디젤에 미래가 있을까요? 5년 전 이런 질문을 했다면 트렌드를 모르는, 무식한 소리를 하는 사람 취급을 당했을 겁니다. 하지만 디젤 게이트를 기점으로 흐름은 급격하게 바뀌었고, 이젠 누구도 디젤을 자동차의 밝은 미래로 이야기하지 않습니다. 오히려 그 반대 상황이 되어 버렸습니다. 디젤차 최후의 보루라 할 수 있는 유럽에서조차 계속 판매량이 줄어드는 등, 디젤과의 작별은 당연해 보입니다.그런데 이런 디젤 엔진에 대한 미련을 못 버린 곳이 있습니다. 바로 독일인데요. 좀 더 정확하게는 독일과 일부 유럽 자동차 업계라 해야겠습니다. EU

수입차 시장은 8월부터 11월까지 4개월 연속 상승세를 이어갔다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 지난 11월 수입차 신규등록대수는 전년대비 8.1% 증가한 2만8305대를 기록했다(전월대비 8.1%↑). 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차가 1~4위에 포진했고, 볼보가 5위 자리를 유지했다.11월 메르세데스-벤츠 판매량은 전년대비 5.7% 늘어난 7199대이다. 누적 판매 실적은 6만7559대로, 3년 연속 연 7만대 돌파가 유력하다.메르세데스-벤츠는 신형 E클래스 출고가 본격적으로 시작되며 브랜드

현대차 내수 차별 논란은 제품뿐 아니라 서비스 부문에서도 여전히 이어지고 있다. 같은 자동차를 구입해도 국내보다 해외 신차 보증이 한층 더 유리하다.조사 결과, 국내에서 5년을 보증받는 항목은 바다를 건너면 최대 10년까지 보장되는 것으로 나타났다. 잘 알려져 있지 않은 차체 부식은 물론, 전기차 보증에서도 차이가 있다. 현대차와 제네시스 브랜드의 해외 시장 보증 정책을 살펴봤다.# 일반 보증, 해외에서는 10만km현대차는 2018년 국내 시장에서 3년/6만km 일반 보증을 개편한 선택형 보증 제도를 전 차종에 일괄 적용했다. 마일

“Bond, James Bond.” - 007 살인번호(1962)지난 10월 세상을 떠난 숀 코너리는 이 한 마디로 영화사에 한 획을 그었다. 초대 제임스 본드로 활약한 고인은 이후 5편의 007 시리즈에 출연하며 전설로 남았다. 그 공로를 인정받아 2000년에는 영국 여왕으로부터 기사 작위를 받는다.그의 연기 하나하나는 제임스 본드의 상징이 됐다. 어린 시절 누구나 한 번쯤은 장난감 총으로 007 오프닝 신을 따라 했으며, 성인이 된 후에 보드카 마티니는 젓지 않고 흔들어 마시는 것이 신사인줄 알았다. 5대

전동킥보드 규제 완화와 관련해 반대 의견이 압도적인 것으로 집계됐다. 올해 5월 국회 본회의를 통과한 도로교통법 일부개정법률안에 따르면, 다음달 10일부터 만 13세 이상이면 원동기면허나 운전면허 없이 전동킥보드를 운행할 수 있다. 또한, 자전거도로에서도 전동킥보드 운행이 허용된다. 개정안은 2016년 무소속 홍의락 전 의원, 2017년 국민의힘 윤재옥 의원, 2019년 바른미래당 이찬열 전 의원 등이 발의한 법안을 합쳐 통과됐다.해당 법 개정을 두고 시민의 안전을 고려하지 않은 성급한 규제 완화라는 지적이 일고 있다. 특히 최근

2008년 현대는 5년의 연구 끝에 제네시스(BH)라는 고급 모델을 내놓습니다. 이 차는 당시 현대차의 플래그십 에쿠스와 그랜저 등과는 다른, 일본 모델의 영향을 받지 않은 독자적 럭셔리 세단이라는 점에서 관심을 받았습니다. 글로벌 럭셔리 자동차 시장을 염두에 둔 자동차였죠.그런데 현대차는 2015년 제네시스를 아예 브랜드화해 독립시킵니다. 토요타가 렉서스로, 닛산이 인피니티로 럭셔리 자동차 시장에 진출한 방식을 따른 것입니다. 제네시스는 미국 시장뿐만 아니라 해외 럭셔리 브랜드엔 철의 장벽과 같은 유럽 시장 또한 진출해 자리를 잡

평범함과 무난함을 앞세우던 투싼이 4세대에서 바뀌었다.디자인에 대한 호불호를 떠나, 가장 파격적이란 사실에 모두가 동의할 것이다. 4세대 투싼이 처음 공개되던 그 날, 영상을 보며 소름이 돋았다. 콘셉트카보다 더 과감한 모습과 상급 차종에 적용되지 않았던 디테일을 보며 ‘이런 하극상은 없었다’고 생각을 했다.물론, 예상보다 실물은 크게 부담스럽지 않고, 도로 위 개체수가 많아지면 금세 적응될 것 같다. 직접 만난 투싼 하이브리드는 그동안 경험한 스마트스트림 엔진 중 가장 만족스러웠고 효율도 뛰어났다.다만, 시승

람보르기니가 18일 우라칸 STO(Super Trofeo Omologata) 모델을 공개했다. 람보르기니 모터스포츠팀인 스콰드라 코르세로부터 영감을 받아 개발된 우라칸 STO는 강력한 트랙 주행 성능은 물론, 일반 도로 주행까지 가능한 모델이다. 모터그래프는 우라칸 STO 개발에 참여한 마우리치오 레기아니 최고기술책임자(CTO)와 밋차 보커트 디자인센터 본부장 그리고 이 차를 기획한 지오바니 페로지노 최고영업책임자(CCO) 등과 온라인 인터뷰를 진행했다.Q. 우라칸 라인업에 하드코어 모델을 추가한 이유는 무엇인가?A. (페로지노)

쌍용차가 회계법인으로부터 3분기 연속 감사의견을 거절당했다는 소식이 전해졌습니다. 최악의 경우 상장 폐지를 당할 수도 있는 상황인데요. 문득 이달 초 쓰다가 중단한 글이 생각나 다시 이어봅니다.지난 4일이었죠. 쌍용차가 올 뉴 렉스턴 론칭쇼를 가수 임영웅의 신곡 발표회와 함께했습니다. 임영웅은 ‘미스터트롯’에서 우승하며 순식간에 대한민국 최고 인기 가수로 자리를 잡았죠. 그의 인기를 반영하듯 론칭쇼에 초대되는 150명의 패널 자리가 단 1분 만에 마감됐다고 합니다. 쌍용차는 올 뉴 렉스턴이 일명 ‘임

FCA코리아는 올 한 해 뒤숭숭한 분위기를 이어갔다. 1만대 판매 달성을 한 지난해와 달리 올해 판매 실적은 두 자릿수 감소세를 보였다. 서비스에 대한 불만이 곳곳에서 터져나왔고, 사장은 직장 내 성추행 및 가혹행위 의혹이 제기돼 불명예 퇴진했다.이런 상황 속에서 제이크 아우만이 신임 사장으로 선임됐다. 그는 지난 7년간 아시아태평양지역에서 FCA의 세일즈·마케팅 업무를 수행했고, 최근까지 알파로메오의 중국 사업을 총괄해온 아시아 지역 세일즈 전문가다.아우만 사장은 내년 공격적인 행보로 분위기 반등을 예고했다. 브랜드

미국 제 46대 대통령 선거에서 민주당 조 바이든 후보가 당선됐다.그는 트럼프 행정부와 달리 보호무역주의를 완화하고 다자간 자유무역주의 체제를 강화할 전망이다. 더불어 파리 기후변화협약 재가입과 함께 친환경차 산업 육성도 계획하고 있다. 미국 대선 결과에 따른 한국과 미국의 자동차 산업 전망에 대해 살펴봤다. # 연비 규제 강화…전동화 압박 거세질듯바이든 당선인은 연방정부 차원의 연비 규제를 한층 강화할 전망이다. 이를 위해 캘리포니아주(州)의 규제를 미국 전역으로 확대할 방침이다. 캘리포니아주의 연비 규제는 미국은 물

지난 9월 말이었죠. 메르세데스 벤츠를 오랜 시간 대표했던 디터 체체(Dieter Zetsche) 전 다임러 회장이 프랑크푸르터 알게미아넨 차이퉁(주말판)과의 인터뷰에서 평생 몸담았던 회사로 복귀하지 않을 것이라고 전했습니다. 평생 벤츠맨으로 살아 온 그의 경력이 이렇게 끝이 난 것입니다. 표면적으로는 본인의 선택처럼 보인 이 결정은 그러나 들여다보면 복귀가 거부당한 것이나 다름없었습니다.디터 체체는 ‘어떤 이들은 나의 복귀를 부담으로 여긴다.’며 다임러의 감독이사회 의장으로 돌아오는 것을 반대하는 사람들이 있

[※ 영화 스포일러가 담겨있습니다]‘매일 다니는 출퇴근길, 막히는 도로에서 누군가 나를 노린다면?’영화 ‘언힌지드’는 일상에서 쉽게 경험할 수 있는 보복운전을 소재를 다뤘다. 글래디에이터, 뷰티풀 마인드 등으로 친숙한 러셀 크로우가 사이코패스 살인마 역할을 맡았다. 크로우가 연기한 배역 ‘남자(The man)’는 이름이 나오지 않는데, 이는 길 위에서 만난 사람에 대한 낯선 감정을 증폭하기 위한 장치다.월요일 아침, 학교에 늦은 아들을 데려다 주고 출근하는 주인공 레이

[MG수첩] 한국GM은 왜 대학교에 자동차를 버렸나...방치된 역사, 고철로 매각?한국GM이 군산대학교 새만금캠퍼스에 기증한 차량들은 왜 부서진 채 방치되고 있을까. 한국GM 측은 군산공장 매각 이후 차량 기증과 관련된 직원들이 모두 퇴사하여 정확한 내용 파악이 불가능하다고 답변했다. 이에 모터그래프 취재팀은 군산대 측에 추가 답변을 요청했다.# 군산대·한국GM, ‘차량 기증 과정은 경영·영업상 비밀’군산대 측은 새만금캠퍼스에서 부실하게 관리되고 있는 차량들에 대해 제대로된 답변을 내놓

아메리칸 머슬카는 강력한 성능과 합리적인 가격대를 무기로 내세운다. 특히, 최근 출시된 2021년형 쉐보레 카마로 SS는 453마력의 강력한 성능에도 불구하고 5000만원대 놀라운 가격표를 제시했다. 이는 동급의 독일 스포츠카와 비교해 절반 수준에 불과하다.그러나 아메리칸 머슬카에는 항상 따라오는 말이 있다. 바로 “싸면서도 비싼 차”다. 저렴한 차 값에 비해 자동차를 유지하는 데 드는 비용은 결코 적지 않다. 아메리칸 머슬카를 1년간 유지하는 데 얼마나 들까. 머슬카를 소유하고 싶은 사회초년생을 위해 카마로

지난 10월에도 수입차 상승세가 이어졌다. 카이즈유 데이터 연구소에 따르면, 10월 수입차 신규등록대수는 전년대비 5.8% 증가한 2만3617대를 기록했다(전월대비 0.5%↑). 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 독일차가 1~4위를 차지한 가운데, 볼보가 탑5에 이름을 올렸다. 지난 8월 BMW에게 불의의 일격을 당했던 메르세데스-벤츠는 이후 두 달 연속 1위를 차지했다. 지난 10월 판매량은 6589대로, 지난해 같은 기간 대비 18.1% 감소했지만, GLC 등에 힘입어 전월대비 판매량은 10.3%나 늘었다

삼성은 자동차 사업에서 분명 실패했다. 그러나 단순한 실패자로 남지 않았다. 자동차에 전자제품 비중이 점차 높아질 것이라고 예견하고 칼을 갈았다.이건희 회장은 에세이에 “오늘날 자동차는 전기전자 제품 비율이 30%를 차지한다. 물론 누구도 자동차를 전자제품으로 생각하지는 않을 것이다. 그러나 앞으로 10년 이내에 이 비율은 50% 이상으로 올라갈 것이다. 그렇게 되면 이것이 과연 자동차인지 전자제품인지가 모호해진다. 그때는 아마 전자 기술, 반도체 기술이 뒷받침되지 못하면 자동차업을 포기해야 한다는 얘기까지 나올지도 모른

1995년 마침내 삼성자동차가 출범한다. 부산 신호공단 부지 55만평 면적에 생산 시설을 건립했고, 2002년까지 4조3000억원을 투자해 연간 50만대 생산 체계를 확립하겠다는 투자 계획도 확정했다. 그리고 1998년 4월 삼성자동차의 첫 승용차 SM5가 공개된다. 닛산 맥시마를 기반으로 만들어진 중형 세단으로, 초기 차량 부품을 대부분 닛산으로부터 조달받아 생산됐다. 뛰어난 품질과 내구성을 바탕으로 바람몰이에 성공하지만, 출범과 함께 IMF 그림자가 드리우게 된다.당시 업계의 강한 반발 속에 탄생한 삼성자동차는 선두 탈환을 위해

삼성그룹 이건희 회장은 자타가 공인한 자동차 마니아였다. 진귀한 자동차를 수집하는 데 그치지 않고, 자동차 박물관과 전용 서킷까지 설립했다. 자동차에 대한 그의 애정은 한발 더 나아가 사업으로까지 이어졌다.하지만 자동차 사업은 그에게 아픈 손가락이었다. 사업 시작부터 강한 반발에 부딪혔고, 이후 누적된 적자와 외환위기가 겹치며 법정관리에 들어가는 굴욕을 맛보았다. 상용차 사업에만 국한하겠다던 약속을 뒤집고, 기아차 인수를 추진하는 과정에서 부정 행위가 적발되는 등 과오도 있었다.모터그래프에서 삼성의 자동차 사업 흥망성쇠와 최근 행적

압도적인 판매량과 달리 현대기아차에 대한 국민들의 신뢰도는 그리 높지 않습니다. 각종 동호회 및 인터넷 커뮤니티 등을 보면 일명 ‘현대기아차 까기’가 국민 스포츠처럼 느껴질 정도로 많은 비판을 받고 있는게 현실이죠.현대기아차를 좋아하지 않는 이유에 대해서는 모터그래프에서 몇 번의 설문 조사를 통해 물어본 적이 있습니다. 시간이 좀 흘렀지만, 2016년 7월에 진행한 ‘현대기아차의 아쉬운 점은 무엇인가요?’ 설문에서 전체 응답자 6441명 중 무려 73.9%가 ‘도덕성’