한국타이어가 ‘2018 국가브랜드경쟁력지수(National Brand Competitiveness Index: 이하 NBCI)’에서 10년 연속 타이어 부문 1위에 선정됐다. 한국생산성본부에서 주관하는 NBCI는 브랜드별 마케팅 활동과 인지도, 이미지, 구매 의도, 충성도 등을 평가해 브랜드 경쟁력을 산출한 지수이다. 한국타이어는 NBCI 조사 항목에서 모두 높은 평가를 받으며 프리미엄 브랜드 가치를 입증했다. 특히 브랜드 인지도 및 이미지, 신뢰성, 소비 의향을 측정하는 구매 의도 등 주요 조사 항목에서

"차세대 911 엔진 라인업은 내연기관으로 꾸려질 것입니다. 스포츠카의 본질을 유지하고자 전동화 파워트레인은 탑재하지 않을 겁니다." 911 프로덕트 매니저 아우구스트 아르하이트너는 23일(독일 현지시각) 보도자료를 통해 차세대 911에 전동화 파워트레인을 장착하지 않을 것이라고 밝혔다.그는 "전동화 파워트레인은 내년 출시될 미션 E에만 탑재될 계획이고, 911은 수평대향 6기통, 우렁찬 배기음, 균형 잡힌 운동성능 등을 갖춘 내연기관 스포츠카로 그 명맥을 이어갈 것"이라면서 "다만, 전기모터를

테슬라코리아는 26일 고성능 전기차 모델S P100D를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 모델S P100D는 고효율 전면모터와 고성능 후면모터를 기반으로, 정지상태에서 100km/h까지 가속을 2.7초에 끝낸다. 다만, 이는 공식적인 기록이고 테슬라 내부적으로는 2.4초를 정확한 측정 결과로 보고 있다. 슈퍼카를 넘어 하이퍼카까지 압도하는 달리기 실력을 갖췄다. 컴포트, 스포트, 루디크러스로 구성된 주행모드를 루디크러스(Ludicrous: 말도 안 되는, 터무니 없는)로 맞추면 이 같은 기록이 나온다는

포르쉐가 내년 718 카이맨 GT4를 내놓는다. 이 차는 718 카이맨 라인업의 정점에 서는 모델로, 늘어난 배기량과 우뚝 솟은 뒷날개의 존재감은 플래그십인 911을 압도할 정도다. 포르쉐 718 카이맨 GT4 시험주행차가 22일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. 신차에는 6기통 자연흡기가 들어간다. 911 GT3에 들어간 엔진과 같은 유닛이다. 최고출력은 400마력. 1.5t이 안 되는 무게를 고려하면 부족함 없는 힘이다. 변속기는 6단 수동이 맞물린다. 전체적인 디자인은 기존 718 카이맨과 비슷하다. 다만, 바람을 조금 더 영리

제네시스 브랜드가 미국에서 그 가치를 인정받았다. 미국 비영리 소비자 단체인 컨슈머리포트는 BMW를 비롯한 전통적인 프리미엄 브랜드보다 제네시스의 상품성이 우수하다고 전했다. 미국 비영리 소비자 단체 컨슈머리포트는 22일(현지시간) 올해 최고 브랜드 순위에서 제네시스를 1위로 꼽았다. 차 성격에 맞게 주행질감이 부드럽고 무엇보다 소비자 만족도가 그 어떤 브랜드보다 뛰어나다는게 단체 측의 설명이다. 제네시스는 컨슈머리포트가 실시한 충돌·주행 테스트와 소비자 평가에 따라 100점 만점에 81점을 획득했다. 컨슈머리포트 충돌·주행 테스트

마세라티가 출력을 끌어올린 르반떼 GTS로 고성능 SUV 시장을 뒤흔들 계획이다. 올해 말 출시될 르반떼 GTS는 BMW X6 M, 메르세데스-AMG GLE63 쿠페, 포르쉐 카이엔 터보, 레인지로버 스포츠 SVR의 강력한 대안으로 기대를 모으고 있다. 디자인은 기존과 거의 같다. 달라진 부분을 찾기 힘들 정도다. 파워트레인은 콰트로포르테 GTS와 공유한다. V8 3.8L 트윈터보는 최고 530마력, 최대 66.3kg.m를 발휘한다. 변속기는 촘촘한 단수로 빠른 변속을 구현하는

BMW X5 M은 '스포츠카'다. 다만, 덩치가 조금 크다. 강렬한 디자인과 강력한 퍼포먼스는 M배지를 부여받기에 부족함이 없다. 드리프트를 지원하는 후륜구동 모드도 갖췄다. BMW 신형 X5 M이 19일(현지시각) 스웨덴 북부에서 포착됐다. 신차는 2016년 공개된 모듈형 플랫폼 클러스터 아키텍처를 기반으로 제작됐으며, M버전을 암시하듯 큼직한 휠과 볼륨감을 키운 앞뒤 펜더 그리고 네 가닥으로 나뉜 머플러 팁을 갖췄다. 엔진은 M5에 들어간 600마력 V8 4.4L 트윈터보를 공유하고, 변

현대기아차가 새해 첫 달 유럽 시장에서 기분 좋은 출발을 알렸다. 유럽자동차산업협회(ACEA)가 15일(현지시각) 발표한 자료(등록 기준)에 따르면, 현대차그룹은 지난 1월 유럽(EU 및 EFTA) 시장에서 전년대비 10.3% 증가한 8만2456대를 판매했다.브랜드별로 현대차는 작년 1월보다 14.5% 오른 4만5226대를, 기아차는 5.7% 상승한 3만7230대를 각각 달성했다.현대기아차 유럽 판매 실적은 투싼과 스포티지 등 소형 SUV가 주도하고 있다. 폭스바겐 티구안, 푸조 3008 등 경쟁 신차의

올해 1월 수입차 판매 1위는 메르세데스-벤츠가 차지했다. 작년 말 숨 고르기에 나섰던 메르세데스-벤츠는 새해 첫 달부터 출고 물량을 쏟아내며 1위 자리 수성에 나섰다. 수입차협회(KAIDA)에 따르면, 지난달 메르세데스-벤츠는 전년대비 9.7% 증가한 7509대를 판매했다. 2위인 BMW(5407대)보다 2100여대나 더 많았고, 국산차와도 맞먹는 성적을 거뒀다.메르세데스-벤츠는 E클래스(4208대)를 필두로 C클래스(1194대), S클래스(907

포르쉐 파나메라가 수입 고급세단 시장에서 새로운 강자로 떠올랐다. 파나메라는 수입 고급세단의 양대산맥 중 하나인 BMW 7시리즈를 넘어섰다. 파나메라의 폭발적인 판매 덕분에 포르쉐코리아는 2014년 창립 이래 월 최다판매실적까지 기록했다. 6일, 한국수입자동차협회 및 포르쉐코리아에 따르면 포르쉐는 지난 1월 국내 시장에서 535대를 판매했다. 이는 2015년 6월 479대 판매실적 이후 최고기록이다. 특히 지난해 출시된 파나메라가 포르쉐의 높은 성장을 견인했다.파나메라는 지난달 총 337대가 등록됐다. 파

포르쉐가 오는 2022년까지 전기차 및 플러그인 하이브리드 등 E-모빌리티 기술 개발에 60억 유로(한화 약 8조원) 이상을 투자한다고 발표했다. 이번 투자 계획은 첨단 부품 개발 및 설비 구축 비용 30억 유로(4조원)와 개발 비용 30억 유로(4조원) 등이 포함됐다. 세부적으로 약 5억 유로(6500억원)는 미션 E를 비롯한 다양한 파생 모델 개발에 사용되며, 10억 유로(1조3000억원)는 현행 모델의 전기화 및 하이브리드화에 투자될 예정이다. 또한, 생산 부지 확장과 혁신 기술, 충전 인프라, 스마

한국수입자동차협회(KAIDA)는 6일 2018년 1월 수입차 신규등록대수가 2만1075대로 집계됐다고 발표했다. 이는 2017년 12월 대비 3.2%, 2017년 1월 대비 26.4% 증가한 수치다.1월 브랜드별 등록대수는 메르세데스-벤츠 7509대, BMW 5407대, 렉서스 1236대, 포드/링컨 1007대, 도요타 928대, 볼보 849대, 랜드로버 726대, 포르쉐 535대, 미니 450대, 재규어 381대, 혼다 365대, 푸조 354대, 닛산 311대, 크라이슬러/지프 284대, 아우디 214대, 인피니티 181대, 캐딜

르노삼성 SM6가 내수용 모델 생산 10만대를 돌파했다. 이는 지난 2016년 3월 출시 이후 22개월만으로, 르노삼성에서 개발한 차종 중 최단기간에 달성한 기록이다. SM6는 출시 당시 ‘올해의 차’를 비롯해 ‘가장 아름다운 차’, ‘가장 안전한 차’ 등 각종 상을 휩쓸며, 국내외 기관 및 전문 평가단으로부터 호평을 받았다. 이뿐 아니라, 신차 안전도 평가(2016년 국토교통부)와 국내 최대 소비자 평가(2017년 컨슈머인사이트) 등에서도 동급 최고 점수를 달성하며, 안전하고 신뢰도 높은 차로 평가받았다

품질 논란이 무성하던 메르세데스-벤츠코리아의 공식 엔진오일이 교체된다. 26일 석유화학 업계에 따르면, 엑슨모빌이 국내 메르세데스-벤츠 공식 엔진오일 업체로 새롭게 선정됐다.메르세데스-벤츠는 독일 본사에서 지역별 공급사를 선정해 공식 엔진오일을 납품받고 있으며, 중국과 일본 그리고 한국 등 동북아시아 지역은 훅스에 이어 JX니폰이 지난 3년간 제품을 공급해왔다.다만, 국내에서는 메르세데스-벤츠코리아가 미창석유공업 제품을 사용하는 것으로 알려져 논란이 불거졌다. 오일 용기에 제조사(JX니폰)가 아닌 수입사(

올해 출시 예정인 고성능 4도어 스포츠 세단 AMG GT4 S가 23일(현지시각) 스웨덴에서 포착됐다. E클래스 플랫폼을 기반으로 제작된 이 슈퍼 세단은 포르쉐 파나메라를 정조준한다. 디자인은 2017 제네바모터쇼에 등장한 AMG GT 콘셉트카와 유사하다. 균형 잡힌 차체 아래 좌우로 널찍한 그릴과 날렵하게 다듬어진 헤드램프가 콘셉트카의 강렬한 이미지를 연상시킨다. 일부에서는 CLS 디자인과의 유사점을 지적하지만, 옆·뒷면에서 큰 차이를 보인다. 특히, 뒷면은 루프 스포일러 탑재로 디자인뿐 아니라 차의 성격 차도 분명히 뒀다.실내는

작년 미국 시장에서 고전을 면치 못했던 현대기아차가 올해 다양한 신차를 앞세워 총력전을 펼친다. 시장 상황이 어렵기도 했지만, 이와는 별개로 SUV 라인업 부족 및 주력 모델 노후화 등을 지적 받은 만큼, 이를 해결해 판매량을 다시 끌어올리겠다는 목표다. 현대기아차의 2017년 미국 판매량은 총 127만5223대로, 전년 대비 10.4%나 하락했다. 이는 2013년 이후 4년 만에 전년 대비 판매량이 줄어든 것이다. 현대차(제네시스 포함)는 68만5555대로 11.5%, 기아차는 58만9668대로 8.9% 감소했다. # 현대차는 S

포르쉐가 고성능 EV 플랫폼을 개발한다. 이제 전기 슈퍼카 시대도 머지않아 보인다. 11일(현지시각) 오토모티브뉴스유럽에 따르면, 포르쉐가 고성능 EV 플랫폼을 개발한다.SPE라고 불리는 이 고성능 EV 플랫폼은 폭스바겐그룹 3번째 EV 전용 플랫폼으로, 향후 포르쉐는 물론 아우디, 람보르기니 전기 슈퍼카 개발의 근간으로 자리할 전망이다. 다만, 해당 플랫폼에 대한 정보는 개발 완성 시점(2025년)을 제외한 그 어떤 것도 없다.전기 모터 레이아웃, 솔리드 스테이트 배터리 셀 채택 여부 등 SPE 플랫폼에

포르쉐는 2017년 한 해 동안 전 세계 총 24만6천대의 차량을 판매하며, 전년대비 4% 성장을 기록했다고 12일 밝혔다.2016년에 이어 지난해에도 상승세를 이어간 포르쉐는 다시 한번 사상 최대 판매 기록을 자체 경신했다. 특히, 포르쉐 모델 중 새롭게 출시된 신형 파나메라가 전년 대비 83퍼센트 증가한 2만8천대를 판매하며 성장을 주도했다.데틀레브 본 플라튼(Detlev von Platen) 포르쉐 AG 세일즈 및 마케팅 총괄 임원은 "지난해에는 신형 파나메라의 하이브리드 모델이 고객들에게 큰 호평을 받으며 포르쉐의 우수한

9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개최한 CES 행사에서 현대차 정의선 부회장을 만났다. 기자들과 만난 정 부회장은 대기업 부회장에 앞서 자동차를 좋아하는 한 인간으로서의 소신을 내비쳐 깊은 인상을 남겼다. 정 부회장은 "포르쉐 911이 주행 등에서 완벽하기 때문에 가장 좋아한다"고 말하는가 하면 "우리에겐 마차를 잘 끄는 말만 필요한게 아니고, 잘 달리는 말, 전쟁에서 잘 싸우는 말도 필요하다"면서 고성능 자동차에 대한 각오를 드러내 보였다. 정의선 부회장은 실제로 짐카나 대회 등에 참가하기도 했다. 뿐만 아니라 "현

포르쉐 카이엔에 끌려가는 미션 E 시험주행차가 5일(현지시각) 핀란드 한 도로에서 포착됐다. 순수 전기차인 포르쉐 미션 E 시험주행차는 혹한지역 전동화 파워트레인 성능 테스트 도중 배터리가 방전돼 견인된 것으로 알려졌다. 벌써 일부에서는 포르쉐 전동화 파워트레인이 혹한지역에 취약한 것이 아니냐는 지적이 나왔다.이에 대해 포르쉐 측은 "단순 배터리 방전 사고였을 뿐 전동화 파워트레인 자체에 문제가 있었던 것은 아니다"고 선을 그었다. 미션 E 파워트레인은 포르쉐 919 LMP1에서 파생된 전동화 유닛이 탑재됐다. 프론트와 리어 액