)과 플랫폼을 공유하는 모델이다. 하지만, 브랜드별 특징을 반영해 두 모델은 완전히 다른 스포츠카로 만들어진다.수프라는 86과 패밀리

10년 전만 해도 '여성들에게 수입차는 비틀과 비틀이 아닌 차로 나뉜다'는 우스갯소리가 있었을 만큼, 비틀은 여성들에게 절대적인 지지를 받는 패션카로 시대를 풍미했다. 그런데 폭스바겐은 이런 이미지가 별로 마음에 안 들었나 보다. 비틀을 극단적으로 몰아붙여 오프로드도 거침없이 달릴 수 있는 차, 부가티보다 빠른 차, 330km로 달릴 수 있는 차를 만들어냈다. 폭스바겐은 20일(현지시각), 비틀 LSR(Land Speed Record)가 미국 유타주 보네빌에서 열린 ‘월드 오브 스피드’ 행사

포르쉐는 정말 얄밉고, 영악했다. 신차가 기존보다 좋은거야 당연하지만, 이번엔 정도가 심했다. 신형 718 박스터(코드명 982)의 가장 허약한 모델이 모터그래프의 장기 시승차 박스터 GTS(코드명 981)를 여러 테스트에서 농락하는 모습에 화가 치밀었다. 우리는 포르쉐에게 우롱당했다. # 유난스러운 포르쉐포르쉐는 대뜸 올해 1월, 박스터의 이름에 ‘718’을 붙였다. 풀체인지도 아닌 페이스리프트 단계에서 이름이 바뀌는 경우는 흔치 않았다. 그때만 해도 포르쉐가 유난스럽다고 생각했다. 718은 1950년대 포르

영화 ‘분노의 질주’에서 추격씬을 선보였던 도요타 수프라가 단종된 지 약 16년 만에 부활한다. BMW와 합작해 만들어지는 것이 특징으로, 독일과 일본의 기술력이 조합돼 강력한 주행성능과 운전의 재미를 갖춘 스포츠카로 만들어진다. 19일(현지시간), 독일의 한 시내도로에서 주행 테스트 중인 도요타 신형 수프라 시험주행차가 촬영됐다. 특히, 테스트카에는 BMW가 신차 개발에 사용하는 위장막이 씌워져 있는데 이를 통해 현재 수프라는 BMW 연구센터에서 각종 테스트를 진행하고 있다는 사실을 알 수 있다.신형 수

현대기아차가 지난달 유럽 시장에서 업계 평균을 웃도는 실적을 거뒀다. 특히, 기아차의 성장세가 인상적이다. 15일(현지시간), 유럽자동차산업협회(ACEA)는 지난달 유럽연합(EU)과 유럽자유무역연합(EFTA) 지역의 자동차 판매대수가 총 85만5466대로 작년(78만1575대)에 비해 9.5% 성장했다고 발표했다. ACEA에 따르면, 현대기아차는 총 5만7614대로 13.3% 증가했다.특히, 현대차보다 기아차의 약진이 돋보였다. 기아차는 2만6787대로 무려 16.3%나 늘어난 실적을 거둬 현대차(3만82

아우디의 플래그십 스포츠카인 R8에도 터보엔진이 장착될 전망이다. 15일(현지시각), 해외 자동차 매체들은 아우디가 R8에 2.9리터급 터보엔진을 탑재할 계획이라고 보도했다. 최근 공개된 포르쉐 신형 파나메라에 사용된 것과 같은 다운사이징 터보 엔진이다.매체는 "R8에 장착될 새로운 2.9리터급 V6 트윈터보엔진은 기존 4.2리터급 V8 자연흡기엔진을 대체할 것"이라며 "갈수록 까다롭게 변하는 배출가스 기준을 충족시키기 위한 어쩔 수 없는 선택"이라 말했다. 이어 "다만, 이 엔진은 어디까지나 엔트리급 모델용으로, 고성능

고공 행진을 벌이던 국내 자동차 시장이 두 달 연속 큰 폭의 하락세를 기록했다. 각 업체에서 쏟아낸 다양한 신차들은 개별소비세 인하 바람을 타고 높이 날아올랐지만, 동시에 터진 각종 악재를 견뎌내지 못하고 속절없이 무너져내렸다. 지난달 국내 자동차 판매량은 10만8062대로, 전년(11만8750대) 대비 9.0% 떨어졌다(상용차 제외). 그럭저럭 잘 버티고 있던 현대차는 세단이 줄어 12.5% 하락했으며, SUV를 앞세워 잘 나가던 기아차도 10.5%나 줄었다. 한국GM은 말리부가 제힘을 발휘하지 못해 1

포르쉐는 9일, 내달 프랑스에서 열리는 '2016 파리모터쇼'를 통해 신형 파나메라 4 E-하이브리드를 공개할 계획이라고 밝혔다. 이 차는 신형 파나메라 기반의 플러그인 하이브리드 모델로, 순수 전기모드로만 약 50km를 주행할 수 있다. 모터쇼 공개에 앞서 현재 포르쉐 센터에서 주문을 받고 있다. 국내 판매 가격은 1억5960만원이다. 신형 파나메라 4 E-하이브리드는 르망 24시 레이스에서 우승하면서 성능을 입증 받은 919 하이브리드의 기술력이 고스란히 적용됐으며, 하이퍼카 포르쉐 91

만남은 늘 헤어짐을 동반하는 법. 아쉽게도 회사의 첫차로 샀던 현대차 제네시스(DH)를 팔아야 할 때가 됐다. 예쁘게(?) 랩핑을 하고, 롱텀 시승기도 쓰는 등 초반에는 꽤 정성을 들였지만, 이후 포르쉐 박스터와 BMW M4 등 회사차들이 속속 추가 되면서 찬밥 신세를 면치 못하고 있는 상황. 이제 떠나 보낼 때가 됐다. 중고차를 가장 비싸게 파는 방법은 단연 직거래다. 그러나 차를 수리하고, 사진을 찍고, 중고차 사이트에 올리고, 구매자와 흥정하고, 매매 계약서 및 이전 등록 등 각종 서류를 작성하고,

지난달 수입차 시장은 판매량이 눈에 띄게 감소했다. 정부 조치로 주력 모델의 판매가 중지된 폭스바겐과 아우디의 실적 폭락이 고스란히 시장 규모를 축소시켰다. ‘독일차 빅4’는 무너졌지만 메르세데스-벤츠와 BMW는 여전히 기세를 이어가 ‘독일차 빅2’ 체제를 구축하기 시작했다. 특히, 메르세데스-벤츠는 브랜드 역대 최대 실적을 기록했다. 또, 그 동안 폭스바겐과 아우디에게 밀렸던 포드·링컨과 랜드로버가 무섭게 치고 올라왔다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(1만8200대) 대비 12.5% 감소

아우디폭스바겐코리아에 대한 판매정지 처분이 국내 수입차 시장에 지각변동을 일으켰다. 아우디와 폭스바겐, 벤틀리의 판매량이 곤두박질 치면서 브랜드별 판매순위가 재편됐다. 특히, 올해 월 평균 1800대씩 팔던 폭스바겐은 100대도 팔지 못했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일, 지난달 수입차 신규등록대수가 전년(1만8200대) 대비 12.5% 감소한 1만5932대로 집계됐다고 밝혔다. 올해 1~8월 누적등록대수는 14만8411대로 6.5% 줄었다.브랜드별 등록대수의 경우, 아우디폭스바겐코리아가 정부로부

아우디가 ‘포뮬러(Formula)’ 경기에 뛰어든다. 메르세데스-벤츠, 페라리 등이 포진한 정통 포뮬러는 아니다. 강력한 엔진이 폭발적인 사운드를 발휘하는 ‘F1’이 아닌 전기모터가 기묘한 소리를 내는 ‘포뮬러 E’에 출전하기로 했다.그동안 아우디는 포뮬러 E에 참가하는 ‘압트 쉐플러(ABT Scheffler)’ 레이싱팀을 후원하며, 포뮬러 E에 관심을 보였다. 르망 24시간 내구레이스에서 활약하던 ‘루카스 디 그라시’를 드라이버로 내줬고, 압트 쉐플러 팀에서 연구 시설을 사용하도록 했다. 점차 포뮬러 E

넥센타이어가 포르쉐에 신차용타이어(OE)를 공급한다고 5일 밝혔다. 포르쉐 카이엔(Cayenne)에 장착될 제품은 '넥센 엔페라 RU1'으로, 스포츠 드라이빙 성능에 최적화된 제품이다. 엔페라 RU1은 고속 주행시 안정적인 코너링과 뛰어난 핸들링 성능을 지원하며, 유럽연합 타이어 라벨링제(효율등급 라벨링 부착제도)에서 젖은 노면 제동력 A등급과 소음 레벨 1등급을 획득한 바 있다.3D 나노 그립 기술을 통해 고속 주행시 제동 능력을 극대화하고, 아라미드 하이브리드 캡플라이 코드를 활용해 강성

가장 마초적인 슈퍼카를 만들던 람보르기니가 ‘신사’적인 이미지를 강조하기 위한 노력을 하고 있다. 특히 ‘우루스’를 통해 여성 소비자들의 마음을 사로잡길 희망하고 있다. 올해 초부터 람보르기니를 이끌고 있는 ‘스페파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)’ CEO는 “람보르기니의 새로운 SUV를 통해 람보르기니는 달라 질 것”이라며 “람보르기니에게 신사적인 새로운 철학을 담고 싶다”고 말했다.특히 스테파노 도메니칼리 CEO는 여성 소비자들이 늘어나길 기대하고 있다. 현재 람보르기니를 구매하는 소비