BMW코리아가 1~3분기 누적 판매 대수에서 메르세데스-벤츠를 앞질렀다. 이같은 추세라면 2015년 이후 7년 만에 벤츠를 누르고 수입차 1위에 오를 전망이다.5일 카이즈유데이터연구소에 따르면 9월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만5980대로 작년 동월 대비 19.7% 증가했다. 이는 2개월 연속 플러스 성장세다. 일부 브랜드에서 물량 적체가 해소됨에 따라 지난달 국내 신차 등록 대수는 작년 같은 기간보다 증가했다.지난달 BMW는 7407대를 판매해 수입차 1위를 차지했다. 스테디셀러 5시리즈(1895대)를 바탕으로 X4(767대

미국에서 현대차그룹 전기차 판매량이 크게 줄었다. 올해 2~8월 평균 2314대였던 아이오닉5는 지난달 1306대로 44.2%, EV6는 2303대에서 1440대로 37.5% 감소했다.문제는 아직 인플레이션 감축법(IRA)이 시작하지도 않았다는 점이다. 앞서 지난 8월 16일, 조 바이든 미국 대통령이 서명한 직후 효력이 발생한 IRA는 올해 말이나 내년 초가 되어야 우리 자동차 업계에 본격적인 영향을 미칠 전망이다.IRA에 따르면 앞으로 미국 내에서 생산하는 전기차에만 보조금이 지급된다. 또한, 보조금을 받기 위해서는 전기차 배터

9월 국내 완성차 판매량은 11만3656대로, 지난해(9만1790대)보다 23.9% 증가했다. 전년 대비 실적이 늘어난 것은7개월 만으로, 코로나19 및 공급난 장기화에 지친 소비자들이 다시금 지갑을 열고 있는 모양새다. 특히, 화제의 신차인 아이오닉6 출고가 시작됐고, 토레스가 그랜저보다 많이 팔리며 약진하는 등 인상적인 모습을 보여줬다. 현대차는 9월 한달 간 4만7264대 판매하며 3개월 만에 국산차 1위를 되찾았다.포터(8503대)가 베스트셀러에 오르며 모델별 판매 역시 선두를 달렸다. 이어 그랜저가 4643대로 뒤를 이었다

2일(현지시간) 열린 2022 포뮬러 원(F1) 월드챔피언십 17라운드 싱가포르 그랑프리에서 세르히오 페레스(레드불 레이싱)가 가장 먼저 체커기를 받았다. 다만, 팀 메이트 맥스 페르스타펜의 월드챔피언 타이틀 확정은 잦은 실수로 인해 다음 대회로 미뤄졌다.페레스는 전날 열린 예선에서 폴 시터 샤를 르클레르(1분49초412)에 0.022초 늦은 1분49초434 기록으로 2위에 올랐다. 본선에서는 출발 직후 첫 코너에서 르클레르를 추월하며 줄곧 선두를 유지했다. 경기 초·중반 르클레르의 맹추격이 이어졌으나 특유의 디펜스 실

10월 국내 완성차 업계는 가을맞이 프로모션을 진행한다. 한국GM은 회사 창립 20주년을 맞아 최대 400만원 할인을 내걸었고, 르노코리아는 빠른 출고를 내세웠다. 쌍용차는 다양한 기간 및 금리의 할부 프로그램을 마련했다. 반면 현대차와 기아는 수개월째 별다른 프로모션을 진행하지 않고 있다. 코로나19 팬데믹이 안정세에 접어들었지만, 차량용 반도체 수급 부족 여파는 계속되고 있기 때문이다.#현대차 "재고 할인도 없어요"현대차는 여전히 기본 할인이 없는데, 지난 6월 이후 4개월째 재고 할인마저 사라졌다. 게다가 출고 적체가 심한 아

람보르기니가 슈퍼 SUV 우루스의 부분변경 모델 '우루스 S'를 4일 최초 공개했다. 2017년 데뷔 이후 5년 만의 변화로, 최근 뜨겁게 달아오른 슈퍼 SUV 시장에서 포르쉐 카이엔 터보GT, 페라리 푸로산게 등과 경쟁한다.외관 디자인은 새로운 요소들이 추가돼 한층 스포티하면서도 럭셔리한 분위기를 연출한다. 프론트 범퍼는 더욱 세련된 라인을 채택했으며, 매트 블랙 컬러로 도장된 스테인리스 스틸 스키드 플레이트를 기본으로 장착했다. 이어 새로운 경량 탄소섬유로 이뤄진 보닛에는 무광 검정색으로 도색된 공기 흡입구를 추가

긴 터널을 지나다 보면 저 멀리 희미한 빛을 발견하게 된다. 저기까지만 가면 밖으로 나갈 수 있다는 생각에 이 터널이 몇 미터였는지, 내가 지금까지 얼마나 지나왔는지도 잊게 된다. 그저 반갑기만 하다. 쌍용차에게는 토레스가 그런 존재였다. 쌍용차는 법정관리라는 끝없는 터널을 지나면서도 토레스라는 꿈만 바라보고 나아갔다. 하지만, 이제 꿈에서 깨어나 현실을 바라볼 시간이다. 환상이 아닌 현실로 다가온 토레스는 과연 기대했던 만큼 좋은 차일까. 토레스 T7 AWD 모델을 직접 시승해봤다.쌍용차는 토레스 출시 이전부터 디자인에 대한 자부

포르쉐가 독일 프랑크푸르트 증권거래소에 상장하며 세계에서 다섯 번째로 비싼 자동차 브랜드가 됐다.29일(독일 현지시간) 포르쉐 주가는 상장 첫날 공모가 82.5 유로(11만5300원)보다 0.34% 상승한 82.82 유로(11만5700원)로 마감했다. 시가총액은 무려 750억 유로(105조원)에 육박했다.이는 메르세데스-벤츠(600억 유로·84조원), BMW(500억 유로·70조원)를 제친 것으로, 테슬라, 토요타, BYD, 폭스바겐에 이어 세계에서 다섯 번째로 높은 시가총액이다.이날 개장 직후 84 유로(

이베코는 전동화에 진심인 브랜드다. 최근 공격적인 친환경 라인업 확장에 나선 데 이어, 이달 열린 2022 IAA 상용차박람회에서는 현대차그룹과 협업한 'e데일리 수소전기차'를 세계 최초로 공개했다.이베코그룹에서 트럭·버스 부문 아시아 권역 사업을 이끄는 코라이 커수노글루 총괄과 서면 인터뷰를 갖고, 회사의 미래 전동화 대응과 한국 사업계획에 대해 들어봤다.Q. 이베코의 전동화 전략을 설명해달라.A. 우리는 대체추진 연료 기술에 집중하고 있다. 환경에 미치는 영향을 최소화하는 동시에 차량의 주행거리를 비롯

수입차 업계에 노동조합을 결성하기 위한 움직임이 이어지고 있다. 부당한 근로 조건과 급여 체계에 대한 불만이 결성 이유다. 흥미로운건 이런 움직임이 벤틀리나 람보르기니는 물론, 포르쉐와 메르세데스-벤츠 같은 럭셔리 브랜드에서 두드러지고 있다는 것이다. 수억원대 자동차를 판매하고 수리하는 고상한(?) 모습을 떠올리면 쉽게 이해되진 않는다. 이들은 왜 노조를 결성하겠다고 나선걸까. #화려한 명함 뒤에 숨겨진 진짜 모습딜러사는 물론, 서비스센터 직원들의 명함을 보면 어디서든 내놓기 좋은 그럴싸한 수입차 로고가 각인되어있다. 그러나 이들은

기아가 국산차 역사상 가장 빠른 차, EV6 GT를 내 놓는다.기아는 다음달 4일부터 고성능 전기차 EV6 GT를 판매한다고 29일 밝혔다. EV6의 고성능 버전인 신차는 일반 모델 대비 성능을 대폭 높인 모터와 고출력 배터리의 조합으로 사상 최대 수준의 동력성능을 확보한 것이 특징이다.사륜구동 단일 트림으로 운영되는 EV6 GT는 최고출력 270kW(약 367마력)를 발휘하는 후륜 모터와 160kW(약 218마력) 전륜 모터의 조합으로 도합 450kW(약 585마력), 최대토크는 75.5kgf·m에 달한다. 정지 상태

국토교통부가 포드, 링컨, 아우디, 렉서스, 재규어, 랜드로버, BMW 등 수입차 9576대를 리콜한다고 밝혔다.가장 먼저 포드세일즈서비스코리아는 수입·판매한 포드 이스케이프와 퓨전 2421대를 리콜한다. 구체적으로는 2012년 5월~2015년 1월 사이 생산된 차량이다. 해당 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성이 부족해 주차 중 변속되지 않을 가능성이 발견됐다.이어 포드 익스페디션과 링컨 내비게이터 630대(20년 11월~21년 10월)는 와이퍼 암 제조 불량으로 와이퍼가 정상적으로 작동하지 않는 문제가 드러났다. 이

서울시가 경유 마을버스 및 택배차, 내연기관 배달 오토바이 등을 전량 전기차로 교체한다. 또한. 현재 5등급 차량을 대상으로 하는 운행제한을 오는 2025년 4등급 경유차까지 확대한다.서울시는 28일 대기질 개선 종합대책 '더 맑은 서울 2030'을 발표했다. 이번 대책에는 공해를 유발하는 경유차를 퇴출한다는 것이 주 내용이다.우선, 아직 전체의 28%를 차지하고 있는 경유 마을버스 457대를 2026년까지 모두 전기차로 교체한다. 또한, 승용차 대비 오염물질을 최대 5배까지 배출하는 배달용 오토바이는 2025년까지,

기아가 제작 결함이 발견된 쏘렌토, 스포티지, 니로 플러스 등 9만2593대를 리콜한다.우선, 기아는 2012년 6월~2014년 8월 사이에 생산된 쏘렌토 R 5만9828대를 리콜한다. 이 차량들은 전기식 보조 히터 커넥터의 내구성이 떨어져 손상되고, 심할 경우 불이 날 가능성이 발견됐다.다음으로 2021년 8월~2022년 5월 생산된 신형 스포티지 2만9687대에서는 2열 좌석 하부 전기배선에 문제가 발견됐다. 이 차량들은 좌석 하부 전기배선이 잘못된 경로에 설치되어 2열 시트를 폴딩할 때 배선이 시트 하부 프레임에 쓸려 손상되고

포르쉐가 타이칸과 마칸 EV에 이어 출시할 세 번째 전기차는 카이엔보다도 큰 SUV인 것으로 전해졌다. 오토모티브뉴스는 지난 25일(현지시간) 익명을 요구한 포르쉐 내부 관계자의 발언을 인용해 이 같이 전하고, 프로젝트명 'K1'으로 알려진 새로운 전기차가 오는 2026년 경 출시될 것이라고 전했다. 이 관계자는 최근 포르쉐가 북미 지역 딜러들을 초청한 자리에서 극비리에 렌더링 이미지를 공개했다고도 덧붙였다. 그의 설명에 따르면, K1의 외형은 세단과 SUV를 결합한 크로스오버 스타일과 3열 시트 구조를 갖췄다. 관계

세단과 소형 SUV에 이어 중형 SUV에서도 탈디젤 현상이 두드러지고 있다. 친환경·전동화 흐름이 빠르게 이어지는 가운데 경유 가격까지 고공행진하면서 판매량이 급감했기 때문이다.28일 완성차 업계에 따르면 현대차는 내년 하반기 출시를 앞둔 5세대 신형 싼타페 라인업에서 디젤 모델을 제외하기로 했다. 대신 수요가 급증하고 있는 가솔린과 하이브리드 모델에 집중한다는 방침이다.2000년 데뷔한 싼타페는 국내에서만 130만대가 팔린 베스트셀링 모델이다. 이중 디젤 모델은 110만대 이상으로, 90%에 육박하는 점유율을 차지했다

르노가 올해 초 공개한 SUV 오스트랄 기반의 롱바디 모델이 QM6를 대체할 것이라는 전망이 나오고 있다. 28일 주요 외신들에 따르면, 르노는 오는 10월 개막을 앞둔 2022 파리 모터쇼를 통해 오스트랄 기반의 7인승 롱바디 버전 공개를 검토하고 있다. '그랜드 오스트랄'이라는 차명이 유력한 가운데, 플래그십 MPV 에스파스를 계승한 '오스트랄 에스파스' 또는 QM6의 유럽 판매명인 콜레오스도 후보군으로 거론되고 있다.신차의 전반적인 디자인은 오스트랄과 유사하지만, 차체는 이전보다 더욱 커진다. 휠베

지난 27일 수도권 외곽의 한 도로에서 현대차 마이티 탑차 한대가 견인 차량에 끌려 이동되는 모습이 포착됐다. 이날 촬영된 마이티의 적재함에는 '현대 전기트럭' 이라고 적힌 문구와 우체국 로고가 관찰된다. 이는 현대차가 지난 2020년부터 우체국과 함께 시범 운행을 진행한 마이티 전기차로, 빠르면 올해 중 국내 판매를 앞두고 있다. 전반적인 외형은 기존 마이티와 큰 차이가 없지만, 측면 하단에는 배터리와 모터를 보호하기 위한 커버가 적용됐다. 배터리팩은 카운티 일렉트릭에도 탑재된 128kWh 리튬이온배터리를 기반으로

이달 19일 독일 하노버에서 2022 IAA 상용차 박람회(IAA Transportation 2022)가 열렸다. 120년 전통을 가진 이번 박람회에서는 기후중립과 지속성, 에너지 전환 등 주제를 중심으로 친환경 상용차가 주요 무대를 장식했다.이번 행사에 참가한 볼보트럭 역시 친환경 모델을 주력으로 내세웠다. 2019년 중형 전기트럭 판매를 시작한 회사는 이달 업계 최초로 대형 전기트럭까지 양산하며 빠르게 치고 나아가고 있다. IAA 현장에서 볼보트럭의 로저 알름 사장과 박강석 볼보트럭코리아 대표를 만나 브랜드의 전동화 전략에 대해

그간 전기트럭은 1톤급 미만 소형트럭에만 한정됐다. 짧은 주행거리로 인해 도심 곳곳을 누비는 데 적합한 모델들이 주를 이뤄왔다. 그러나 이제는 중형트럭을 넘어 풀사이즈 대형트럭까지 전동화 파워트레인을 품고 있다.볼보트럭은 2019년 중형 전기트럭를 판매한 데 이어 올해 업계 최초로 대형트럭 양산에 돌입했다. 총 5종에 달하는 라인업을 구축하며 유럽 내 전체 운송 수요 중 45%에 대응할 수 있다는 설명이다. 과연 전동화를 맞이한 중대형 상용차는 어떤 모습일까. 미래의 운송을 담당할 전기트럭을 직접 체험해보기 위해 스웨덴 예테보리에